Witam, zadanie domowe odrobione. A więc jest tak: 1. Kolory (są też po niemiecku na szczęście): Br - brązowy Bk - czarny W - biały LG - jasno zielony R - czerwony G - zielony Y - żółty B - niebieski Gr - szary LB - jasno niebieski O - pomarańczowy P - różowy 2. Motor nie ma być do rejestracji. Potrzebuje tylko i wyłącznie przednie światło (ewentualnie...
jak w modulach hondy: zielony- masa niebiesko/zolty - impulsator czarno/zolty - cewka wn to na 100proc na 90: czarno/bialy - plus ze start stop switch zolto/czerwony- jesli to ac cdi to moze byc cewka zasilajaca cdi
Według tego http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic20... to będzie piąty moduł od góry, więc żółto zielony to impulsator, czerwony to cewka WN, czarny masa, czarno-biały gaszenie (po zwarciu do masy), czerwono-żółty to cewka zasilająca CDI. Z prądnicy, zielony to masa, czarno-czerwony zasilanie CDI, niebiesko-biały to impulsator. Biały i żółty...
Zielone kable z cewek iskrownika silnika i z modułu podłączasz do masy (ramy motocykla), czerwono czarny modułu i cewek (zasilanie CDI) łączysz ze sobą, podobnie jak impulsy z cewki wyzwalającej, niebiesko-żółty i niebiesko-biały modułu. Cewka wysokiego napięcia do biało czarnego kabelka modułu i drugi do masy (lub rdzeń cewki przykręć do masy), pozostały...
2 żółte w kostce - cewka ładowania iskrownika czarny/żółty - masa biały/czerwony - ładowanie prosto do akumulatora (z pominięciem stacyjki) brązowy - do stacyjki, do styku na którym jest "+" po włączeniu stacyjki na "ON" Tak to powinno być podpięte do odpowiedniej instalacji. Ale jeżeli masz instalacje bez reglera za to z diodami, to najprawdopodobniej...
Standardowe kolory przewodów w chińskiej instalacji. Zielony - masa. Czarno-żółty - cewka WN. Czarny - zasilanie po stacyjce.
Przekaźnik czarny ma odseparowane styki od cewki. Czyli w pełni bezpotenciałowe. Żółty zaś ma jeden odczep cewki połączony galwanicznie. Pierwszy może przełączać inne źródło prądu, drugi tylko to samo z którego zasilana jest cewka.
Żółty i biało żółty - impulsator Zielony masa jak to w hondzie Zasilanie cewek czarno biały jest jednocześnie plusem po zapłonie do zasilenia modułu Niebiesko biały sygnał do jednej cewki Niebiesko zółty do drugiej cewki Jasno zielony - luz Żółto niebieski obrotomierz Zielonobiały sygnał z klamki sprzęgła i nóżki bocznej Sprawdź sobie tylko ten zółto...
Patrząc na wtyczkę od strony kabli: Od prawej żółty/niebieski i żółty/szary impulsator na środku czarny/żółty masa. Niebieski/fioletowy cewka WN z lewej czerwony/szary +12V, zasilanie modułu Na schemacie występuje jeszcze kabel niebieski - masa Teraz uniwersalny moduł DC-CDI https://obrazki.elektroda.pl/6531413600_...
To "coś" metalowe moduł oleju, żółty kabel do czujnika poziomu a czarny razem z wyłącznikiem do cewki WN do gaszenia..
Czerwony i czarny powinny być zwierane przełącznikiem (sprawdź omomierzem) a żółty i biały podłączone do cewki mikrofony (zmierz oporność. O ile czarny to masa (omomierz może się nie przydać - obudowa przetwornika plastikowa...) to do Jacka p[odłączasz biały na masę a żółty do "pipka". Jeśli omomierz pokaże połączenie z masą "rączki" czarnego można...
Obawiam się, że nie będzie pasował Plug&Play. Po schemacie widzę, że do złącza 4P podłączona jest masa - zielony przewód i cewka WN - czarno-żółty, a do złącza 2P podłączony jest sygnał z impulsatora - niebiesko-żółty i zasilanie +12V po stacyjce - czarno-niebieski. Najlepiej miernik w rękę, rozrysuj na kartce pinout 2 modułów i jakie są wartości rezystancji...
Jeżeli masz jedną cewkę zapłonową to: 1 - zielono-brązowy (wysterowanie cewki dla 1 i 4 cylindra) 2 - czarno-fioletowy (plus po stacyjce) 3 - zielono-żółty (wysterowanie cewki dla 2 i 3 cylindra) 4 - brązowy (masa) Sygnały których potrzebujesz masz na piniach cewki: 1 i 3. Podpinasz się pod który chcesz.
Hi, zwrotnica produkcji niemieckiej ( moze NRD ? ) do kolumny dwudroznej. Brakuje trzech przewodow czarnych ( miejsca "sw"- najprawdopodobniej minus zwrotnicy). Dwa filtry -czesc z kondensatoren 10µF i duza cewka to do glosnika nisko-sredniotonowego ( punkty rt-czerwony przewod i do tego punkt sw- brakujacy czarny ), a czesc z mniejsza cewka,kondensatorem...
NIE MA połączenia z masą cewek mocy prądnicy (przewód biały i żółty to dwa końce uzwojenia a nie odczepy) Może nie być jak regulator jest prostownikiem sterowanym, ale wtedy powinny być dwa żółte kable. Po co rozróżniać kolorami dwa kable, które można wpiąć dowolnie. Z reguły biały kabel jest końcem cewki i przeznaczony jest do obwodu ładowania, a...
Wg mnie to : Czerwony - PLUS na akumulator Czarny - masa Żółty + Różowy - napięcie przemienne Jak sprawdzić ? Na przewodach z cewek zawsze masz napięcie przemienne , prostowane z regulatora wychodzi stałe , dodatkowy przewód w innych przypadkach to wzbudzenie.
CN 601 to przewody od cewki rozmagnesowania kineskopu, te możesz podłączyć.Dalej postępuj jak radzi kolega maciej_333.
Popatrzyłeś w link ? Jest w nim schemat na którym widać wyraźnie dlaczego cewki nie ma w silniku. Przewód od świecy pewnie pozostał,popatrz gdzie idzie a znajdziesz cewkę zapłonową. Cienki przewód z cewki idzie do modułu zapłonowego,wystarczy po nitce do kłębka. W silniku jest czujnik,który jest podłączony do modułu (CDI) a nie cewka zapłonowa. Popatrz...
Auto po zderzeniu. zrobione: 1-deska bezpieczników 2-nowe swiece 3-nowe przewody 4-nowa kopolka 5-nowy modół zaplonu 5-sprawny aparat zaplonowy -Zostala tylko cewka ale jest chyba sprawna Popodlączeniu kabli do cewki( zolty -,czarny +)napiecie spada do 0 volt. Raz jest iskra a raz jej bark! Ostatnio zginela na dobre!!!.Z kad jest brane zasilanie(kable:zolty...
dziękuję za szybką odpowiedź już znalazłem jasny niebieski -masa ciemny niebieski -impulsator zielony -masa czarno zolty-cewka zaplonowa czarno bialy -gaszenie czarno czerwony cewka WN
https://obrazki.elektroda.pl/1213728500_... Interesuje Cię ten fragment schematu: Patrząc od lewej: BK/W czyli czarno-biały modułu leci do cewki zapłonowej, drugie jej wyprowadzenie do masy W, biały modułu do biały cewek w magnecie R/BK czerwony z czarnym służy do gaszenia silnika po zwarciu z masą Bk czarny modułu do masy R, Czerwony...
Pod minusowy biegun cewki zapłonowej żółto-czarny przewód pin nr.4.
cewka 1.zielony -masa 2.czarno zółty-plus moduł 1.pomarańczowy -cewka 2.czarny- masa cewki i ramy 3.czarno biały -gaszenie 4.czerwono biały -impulsator 5.czerwono czarny -zasilanie modułu W sowich kablach musisz zobaczyć który idzie do impulsatora a który do zasilania impulsatora
Cewka zapłonowa której sprawdzenie za pomocą miernika uniwersalnego sprowadza się do ustalenia rezystancji uzwojenia pierwotnego i wtórnego. Pierwotne – miernik ustawiamy na 200 Ω. 1. Jeden przewód miernika do (+) cewki, drugi do masy – wartość 03,2 Ω. Wtórne – miernik ustawiamy na 20 K 1. Jeden przewód miernika do środka...
Ja w swoim skuterze chińczyku podłączyłem analogowy obrotomierz i ten żółto czarny kabelek mam wpięty w przewód wychodzący z modułu cdi do cewki
witam pewnie już masz to podłączone ale dam tobie i innym opis kabli czerwony-cewka czarny-gaszenie zielony-masa żółty-cewka w n niebieski-impulsator
Witam. Mam forda mondeo mk2 rocznik 1998, 1,8 benzyna. Niestety autko nie odpaliło. Rozrusznik nie kreci i nie ma iskry na świecach. Na przekaźniku rozrusznika nie ma masy na cewkę, żółto-czarny przewód. Po podaniu na niego masy na krótko rozrusznik kręci, ale nie ma dalej iskry. Immo wydaje się działać prawidłowo- dioda zapala się po przekręceniu kluczyka...
Ja z powodzeniem stosowałem zwykły lakier do paznokci :D z witaminą! Działa do dziś i samozapłonu nie zaobserwowałem hehe jeszcze. Oto mój stojan z aktualnego silnika (140cc) który ma zmasowane uzwojenie. http://obrazki.elektroda.pl/1279569600_1... Musiałem założyć oryginalny stojan z 50cc który ma cewki odmasowane , tak by działało...
Wygląda na to, że spalony element jest wyłączany przez zwarcie konektorów SWITCH CAP (dołączanie kondensatora?). Sprawdź czy dioda D2 (na zdjęciu pod złączem) nie ma zwarcia. Zobacz czy jest na niej nadrukowany pasek i spróbuj odczytać symbol. Napięcie z tej diody przez piny 1 i 2 złącza i przewody żółty/żółto-czarny jest prawdopodobnie podane na cewkę...
Mogą być dwa uzwojenia, jedno zasila cewką a drugie resztę. Dodano po 14 Tak jak wcześniej pisałem Silnik posiada cztery przewody: - żółty - czerwony - biały - czarny przyłączony do masy czerwony i biały zasila cewkę a żółty i czarny zasila instalację.
Sprawdz nastepujace przewody czerwony z bezpiecznikiem powinien byc podłaczony do +12v po zaplonie i brazowy powinien byc podłaczony do cewki zbiera on informacje o obrotach jezeli nie wiesz gdzie go podlaczyc to owin kilka zwojow tego przewodu na przewodzie wysokiego napiecia od cewki, niebieski to jest zasilanie elektrozaworów gazowych,czarny do masy...
Więc dla podsumowania tematu napiszę jeszcze raz do jakich wniosków doszedłem Nowy moduł Stary moduł 1.żółty/czarny = masa = żółty/czarny; 2. zielony = cewka 2 = czarny; 3. czarny/biały = cewka1 = zielony/biały; 4. zielony/biały = obrotomierz = "pusty"; 5. szary = + po zapłonie = czerwony; 6. brązowy/biały = + po zapłonie = można by pociągnąć z czerwonego...
https://obrazki.elektroda.pl/7477441800_... https://obrazki.elektroda.pl/5180992800_... niebieski- idzie do stacyjki na której pali się żarówka N(neutral) to znaczy że jest na luzie błękitny-idzie z czujnika luzu niebieski z żółtym paskiem-idzie do czujnika stopki(kabel od czujnika stopki mam ucięty) zielony-oryginalnie...
witam mam problem z podłączeniem modułu zapłonowego w skuterze honda bali. problem polega na tym że poprzedni moduł się spalił, zamówiłem nowy i ma inne przewody. stary moduł: czarny-masa pomarańczowy-cewka WIN czarno-biały -gaszenie czerwono-czarny-zasilanie CDI czerwono-biały-impulsator nowy moduł: czerwony czarny zielony niebieski żółty czy ktoś...
Czarny-masa Biały-plus po zapłonie. Żółto jakiś tam-rozrusznik
Posprawdzałem, czyli tak: Przewód nr 1 (zielony) - masa Przewód nr 2 (niebiesko-żółty) - idzie do magneta Przewód nr 3 (czarno-żółty) - idzie do cewki zapłonu Przewód nr 4 (czarny) - idzie do kostki alarmu
Zakładałem i nic. Może to jednak magneto? Dodano po 5 Dodam, że prąd jest wszędzie oprócz kabla niebieskiego od iskry i gdy złącze czarno żółty kabel od cewki z takim samym kolorem od modułu to prąd znika z tego kabla. Zatem niebieski w ogóle nie ma prądu, a czarno żółty od cewki gubi się na złączeniu, tak w wszystkich kablach prąd jest.
kolego naprawdę jeszcze coś spaprasz, ale opiszę Tobie przewody ( do czego podłączyć) : -czarny -masa (akumulator) lub inny punkt masy -czerwony - +12 V po zapłonie (stacyjka, cewka WN) -brązowy- impulsy ( cewka WN) -niebieski - elektrozawór gazu , reduktor,wielozawór , przekaźnik - biały - wskaźnik gazu -żółty - w instalacji wtryskowej nie podłączasz...
Masy potrzebne są trzy, dwie do sterownika i jedna do cewki, możliwe, że z wiązki wychodzi już tylko jedna i rozdziela się we wiązce, wystarczy przedzwonić miernikiem. Plusy potrzebujesz, czarno niebieski pin 40 na sterownik, to jest zasilanie po zapłonie. Pin 62, czerwony plus stały. Żółto zielone zasilanie na osprzęt typu czujniki, wtryskiwacze itp...
no jeśli wszystko w torze odbiornika jest ok, to... rozstrojony moze być. Ale nie wiem czy dasz sobie rade... trzeba stroić cewkami, najpierw tymi od p.cz. (takie duze rdzenie mają, chyba żółty i czarny), jak zestroisz, to będziesz słyszał wyraźny wzrost szumu, potem w stronę anteny mieszacz, no i obwody wejściowe, a potem jeszcze raz od końca ( p.cz...
ten iskrownik jest masowy zielony przewód który wychodzi z iskrownika jest połączony z obudowa, Masa jest wykorzystywana do cewki zasilającej zapłon CDI (ta czarna). Pozostałe cewki (żółte przewody) są bezmasowe.
Witam, a więc wiązka jest niby oryginalna. Posiadam 2 cewki pod kapą. Z cewki zapłonowej wychodzi 1 czarny kabel i idzie do czerwono-czarnego w module, i z modułu wychodzi czarny do cewki zapłonowej. Z drugiej cewki czerwony jest połączony z czarno-białym modułu. Biały podłączony do zielonego modułu światło. Żółty od cewki podłączony do masy gaszenia....
Wymieniam głośnik wysokotonowy w kolumnie głośnikowej Indiana Line Tesi 561. W oryginalnym głośniku przepaliła się cewka. Nie ma w nim oznaczeń biegunowości dla przewodów żółtego i czarno-żółtego. Brak jakichkolwiek znaków (kropek, minusa, plusa, krzyżyka, inny kolor, itp.). Przy czym żółty przewód jest zakończony większą końcówką (wsuwka?) niż czarno-żółty....
zielony masa bialo niebieski impulsator zolty/bialy do regulatora czarny cewka ladujaca cdi ale cos mi nie pasuje w starej wtyczce jak bys mial dc-cdi
Znalazłem pierwszą usterkę mianowicie stator choć sprzedawca zarzekał się posiadał cewkę zmasowaną. Po prze lutowaniu napięcie zmienne dochodzi do 35V. Ale problem z ładowaniem dalej występuje. Z regulatora wychodzi 5 kabli 1.czerwony + na akumulator 2.zielony masa 3.różowy koniec cewek 4.zółty początek cewek 5.czarny do czego on służy do wzbudzania...
Kolorystyka standardowa: zielony - masa czarny - zasilanie po stacyjce czerwony - akumulator, czarnoczerwony - zasilanie modułu niebiesko biały - impulsator żółty i biały - wyjścia uzwojeń "alternatora" (znajdź sobie dokładnie na schematach, który to odczep na światła, nie pamiętam w tej chwili) żółty i różowy w regulatorze - wejścia I właśnie to mnie...
Powinno być tak: żółty- cewka wn czerwony- zasilanie czarny- gaszenie niebieski- masa zielony- impulsator
Stator 6-cio cewkowy Niebiesko-biały impulsator (Czujnik położenia wału) -> do modułu Zielony - masa Czerwono-czarny cewkA WN żółty - regulator napięcia biały - regulator napięcia Czyli instalacja w skuterku do przeróbki.
Napiecie przy odpalonym na kreconym rozruszniku to 10.5V na cewce przy pompie mam 3 kable bialy zolty i czarny. Bialy masa zolty plus po stacyjce i czarny w ktorym pojawia sie napiecie okolo 2V przy odpaleniu i pracy na rozruszniku. Po puszczeniu kkuczyka z rozruchu gasnie i napiecie 2V znika. Dodano po 1 Mozliwe ze alternator? Po odpaleniu na wyjsciu...
To łatwo sprawdzić, bo to cewki elektromagnetyczne. Na wtyczce ; czarno-żółty - zasilanie po 15, żółto- zielony - sygnał z ECU , tu sprawdzić czy są impulsy, one sterują modułem zapłonowym , z którego kluczowana jest cewka WN.
czarna cewka cewka czarny żółty cewka czarny żółty kabel
reset baterii hulajnogi łączenie akumulatorów równolegle renault megane bezpieczniki
Jak uzyskać pomoc w dziedzinie elektroniki? Wybuchowe włączanie piecyka gazowego Termet Mini Max - przyczyny i rozwiązania
