No mnie to wygląda, że panowie w firmie, która regeneruje (czyżby Kaczory?), zamienili moduły albo zmienili konfigurację i dostałeś hamulec do wersji z automatyczną skrzynią biegów. Ręczny się zaciąga, bo widzi informację o gaszeniu silnika, natomiast automatycznie nie spuszcza, bo czeka na informację o D lub R z automatycznej skrzyni biegów. Zobacz,...
Po usunięciu usterki hamulec powinien samoczynnie się z powrotem zapiąć. Chyba, że przez zablokowane linki przekaźnik od silnika się przypalił, to wtedy trzeba rozkręcić hamulec i go wymienić.
Pasuje z tego samego modelu
To typowy objaw niskiego poziomu płynu hamulcowego. Kontroluj stan płynu. Sprawdź czy klocki się nie kończą.
Wymiana hamulców 150zł za koło plus cena części, 200zł za dorobienie ręcznego plus części.
Zerknij tutaj, ale na klonie może być trudniej - one zwykle mają inne konwertery UART, niż Atmega16u2: https://www.youtube.com/watch?v=tvqA-JcT... Arduino Leonardo (i jeszcze jakaś wersja Micro) się lepiej nadaje do tego celu, z tego co wiem. Słowo klucz: to co chcesz zrobić, to użycie Arduino jako urządzenie HID USB.
Zacznij od tego że popuść tą regulację na zero. Zdejmnij tylne bębny i zobacz co zostało ze szczęk hamulcowych... Następnie wstępnie wyreguluj odstęp szczęk od bębnów aby bęben (bez "rantu" )luźno wchodził. Poskładaj wszystko tzn bęben i dokręć łożysko (uwaga na "jednorazową" tulejkę dystansową pomiędzy piasta a łożyskiem). Wtedy przez otwór po śrubie...
Pierwsza rzecz to czy czujesz że dźwignia ręcznego puszcza powietrze? Jeśli tak to trzeba zlokalizować zawór przekaźnikowy od ręcznego. Przy słownikach hamulców tylnych kół masz po 2 przewody, jeden to od hamulca roboczego (przychodzi od pedalu hamulca po przez korektor siły hamowania ) drugi to przewód od ręcznego który idzie do zaworu przekaźnikowy...
Księgowy wywalił regulator i dał rozpórkę. Wywal te rozpórki i daj regulatory jak w starszych rocznikach. Pasują.
Masz podgląd to sprawdź sam przełącznik hamulca.
Numer 6 , Dasz rade sam?
To co zrobiłeś że teraz jest dobrze , może wyjąłeś dywanik ?
Tłoczki w zacisku są sprawne?
Musi być coś nie tak z prędkością koła. Może nie być błędu, ale lampka się zaświeci. Tam jest pierścień magnetyczny?
Tak jak czytam o tych zaciskach to rzeczywiście na początku wychodziły seryjnie bez sprężynek ale właśnie byly z nimi problemy dla tego później został dodany ten element. Mój Scenic z końcówki 2005 już je posiadał oryginalnie.
Linka naciągnięta? O ile ząbków możesz podnieść dźwignię ręcznego?
Co ty chcesz zrobić weź napisz. To zawór jest bez żadnej elektryki.
Po pierwsze; popuść linkę , wyreguluj samoregulatorem odstęp szczęk od bębna ,a na końcu reguluj linką i ręczny będzie działał.
Kolego rozumiem ze powietrze w trzecim obwodzie jest? Ja tez bym sugerowal sprawdzenie zaworu przekaznikowego oraz jego zasilania a takze sterowania, to juz Ci duzo powie w ktorej czesci szukac. Tak z ciekawosci: ta erka nie ma przycisku pod dzwignia recznego ktory wyskakuje gdy zejdzie powietrze z ukladu, a wcisnac mozna go dopiero gdy napompuje sie...
Kaseta FFR złącze X2 pin 2.
Dodam że tłoczki są wkręcane, nie wciskane. Toś nam nowinę napisał. Rozebrać całość, dobrze wyczyścić, prawidłowo zmontować i będzie nienagannie spełniało swoja funkcję!
Wystarczy przewód żółto-zielony (zasilanie-linia "X") rozłączać zwykłym "Chińskim" przekaźnikiem, wysterowywanym włącznikiem przy ręcznym. Może coś takiego, naprędce wyrysowane: http://obrazki.elektroda.pl/1373938500_1... Diody D1 i D2 to zwykłe prostownicze, konieczne by sygnały obu obwodów się nie zakłócały.
