Wymieniłem wkład stacyjki z immobilizerem. Samochód nie odpala. Jak można to naprawić ale bez programowania kluczyka? Ktoś wecześniej napisał , że trzeba "ściągnąć cewke immo ze stacyjki, włóżyć stary kluczyk w cewkę zawinąć taśmą i po sprawie" Czy to dobry pomysł? Gdzie znajduje się ta cewka?
Już je podoginałem, żadnej poprawy. Cewkę przy stacyjce tez sprawdzałem, ma jakieś 25 omów.
tocka, jak ma clio na sagemie ( 3 wtyczki) to 2 stówy to mało.
Witam. Problemiki sie zaczęły po stłuczce, cos wysiadło a objawy sątakieże nie daje iskry. Właściwie to da ale tylko jeden raz i więcej już nie da. Wystarczy przestać kręcic i znów zakręcići da ponownie jedna iskre. Modół i cewka były sprawdzone na innym matizie i są dobre. Czy to wina immobilajzera? Niby dioda na środku deski ani nie świeci ani nie...
W moim przypadku, analogiczna sytuacja skończyła się wymianą immobilizera :|
Chyba tylko na giełdzie, jak komuś został po samochodzie. Chyba jednak pozostaje Ci tylko serwis. Samemu raczej tego się nie zrobi, jest tam jakiś mało znany układ scalony Siemensa no i jeszcze kapsułka do immobilizera.
Witam dziś przy ściąganiu deski rozdzielczej w matizie uszkodziłem cewke imobbilizera która jest przy stacyjce .Czy jesli kupie nową cewke bo widze ze na allegro są to będzie to działać czy muszę to programować ?
Sprawdz cewkę 1 i 4 pin w puszce immo (15) do 5, (30) do 6 pinu (31)masa do 8 pinu bezpieczniki F10 i F1,z 10 pinu immo do 11 ECM
Witam !!! Mam taki problem już zgupiałem sam i proszę o wspomożenie wiedzą. Mam matiza auto nie paliło brak iskry raz zapalił i już nie chciał. Więc została wymieniona kopułka, palec, cewka, w końcu i modół optyczny w końcu pojawiła się iskra ale auto i tak nie chiało odpalić tak jakby iskra nie była w odpowiednim czasie. Zmieniłem kolejność przewodów...
Widzę Kolego, że masz mało szczegółowe pojęcie o działaniu systemu FBS3... KRÓTKO to jest tak: Kluczyk składa się z dwóch podzespołów: - jeden zasilany jest z baterii i odpowiada za zamykanie i otwieranie centralnego zamka - drugi odpowiada za immobilizer. Zasilany jest na zasadzie indukcyjnej (nie potrzebuje baterii): nadajnikiem jest cewka w stacyjce,...
A może najczęstsza usterka-cewka czytnika Panowie Fachowcy? Zgadzam się całkowicie!! Odepnij pętlę i zmierz jej opór miernikiem. ...a i jeszcze Niestety kluczyk wyleciał z pamięci modułu immobilizera bądź moduł jest uszkodzony W passacie nie ma modułu immo ale jest deska, która stanowi taki moduł. Mało prawdopodobne żeby się uszkodziła ...chyba, że...
Wymienione aparat, cawka ... podejrzenia padly na Immobilizer. Caly czas świeci podczas próby rozruchu, gdzie raczej powinien zasnąć
Jest mało prawdopodobnie, że to komputer. W przypadku immobilizera fabrycznego, jeśli taki masz, zaświeciłby się na konsoli znaczek samochodu z kluczykiem. Jestem praktycznie pewny, że to jest ten moduł. Odkręć świecę i przyłóż gdzieś do masy a potem spróbuj odpalić i sprawdź czy jest iskra. Jeśli nie, to możesz z cewki zdjąć jeszcze wtyczkę z 3 przewodami....
Czy da się jakoś w domowych warunkach (żarówka czy coś) sprawdzić czy sygnał sterujący wychodzi z ECM do cewki ? Diodą LED 12V np http://daewooforum.pl/temat65782.html, podobnie można i wtryskiwacze. Jeżeli to ecm, czy jeśli uda mi się kupić nowy to musiałbym pozniej coś z nim robić, czy to plug and play wyciągam stary wkładam nowy i tyle? Immobiliser...
Witam! Peugeot 206 1.1 2002r. HFX IAW 48P2.76 Sterownik komunikuje się z KTS, widać obroty silnika, steruje wtryskiwaczami, jednak nie steruje cewką ( podwójną). Końcówki mocy w sterowniku sprawne, wiązki, cewka itp również - podając sygnał prostokątny 0-5V na WE drivera na płycie sterownika słychać wyiskrzanie danej cewki - podczas próby rozruchu na...
Święta racja - to zapłon! Ta wiedza jest warta dużo pieniędzy (ok. 800 zł mi to wyszło). No szkoda że dopiero teraz trafiłem na ten temat :-(. Opowiem Wam swoją historię. Kupiłem piękną Skodę Fabię z 2002 roku. 1.4 MPI, z instalacją LPG. Piękna, żółta. Alufelgi. Wszystko było dobrze dopóki nie oddałem auta do wymiany parownika. Przy okazji wymienili...
immobilaizer, sprawdź cewkę może się coś odlutowało albo się rozkodował
Dzięki za zainteresowanie tematem :) Może podkreślę to co napisałem w pierwszym poście. To co ma być w pchełce musi spełniać warunki: - koszt musi być minimalny, jeśli zmieścimy się w 5zł byłoby super, - mam bardzo, bardzo ... bardzo mało miejsca na PCB. Kilka dodatkowych elementów o rozmiarach 0603, to już bardzo duże wyzwanie, - w czasie czuwania...
Witam Mam zajeb...... problem z Focusem MK1. - problem Ciągnie się już od jakiegoś czasu wiec przedstawię go tak jak na forum --------------------07.12.2010.---------... Mianowicie: Autko jak do tej pory sprawowało się tako jako, mimo tego że stało pod chmurką, gdzie wcześniej było garażowane. Bez żadnych ekscesów oferowało dobre warunki do...
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
Naprawiono przez wymianę kompletu : sprawny komputer z dedykowanym do niego immo i inna cewka z przyklejonym do niej kluczykiem . Bez wymiany stacyjki czyli opalanie za pomocą starego kluczyka .
Witam, mój uniacz nie chce zapalić. Stało się to nagle: jednego dnia normalnie przyjechałem z pracy, a następnego dnia już nie zapalił (a do tej pory palił super na dotyk). Przystąpiłem do diagnozy: -pompka paliwa się załącza, -rozrusznik kręci, -nie ma iskry 1) wymieniłem cewkę - nic nie dało, 2) wymieniłem palec+kopułka - nic nie dało, 3) wymieniłem...
immobilizer matiz matiz immobilizer immobilizer cewka
pompa kulka autoklaw laminator suzuki wagon
karcher odkurzacz karcher odkurzacz
Lutowanie kabli w słuchawkach GameZone Hydra Pro RGB Kolory przewodów w Skoda Fabia 1 - schematy i porady