Wykręciłem kabel wsadziłem sondę, druga na złączu nr 1. Nie pokazuje nic. Czy może to faktycznie wskazywać na problem z cewką, skoro podłączenie jakie opisalem na początku skutkowało iskra ?
Witam Panowie wróciłem właśnie z garażu. Cewkę zmierzyłem miernikiem, opór książkowy -/+10%. Sprawdziłem podłączenie kabla do cewki wszystko na 100% dobrze łączy. Mam nowy objaw: Po przekręceniu kluczyka, zaczynam pierwszy rozruch, pierwszy obrót rozrusznika i jest duża iskra. Kolejne obroty i już iskry nie ma. Wyłączam kluczyk i załączam i sytuacja...
Brak iskry reno clio 2 Wstępna ocena dostępnych informacji Brak iskry w Renault Clio 2 to problem, który może mieć wiele przyczyn, związanych głównie z układem zapłonowym, czujnikami lub immobilizerem. Aby skutecznie zdiagnozować problem, konieczne jest systematyczne podejście, obejmujące zarówno podstawowe, jak i bardziej zaawansowane kroki diagnostyczne....
Adam Walko, znam metody z serwisówek, zwykle sprowadzają się do tego, żeby zmierzyć rezystancję uzwojeń cewki, rezystancje impulsatora czy ciagłość połaczeń, są też metody specjalistyczne-np podłączenie modułu zapłonowego do testera modułów generującego warunki pracy podobne do tych w pojeździe. Są też uproszczone metody dające większą pewnść niż miernik...
Witam, kupiłem motocykl po rocznym postoju Na początku wszystko poczyściłem i iskra była nawet motor odpalił, niestety przewody zaczęły się łamać więc zacząłem je wymieniać. Nagrałem sobie filmik żeby wiedzieć jak to potem podłączyć a okazało się że przewody były kolorowe😂,(jeden przewód składał się z 3 innych). Noi tutaj pojawia się problem. Dodatkowo...
Witam. Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z vw T4. Problem zaczął się nagle. Silnik po prostu zgasł i nie chciał zapalić. Pierwsze co pomyślałem to to że cewka zapłonowa padła. Sprawdziłem i rzeczywiście iskry nie było. Podmieniłem więc cewkę z golfa 3 1.6. Samochód zapalił ale nie pracował tak jak poprzednio. Kupiłem więc nową cewkę którą...
Serio musiał być taki odkop? Elba 6V występowała wyłącznie w SR50 B3/B4. W pozostałych modelach instalacja 12V. Konstrukcja regulatora ładowania Elby zupełnie nietrafiona, o ile w oryginale DDR działa jakoś płynnie, to w nowszych działa niestabilnie. Poza tym układ jest samo-destrukcyjny przy gaszeniu stacyjką lub przepaleniu bezpiecznika podczas jazdy....
Czy trzeba akumulator żeby była iskra czy wykorzystuje prąd z prądnicy? Jeśli z prądnicy to ja zastosowałem układ z simsona 12v moduł 50 zł i cewka i smigało aż miło.
Witam ponownie. Problem jest ten sam, silnik nie chce odpalić, cewka zmieniona na maluchowską, nowy kondensator przy aparacie zapłonowym, kable doprowadzone jak bóg przykazuje. Podłączane tak jak ma być plus od stacyjki do plusa od dyszy elektronicznej do cewki leci plus a do kondensatora przy aparacie leci minus. Aparat wyczyszczony, zapłon ustawiony...
może. czytałem też o odwrotnym działaniu. tzn na gazie dobrze, na pb przerywa. choć to była wina przewodów WN lub świec wtedy. ale to w komplecie działa. a że gaz ma często swoje fochy co do jakości iskry to tak. druga sprawa to ecm pb sterujących cewką/ami. w przypadkach mojej marki /innych nie śledzę/ były usterki komputera polegające na braku iskry...
Ja zrobiłem sobie spawarkę taką zrób to sam. Zapalanie łuku rozwiązałem na cewce od samochodu. Na kablu spawalniczym jest podłączony dławik 30 cm2 nawinięty taśmą miedzianą 10cm x 0,5 mm taki duży z tego względu żeby wygładzał prąd spawania takie duże są też w spawarkach bez iskrownika. Chroni on jednocześnie całą elektronikę sterującą tyrystory. Cewka...
