Rozważ także możliwość awarii termo-włącznika. Może on umarł. Jeśli chłodnica była gorąca obstawiam to urządzonko jako przyczynę ugotowania motoru.
Zawór od nagrzewnicy czy jest szczelny lub sama chłodnica nagrzewnicy czy nie cieknie płyn
Jeżeli silnik się przegrzewa to znaczy, że prawdopodobnie termostat nie otwiera dużego obiegu płynu chłodzącego (nie włącza w obieg chłodnicy). Tak długo jak chłodnica będzie zimna czujnik temperatury znajdujący się przy chłodnicy nie włączy wentylatora. Sprawa jasna - sprawdź termostat - prawdopodobnie konieczna będzie jego wymiana. Powodzenia.
Problemy z chłodnicą PUNTO 1 Wiadomo że prawidłowe chłodzenie silnika jest jedną z najważniejszych cech wymaganych do prawidłowego działania silnika samochodu. Chciałem podzielić się swoim doświadczeniem jakie nabyłem w czasie eksploatacji samochodu Punto 1. Pewnego dnia zauważyłem, że w czasie jazdy w mieście zbyt mocno rozgrzewa się silnik (płyn chłodzący)....
to jest właśnie łożysko...ślizgowe, żeby je stamtąd wydłubać musisz je obrócić prostopadle do osi o 90 st, wyciągnąć i w taki sam sposób wcisnąć nowe... robiłem tak, da sie zrobić... pozdrawiam
Jaka to skrzynia? To manual, z automatyczna zmianą biegów, czy zwykły automat? Sprawdź czy jest olej w skrzyni, bo całkiem możliwe, że z przodu była chłodnica oleju i po prostu wyleciał.
Witam wszystkich. Czy ktos wymieniał chłodnice wody w punto 2 v1.9 jtd 2002r. . Z tego co widze jest tam bardzo mało. I mam pytania: 1. Czy trzeba ściągnąć zderzak? 2. Czy trzeba ściągnąć chłodnice klimatyzacji a tym samym spuścić czynnik chłodzący z instalacji? 3. Chłodnica wyjdzie górą czy dołem?
Mam takie pytanie czy chłodnica we wszystkich puntach I jest taka sama
A jak termostat się sprawuje chłodnica ciepła czy zimna na postoju?
chłodnica jest ok
Z tydzień temu odebrałem auto od mechanika który wymieniał sprzędło i wszystkie uszczelniacze bo ciekł olej. Także się dowiedziałem że z chłodnicy niebieski płyn zamienił się w brązowy :( Zawsze był lany płyn do chłodnic. Około rok temu była wymieniana chłodnica na nową więc chyba nie zardzewiała. Tydzień temu zalałem go wodą, trochę pojeździłem i dziś...
1.Wypnij wtyczkę z czujnika umieszczonego w chłodnicy i zewrzyj np. spinaczem do papieru lub kawałkiem drutu, wentylator powinien wtedy zadziałać. Jeśli nie zadziała to usterka będzie w obwodzie elektrycznym np.bezpiecznik, wtyczki, złącze silnika ,masa kabel oczko, lub jeśli występuje przekaźnik to przekaźnik. 2.Usterka zamkniętego termostatu wtedy...
Chłodnica gorąca? Może termostat się nie otwiera.
Samochód mam od 6 miesięcy i przez ten czas zrobiłem 3 tys km i zaobserwowałem taki ubytek dopiero po ochłodzeniu się otoczenia . Jakoś tym się nie przejmuje bardzo bo żadnych oznak uszczelki pod głowicą nie widzę . Może jest gdzieś chłodnica nieszczelna albo po prostu Punciak "lubi " mieć min 🤣
Wkręć śrubę m6 z dużą metalową podkładką a pod nią podłóż gumową podkładkę taką jak w głowicy baterii (wannowej lub umywalkowej)
spróbuje bez termostatu choć nie mam przekonania ze to pomoże bo chłodnica jest gorąca , obawiam sie ze może być coś z głowicą lub pompą wody, może ona za pomału miesza ?
