Wiesz takie motorowerki i motorki nie mają jakiś bóg wie modułów bo to nie jest potrzebne. Motorower komar (motorynka i podobne) Mają iskrownik i tam jest cewka paltynki i kondesator. A inne np ogar 200 ma zapłon butelkowy. Wiec nie rozumię Twojego pytania! Dodano po 1 Moduły takie z prawdziwego zdarzenia mają silniki 4T a nie 2T :P
Witam, posiadam komara, który przerobiłem na akumulator i na cewke w/n z malczana(fiat 125p). Całość podpięta jest tak, minus z cewki na masę, plus na akumulator. akumulator minus na platynki a plus na cewkę. Problem polega na tym, że jeżeli motorower jest zgaszony a platynki są w pozycji zwartej , rozładowuje mi akumulator, jak zrobić aby bez wyłącznika...
Witam Można zamontować gaźnik od motorowerów Komar GM12F, Jikov 2917PSb Jawa 50, Simson S51, Amal 18. Bardzo ważna jest długość króćca od gaźnika. K60b od ruskiej delty też będzie OK tylko kwestia mocowania, walbro od pilarek lub gaźniki od kos spalinowych. Jaka ma być długość króćca pomiędzy cylindrem a gaźnikiem ? Nie wiem dlaczego brniecie w napęd...
Idąc po łatwiźnie- koło zamachowe od kosiarki i cewka zapłonowa. Ze szrota wyjdzie tanio, z kątem zapłonu trzeba pokombinować. Może być Komar jak od kosiarki się nie zmieści.
Cewka WN którą chcesz zastosować (oznaczenie EMZA 8351.1/13 a nie /18 ) jest przeznaczona do zapłonu typu CDI - ma ona małą rezystancję uzwojenia pierwotnego. Ulegnie uszkodzeniu moduł zapłonowy, a nawet cewka WN, jeżeli moduł nie będzie wyposażony w ogranicznik prądu cewki. Poza tym mowa o tym była w poprzednim Twoim temacie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic14...
Więc.. z tego co mój tata mówił komar nie był nigdy naprawiany ni nic, więc prawie nie ma możliwości uszkodzenia czegokolwiek, kupił go prosto z salonu, pojeździł nim z 3 lata do pracy po czy stwierdził że jest zbyt słaby i kupił sobie wsk'ę. Te 'farfolce' są tam od nowości, nie wiem czemu to jest tak a nie inaczej, filc do smarowania skrzywki jest,...
Ale cewka zapłonowa która jest podłączona na wyjściu modułu jest na 12V, więc pomyśl co by się z nią stało jak by na nią puścić chociażby te 400V:D To nie wska ani komar że cewka zapłonowa z której wychodzi kabel bezpośrednio do świecy siedzi w zapłonie pod kołem zamachowym.
Mam Ogara na silniku 223 i mam podobne problemy - też gaśnie po jakimś czasie, ale iskra jest bo przesiadłem się na zapłon bateryjny. Jak nie masz iskry i masz nowy kondensator to jedyne sensowne co mi przychodzi do głowy to cewka WN.
To już mam 4 informacje 1 Pobieranie oleju ok mozliwe 2. Ciepłota świecy ok mozliwe 3. Kondensator ok mozliwe 4. Cewka WN ok możliwe To od czego zacząć bo metodą eliminacji to wymienialem juz wspomniane wyzej częsci i nadal to samo mam.
Na Komara czy Rometa mi to nie wygląda, inna jest tu podstawa. Pooglądajcie Koledzy fotki choćby na Allegro. Kondensator czy cewka mogą być bardzo starej produkcji to się nie upieram, ale podstawka na pewno nie.
I dalej nic z komarka nawet nie pierdnie. Świecę zalewa, czyli paliwo na pewno dochodzi. Iskra ładna ma kolor fioletowy. Będę miał dzisiaj inny gaźnik, ale nie wiem czy sprawny. Jest możliwość sprawdzenia cewki zwykłym miernikiem, jeżeli tak to jak? Bo tylko jeszcze cewka zapłonowa, jest stara.
Więc cewka jest nowa bo mi niedawno padła i dałem nówkę sztukę. Pierścienie także niedawno wymieniłem, nieszczelność też raczej odpada bo w marcu był u mechanika na remoncie. Ale jak może być źle ustawiony zapłon jak na zimnym silniku po przelaniu pali na strzała. Co z tym jest?? To jakiego oleju powinienem używać aby nie zajeżdzać silnika? Raz tato...
ale możesz wytłumaczyć po co ci to. tam jest osobna cewka do zapłonu, kondensator i platynki - i to wystarczy. Poco sobie utrudniać życie kiedy iskra ładnie skacze? :D :D :D
To nie jest cewka zapłonowa wysokiego napięcia z której wychodzi bezpośrednio przewód zapłonowy WN , taka jak np , WSK 125 lub Komar , Romet Ale co ty mi tłumaczysz? Po co? Może popatrz sobie na dowolny stator od CDI i zobaczysz, że cewka zasilająca moduł jest nawinięta cieńszym drutem. Powody podałem wyżej.