Postanowiłem w swojej WSK 175 zmontować zapłon CDI, znalazłem kompletną instrukcje w internecie sposobu jak z gotowych podzespołów złożyć CDI. Oto link: http://wueska.pl/viewtopic.php?f=72&t=89... Wszystko zostało kupione, zmontowane z opisem jednak CDI nie daje żadnych oznak życia. Moduł firmowy CHCO, cewka WN od skutera, impulsator od skutera....
tranzustor uzylem BU407 http://www.fairchildsemi.com/ds/BU/BU407... zamiast 1w 7 ohm to 1W 10ohm i diode 160-180V dal mi chyba zla wiec ja pominolem bo z nia niedzialalo wogole [zwykla zenera ?] i po podpieciu pod akumulator i cewke to swieci nie miga :cry: co moze byc przyczyna? podpiolem pod poldka : [1 cewka na 4 cylindry czyli 1 obrot - 2x iskra...
Witam Podłączenie jest bez dodatkowych elementów - typowa cewka zapłonowa (nie niskoomowa), podłączona z jednej strony do napięcia +12V (po załączeniu zapłonu), a z drugiej do wyprowadzenia 'cewka zapłonowa' 1-GREEN. W układzie klasycznym jest stosowany kondensator o pojemności 220nF równolegle do styków przerywacza. Bez niego, łuk ciągnący się po stykach,...
witam. problem dotyczy megi 1.4 16v 2001 r. jeszcze do dzisiaj myślałem, że mi jedna z cewek wn szwankuje, a tu niespodzianka. usterka objawia się tak: silnik co pewien czas spada gwałtownie z obrotów (prawie do 0), zapalają się 3 kontrolki sygn. awarię silnika i od razu wszystko wraca do normy. (aczkolwiek też nie zawsze , bo parę razy auto zgasło)....
Witam. Bardzo prosze was o porade w związku z heblem, którego niedawno zakupiłem Samochód VW T4 2,5 benzyna+lpg sekwencja rok 2000. Auto świeżo zakupione z teoretycznie drobną usterką- mianowicie silnik przerywa na zimnym (choć niezawsze ) -jakby chodził na 4 z 5 cylindrów. Przy zakupie poruszałem przewodami WN i jakoś pomogło. Całą drogę (500km) ciągle...
Witam . Kondensator warto sprawdzić . Jeśli chodzi o przezwojenie cewek to pod uwagę należy brać nie długość drutu , a ilość zwoi , kierunek nawinięcia i dokładną średnice drutu nawojowego . Uzwojeniu warto poświęcić trochę czasu i nawijać starannie układając zwój przy zwoju bez krzyżowania . Po nawinięciu warto uzwojenie należy zaimpregnować żywicą...
To jest zwykła cewka podłączona pod moduł sterujący który wytwarza iskrę.
Czyli 1 na cewce to czerwony a 2 to zielony przewód? tak powinna byc iskra, a z czego ta cewka?
Podłączyłem świecę do cewki i jest iskra.
Jeśli stara to musi być mechaniczny przerywacz i kondensator czyli klasyka Jeśli nowy typ cewki no to moduł
Moduł zasilany z cewek w magnecie. Czarno biały - gaszenie (po złączeniu z masą). Czarny - masa. Pomarańczowy - cewka zapłonowa. Czarno czerwony - zasilanie modułu (cewka magneta). Biało czerwony - do impulsatora.
W maluchu był zdaje się taki nietypowy układ, że cewkę zasilano poprzez drut-przewód oporowy. Sama cewka miała niższą rezystancję od typowej cewki na 12V, ale przez dodatkową rezystancję napięcie na cewce było niższe. Podłączenie bez dodatkowej rezystancji zwiększa iskrę, ale zasilana 12V to długo taka cewka nie popracuje.
Ok. wygląda że moduł jest ok. (może ten fabrycznie trzyma cewkę pod napięciem?), iskra powinna pojawiać się w chwili przygasania kontrolki. Zmierz rezystancję cewki. Albo zrób manualny test. Podłącz do cewki + (ten fabryczny), zdejmij przewód WN i podepnij do jakiejś 100% sprawnej świecy (oraz masę świecy). Dotykając i puszczając, przewodem połączonym...