Najprawdopodobniej masz za mało powietrza w układzie 3. Zobacz kolego ile wychodzi ci na czerwonej klamce na naczepę (ten sam obwód jest na ręczny) . Odkręć filtr osuszacza i zobacz jak wygląda (czy przypadkiem nie ma oleju - u mnie on zawsze powodował uszkodzenie zaworu 4 drożnego, a dokładniej ogranicznika na 3 obwód.)
Nie wierzę, że prawdziwy elektryk samochodowy nie potrafi zdiagnozować, co jest przyczyną braku komunikacji z modułem ABS. Powiedziałem Tobie co sprawdzić, więc raczej należało podziękować za naprowadzenie. Dodano po 4 Natomiast pojawił sie nieco inny problem. Pod samochodem, bardziej z tylnej strony auta, pojawiło się ciągłe buczenie, typu bbbbbbbbbbbbbbbbbbb,...
AVE... To bardzo proste: 1. Programujesz mikrokontroler by pracował jako urządzenie USB HID. 2. Tworzysz deskryptor HID klawiatury lub kontrolera do gier i dołączasz do programu mikrokontrolera. 3. Tworzysz fragment odpowiedzialny za sprawdzanie stanu przycisku lub przycisków (jeśli robisz jeden, to czemu nie od razu 16-256, może się przydadzą kiedyś)...
Witam, trochę odswieżę temat. Mam problem z hamulcem ręcznym w swoim T27, moduł był wymieniany, ale nie było zgodności z vin i wywalało pomarańczowy błąd, ale przy tym normalnie z z przycisku można było zaciągnąć i odpuścić hamulec. Pokusiłem się na podmiane pamięci ze starego modułu, który nie działał do nowego, ale po zamontowaniu nie działało nawet...
Peugeot 3008 — problem z hamulcem? https://obrazki.elektroda.pl/5968862500_... Na komputerze wyskoczył błąd: tylne lewe koło. Od czego zacząć szukać rozwiązania? Hamulec ręczny działa. https://obrazki.elektroda.pl/7005619400_...
Dobra, to od początku cała procedura. 1. Wsiadasz do samochodu i masz zaciągnięty ręczny i skrzynia w pozycji P. 2. Wciskasz hamulec i odpalasz silnik. 3. Trzymając hamulec nożny przełączasz skrzynie na D i spuszczasz ręczny. 4. Puszczasz hamulec nożny i ruszasz i jedziesz. Teraz odwrotnie: 1. Parkujesz zaciągasz ręczny i skrzynie przełączasz na P,...
http://obrazki.elektroda.net/13_12601852... http://obrazki.elektroda.net/61_12601852... http://obrazki.elektroda.net/74_12601852... http://obrazki.elektroda.net/91_12601852...
Czy hydraulika łyżki działa nadal, tzn. czy możesz nią operować?
Pytanie ładowałeś akumulator ? Najlepiej podjechać do mechanika aby pod kompa podłączył i sprawdził. Raczej to wina czujnika ABS ale bez sprawdzenia pewności nie bd miał.
Odczyt prędkości kół podczas jazdy wiele podpowie...
1. czy linka jest ok lubi sie przecierac i wyciagac po latach? 2. czy prowadnice linki (te plastikowe na wahaczach są dobre?) 2. grubośc bębna myśle że tez nie jest bez znaczenia. linke można spróbować naciągnac od strony kabiny
Naprawione :) winny okazał się zawór zwrotny ( odcinający) dwudrożny .
Cześć (at)jarek33x, To jest bardzo ważne pytanie i cieszę się, że je zadałeś, zanim wszystko uruchomiłeś. To jest najczęstszy błąd przy łączeniu dwóch różnych systemów. Odpowiedź brzmi: Tak, te dwa systemy będą ze sobą BARDZO kolidować, jeśli zostawisz je w obecnej formie. Zaraz wyjaśnię, dlaczego tak się stanie i jak to poprawnie skonfigurować. Dlaczego...
Nie miałem czasu zbytnio przy tym robić. Zaciski sprawdzone, były założone inne 100% sprawne z takiego samego modelu samochodu. I nadal występuje ten problem, niezależnie na którym zacisku. Dziwne, co zauważyłem, to linki na korektorze długości linek przy dźwigni ręcznego, przy puszczonej dźwigni lewa (słaby hamulec) linka jest luźniejsza niż prawa,...
