http://obrazki.elektroda.pl/6092632500_1... Witam. Słowem wstępu: Chciałbym zaprezentować mój generator wysokiego napięcia na bazie cewki zapłonowej od Fiata. Układ ten wyróżnia się tym od innych, że generuje bardzo wysokie napięcia, rzędu 50 tysięcy volt. Wyładowania są głośne i spektakularne. Dlatego też wszystkim początkującym, niepełnoletnim,...
do zrobienia spawarki TIG wystarczy transformator którym spawa się elektrodą w otulinie. Ważne jest napięcie uzwojenia wtórnego 60-70V na pracy jałowej jeżeli będzie niższe napięcie to będą problemy z zajażeniem łuku. Jeżeli będziemy chcieli spawać aluminium potrzebne będzie napięcie przemienne czyli nie montujemy mostaka prostowniczego, ale wtedy jonizacja...
Cześć Użycie tyrystora jest dobrym pomysłem, który był stosowany w układach zapłonowych silników spalinowych (może jeszcze jest stosowany?). Jako wskaźnik naładowania kondensatora doskonale nada się woltomierz napięcia stałego albo jakaś neonówka podłączona do układu przez rezystor (jak w lampach błyskowych do fotografii). Ponieważ napięcie zapłonu...
Za duża jest częstotliwość prądu wychodzącego z cewki zapłonowej, więc kondensator nie ma szans się naładować. Transformator sieciowy dostarcza prądu o częstotliwości 50Hz i jest to wartość optymalna dla cewki tesli. Żadna cewka zapłonowa czy przetwornica nie będzie tak działać jak zwykły transformator. Można spróbować wyprostować prąd i zasilać cewkę...
Zamiast 2N1211 stosuję BD135, R4 zmieniłem na 6,8k, triak TIC206M (takie kupiłem na allegro, w tej chwili nawet dostępne). Cewka zapłonowa od Żuka, Nysy. C4 daję 2X 1uF 400V MKSE.
Nie znam dokładnie tej wersji Poloneza, ale zakładam, że ten sterownik jest "mózgiem" odpowiadającym za pracę silnika, nie tak jak to było w pierwszych wersjach, podobnie, jak w dużym fiacie, czyli cewka WN, przerywacz i świece. Wobec tego albo to podłączasz, albo robisz układ taki, jak opisałem. Oczywiście to co opisałem jako instalacja zapłonowa nie...
Ojej, styki NC szeregowo z cewką tego przekaźnika, powstanie ,,brzęczyk" a do NO samochodową cewkę zapłonową.
W kosiarce z silnikiem 4T jest koło magnesowe i cewka zapłonowa wyzwalana magnetycznie. W kole magnesowym sa tylko 3 magnesy ktore w chwili zapłonu muszą pokrywac sie z nabiegunnikami cewki. Z cewki wychodzą 2 przewody . HV i zacisk ktory w chwili gaszenia silnika zwiera sie do masy. Ustawienie zapłonu mozna sprawdzic lampa stroboskopową wcześniej nanosząc...
Witam wszystkich szanownych forumowiczów. Dzisiaj chciałbym przedstawić moją konstrukcję jaką jest buggy. Klatka wykonana z rur 1,5cala, silnik fiat 126p, resztę części również z pospolitego maluszka. Co tutaj dużo gadać. Z elektroniki tyle co światła i cewka zapłonowa oraz alternator. Nie wiem co więcej napisać, pytajcie a wszystko postaram się wyjaśnić...
A jak działa obrotomierz? Zlicza impulsy w jednostce czasu. Są bez problemu dostępne schematy różnych "komputerów" pokładowych z monitorami napięcia, temperatur (woda, olej), obrotów, zużycia paliwa (jeśli auto ma wtrysk), przebiegu (jeśli auto ma dostępne impulsy z układu jezdnego), itd, itp... Kwestia tego, co ty chcesz mieć. Impulsy do obrotomierza...