Masz wszystko w opisie, zasilanie CDI z cewki zasilającej światła. Uzwojenie wtórne (gruby drut) transformatora podłączone do cewki a uzwojenie pierwotne (cienki drut) zasila CDI.
zdemontuj cewki podłącz świece na zewnątrz i zakręć rozrusznikiem, obserwój czy masz iskrę na świecach
Pomiń na razie żarówkę, jeśli będzie iskra, daj ją pomiędzy cewkę i przewód zasilający.
podpinam kondensator pod zacisk 1 na cewce Nie do końca..., Kondensator, który masz koło cewki, to kondensator przeciwzakłóceniowy, ma za zadanie tłumić zakłócenia pochodzące z układu zapłonowego, tak aby nie były słyszalne w radiu na falach średnich i krótkich (AM), dziś już chyba nikt nie używa w samochodzie takich zakresów, więc ten kondensator...
Potrzebujesz tylko cewkomoduł do zapłonu bez impulsatora, który wygląda jak zwykła cewka WN. Podłączenia nawet nie trzeba tłumaczyć.
Witam, kupiłem niedawno Aprille rx50 i chcę podłączyć kable, żeby odpalił. Z iskrownika wychodzą takie kable https://obrazki.elektroda.pl/4666325600_... W białym jest prąd, a w czarno-czerwonym mam też taki cewko-moduł https://obrazki.elektroda.pl/3248307600_... Chcę tylko, żeby była iskra — pomoże ktoś? Dwa kable czarne...
Moduł zapłonowy daje iskrę, ale bardzo słabej jakości iskrę ledwo widać a na jednym cylindrze byłoby wypadania zapłonu i strzelanie. Cewki pomiarowo dobre. Podłączyłem cewki pod silnik samochodu i iskra na nich jest piękna duża i fioletowa. Mam podejrzenia do modułu czy te kondensatory i tranzystory nie straciły swoich wartości.
W takim razie sprawdź czemu nie działa kontrolka immo, z jednej strony jest podłączona do stałego „+”, z drugiej strony przewodem żółtym do modułu.
witam, mój pierwszy post na forum i w sumie pierwsze kroki w elektryce motocyklowej :D do rzeczy,mam silnik z hondy spacy 125 ,jest to 4t i próbuje go odpalic na module cdi 5 pinów z hinskiego quada problem polega na tym ze nie wiem gdzie podłączyc przewód z opisem cewka impulsatora pomiewaz nie mam takiej cewki przy silniku :cry: próbowalem podłaczyc...
Weź wykręć świece i obudową do masy trzymaj i podłącz przewód prost z cewki. Jak zielony w halla czujce masy zwierasz to skacze iskra?
Podłącz oscyloskop do przewodu sygnałowego sprawnej cewki i porównaj z cewka na której jest problem.
Na razie to my mamy burze mózgów, a autor wątku milczy . Autor odezwij się i powiedz jak próbowali , bo może tylko baterie do dupy, iskrę dają a cewki martwe A może odwrotnie wężyki podłączyli Dodano po 6 Sorry to jest G więc hydrogenerator , baterie odpadają
Samo sprawdzenie rezystancji omomierzem nie powie o sprawności cewki WN. Konieczne jest dodatkowo pomierzenie indukcyjności uzwojeń, co pomoże określić czy uzwojenie nie ma zwarć międzyzwojowych. Mogą pojawić się jeszcze wewnętrzne przebicia, a to wymaga podłączenia cewki w normalny układ pracy. Cewka pracuje w zapłonie iskrownikowym, bateryjnym czy...
Ten trzeci przewód, to nic innego jak sygnał z zacisku "1" cewki zapłonowej. Mówiąc krócej, jak podłaczysz lampkę kontrolną do zacisku "+12V" drugi do tego przewodu, to przy kręceniu rozrusznikiem, lampka powinna mrygać w rytm przeskoku iskry. Obrotomierz podłączony jest równolegle do cewki zapłonowej, plus masa oczywiście. Jeśli oczywiście wszyskie...
(cylindry liczę od paska rozrządu): - cylinder 1 i 2 - jest plus, brak impulsów masowych - cylinder 3 i 4 - są impulsy masowe, brak plusa. Jeżeli pomiar był robiony przy odłączonych wszystkich cewkach i cylindry liczone od rozrządu to ok. Jeżeli nie masz możliwości diagnozy komputerowej to zacznij od sprawdzenia czy fizycznie jest iskra na świecach...
