Wymień cewkę znowu. Skoro błąd nie daje się skasować, a nie wiesz w końcu czy to przerwa czy zwarcie, to kup nówkę, najlepiej oryginał. Sterownik silnika widzi nieprawidłowe obciążenie na kablu i tyle.
To jest układ zapłonowy z tzw. iskrą traconą, jedna cewka obsługuje cylindry 1-4, druga 2-3, w momencie gdy przykładowo w 1 cylindrze następuje zapłon mieszanki, iskra skacze również w 4, gdzie kończy się suw wydechu
Cewka w aparacie zapłonowym.
Sprawdź czy masz iskrę na tej świecy jeżeli nie to spróbuj podmienić na np. świece z 1 cylindra jeżeli to nie pomoże to podmień przewód WN (jeżeli nie pomoże to prawdopodobnie cewka zapłonowa lub moduł) Mam nadzieje że choć trochę pomogę...
Kiedyś zamontowałem (po wcześniejszym rozpoznaniu tematu) moduł zapłonowy GL-118 z Poloneza do Żuka. Było ok. Taki moduł można zastosować także w Maluchu. Z tych wszystkich modułów, które były stosowane kiedyś w Polonezach, tylko ten GL-118 może współpracować z przerywaczem mechanicznym, pozostałe tylko z czujnikami indukcyjnymi. Żeby GL-118 poprawnie...
Sprawdź ładowanie i masę na silniku.
Problem rozwiązałem przez zakup nowej cewki zapłonowej.
Witam! Problem z odpaleniem to : 1/brak iskry 2/brak paliwa 3/zle ustawiony zapłon Sprawdz świece zapłonowe, wykreć i oczysc, podłącz do przewodu i sprawdz jaka jest iskra (będziesz tez miał odpowiedź czy moduł zapłonowy jest dobry i cewka zapłonowa). Dodatkowo proponuję sprawdzic pojemnośc akumulatora, zrealizujesz to poprzez kontrolne rozładowamie...
Jeżeli zielenizna była w cewce to weź to najpierw dobrze oczyść, ma być metaliczne połączenie. Przewody możesz zamieniać 1 z 4 oraz 2 z 3 . To są dwie podwójne cewki.
Sprawdź opór cewki powinien bycok 0,5 Ohma. Sprawdź czy dis na wyjsciu do tej cewki nie ma zwarcia do masy. Najczesciej DIS gdy robi zwarcie przepala cewkę.
cewką steruje ecu
Witam Cewki zapłonowe stosowane w różnych instalacjach zapłonowych w różnych pojazdach mają różną oporność czynną i przekładnię. Najmniejszą oporność czynną mają cewki zapłonowe stosowane w tranzystorowych układach zapłonowych stosowanych w samochodach osobowych np: FSO Polonez 1500. Możesz założyć na próbę inną cewkę zapłonową zamiast oryginalnej....
Powinna mieć coś około 30 ohm
Silniki takie same? Bo sa różnice pomiędzy caro a cari plus.
Witaj! Jak dostałeś się do środka modułu to sprawdź na zwarcie duże elementy. Uszkodzony będzie zwarty. Zanim zaczniesz cokolwiek grzebać to sprawdź na innym pojeździe ten moduł. Mechanik nie mając możliwości /urządzeń/by go sprawdzić mówi , że jest uszkodzony moduł. Sprawdzić należy aparat zapłonowy jest bez stykowy - jest tam cewka ,którą należy sprawdzić,...
Nie znam dokładnie tej wersji Poloneza, ale zakładam, że ten sterownik jest "mózgiem" odpowiadającym za pracę silnika, nie tak jak to było w pierwszych wersjach, podobnie, jak w dużym fiacie, czyli cewka WN, przerywacz i świece. Wobec tego albo to podłączasz, albo robisz układ taki, jak opisałem. Oczywiście to co opisałem jako instalacja zapłonowa nie...