Witam, mam problem z Audi A3 8V 1.6 TDI, mianowicie: w czasie jazdy zapalają mi się błędny ciśnienia opon, systemu start stop, ABS, ESP, hamulca ręcznego (w różnej kolejności). Jeden po drugim co jakieś 20 sek. W przeciągu pół roku miałem 3 takie sytuacje. Po wyłączeniu samochodu jest jest problem z odpaleniem. Zapalił się ostatnio również check engine,...
Coś wydaje mi się że tam tylko hamulec ręczny trzyma. Jeśli został na biegu to to nie tylko ręczny, ustalenie czy jest na biegu czy nie to żaden problem
Może jednak potrafi ktoś doradzić jak założyć bolce które spinają taśmy hamulca ręcznego w zetorze 7211, przez tylni otwór.
Logicznie rozumiejąc, jeśli brak kradzieży (tak z ciekawości, jaki pobór prądu po odczekaniu 15-20 minut?), to może wina jest w samej baterii?
Cześć, ostatnio po mocnym zaciągnięciu hamulca ręcznego dźwignia zrobiła się luźna, więc podejrzewając, że linki się wyciągnęły, zleciłem ich wymianę. Wymianą zajmował się mechanik, odebrałem od niego samochód, jednak ręczny łapał dopiero na 6 ząbku. Chciałem trochę go podciągnąć, ale w jednym z zacisków zauważyłem dziwną sytuację. Gdy ręczny jest...
Nie wiem kolego jak tam robisz, ale przejrzałem jeszcze raz na zdjęcie i jeśli po zdjęciu bębny nadal linka ręcznego jest zaciągnięta to jest źle i to widać na zdjęciu, że linka ręcznego jest naciągnięta. Spróbuj popuścić hamulec ręczny na lince i kilka razy naciśnij pedał hamulca co powinno się wyregulować i dopiero po tym można linkę naciągnąć.
Mylne wrażenie. Powietrze nie leci z przedniego zaworu koło grila. Węże spustowe łączą się przed tym zaworem. Winny jest zawór (dzwignia) ręcznego. Raczej do wymiany.
Przy jednym kole to awaria hamulca tego koła jakby ręczny trzymał to byś nie ruszył więc to odpada, trzeba szukać co się tam dzieje. Stawiam, że stanął tłoczek w zacisku.
Witam W ibizie 6l nie działa ręczny dokładnie nie działają te dźwignie od zacisku złapałem kombinerkami za Linke wyjąłem przesanarowal dźwignie coś tam chodzi ale przy zaciągnięciu puszczeniu ręcznego nie dziala
Jak zamierzasz cofnąć tłoczek?
Witam samochód Ford Escape 20017r 2.0ecoboost Klijent wymienił klocki bez procedury po odpaleniu wyskoczył błąd ABS i hamulec ręczny . Silnik pracuje na prawym kole lewy jest sprawdzony . Silniczek sprawdzony nie zaciąga ręcznego na lewym kole .prawdę działa prawidłowo .procedury nie przechodzi adaptacja również błędy pozostają po skasowaniu
Najczęściej hamulec ręczny blokuje się poprzez przymarzanie linek w pancerzach. Przymarza, bo zbiera się tam woda. Wymiana linek nie jest jakoś za specjalnie droga ani skomplikowana przy układzie manualnym (to znaczy tam gdzie jest wajcha ręcznego)
Szukam schematu montażu oraz wszelkich informacji na temat hamulca ręcznego na wale Żuka.
To musisz zablokować pracującą szczękę żeby sprawdzić czy druga się rusza. Może jeden tłoczek jest zapieczony. W takim przypadku ręczny powinien być normalny, zasadniczy słabszy.
hamulec ręczny hamulec ręczny hamulec ręczny picasso renault hamulec ręczny
edc16 przebieg bezprzewodowy kontaktron atmega8 pamięć flash
electrolux ew6tn4261p nagrzewnica master
Czujnik temperatury zasysanego powietrza Mazda 1.6 Diesel – lokalizacja IAT/MAF Mazda 1.6 D T-MAP – lokalizacja czujnika, objawy awarii, Bosch 0 281 002 967, Ford 4M5A-9F479-AA