Cewka zapłonowa działa głównie dzięki szybkim spadkom napięcia. Po przejściu prądu przez mostek, przebieg będzie równie stromy, jak na wyjściu z ściemniacza? Nie posiadam oscyloskopu, żeby to sprawdzić.
Cewka zapłonowa ma dokładnie taką samą budowę, co cewka do dwubiegowego Rometa. Jedna cewka współpracująca z przerywaczem, druga cewka generująca wysokie napięcie na świecę zapłonową. Jak pisałem wcześniej, sprawdź przerywacz, kondensator i połączenia skręcane.
Zrób też tę próbę z zaekranowaniem cewki WN. Jak człowiek ma takie porady, to pyta jak to zrobić. :D Ja też zapytałem nieśmiało, o kable wysokiego napięcia, bo jeśli jest cewka to kable powinny też być. oto co przeczytałem: A czy może siać cewka zapłonowa bo kabli Wysokiego Napięcia nie posiadam Co o tym myśleć? Koledzy ja się sugerowałem fotografią...
Wiesz producenci mają za zadanie zminimalizować koszty urządzenia i chwała im za to bo serwis by nie wyżył z genialnie zabezpieczonych urządzeń :). Instalacje alarmowe działają głównie na postoju przy unieuruchomionym samochodzie, co najwyżej w czasi jazdy RF i główny procek, kręcą się czekając na uzbrojenie, ale reszta może być wtedy uśpiona, prawie...
Układy ładowania w motocyklach są jedno połówkowe i dwu połówkowe.Jedno połówkowe to takie gdzie cewka ładowania ma jeden przewód zgrzany do metalowego rdzenia iskrownika a drugi koniec poprzez diodę lub prostownik selenowy ładuje akumulator np WSK125 Układ dwu połówkowy występuje wtedy gdy obydwa przewody z cewki ładowania wychodzą z cewki i są wpięte...
Dla mnie to ma coś wspólnego. W końcu jest napisane optoelektryka i efekty wizualne. Uważam, że post został umieszczony w dobrym miejscu. Fajny pomysł z tą kulą plazmową. Fajny pomysł na własną impreze, może robić dużą furore.
Witam - budowa i rodzaje cewek zapłonowych ; http://beru.federalmogul.com/sites/defau...
Z ciekawości zmierzyłem napięcie na cewce zasilającej CDI przewód czarno-czerwony wyszło mniej więcej 70V używając startera nożnego, ale był to zipp 50ccm który ma tą samą budowę układu zapłonowego.
Następny element nie rozbieralny. Żeby zobaczyć jego budowę musisz go zniszczyć.
to nie cewka będzie zasilać tylko tranzystor będzie robił napięcie impulsowe o duzym natęzeniu które będzie zasilać cewke a z napięcie z cewki świece zapłonową.
Nie znam dokładnie budowy tego obrotomierza, a le w większości przypadków jest multiwibrator monostabilny wyzwalany z cewki zapłonowej, który generuje stały impuls o zmiennej częstotliwości. Wystarczy zmniejszyć czas tego impulsu (pojemność kondensatora) by dopasować układ do 2 cylindrów.
A nie do końca, bo cewki cyl 1-4 i 2-3.połaczone są szeregowo-
Na podstawie praktyki i pomiarów, prawidłowa rezystancja cewki CDI - 120-130 omów, napięcie przy "kopaniu" - 80-120V AC. Impulsator 30-40 omów, napięcie przy "kopaniu" przynajmniej 0,6V AC. Instrukcja serwisowa dla MBX50 i 80, silniki mają bardzo zbliżone budową, układ zapłonowy także: [url=https://www.manualslib.com/manual/1...
W sumie to nie pomyślałem nawet o cewkach aktywnych z innych silników, na pewno byłoby mniej sztuki i rzeźby... Dzięki za podsunięcie pomysłu. Kwestia tylko taka, żeby pasowały w otwory w głowicy na świece i zamocować je na seryjne mocowania. Tak czy siak musiałbym rzeźbić w wiązce do podłączenia pod Speeduino, a planuję połączyć wiązkę z 1.4 Bosch...