Podłączę się do tematu AVT5196. Mój Polonez w zasadzie działa, ale regulacja stuków już nie. Dźwięk jest ciągły, regulacja P200 kΩ i tych dwóch dodatkowych P10 i 2 kΩ nie daje pojedynczych stuków, ciągle ciągły pisk. Regulacja głośności w zasadzie działa, dałem prawidłowo 1 kΩ i P10 kΩ przed bazą BD140, ale ten BD140 jakby się lekko grzał. Po wyjęciu...
W maluchu był zdaje się taki nietypowy układ, że cewkę zasilano poprzez drut-przewód oporowy. Sama cewka miała niższą rezystancję od typowej cewki na 12V, ale przez dodatkową rezystancję napięcie na cewce było niższe. Podłączenie bez dodatkowej rezystancji zwiększa iskrę, ale zasilana 12V to długo taka cewka nie popracuje.
witam -proszę o pomoc kupiłem CEWKi POLONEZ CARO 1.6 ABIMEX o numer na opakowaniu 426000001 a na cewkach E251209.Jak wymieniłem je to bił mi bezpiecznik 7,5A który znajduje się za schowkiem koło przekażników i nie dało się odpalić poloneza a gdy dałem moje star to pali elegancko.Na tych startch jest inny nr 10472401 5019 2-pozdrawiam i proszę o pomoc...
przerabialem to - u mnie byla cewka
Cewkę powinno sprawdzać się na specjalnych testerach z iskiernikiem na długość iskry, w warunkach domowych możesz sprawdzić tylko w innym samochodzie tego samego typu. Pomimo prawidłowych rezystancji cewka może mieć zwarcia wewnętrzne, przebicia do masy lub upłynność na głowicy - tego nie sprawdzisz w warunkach domowych.
Jedna cewka daje iskrę na dwa cylindry jednocześnie, najpierw sprawdź tak jak są, a potem zamień cewki miejscami, a przewody wysokiego napięcia pozostaw tak jak były, jeśli silnik będzie kulał na te same cylindry co wcześniej to masz uszkodzony moduł. A na które kuleje sprawdisz ściągając poszczególne kable ze świec i kierując je w stronę masy, będzie...
Zamień cewki i zobacz czy przestanie palić 1 lub 4 cylinder jak tak to cewka
Jak kupiłeś szrot to się nie dziw. Przy wyciąganiu na siłę cewka się uszkadza.
Cewka zapłonowa.
Takie problemy może powodować równierz moduł zapłonowy lub cewka wysokiego napieńcia
masz problem w kablach WN lub w cewce.
Koledzy mam pytanko mam poldka na boschu i padła mi cewka bo 1 i 3 ma iskre,a 2 i 4 ma iskrę ale przez chwilę,a mam cewkę od abimexu,dało by radę przerobić takie coś????
Witam Mam mały problem a mianowicie przekladałem silnik z poloneza (1990r przejsciowka) o poloneza caro (1993). Po przełozeniu silnika nie chce zapalic. Rozrusznik kreci ale mozna tak krecic do rozladowania akumulatora. Uklad zaplonowy cewka,regulator został z caro. Co to moze byc za usterka ? Czy ma to jakis zwiazek z regulatorem napiecia, cewka ?
Wczesniej nie napisalem: moj sprzet to Alan 102 + antena SIRIO 63cm. Samochod - Polonez 1.5 SLE. Zaklocenia mam nie z zasilania a z 'powietrza' - poniewarz slysze 'pykanie' narastajace z obrotami silnika uwazam ze jest to instalacja zaplonowa. W moim poldku zastosowany jest tzw aparat zaplonowy bezstykowy - cewka i tarcza impulsowa. Sygnaly ida na tzw....
To, że cewka sprawna nie oznacza, że jest iskra na świecy.
Czujnik jest nowy zrobił z 11km , poza tym gdyby nawalił nie byłoby impulsów na wytryskach , cewka sprawdzona działa.
co do cewkli to nie wiem, ale cewka tak
tak ale moj palec to prosta zwykła blaszka wiec dlatego pozostaje cewka w kopułce
Dokladnie to nazywa sie to ELEKTRODYSZA GAZNIKA!! Nie cewka gaznika!!
Sprawdź przewody wysokiego napięcia na te cylindry. Objaw może wskazywać na uszkodzenie cewki 1 i 4 cylindra. To jest wspólna cewka dla tych cylindrów.
Wypadanie zapłonu można stwierdzić organoleptycznie. Na zimnym silniku zapach benzyny z rury wydechowej + nierówna praca. Jak sie rozgrzeje zaczyna lepiej pracować. Bardziej zaawansowany test: odkręcić kolektor wydechowy i uruchomić zimny silnik. Tam gdzie będzie wydmuchiwać po ściankach kanału głowicy benzyne jest źle. Tam gdzie będzie wylatywać ogień...
cewka w polonezie 90 r jest specjalna do elektronicznego zaplonu anie z byle jakiego auta ta z klasycznego zaplonu(mloteczek kowadelko)nie bedzie pracowala poprawnie
Zdobyłem taki sam model cewki , podmieniłem w samochodzie i nadal obrotomierz nie działa, moje pytanie brzmi " jak sprawdzić czy cewka jest sprawna " bo nie wiem od czego zacząć?
http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-daewoo... Tam jest taka cewka , a gdzie szukać w samochodzie tego modułu
Problem rozwiązany, przyczyna była uszkodzona cewka na parowniku.
Faktycznie okazało się że to cewka w aparacie DZIĘKI :D
Cewka na 100 procent sprawna?? u mnie były identyczne objawy przez właśnie cewkę i nie było iskry na 4 tej świecy d przodu. Auto ledwo jechało więc pojechałem do serwisu do Mrągowa gdzie powiedzieli mi że trzeba silnik wymieniać że poszedł pierścień puźniej że poszła Panewka... strasznie mnie wkur.... tą głupotą bo przez telefon mówili że nie ma problemy....
Dzięki za rady, jutro będę działał bo stara cewka wyciągła kopyta
Pracowałem w Daewoo od początku jak wyszły pierwsze polonezy na wtrysku i jeśli chodzi o poloneza GSI to informuję cię że wszystkie miały montowane immobilajzery transponderowe t.z.że transponder był montowany w kluczyku.Sam immobilajzer znajdował się pod deską rozdzielczą z prawej strony kierownicy. Na stacyjce cewka i w desce czerwona migająca lampka...
aha, czyli jest szansa ze doszlo do przebicia i cewka jest do niczego wiesz moze czy mozna uzyc tej 5kOhm? doszperalem sie ze to jest cewka z poloneza z silnikiem rovera 1.4 na wtrysku, gdzies na elektrodzie czytalem ze w polonezie z modulem pójdzie kazda cewka (opla, fiata itp) byle nie nie byla przeznaczona do ukladu z przerywaczem. jutro sie skocze...
Witam serdecznie miło że piszecie no widać sarkazm i ,, złośliwość,, wypowiedzi i branie mnie za trolla... ,,,Kilogramy waty,,, 1KM to 736W. A po zważeniu pojazdu wtedy wyjdzie kilogramy na waty. Nie znam masy własnej pojazdu. Bo mamy silnik szeregowy o mocy 200W czy nawet 300 W podane przez producenta parametry techniczne tego modelu silnika. I napięciu...
Witam. moze mi ktos powiedziec ktory kabelek jest odpowiedzialny za strowanie cewka zaplonowa w wtrysku abimex Pozdrawiam Bruczyk
Witam Winna okazała sie zła cewka zapłonowa Temat do zamkniecia
polecam wymienic cały rozrusznik ja sam na złomie kupiłem za 30 zł więc myślę ze nie opłaca się nawet kupowac samych cewek
polonez cewka polonez bosch cewka polonez cewka zapłonowy
denon soundbar ekspres piszczy przerwać obwód
mikrokomputer cobra1 mikrokomputer cobra1
Jak sprawdzić czy dysk to HDD czy SSD – Windows, Linux, macOS, narzędzia, modele Jak samodzielnie sprawdzić jakość wody w studni?