Są tam jakieś "zawory" powietrza, może z braku powietrza w fazie rozruchu dymi na czarno i nie ma mocy??? Dodano po 18 Są tam jakieś "zawory" powietrza, może z braku powietrza w fazie rozruchu dymi na czarno i nie ma mocy???
Temat niesamowiny a może raczej przedmiot tematu... W każdym razie osobiście zainteresowałem się silnikami Stirlinga patrząc przez perspektywę samochodów... mianowicie: mnóstwo energii w postaci ciepła silnik samochodowy oddaje do otoczenia przez chłodnicę, jest to około 70% do 50% energii pochodzącej...
Witam, jak w temacie. Problem polega na tym, że są problemy z uruchomieniem zimnego silnika i nie chodzi tutaj o rozrusznik. VAG nie pokazuje żadnych błędów. Ciśnienie paliwa ok., wtryskiwacze strzykają, iskra konia by powaliła :D, rozrząd ustawiony jak trzeba, ciśnienie w cylindrach w normie. Można...
Witam. Mam problem z motocyklem takim jak w temacie. Gdy jest zimny pali od razu, gdy jest ciepły to tylko łapie ale nie może załapać. Gaźniki, zawory wykluczam bo to wszystko jest zrobione dokładnie. Problem tkwi w elektryce. Wymieniłem cewki, kable WN, świece, akumulator i nadal to samo. Moduł zapłonowy...
nie miałem niestety czasu by poszukać tego układu wtryskowego, ale z autem jest coraz gorzej. znajomy mechanik podpowiedział mi, że w tym modelu często pada czujnik temp. silnika i blokuje rozruch auta gdyż twierdzi że jest za ciepły silnik, ale czujnik wczoraj wymieniłem i dalej to samo. Co ciekawe,...
Wydaje mi się że gdyby to była kwestia regulacji to miałby problemy z rozruchem zimnego silnika, natomiast user ma problemy z odpaleniem ciepłego silnika. Niekoniecznie - zły skład mieszanki jest przyczyną trudności z uruchomieniem także rozgrzanego silnika. Sprawa jest prosta , ciepły dostaje...
Witam wszystkich! Od pewnego czasu mam problem z rozruchem na 'zimny silniku' - startuje na wysokich obrotach do 2500, po rozgrzaniu się obroty spadają do normalnych ok 1000. Żadnego falowania, równa praca silnika. Ponowny rozruch gdy jeszcze jest ciepły silnik jest normalny ok 1000. Samochód zawsze...
Wymieniony regulator , na pompie , i na ciepłym jest troszkę lepiej ale i tak musi kręcić długo zanim zapali ( około 5-10s). Błąd 0091 zapala się tylko przy bardzo wysokich obrotach -powyżej 3500 obr/min. Dalej trochę dymi na czarno. Czy ktoś wie , czy paliwo które jest tłoczone przez pompę...
W Szwecji jest przyjety system podgrzewaczy silnika elektrycznych bądź paliwoych np Webasto. Jak ciepły silnik to i akumulator mniej cierpi.
Witam Mam problem otóż odpalam nie raz auto i wszystko chodzi jak powinno czyli obroty standard 700/800 .. na luzie Lecz nie kiedy zimny czy ciepły silnik dławi sie i obroty są niższe niż stanradowe po rozruchu (odrazu). Nie pamiętam ile dokładnie muszę dodawać gazu żeby silnik nie zgasł...
Witam wszystkich. Ponieważ zainteresowanych rozbudową dogrzewacza, który montowany był m. in. w samochodach Wolswagen Sharan jest dość sporo, opiszę tu jak rozbudować ten właśnie dogrzewacz do pracy samodzielnej bez potrzeby odpalania silnika. Układ ten pracuje u mnie już jakieś dwa tygodnie i jestem...
Opisz czynności jakie wykonujesz przy rozruchu zimnego silnika krok po kroku. 1. Biorę pilarkę i przełącznik daje na sam dół (rozruch zimnego silnika) (przytrzymując w tym momencie gaz, bo inaczej się nie da przełączyć). 2. Ciągnę linką rozrusznika 25-45 razy, aż zapali na moment i zgaśnie. 3. Przełączam...
Witam wszystkich czytających. Zachęcony testami agregatów znalezionymi w necie, zacząłem szukać inwerterowego agregatu prądotwórczego do zasilania awaryjnego mojego mieszkania. Po długich namysłach wybór padł na 3kW STANLEY SIG 3050 – oferowany w jednej z popularniejszych sieci marketów budowlanych. Wygląda...
Spalanie paliwa przez zimny silnik jest ogromne. Ogrzewanie postojowe spala minimalne ilości. Jak dasz wodne i podgrzejesz przy okazji silnik to jesteś na pulsie. Koszty paliwa - ciepły silnik pali mniej ( tu już zyskujesz i o tych kosztach mówię ogrzewanie zużyje tyle samo a nawet mniej paliwa z lepszym...
Dzięki bardzo, Napewno to nie świece ani kable. Po skromnym opisie objawów podejżewam że jest coś nie tak z napięciem lub układem sterowania zapłonem(komputer) lub elementami z nim współpracującymi: czujnik położenia wału(lub wałka rozrządu),czujnik temperatury,cewka zapł. Może też niedomykać się...
Witam wszystkich czytających. Rozczarowany moimi doświadczeniami z inwerterowym agregatem prądotwórczym STANLEY SIG 3050 (opisanymi w innym wątku) – postanowiłem poszukać sobie czegoś lepszego do moich zastosowań. Moje założenia są takie. Moc ciągła - co najmniej 2kW. Waga do 35 kg –...
Odpowiedź dla kolegi robi31102 : jeśli nie zapala się nawet na moment kontrolka świec żarowych to musisz wyjąć przekaźnik 109, przeczyścić dokładnie pilniczkiem nóżki oraz zdjąć jego plastkową obudowę i poprawić lutownicą luty na jego płytce drukowanej, wtedy będzie komunikacja ze sterownikiem silnika...
Problem z uruchamianiem silnika. Ciepły silnik trzeba kręcić 5-8 s. Zimny silnik: 3x5-8s., a czasem wogóle nie daje się uruchomić, a następnego dnia bez ingerencji odpala po 3x5-8s. Po samostarcie odpala od dotknięcia kluczyka. Podczas jazdy nie ma już problemów, pracuje równo, no może w okolicy 2000obr/sek...
Coraz bardziej kręcą mnie te lokomotywy i coraz trudniej obojętnie przejść koło takiej na peronie :D 1. Był mowa o wentylatorach, które słychać w trakcie ruszania lokomotywy. Wiadomo, usuwanie ciepła -> rozruch oporowy. Ale dlaczego te wentylatory działają również wtedy jak lokomotywa stoi na stacji?...
Z tekstu ja bym wnioskował, że to dzieję się przy każdym przełączaniu obojętnie zimny czy ciepły silnik, więc opcja "podgrzewanie wtryskiwaczy" wg mnie nic nie da. to zależy jak realizowana jest funkcja podgrzewania wtryskiwaczy. zacytuję za instrukcją nowszej wersji sterownika ESGI2-Black Rozgrzewanie...
Witam! załączam logi zrobione przed chwilą statyczne: zimny silnik 8stopni rozruch ciepły silnik dynamiczne:
dziękuję za informacje. Z tego co napisał ainal wywnioskowałem ze lepiej tego stanu nie rusdzać i niech tak będzie jak jest, bo znajac życie ktoś cos spieprzy i będzie większy wydatek na te kołą zamachowe. Czy takie dłuższe rozruchy są niebezpieczne z jakiś innych względów? Zastanawia mnie również...
Witam Moje autko ciężko odpala przy niskich temperaturach i nie pracuje zbyt równomiernie w początkowych minutach po starcie - co może byc powodem??:cry: Dodam,że mam zamontowany LPG, ale regularnie jeżdze na benzynie, odpalam i gaszę samochód rownież na beznynie. Ciepły silnik odpala bez problemów....
ALE JAK MASZ -30 TO CHYBA LEPIEJ MIEĆ CIEPŁY SILNIK- MNIEJ PALIWA ŁATWIEJSZY ROZRUCH I NIECHODZI MI O WEBASTO ,TAKIE GRZAŁKI MONTUJĄ W SKANDYNAWI WIEM BO WIDZIAŁEM SCENIKA I VOLVO
witam mam problem z odpalaniem mojego paska na zimnym silniku świece sprawdzałem są dobre , poprzedni właściciel twierdzi że należy podgrzać świece 3 razy i bedzie palił na tyka tylko że tak nie jest jak jest ciepły silnik to pali na dotyk.prosze o pomoc.
Mam chińską kosę i podobne problemy... Na zimno słabo zapala (trzeba się trochę naszarpać) ale przed rozruchem odkręcam świecę i wlewam strzykawką 1cm3 benzyny - zapala od razu. Na ciepło gdy silnik gorący - do 3 minut po zatrzymaniu odpala potem to można sobie darować i czekam aż całkiem ostygnie. Koszę...
Poszukuję danych znamionowych (chętnie jakieś wykresy, charakterystyki lub chociażby czytelne zdjęcie tabliczki znamionowej) silnika elektrycznego trójfazowego o oznaczeniu Sg160 M4. Danych potrzebuję by dobrać inny słabszy silnik do tego kompresora ponieważ ten jest zbyt mocny do posiadanych zabezpieczeń...
Tak sobie myślę, pompa ciepła kosztuje 10kzł i wydaje mnie się to strasznie drogo. No i wpadł mi do głowy pomysł: Do It Yourself. Zacząłem się zastanawiać i tak mnie wyszło, że w zasadzie to jest sprężarka, zawór dławiący i dwa wymienniki, no i czynnik: Kurcze przecież to można sobie poskładać za...
a może po prostu wystarczy dostarczyć do silnika ogrzane powietrze? Jeśli masz opalarkę albo nawet suszarkę to jednocześnie przy rozruchu skieruj ciepłe powietrze na filtr powietrza, albo nawet zdejmij denko filtra i bezpośrednio to kolektora można jeszcze zrobić ,,knota" owiń jakiś patyk kawałkiem szmaty,...
Volvo 940 (1994r.) 2.3T B+LPG (165KM) Rozruch silnika w samochodzie na zimnym motorze jest przyzwoity, choć zdarza się tak, że samochód łapie rozruch i nagle odcina. Przy ponownej próbie kręci ok. 3 sekund i zapala przy czym też objawia się nierówność obrotów- spadek do 400-500, ale nie gaśnie. Odpalam...
Wybaczcie długość opisu ale nie wykluczone, że jakiś detal z niego może mieć znaczenie. To już się chyba stało tradycją (od jakiś 3-4) lat, że mam problem z rozruchem przy niskich temperaturach, na początku sadziłem, ze to problem świecy żarowych (raz udało mi się go dość łatwo odpalić dmuchając gorącym...
Jestem bardzo początkujący w dziedzinie silników kosiarek więc proszę o wyrozumiałość. Miałem problem z kosiarką Tecumseh z silnikiem 3,5 KM. Nie mam dokumentacji tej kosiarki (kupiona używana) więc nie wiem konkretnie jaki to model (mogę zrobić zdjęcia jeśli trzeba). Pierwsza usterka: Zimny silnik...
Witam to będzie długi post z wieloma zagadkami na które mam nadzieję znajdę tutaj odpowiedź. Chciałbym na poczatku sie przedstawić, nazywam sie Grzegorz. Witam wszystkich forumowiczów a teraz przejdźmy do sedna sprawy :) No dobrze przywitaliśmy się ciepło a teraz chciałbym sie dowiedziec jaka jest różnica...
Witam problemy z rozruchem powróciły :cry: Czy ktoś wie, gdzie jeszcze mogę dostać przekaźnik rozruchowy do EDA SH-1.0, taki na 1,4 A, jak na fotach parę postów wyżej? W Radomiu szukam od 2 tygodni i we wszystkich serwisach rozkładają ręce. Wiem, że EDA już nie produkuje, ale myślałem, że na rynku...
Witam, mam taki problem że przy próbie rozruchu ciepłego silnika występują stuki, klekot, wydaje mi się że dochodzą od klawiatury, gaszę wtedy silnik i próbuję ponownie, silnik nie ma wtedy normalnych obrotów. Dopiero zwykle za 3 razem silnik normalnie pracuje. Jak jest zimny odpala bez zarzutu. Nie...
Witam, temat grzejącej się osi silnika był już dawno (), mam ten sam problem z nowym silnikiem firmy Tamel 2,2 kW 1-faz, prąd znamionowy 13A, z wyłącznikiem odśrodkowym rozruchu (dwa kondensatory). Silnik pracował około 3 minut, rozruch poprawny , praca jałowa po rozruchu poprawna, po zatrzymaniu...
Problem pojawia się od około półtora miesiąca, niezależnie od tego, czy silnik jest ciepły czy zimny. Akumulator jest mocny, a rozrusznik bardzo dobrze (szybko) kręci. Pompa paliwowa się uruchamia, wytwarza ciśnienie i wyłącza. Jeżeli silnik nie odpali prawie natychmiast (max 2 sekundy) po przekręceniu...
witam no nie wiem ale z tego jakie ja posiadam informacje to świece żarowe po zgaśnięciu kontrolki w kokpicie powinny grzać jeszcze jakiś czas, i przede wszystkim podczas rozruchu!! po to są w końcu aby umożliwić łatwiejszy rozruch zimnego silnika nawet jak silnik "złapie" to powinny jeszcze "świecić...
Ze względu na problemy (a jakże!) z pracą na PB samochód był uruchamiany na gazie. Wiem, nie powinno się tak robić ale do rzeczy - wymieniony filtr gazu, wszystkie elektrozaworki wyczyszczone (w niektórych był syf), a zdarza się, że przy rozruchu po dłuższym postoju po prostu nie odpali. Można kręcić...
a byłbym za przerobieniem benzyniaka a to dlatego że w miare łatwiej to zrobić niż kombinować z dieslem, rozruch na benzynie i praca na gazie, przyjmując że silnik miał 100km to na gazie można by wyciągnąć nawet z 15KW prądu max + ciepło do grzania dla przeciętnego domu wystarczy No to nic tylko brać...
Witam! Problem polega na tym ze niemozna uruchomic silnika jesli podczas rozruchu obrotomierz skacze do wartosci maksymalnych obrotów. Jesli podczas rozruchu obrotomierz zachowuje sie normalnie tzn nie wychyla sie do wartosci maksymalnych to silnik odpala. Czy silnik jest ciepły czy zimny to niema...
Dzięki za odp Przy zakładaniu świec sprawdzałem czy wszystkie grzeją i było ok. Kąt wtrysku próbowałem ustawiać sam na wyczucie ale niestety różnice w rozruchu było czuć tylko na ciepłym silniku raz palił szybciej a raz wolniej lecz na zimnym brak reakcji czy pompe przesune czy nie przesune.Teraz jest...
Masz MF, to ci współczuję i nie dziwię się, że pytasz o zimę, nie widziałem gorszego silnika na mrozy Niech Kolega nie opowiada bajek. Fergusony pod względem zapalania w zimie są bardzo dobre, ale jest jeden warunek, silnik musi byc dobry i najważniejsze pompa wtryskowa musi być w bardzo dobrym stanie...