Z tego co zauważyłem to różnica jest w osprzęcie,aparat zapłonowy,sterownik silnika,cewka zapłonowa,moduł.
Mam pytanie? Czy ktoś wie jak jest zbudowana cewka zapłonowa w Skodzie Fabii 1.2 ? Może ma ktoś jakiś schemat budowy? Jakie napięcia wychodzą na cztery zaciski cewki zapłonowej ze sterownika? W jaki sposób wygenerować wysokie napięcie bez podłączania cewki do sterownika....? Pozdrawiam ![/i]
Witam, Problem w tym , że nie napisałeś jaki to typ F126p, a konkretnie czy aparat zapłonowy jest z kopułką rozdzielacza czy bez (wtedy zamiast niej jest plastykowa zaślepka). Tak nawiasem mówiąc to jeszcze wypadałoby sprawdzić przewody WN do świec czy nie mają przebić i wstawić porządne silikonowe. W F126p były stosowane 3 typy cewek zapłonowych.......
Stawiam na moduł a nie znam sposobu sprawdzenia go w warunkach "domowych" ze względu na specyficzną budowę :( (nie to co na czujniku Halla gdzie jest to banalnie proste :) ) . jak masz możliwość podmiany aparatu zapłonowego w celu sprawdzenia (np. od kolegi) to to najprostszy sposób. Ale na początek sprawdź dokładnie bezpieczniki oraz czy na cewce zapłonowej...
Tak dokładnie to potrzebujesz: statora (ta podstawka z cewkami) impulsator (czasem są już zamontowane na statorze, czasem są zewnętrzne) moduł zapłonowy+cewka WN albo tak zwany cewko-moduł co jest teraz częściej spotykane (to po prostu te 2 elementy w jednej obudowie) i magneto pod zapłon elektroniczny. Jeżeli masz zapłon na przerywaczu to takie magneto...
Witam, Najprostszym sposobem będzie zastosowanie tego prostego układu zasilania. Podłączasz się bezpośrednio pod prądnice. http://obrazki.elektroda.net/75_12319485... Też kiedyś miałem taką maszynke :) ,ale sprzedałem za długotrwałą namową.Akumulator służy tam tylko do zasilania świateł postojowych,kierunkowskazów,stopu i klaksonu.Są tam trzy cewki:jedna...
z tym trafem 12/230 to raczej niemożliwe uzwojenie wtórne ma zbyt mały opór i po ułamku sekundy trafo by padlo (przy częstotliwości sieciowej) ale gdyby zwiękrzyć częstotlowość to całkiem możliwe że zadziała ale rodzi się kolejny problem - stalowy rdzeń niewiadomo czy wytrzyma taką częstotliwość a do drabinki to bym polecał samochodową cewkę zapłonową
Jestem w trakcie budowy silniczka spalinowego i już wszystko zrobiłem oprócz zapłonu. Mam cewkę zapłonową, ale nie wiem co dalej. Jak mógłbym samemu zrobić przerywacz zapłonu?
witam zastanawiam sie czy nie mozna by do budowy wykozystac gotowego modułu wzmocnienia zapłonu
A jak ma niby być zbudowany. Nikt tam Ameryki nie odkrywał od nowa :D . Komputer wtrysku steruję pracą wtryskiwaczy i cewek zapłonowych według informacji otrzymywanych z czujnika położenia wału ( GMP) , czujnika cisnienia kolektora dolotowego, pozycji przepustnicy , temperatury wody, temperatury powietrza zassanego, czujnika sspalaania stukowego oraz...
witam chciałbym zbudować własny moduł zapłonowy do skutera, chciałbym zastosować w nim przerzutnik shmita i połączyć go z zwykłą cewką 12V. co o tym sądzicie czy są jakieś szanse że to zadziała
Była wykorzystywana cewka zapłonowa od samochodu starego typu. Nie sprawdzałem z jakim rezultatem.
Czy silnik Renault 1.4 E7J 780 i silnik Renault K7J 701, są takie same w budowie? Chcę wymienić silnik E7J z dwoma cewkami zapłonowymi, na K7J z jedną cewką zapłonową.
To nie jest dobry plan, będą kłopoty. Wcale nie będzie 12V, tylko ok. 10V, jeżeli przesunięcie fazowe między napięciami z cewek to 120 stopni. Niestety lepsze rozwiązania są drogie i kłopotliwe w budowie, więc na początek możesz spróbować. Dodano po 12 Jednak się myliłem. Nie będzie nawet 10V, możesz nic nie zyskać takim połączeniem oprócz konieczności...
Podejrzewałem kondensator (330/400V) ten wielki koło cewki zapłonowej A gdzie Ty masz w telewizorze cewkę zapłonową? Powiedz mi co Tobie można doradzić, skoro Ty nie masz pojęcia o budowie TV i nazwach elementów?
A weźmy cewki zapłonowe do silników przecież tam też jest drut nawojowy no może lepszej jakości ale napięcie do 20 kV Nie wiem jak są wykonane współczesne cewki zapłonowe. Bardzo dawno temu rozbebeszyłem butelkową cewkę zapłonową i tam każda warstwa uzwojenia od sąsiedniej oddzielona była cieniutką przekładką izolacyjną, co miało uniemożliwić bezpośredni...
odświeże wątek. Coś się może ruszło w temacie? Sam myślę czy jest możliwość zastąpienia? W tolerance data jest oscylogram na sterowanie cewką ale jest on nie logiczny...
Witam!!! Zastanawiam się czy można zastosować do budowy lampy plazmowej zamiast trafa WN cewkę zapłonową z Fiata 126p. Jeżeli tak to co trzeba w niej przerobić.
Budowy tej konkretnej cewki nie znam, a warystor ma wartość 150 V.
Pierścienie odpuszczą po zalaniu nafty na tłoki. Z braku nafty można zalać ON. Wykręcić świece, ustawić tłoki w połowie skoku i zalać po 100 ml na cylinder (chyba że silnik ma oś pionową pod kątem do osi pionowej samochodu, to wtedy odpowiednio więcej). Zostawić na noc. Po wszystkim zakręcić rozrusznikiem kilka razy (wcześniej odpiąć coś żeby nie było...
Gdzie chcesz "podawać" te 12V i po co? W zamyśle pewnie chciał podać na cewkę w celu uzyskania iskry. Problem w tym że, kolega pedrix11 nie zna budowy takiej cewki i sposobu jej sterowania.
no no ale jak z tą cewką zapłonową??? bo trafa WN nie mpogę znaleść do tej lampy plazmowej!!! a cewkę mam!!! trzeba jakiś inny schemacik zrobić ???może specjale podłączenie??
Witam. Nie znam budowy aparatu zapłonowego Poloneza. Czy w aparacie jest impulsator Halla? Może walnięty Hall, jest przyczyną braku iskry.
Witam Potrzebuje taniego i łatwego w budowie pastucha zbudowanego najlepiej na bazie cewki zapłonowej od malucha. Bo już mam dość saren które cały czas obgryzają mi młode drzewka w sadzie. Jestem bardzo początkujący w elektronice Proszę o szybką pomoc
Zobacz jak podpięty jest moduł zapłonowy w Golfie, chodzi o wzmocnienie sygnału wysterowania cewki! Konstrukcja prosta jak budowa cepa!
Czyli IFK 120 lampa, 20µF kondensator koniecznie blokowy, nie elektrolityczny (!), rezystor ograniczający dobrany do częstotliwości błysków, wyzwalanie tyrystorem i cewką zapłonową a sterowane przez 555. Proste, jak butelka piwa :D.
cewka cewka zapłonowa schemat cewka zapłonowa schemat cewka zapłonowa panda
dmuchawy citroen regulacja wtrysk benzyna mivoc am120
sharp pilot kalkulator obliczania transformatorów
Odpowiedniki tranzystora 60T65PES: FGH60T65SHD, STGW60H65DFB i inne Citroen C3 Picasso: Podłączenie czujnika wałka rozrządu