c360 hamulec ręczny

Ursus C360 - trudności z biegami i hamowaniem po wciśnięciu sprzęgła

Masz zapieczony pedał sprzęgła na osi na której jest zamocowany. Obraca się razem z nią zaciągając hamulec ręczny.

Ursus C360 - Podłączenie świateł STOP do kontrolki na desce z żarówką 2W (po awarii włącznika)

Tylko po co taka kontrolka? Nie wiesz kiedy trzymasz nogę na hamulcu? Od ręcznego prędzej by się przydała.

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadaj pytanie Sztucznej Inteligencji

c360 3p - nie działa blokada tylnych mostów, regulacja cięgła nie pomaga

Rzadko która sześćdziesiątka ma dobrą blokadę . Zdejmij prawą zwolnicę razem z pochwą i twym oczom ukaże się dekiel pod nim mechanizm blokady i tam masz działać. Co niektórzy przerabiają blokadę na dźwignię hamulca ręcznego bo stopą to trzeba stać na pedale żeby działała :( Wyjątkowo zje.......y mechanizm.

Wyciek oleju hydraulicznego przy wałku pedałów w Ursusie C360 - jak zdemontować?

1000zl za części hamulcowe i uszczelnienia zwolnicy ? Troche dużo ;p rozbierzesz to w sposób następujący, zdejmujesz pierścień zabezpieczający (seger) następnie musisz zbić z klina ten uchwyt co pociąga taśmę hamulca ręcznego, zdjąć plastikowa tulejke i dostaniesz się do simeringu

Ursus C360 - Brak tablicy rejestracyjnej, brak przeglądu - doprowadzenie do sta

Jako ciekawostkę podam, że dla badań homologacyjnych nowych ciągników rolniczych od 2003 r. wskaźnik ten wynosi 45% dla hamulca zasadniczego i 18% dla hamulca postojowego. Kończąc, należy zaznaczyć, że w ciągniku C-360 jest hamulec ręczny taśmowy, działający na bębny obu kół jednocześnie, więc nie będzie miał w tym przypadku zastosowanie ogólny przepis,...

Ciągnik rolniczy SAM C 330

W mojej ocenie ten Was wynalazek nie jest lepszy niż fabryczny, chociażby przez to że nie ma zwolnić, blokady mechanizmu różnicowego, itp. Akurat ten most ma zwolnice ,dodatkową zaletą jest to że ma hamulec ręczny zaraz na wyjściu skrzyni biegów co sprawia że jest bardzo mocny i pewny w działaniu ,hamulce są także dużo lepsze niż w C330 nie wspominając...

C360-3P - Modyfikacja wysprzęglenia drugiego stopnia - zatrzymanie WOM-u

Dźwignia w fetorach akurat była absolutnie niewygodą, bo ją odwrócili względem dźwigni hamulca postojowego. Dopiero koło roku 2000 zmienili to na układ dwóch dźwigni skierowanych normalnie w kierunku jazdy. Poza tym tylko niektóre wersje były wyposażone w sterownie dwustopniowe nożne, zwane „wspomaganiem elektropneumatycznym”. Dalo się...