Węże od chłodnicy górny i dolny są ciepłe. Nie włącza się wentylator chłodnicy czy chłodnica jest zimna.
została wymienione: chłodnica (przeciekająca), termostat, pompa wody (uszkodzona) i problem znikł - silnik nie przegrzewa się, wentylator się włącza, chłodnica na całej powierzchni jest ciepła zamykam
Witam. Mam problem z chłodzeniem w Fiacie Punto I 55 1.1 z 97 roku. Auto gotuje płyn w chłodnicy, a po osiągnięciu temperatury momentalnie się zapowietrza i wywala płyn przez korek. Zapowietrza się tylko chłodnica. Po rozgrzaniu silnika ( ostro prze gazowany) temperatura na wskaźniku jest poniżej 1/2 wszystkie węże gorące, chłodnica też, odkręcam odpowietrznik...
wymieniłem ten termostat ustawiony jest na 87 C. raczej nic to nie pomogło przejechałem 10 km. przy dzisiejszej temperaturze otoczenia 21 C. i też włączył się wentylator nie wiem czy źle odpowietrzyłem robiłem to według instrukcji tzn. nalewając płyn odkręciłem odpowietrzniki na wężach idących do nagrzewnicy i na chłodnicy nalałem płyn aż się przelało...
Coś w tym stylu. Kup najpierw płyn, dolej, napisz ile wejdzie, termostat zostaw na sam koniec > wiesz jak spuścić płyn z układu ? Swój termostat możesz sprawdzić wyjmując go i zagotowując. Pod koniec gotowania, przy ok 85C powinien się otwierać. Wcale nie obstawiałbym termostatu, jeszcze raz, nie zamyka i nie otwiera dostępu cieczy do nagrzewnicy. Nagrzewnica...
W kilka dni po wizycie u mechanika zauważyłem, że chłodnica ma duże luzy do przodu i do tyłu - tak jakby brak było jakiegoś mocowania. Zrobiłem fotke - czy tu przypadkiem czegos nie brakuje???? https://obrazki.elektroda.pl/7042694500_...
Witam. Dołącze sie do tematu. A co może być powodem parowania szyb w Punto I , jeżeli nie ma ubytków płynu, nagrzewnica sucha, chłodnica również nie cieknie, wykładzina i dywaniki również suchutkie. Za to jak włącze ciepły nadmuch to dziwnie śmierdzi. Myślałem że to zasyfiały filtr kabinowy , ale jak koledzy piszą że w tym modelu nie ma takowego, to...
Witam mam problem z ogrzewaniem w Fiacie Punto 1.1 rocznik 95. Nawiew ciepłego powietrza nie grzeje leci chłodne powietrze zamiast ciepłego. Chce wykręcić nagrzewnice i ja przeczyścić ale nie wiem czy coś to da. Proszę o jakąś rade. Chłodnica sprawdziłem jest sprawna i płyn tez jest. Więc myślę ze może być to nagrzewnica ale pewności nie mam.
Czy w chwili wywalania wody (zalany jest płynem?) na chodzącym silniku chłodnica była gorąca? jeżeli tak to czy pracował wentylator ? --jeżeli nie to sprawdzić bezpiecznik i czujnik od wentylatora i sam wentylator ---jeżeli chłodnica była zimna to do sprawdzenia termostat lub czy nie zamulona sama chłodnica (pompa wody z dobrym kierunkiem łopatek wirnika?)---na...
Niestety nie udało się ponownie zarobić uszkodzonego węża. Wewnętrzna część końcówki jest plastikowa, zewnętrzna aluminiowa i nie można było tego zaciskać bo mogła pęknąć. Musiałem kupić nowy wąż. Okazało się też, że sperforowana jest dolna część chłodnicy klimy. A więc i chłodnica też nowa. Napełniłem, sprawdziłem jest OK. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam
Co do pompki chyba jedna mi wystarczy (z oopisów co czytałem powinna mi wystarczyć taka bez wiekszych problemów) Co do chłodnicy to tak jak pisałem u góry bedzie ona za scianą (w warsztaciku) wiec wygląd i rozmiar i ewentualny hałas wentylatora nie ma dla mnie wiekszego znaczenia na początek na chłodnice mam 2 pomysły bezwydatkowe (mam takie rzeczy...
Witam. mam problem z chłodzeniem w fiacie Punto 1,2 95r. Auto po włączeniu chodzi normalnie, jednak wiatrak się nie włącza i temperatura sobie rośnie do maximum. Sprawdzając ręcznie temperaturę zauważyłem że rurki i chłodnica robi sie ciepła dopiero wtedy gdy wskaźnik pokazuje max. Wentylator i kable do niego sprawdzone. Wentylator włacza sie dopiero...
Jeśli olej przezroczysty to gdzie się podział płyn . Może tak być , że uszkodzona jest pompa wodna , przeciekała i zatarło się łożysko pasek się ślizga i jest zbyt wolny obieg płynu , wtedy chłodnica ledwo ciepła , a płyn się gotuje .Ilość płynu w obiegu należałoby sprawdzić w chłodnicy ( zimnej ) a nie zbiorniczku wyrównawczym .
Chłodnica pęknięta a raczej skorodowana. Widocznie w tym miejscu się zapowietrzał. Prawy róg pod zderzakiem mokro. Znika około 200-300ml po każdym rozgrzaniu silnika lecz nie tryska i nie było widać. Wczoraj było sucho na ulicy i zobaczyłem plamę. Wcześniej też na parkingu coś widziałem lecz myślałem że to czyjeś. Wyszło na moje. Chłodnica do wymiany....
Zapałką to można w zębie podłubać. Gratuluje pomysłu, a jeszcze bardziej tego że się tym chwalisz. Kolego spalanie spadnie to raz, tak wymiana sądy wpłynęła na płynną prace silnika to dwa. Co to za mechanik który jak się domyślam wiedział o klopotach z temperaturą, zrobił sondę (to się chwali) ale nie zrobił nic z kontrolką to trzy. Idąc dalej ta kontrolka...
Witam. Posiadam Fiata Punto 1.1 1997r. Ostatnio pojawił się problem z chłodzeniem silnika. Wygląda to tak jakby nie było obiegu. Węże są zimne (oba - dół i góra), chłodnica to samo, wentylator się nie odpala i nie ma ciepłego nawiewu w kabinie... Po przejechaniu dosłownie 4-5 km wskazówka podchodzi pod czerwony znacznik i trzeba zjechać i zgasić (poczekać)...
Chłopie jesteś tak daleko nie rozgarnięty w temacie samochodów że szok.... Ale mogę cię pocieszyć, masz jak najbardziej wszystko w porządku, chłodnica od klimatyzacji ma być w zasadzie zimna...ten pierwszy płat :wink:
najpierw sprawdź czy wraz ze wzrostem temperatury silnika nagrzewa się też chłodnica w twoim aucie bo jak nie to masz walnięty termostat albo uszczelkę pod głowicą co powoduje zapowietrzenie układu chłodzenia i przegrzewanie silnika. Uważaj na to że wskaźnik temperatury przy zapowietrzonym układzie chłodzenia zaniża faktyczną temperaturę silnika bo...
Miałem podobnie w Seju 1.1. Silnik zgaszony nie odpalał w losowych momentach po rozgrzaniu. Winna wiązka przewodów do czujnika na wale - izolacja się rozpadła tuż przy samym czujniku i jak się auto rozgrzało to lubiły się tam czasem zwarcia robić i jak się w nieodpowiednim momencie zgasiło auto - to już kaplica - nie zapali - dopiero jak ostygnie. Nie...
Wentylator sprawdzony i jest w porządku. Korek wymieniony i już nie wylewa. Ale co najgorsze, sprawdzona jest też chłodnica i został zamontowany nowy czujnik od wentylatora. Wciąż się przegrzewa. Wszystko jest sprawne a nadal nie działa. :(
Chłodnica jest czysta ale nowości nie był wymieniany osuszacz (jest zintegrowany ze skraplaczem). Czynnik i olej były już kilkakrotnie odsysane i ważone. Jak się nabija "książkowo" to nie da się jechać, trzeba nabijać 30-50g mniej to wtedy jakoś działa.
Jeśli nie ma klimatyzacji to jest jeden przekaźnik i bezpiecznik od wentylatora, natomiast sterowanie przekaźnikiem odbywa się z ECU wiec temperatura jest mierzona tym czujnikiem na termostacie i to komputer decyduje kiedy załączyć wentylator. Przekaźnik oznaczenie R6, bezpiecznik F6 30A. Trzeba szukać przewodów.
prześwietliłem komputerem(KTSem) brak błędów w sterowniku a i tak usterka gdieś siedzi kompletny brak mocy żeby to było auto niemieckie to bym powiedział że to przepływomierz ale tam niema tego, samochód był stuknięty lekko z przodu poszła tylko chłodnica i lampy silnika nie ruszyło nic, nie wiem czego się uczepić jeszcze może ktoś się spotkał z takim...
No tak najpierw chce to zrobić. Ale czy muszę wymienić pompę wody czy da się ja jakoś uszczelnić? Bo chłodnica nie puszcza ze zbiorniczka też nie. Dodano po 1 Ale dlatego ze zamarza reduktor to na benzynie nie chce tez jechać to tez tego wina ?
Auto wcześniej jeździło bez żadnych zastrzeżeń, co do "dzwona" to był wjazd w tyłek.... Omijając części blacharskie to wymieniana była chłodnica i alternator. Przewierciłem tłumik końcowy aby spuścić wodę, która się tam znajdowała, woda zeszła lecz pojawia się znowu. Oprócz parowania, kapie z końcówki rury i z wyżej wspomnianej nawierconej dziurki.
Przednia belka ? Chodzi o część karoserii czy podwozia ? Pas belka na której podparta jest chłodnica - co niby z nią może się dziać ? Skorodować ? Koszt nowej to 40złotych w sklepie motoryzacyjnym. Jeśli chodzi o belkę (sanie) zawieszenia przedniego, to się nie zużywa, może co jest mało spotykane skorodować. Jednak jeśli ta belka miała by skorodować...
ja mam SC 1.1 spi i zauwazyłem ze gdy silnik jest gorący, to znaczy często załącza sie wentylator to widze odczuwalny spadek mocy. Kiedyś jechałem gaźnikowym Renówką 19 i jak sie zagrzał to zwalniał strasznie, nie miał mozy. Wg mnie, zobacz czy chłodnica jest jeszcze w dobrym stanie i jaki olej lejesz bo pod wpływem wysokich temperatur zwiększa sie...
Sprawdzałem wczoraj, chłodnica jest cała gorąca mniej więcej jednolicie na całej powierzchni. Co do czujnika temp. to jeżeli wierzyć forumowiczom z autokącika to jest on z tyłu silnika pod filtem powietrza, ale dość nisko tak zę go nie widać można go dosięgnąć ręką lepszy dostęp byłby z kanału. Wczoraj też udało mi się omomierzem zmierzyć chyba rezystancję...
Masz zapowietrzony układ albo kończy się pompa wody. Z każdego odpowietrznika ma lecieć płyn. To, że na rozgrzanym silniku płyn ze zbiorniczka uchodzi to normalne, co nie znaczy, że jest go właściwa ilość. Poziom płynu sprawdź na zimnym silniku z autem ustawionym na równym podłożu. Czy wentylator chłodnicy włącza się?
Wentylatory sterowane masą. Oryginale rozwiązanie. Schemat na PW.
adam k. - w którym Punto II (rocznik 2000) jest włącznik termiczny w chłodnicy?!
teoretycznie powinno pomóc ale ten czujnik przede wszystkim mierzy temperaturę płynu chłodzącego a nie samego reduktora. Na postoju silnik zagrzeje się szybciej bo nie ma przepływu zimnego powietrza przez chłodnicę.
Sprawdziłem,faktycznie nakretki widać ale sa troche wyzej niż ta szczelina tak ze ledwie je widac a co dopiero tam z kluczem dojść.Ale jutro spróbuje jeszcze tym sposobem a jak nie to wyciągam chłodnicę.
Witam ! Po rozebraniu silnika ( Valeo ) wentylatora chłodnicy ( punto 2 1,2 v8 )na wirniku leżał zerwany z skądś kondensator czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć jak powinien on być podłączony, nie znalazłem miejsca skąd mógł się odlutować Pozdrawiam:
punto chłodnica punto wentylator chłodnica chłodnica oleju punto
zwarcie amica wymiana instalacji wodnej bloku montaż oświetlenia klatki schodowej
Xerox B210 błąd C3-5140 – kaseta z tonerem, chip, czujnik ATC, zamienniki Instrukcja obsługi Connex BT-936 - gdzie znaleźć?