Witam. Mam problem z silnikiem Deutz 2011 f. Silnik z rana przy niskich temperaturach miał ciężko zapalić i musiałem do długo kręcić tak, jakby paliwo się cofało. Związku z tym wymieniłem pompkę paliwa problem z długim kręceniem z rana zniknął, ale wciąż pozostało, że silnik przy rozruchu chodził nierówno...
witam, mam taki problem z roverem 25, jak silnik jest zimny, nie moge go zapalić, musze kilkanaście razy kręsic rozrusznikiem aż zapali, potem jak jest już ciepły, pali bez problemu z pierwszego. O dziwo sytuacja ta ma mijesce tylko jak na dworze jest ciepło, w zimie palił z pierwszego, ale trzeba go...
Czyli w czasie rozruchu razem jest 240µF? Może za dużo na rozruch a 40µF za mało na pracę? Doświadczalnie przeważnie dobiera się kondensator wielkości 70µF na 1kW do pracy i nieco więcej w czasie rozruchu. Więc jak masz możliwość podłączenia innego kondensatora pracy by łącznie w czesie...
Chwila na "chłopski rozum": - pobrana energia zamienia się w silniku w większości na pracę mechaniczną, a reszta zamienia się na ciepło; - o ile pracę mechaniczną może być trudno zmierzyć (to są obroty razy moment), to ciepło jest zmierzyć lub porównać o wiele łatwiej: wystarczy zmierzyć przyrost temperatury...
Sprawa wtrysku wody (lub wody z metanolem) jest prawie tak stara jak silniki cieplne o spalaniu wewnętrznym. Zarówno w silnikach tłokowych jak i turbinowych. Szczególnie lotniczych. Wystarczy spojrzeć na zdjęcia startujących Boeingów B-52 ciągnących za sobą czarne smugi spalin wskutek wtrysku wody z...
Cześć. Problem w tym aucie to dziwne jak dla mnie zjawisko ponieważ na zimnym silniku pali bez problemu choc też ciężko mu zakręcić natomiast na cieplym silniku kompletne zero->napięcie znika od razu po przekręceniu rozrusznika(może z pół obrotu wykona) . Ładowanie jest-> sprawdzałem woltomierzem i wynosi...
A jak oceniasz pracę silnika? (Wiem że jakość nagrania słaba, postaram się wrzucić coś lepszego) Mam odłączoną odmę od pokrywy zaworów (w króccu pokrywy mam przewód gumowy idacy w dół komory silnika) Gdy zmienie na prawidłowe podłaczenie to pojawia sie wyciek oleju w zaznaczoym na zdjeciu miesjcu ...
Problem jest w Mazda 323 87rok prawdopodobnie 1.5 z gaźnikiem Aisan. Auto na LPG (1 gen) chodzi prawie prawidłowo, jedyna wada to wysokie obroty biegu jałowego 1-1,2tyś. Na benzynie auto odpala bardzo ciężko. Gdy odpali, chodzi chwilkę i gaśnie (nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny a chwila...
Witam po dłuższej nieobecności :) Nabyłem pojazd marki Opel -model Sintra - Silnik 2.2 dth (x22). Problem polega na tym iż auto ma ogromne problemy z rozuchem na zimym oraz ciepłym silniku... Aby uruchomić autko muszę kręcić kilka minut z rana kilkukrotnie, po odpaleniu (i w trakcie kręcenia) jest...
No i mamy odpowiedź. Moje domysły odnośnie braku kompresji okazały się totalnie błędne - ten silnik (rozrusznik) po prostu tak brzmi w momencie rozruchu - odgłos jest jednostajny, i nie przypomina zupełnie starych silników czterocylindrowych Przyczyną był brak paliwa w układzie wtryskowym. Zostały...
Witam, liczę na to że znajdę tutaj odpowiedź. Przeczytałem sporo tematów na różnych forach ale nie znalazłem ostatecznej odpowiedzi. Zwykle odpowiedzi są strzałami a taniej wymienić silnik niż się nimi sugerować. Posiadam mastera zwykły goły diesel na mechanicznym wtrysku boscha. Gdy silnik jest...
Witam Proponuję jako R1 dać rezystor o wartości 200 omów, jako R2 rezystor 2.2kiloomy lub potencjometr o tej wartości. Przy takich wartościach elementów napięcie wyjściowe wyniesie 1.25V*(1+R2/R1) czyli dokładnie 15V. Przy takim napięciu wyjściowym napięcie wejściowe powinno być zbliżone do 18V....