Dobry film! Ja bym to rozebrał i potwierdził że to idzie z cewki, uruchomił to na stole (najlepiej na uziemionej blasze) i obejrzał czy widać ślady osmoleń. Na moje ucho to jest zbyt mięsista iskra na taką ceweczkę, może jest tam pod tym silnikiem coś jeszcze? Ale jeśli to przepięcie od wyłączanej cewki to zastosuj gasik. Podłącz do niej (opornik-kondensator)...
Posiadam KXD125 4T cross nie ma iskry wymieniłem moduł cewkę iskrownik podłączyłem kable iskra piękna odpaliłem wszystko dobrze, następnego dnia próbowałem go odpalić ale nic, po odkręceniu świecy nie było iskry co mogło paść ?
Witam, Poszukuję schematu instalacji elektrycznej wózka widłowego GPW 2010e. Silnik perkins 3 cylindry + LPG. Widlak z roku 1995. PS. mam problem z iskrą. Podłączyłem już 3 cewki i za każdym razem iskry nie ma lub jest baardzo słaba. Napięcie na cewce jest. Wcześniej odpalał bez problemu, coś padło i nie mogę znaleźć przyczyny. Wózek nie odpala :cry:
to podłącz zamiat świetlowki jak przeskopczy iskra ok 1-2cm to jest ok
Witam wszystkich. Mam problem z tymi cewkami, otóż wykonałem konwersję na pojedyncze cewki i niestety brak iskry. Zasilanie sprawdzone, masy podłączone, sygnały bezpośrednio z ECU i brak iskry. Jak to u was działa? Przeprogramował ktoś czasy ładowania cewek? Proszę o podpowiedź. Dzięki.
Plus na cewkę to ma być +15 czyli po stacyjce. Jeśli cewka jest podłączona jak na twoim schemacie to śmiało możesz już kupować drugą. A jak cewka spalona to nie ma iskry.
Na to wygląda, do rodziny Z250 mam service manual i nie zgadzały mi się do końca pewne fakty... Ten GPZ pasuje, po za tym powstał z rodziny Z250. Wrzuć więcej zdjęć silnika. Podaj kolory kabli idących do regulatora napięcia i alternatora, zobaczymy czy będzie pasował schemat. Reszta czyli zapłon na 90% jest na przerywaczach. Pomierz rezystancje uzwojeń...
Oj ciężko, ciężko. Nie odrobiłeś lekcji z teorii. Poruszasz się po omacku. Moje rady zakładają pewien poziom wiedzy i doświadczenia potrzebny w tej prostej, a jednak nietypowej sytuacji. Jak nie przekroczysz "bariery dźwięku", to nie ma możliwości ci pomóc. Nie mogę pisać elaboratów o każdym najbardziej oczywistym kroku! Robisz wszystko źle. Nie czytasz...
Witam! Przeme - Wszystko w porządku tylko weż pod uwagę że chłopak jest jeszcze dyletantem w tej materii, trzeba mu to jaśniej tłumaczyć, Z kąd on ma wiedzieć gdzie są znaki skoro sam napisał że prosi o wyłożenie sprawy krok po kroku (step by step). Dropek 177 - Koło pasowe silnika jest założone na wał korbowy. na jego obwodzie jest mały rowek który...
Romet 202 brak iskry Witam. Pomóżcie, bo ręce mi opadają. Posiadam Rometa 202, zgubił iskrę. Wymieniłem iskrownik, moduł, cewkę, a iskry dalej brak. Podłączyłem na krótko, by wyeliminować stacyjkę. I dalej nic. Skacze tylko przy naduszeniu przycisku do odpalania (pyk pyk), a później nic. Przy kopniaku wcale. Tylko proszę, nie piszcie mi, by wymienić...
Ale jeśli jest tak jak piszę, to cewka zasilająca musiałaby być na prawdę mocna, bo ma o połowę mniej czasu na naładowanie kondensatora wewnątrz modułu. Klasyczna cewka zasilająca nie dałaby rady. Tym bardziej że co pół obrotu wału musi zasilić aż 2 iskry. Czyli ta cewka musiałaby być aż 4 razy wydajniejsza. Podłączyłeś 2 cewki podczas sprawdzania iskry?...
cewka iskra podłączenie honda zewrzeć cewka iskra słaby iskra cewka
mercedes zasilaniem peugeot moduł ładowania akumulatora odkurzacz electrolux grzeje
instalacja offgrid samsung ue32m5602
Renault Master III - Kod błędu P24A8 - EGR i DPF Błąd C7-1131 w drukarce HP - przyczyny i rozwiązania