Miałem kiedyś podobny przypadek chodził w silniku 019 i winny był klin. Przypadek o tyle ciekawy, że zerwał się klin ale silnik nie zgasł co zapiekło magneto na wale (na stożku) blokując się w odpowiednim położeniu. Sporo tak przejeździłem zanim się zorientowałem bo silnik chodził prawidłowo jednak do czasu jak zdjąłem magneto to zbaraniałem. Wał w...
Jest to motorower komar prądnica prądu zmiennego ,nie ma ładowania bo to iskrownik prądnica ,układ złożyłem wg schematu (link we wcześniejszym poscie) i nie działa ,czego moze być to przyczyną ,może przerwę na przerywaczu zmniejszyć ??? Z góry dzięki za pomoc Dodano po 2 Do Włodek cewka zasilana jest stałym !!! Wiesz jak w bateryjnym podłączyć cewkę...
Czy zekranowanie uC, czyli wsadzenie go w jakieś aluminiowe pudełko (grubość ściany ok. 1cm) rozwiąże problem? Nie bo zakłócenia będą i tak się do środka dostawać w postaci przepięć na liniach zasilających i sygnałowych "wychodzących z pudełka".
Musisz mieć starą cewkę. Zmierzyć średnicę drutu i policzyć zwoje.
Yyy czy ten silnik nie jest na dotarciu? Tj ma mniej niż 1000km przebiegu? Pamiętaj że gaźnik reguluje się pod silnik. Czekaj, piszesz że masz komarka, a przypadkiem cewka WN nie pasuje od komara? Druga sprawa że komarek ma mniejszą moc, więc mniej pali, więc mieszanka jest uboższa... Wg mnie reguluj gaźnik.
Mogę tak podłączyć ale wątpie żeby coś poprawiło. A z jakiej racji by miały być przebicia na cewce ?
Bo mam tylko stare cewki od świateł
Eeee, źle - cewka dostaje tylko tyle ładunku, ile jest zgromadzone w kondensatorze. Czyli pewnie zbyt mało.
Przerwę na przerywaczu ustawiałem kilka razy klin jest dobry i sprawdzałem na kilku świecach. Jaką powinna miec opornosc cewka??
Przerywacz ,kondensator i cewka zapłonowa.
Witam. Troszeczkę wyjaśnień. " Magneto " nie jest żargonową nazwą prądnicy tylko najprostszym systemem zapłonowym, stosowanym w silnikach z zapłonem iskrowym ( benzynowe ). W takiej instalacji mogą powstawać przepięcia w momencie rozwarcia przerywacza. W celu zabezpieczenia innych odbiorników przed skutkami przepięć zastosowano trzy (zazwyczaj) cewki,...
Dokładnie, tylko naprawa lub wymiana na oryginalny moduł, wszelkie kombinacje z cewkami od "komara" są skazane na niepowodzenie.
A sprawdzałeś, czy nie podpasuje cewka od komara? bo przynajmniej te od świateł wyglądają bardzo podobnie.....
Słuszna uwaga co do częstotliwości. Nie mogę znaleźć bardziej eleganckiego trafa WN, więc potestuję układ w mało wyrafinowany sposób pod cewką Komara ograniczając impuls opornikiem po stronie wysokiego napięcia. Dalsze sugestie mile widziane ;)
Bo masz koło magnesowe i cewki założone od Komara. Stella ma moduł zapłonowy i nie ma opcji żeby wychodziły tylko dwa kable. Poszukaj schematu od Motorynki lub Komara. Jeżeli ten pojazd ma zewnętrzną cewkę i moduł a silnik ma magneto i cewki od komara to trzeba go przerobić albo w "stronę" Komara albo kupić stator i magneto od Stelli. Najlepiej jakbyś...
Sprawdź cewkę, kondensator, może kabel ma przebicie.
Mógł spalić cewkę wysokiego napięcia.
Powiem Ci tak, wielokrotnie próbowałem nawijać cewki zasilające cdi, które dają ok 50V przy rozruchu, potem kilkaset V przy pracy silnika, żadna długo nie wytrzymała, zawsze skończyło się to przebiciem uzwojenia. Ty chcesz przewinąć cewkę WN, która daje ok 15kV !. Nie widzę żadnych szans powodzenia takiej operacji w warunkach amatorskich. Jedyne wyjście...
czy zawinięcie cewek świetlnych w celu zabezpieczenia ich szmacianą izolacją nie zakłóci ich pracy?? A po co ? Sprawi to że odbiór ciepła będzie słabszy.
jack63 Mam akumulator 11 Ah i 6v i będę miał ładowanie bo prądnica w komarze wytwarza ponad 6v i będzie ładowanie. A zapłonu z cewką zewnętrzną WN nie będę robił bo mam trochę zepsutą podstawę iskrownika to bym musiał troche polutować i kupić cewki.
A mam pytanie posiadam cewkę zapłonową z komara i czy da się jakoś zrobić żeby podawać na nią napięcie i otrzymywać iskrę czy jest to nie możliwe i będę musiał się rozejrzeć za jakąś z samochodu?
a jak by to zrobić za pomocą cewki zapołonowej od komara?? tylko jak i jakie napięcie trzeba tam podłączyć?? wyjdzie mi taniej i chyba bezpieczniej
Prąd idzie z statora z cewek w komarze, instalacja jest 6v ale nawet do 12 dochodzi Dodano po 1 Kupiłem takie coś ale jest na prąd stały i nie działa
Bez procesora nawet superkomputer nie odpali. Może cewki?
odwinalem drud z cewki od komara i jest tam sam gruby drut bez tego wtornego? Bo to była prawdopodobnie cewka od oświetlenia. od simsonka mam cewke i jest ona 3 razy mniejsza,nawet zamontowalem ale nie bylo iskry,t Bo może coś innego jest uszkodzone, a poprzedni właściciel w niewłaściwym miejscu szukał przyczyny. Nie bardzo rozumiem, z jakiego powodu...
Odpuść sobie. Dlaczego? Odpowiedź dałeś sobie sam. Dodam, że orginalny iskrownik-prądnica ma 6v;17W Przezwojenie nie zmieni mocy prądnicy (a w zasadzie prądniczki), bo ona zależy przede wszystkim od "siły magnesów", średnicy koła i przekrojów rdzeni cewek.
Przeciez "komar" ma w pradnicy oddzielną cewkę do oswietlenia i oddzielną zaplonową.
Niestety, za 120 cm sznurka do palenia zapłacisz 5PLN+przesyłka, a taki sznurek w pierwszym z brzegu sklepie ogrodniczym kosztuje 1,18 za 1 mb i sklep pewnie jeszcze nieźle na nim zarabia. I tak jest ze wszystkimi częściami do tego ciągniczka. U mnie też nie było iskry, ale przyczyną były platynki. Jeśłi masz na pewno spaloną cewkę, to próbuj od jakiegoś...
1.Kopie starego org. biosu wykonałeś oczywiście przed aktualizacją i masz zapisany jego numer? 2.Dlaczego musiałeś wykonać aktualizację? 3.Ja nie widzę żadnych artefaktów na tym kawałku filmu. Dodano po 1 Kiedy jest włączona gra, to karta wydaje dziwny odgłos, podobny do komara Pewnie piszczy cewka lub przetwornica któraś. Dodano po 1 Windows 11 home...
Ale bajer muszę też takie coś zrobić ;] I z tego powodu mam pytanie, czy cewka zapłonowa od motocykla nada się do tego? Ona nie ma dwóch wyjść ale WN można było by połączyć z siatką a masę do włóknem żarówki to chyba by zadziałało. Zresztą i tak to sprawdzę mam cewki zapłonowe od komara, WSK'i i butelkową od ogara200.
Witam. Mam silnik Rometa w mini crossie (jak chcecie zobaczyć to tu macie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic20... ) A mianowicie siadł mi zapłon. Mam z Komara zapłon (cewka, kondensator, przerywacz) i teraz pytanie, czy mi będzie pasował do Rometa, bo gdzieś słyszałem, że coś tam kąt wyprzedzenia zapłonu nie pasuje czy coś. Dziękuję z góry...
:Lutek49 a wiesz, jaka to prądnica? bo zaraz się okaże, ze stałym kołem magnesowym, albo nawet są to cewki prądowe od komara... dlatego cała ta dyskusja na ta chwile nadaje sie do kosza. I tam się znajdzie jeśli autor nie poda konkretów.
Otóż chciałbym zakupić kondesnator do prostego układu zapłonowego (przerywacz , kondensator , cewka zapłonowa) do silnika Komara :) chciałbym zakupić to w zwykłym sklepie elektronicznym. Pojemność kondensatora ma mieć 0.22-025 uF , oraz napięcie 600V. O jaki typ kondesatora poprosić ? Jaki będzie najbardziej trwały ? Z kondesnatoram dydekowanymi dokładnie...
Właśnie mam to samo, kupiłem przewód w ekranie i mam zamiar go włożyć, przez ekran puszczę masę, albo prąd z cewki, dam znać o wynikach. Mam komara i ogara 200, w obu przypadkach sytuacja się powtarza, tylko w ogarze bardziej, bo cewka jest bliżej przewodu.
apollo.kombinowałem już różnie i zmieniałem końce a dalej to samo tylko że te 2 cewki są od komara a ta 3 od yamahy 12V,ale troche mnie dziwi że diody połączone szeregowo świecą sie tak mocno nawet przy małych obrotach,a jak podłączałem te diody to mnie nawet mocno kopło
Krzysztof10, a to moja prądnica w trakcie budowy (obecnie już na maszcie). Silnik 36 żłobków, nawinięte trzy fazy po 12 cewek na fazę drutem 2x0,85mm². W stojanie nie ma już miejsca nawet na gram miedzi, nawet komar nic tam nie wciśnie. Bo szkoda nie szanować własnej pracy.
komar cewka cewka zapłonowa komar komar komar
prezentacja dysku fujitsu centrino zespół szkoła łączność
zgrzewarka punktowa zgrzewarka punktowa
Telefon stacjonarny Panasonic - wybór modelu i funkcje Zmiana częstotliwości rezonatora piezoceramicznego po 3 latach