Witam Pojazd j/w silnik to własnie turbo diesel 1.8 ma kłopotliwy rozruch, nawet jak jest ciepły to trzeba wcisnąć gaz podczas odpalania i podbic na chwilę obroty bo inaczej zgaśnie. Jak jest zimny to w miarę ok ale jak złapie troche temperatury to ma duże problemy z wolnymi obrotami, potrafią spadać...
Ej Panowie - jak się wirnik "zaniebieścił" to go trzeba wymienić! A teraz konkretnie - jak dostaniesz silnik z przezwojenia zamontuj go ale nie zakładaj pasków i koła pasowego - włącz go i niech popracuje na luzie z pół godziny-godzinę. Potem wyłącz go i natychmiast (jak się zatrzyma oczywiście :D)...
Witam !!! Mam podobny problem. Silnik 1,4 96 r. benzyna + LPG. Odpalam na benzynie i trzeba kręcić kilka razy. Na początku w ogóle nie łapie, za 3-4 razem łapie chwilę pochodzi i gaśnie. Jak ciepły to nie ma żadnego problemu. Nie ma falowania obrotów ani na zimnym ani na ciepłym silniku. Jak już zapali...
Witam. Kolego, sprawdź jakość połączeń prądowych na termiku. Ewentualne luzy skutkują wydzielaniem się ciepła na złączu, które przenosi się na bimetal termika. Poza tym, termik powinien być nastawiany na zwarciownicy co najmniej raz na dwa lata (charakterystyka zmienia się w miarę upływu czasu i intensywności...
Może ktos spotkał się z takim objawem w tym silniku. A więc pierwszy rozruch zimnego silnika rano - odpala OK. Wolnych obrotów nie trzyma. Jak zgaśnie to z ponownym rozruchem już jest problem - odpala po dłuższym kręceniu rozrusznikiem i przygazowaniu. Po kilku, czy kilkunastu minutowej jezdzie, po...
OK Tak zrobię, ale to chwilę potrwa, bo w tej chwili rozebrałem go z do lakierowania :-) Czy pytając o czas pompowania butli, na myśli masz uszkodzenie pompy??? P.S. Faktem jest, że silnik po kilku rozruchach, na zasadzie włącz, chwilę popracuj (20-30sek), wyłącz, włącz ponownie - silnik zrobił...
Ma. Pod warunkiem, że instalacja spełni wymagania konieczne do przyłączenia jej do sieci energetycznej, przebrniesz przez urzędy i załatwisz wszystkie zezwolenia i zainwestujesz dużo pieniędzy w sprzęt. Tłokowe silniki gazowe przeznaczone do pracy ciągłej to bardzo drogie zabawki. Można oczywiście...
Szukam informacji jak wymienić uszczelnicze zawrów w mazdzie 6 silnik 2.3 l (166 KM). Czy do tego trzeba demontować głowicę? mazda 6 2003 silnik L3 2.3 l 166 KM Mam taką mazdę z gazem, kupiłem ją gdy miała 132 tkm, obecnie ma 200 tkm Niestety, od kilku tygodni dymi na niebiesko przy rozruchu (na...
Temat stary, ale będzie przestroga. Bez termika nie polecam tych eksperymentów, przekaźnik na PCB niby 10A i wytrzymał tyle czasu (patrz daty postów), ale pewnego razu miał dosyć i nie rozłączył po rozruchu, z silnika poleciał dym, zapach przypominał przypalony smar, elektrolity połączone w bipolarny...
Witam, Zakupiłem ostatnio od znajomego lakiernika zepsuty kompresor WALTER GKD 400-2.2/100. Jest to maszyna ze sprężarką sprzężoną na jednym wale z silnikiem jednofazowym 2.2 kW. Usterką było przepalenie silnika. Silnik został przewinięty, zawór zwrotny oraz kondensator pracy zostały wymienione. