Witam Jestem posiadaczem Corsy B 1.2 16v wersja z klimatyzacją. Szukam na internecie i nic na ten temat nie mogę znaleźć. Mianowice po zagrzaniu silnika wentylator działa poprawnie, jednak gdy silnik jest nagrzany i wentylator działa zgaszę auto wentyl przestaje chłodzić czy jest to normalne?? czy powinien chodzić po zgaszeniu aż schłodzi?? jeżeli to...
http://obrazki.elektroda.net/83_12657572... Szukajcie, a znajdziecie ;) Pisałem, to zależy od Twoich chęci!!!
(at)Hektar Zahler Jeśli znałbym elektryka, który chciałby się bawić z takimi nietypowymi rzeczami i potrafił rozwiązać ten problem to bardzo chętnie bym go poprosił o pomoc, zapłacił ile trzeba i cieszył się że mam to zrobione. Niestety w mojej okolicy mało fachowców a ci których znam są tak zapracowani że nawet nie chcą słyszeć o takich niestandardowych...
Prawidłowe, czyli jakie? Zmierzone na jalowych obrotach po przynajmniej 20 km jazdy? W zimnej pogodzie i małym silniku, olej nagrzewa się 3-5 razy wolniej niż płyn chłodzący.
Jeżeli chłodnica zimna a w kabinie ciepło to prawidłowy obiaw, zamknięty termostat silnik chłodzony małym obiegiem, pozdrawiam
A jaki masz silnik? Czy auto ma klimatyzację ?? Raczej nie ma czujnika w chłodnicy bo steruje nim ecu i może masz walnięty czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Jakieś pomysły Zbyt niski stan płynu chłodzącego?
Na każdym zbiorniku płynu chłodzącego jest zaznaczony maksymalny poziom, którego nie powinno się przekraczać.
Skrzynka bezpieczników przy lewym reflektorze. Po lewej stronie skrzynki znajdziesz oddzieloną sekcję na 6 małych przekaźników i 9 bezpieczników. Twój (10A) jest najbardziej wysunięty do przodu samochodu i w lewo (najdalej od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego ze wszystkich bezpieczników).
Klimatyzacja w ogóle nie chłodzi pomimo tego że jest nabita. Zawsze podczas włączania klimy wentylator od razu zaczął pracować, teraz stoi nieruchomy. Objechałem panów w komentarzu, to oddzwania do mnie sam właściciel tłumacząc że zrobili mi serwis działającej klimy a że nie doczytałem w zamówieniu to już nie ich wina. Zwykla banda i tyle bo wystarczyło...
Zapewne masz webasto podłączone pod obieg chłodzenia, plus uruchomienie wentylatora i dodatkowa pompka obiegu płynu chłodzącego. Do tego sterowanie czasowe i jest komplet. A co ze zbiornikiem na ON? Webasto ma wbudowany zbiorniczek na paliwo, napełniane jest przez przewód powrotny z listwy paliwowej silnika. Wystarcza na około 15-20 minut pracy palnika....
Czy egr jest podłączony do plynu chłodzącego?
Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Silnik mały dodatkowo samego płynu jest w nim nie cały litr. A czasem tylko pół więc to musi się szybko rozgrzać. Dodatkowo EGR chłodzony płynem.
Po roku czasu od "cudownej naprawy na gwarancji" kolejne problemy. Lekki wyciek na misce. Z racji planowanych wymian filtrów i oleju poszła miska w dół. Okazało się, że jak ściągali jeszcze raz rok temu pękła im uszczelka od miski. Nie dali nowej tylko z dwóch stron objechali silikonem. W jednym miejscu wypchało silikon. W misce uzbierało się dużo silikonu...
znalazłem opis bezpieczników w tej skrzynce na forum opla..
Dzisiaj podłączyłem auto i wybrałem opel adam z silnikiem A14XER to pokazało błędy: P0480 -Sterowanie przekaźnikiem wentylatora chłodzącego nr 1 - usterka funkcji -nieciągle P0481 -Przekaźniki 2 i 3 wentylatora chłodzącego -usterka funkcji -stale
Wymień ten wąż wodny zanim pęknie podczas jazdy w upale i stracisz chłodzenie.
1.7 turbo diesel isuzu nie był stosowany w corsie B, przed miesiącem zmieniałem silnik 1.7 diesel isuzu - kod silnika 4EE1,X17d - na 1.5 diesel isuzu kod 4EC1. Problemy były następujące: 1. mocowanie silnika prawa strona inne mocowanie poduszki 2. kolektor dolotowy silnika 1.5 koliduje ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego, przełożyłem kolektor...
Znalazłeś go, jest chłodzony płynem.
No i weź tu się staraj, opisałem co i jak, dorosła małpa by to załapała. A tu zonk i tekst "wtedy jak jeszcze był sprawny". Oczywiście że masz niesprawne auto, czym prędzej wymień termostat ale tylko zakupiony w serwisie Opla, do tego płyn oplowski też zakupiony w serwisie. Ponadto niech skorygują komputerem wskazania temperatury i je uaktualnią. Poprzedni...
Sprawdź czujnik temperatury cieczy chłodzącej (niebieski)
Ok.skoro 4 szeregowo jest źle to dodałem jeszcze 2 inne zdjęcia--schematy : 1) każda doida led osobno 2) szeregowo po 2 diody led Proszę o podanie jakie rezystory należałoby zastosować Lampy są metalowe i mają dobre chłodzenie
A czy kolega sprawdził bezpiecznik wentylatora chłodnicy.
Witam Szukam rzutu, rysunku lub cos podobnego od opla corsy z podaniem gdzie i jak sprawdza sie płyny hamulcowy, spryskiwaczy, chłodzący, i oleje w silniku. :]
Spalił się wentylator od ogrzewania więc nie polecam prób włączania. Wymiana konieczna i niezwloczna. Co do ciśnienia w ukladzie to raczej uszczelka. Sprawdź ciśnienie cylindrów i zawartość co2 w układzie chłodzenia ale chybanie ma po co bo to raczej pewne
tak osuszacz został wymieniony
Uszczelki pod glowica zaden specyfik nie odratuje
Tak, miałem na myśli czujnik temperatury cieczy chłodzącej i najprościej go sprawdzić dowolnym urządzeniem przez OBD. Natomiast ciśnienie paliwa zmierzone czujnikiem zegarowym jest podstawową informacją przy diagnostyce tego typu usterki
Wiesz jaki masz komputer? Multec, z MAF-em, bez czujnika MAP, jaki ma mieć? Zapalenie kontrolki "Check" powinno oznaczać, że jakiś błąd komputer wychwycił i powinien to zalogować. To akurat prawda. Kolega założyciel grzebie na ślepo, w dodatku nie tam gdzie trzeba i jeszcze wypisuje nieprawdę. Ciśnienie paliwa sprawdzone? Ile wynosi ? Parametry czujników...
Ok sprawdzę, Dzieki za odpowiedź.
sprawdzić, ewentualnie wymienić. Dokładnie ten.
Witam! Mam jeszcze takie pytania?:D - Czy trzpień silniczka krokowego (wogóle silniczek) można zniszczyć przy montażu gdy jest on całkowicie wysunięty:?: - Gdzie znajduje się czujnik temperatury cieczy chłodzącej ( na komputer):?:
Niebieski pewnie G11, czerwony g12/g12+. Zalej czerwonym G12+ i będzie ok.
Czujnik od kontrolki jest włącznikiem bimetalowym, więc nadaje się jedynie do sterowania kontrolki, w jego miejsce można założyć czujnik od Poloneza lub Punta, ale tak szczerze powiedziawszy to nie widzę sensu, podczas jazdy rzadko kiedy patrzy się na wskaźnik temperatury, dopiero zaświecenie kontrolki zwraca uwagę. Wiele nowszych samochodów nie posiada...
Dobry pomysł, daj dostęp powietrza by miało co chłodzić.
Przy małym obciążeniu termostat otwiera się przy 105°C. W środku jest grzałka. Jeśli silnik jest obciążony, to sterownik włącza tę grzałkę i termostat otwiera się przy ok. 90°C. Jeśli przepływ przez chłodnicę jest mały, to zdąży ona na bieżąco schładzać płyn i temp. na wyjściu będzie niska.
Jak dla mnie to problem z czujnikiem - ECU steruje wiatrakiem żeby schłodzić. Jeżeli masz błąd pewnie soft decyduję o włączeniu wiatraka. Podnieś maskę - przyspieszysz chłodzenie może zobaczsz co nie gra?
Czy ilość płynu chłodzącego jest w normie? Czy był wykonywany pomiar kompresji?
Oryginalna uszczelka pod EGR jest tak skonstruowana że ewentualny wyciek płynu chłodzącego powinien być na zewnątrz a nie w wydech. Ale nie wiadomo co tam kto kombinował.
Dzięki może coś pomoże i jeszcze bo mi temperatury płynu chłodzącego nie pokazuje i też nie mogę przyczyny znaleźć
Aktualnie po wyjęciu termostatu chłodnica wraz z wężami są gorące i nadal temperatura rośnie aż się zagotuje. Temperatura rośnie od zimnego do maksymalnej temperatury nie chłodzi się obieg wodny.
Sprawdził bym czujnik temp.cieczy chłodzącej komputer może nie wzbogacać mieszanki na zimnym silniku.
Sprawdź temperatury chłodnicy / węży chłodnicy na zimnym po odpaleniu - mają być zimne a nie ciepłe/gorące jak te węże idące do reduktora. Jak na zimnym są tak samo ciepłe ( chłodnica oczwiście też) jak te od reduktora to termostat nie zamyka a musi być zamknięty do czasu nagrzania silnika. A na to wychodzi skoro tak długo ci się nagrzewa silnik. Sprawdź...
Zanim zaczniesz wymieniać czujnik sprawdź i wyczyść styki na czujniki czasem to pomaga
Czy świece mają dobraną odpowiednią ciepłote?
A może najpierw należało by sprawdzić stan płynu chłodzącego w tym samochodzie zanim zacznie coś wymieniać.
Witam mam problem z wentylatorem nie ma wolnych obrotów oraz nie załącza się przy włączaniu klimy. otworzyłem przekaźniki k30A który cyklicznie po odpaleniu samochodu włancza się i puszcza lecz wentylator nie startuje otworzyłem również k30D gdy samochód ma ponad 90 to zaskakują oba przekaźniki startuje wiatrak na wysokich obrotach lecz gdy zalanczam...
problem rozwiązany!!! Czujnik temperatury cieczy chłodzącej okazał się wadliwy. Dziekuje Panowie za pomoc!
w wiekszosci samochodów opornik jest w obudowie wentylatora dmuchawy Dodano po 2 poszukaj kostki która zasila wentylator dmuchawy i gdzieś w jej okolicy jest opornik.opornik ten jest chłodzony tym wentylatorem Dodano po 4 w okolicy nóg pasażera jest ten silnik wentylatora,trzeba poswiecic sobie latarką i tam wszystko znajdziesz POWODZENIA
corsa chłodzić corsa układ chłodzić układ chłodzić corsa
podgrzewacz elektryczny przepływowy usuwać lakier goldpiny eagle
monitor samsung s24d390hl monitor samsung s24d390hl
Dźwignia sterująca Beko 6 6106 blokuje programator Wymiana elektrozaworu w zmywarce Mastercook ZBI-478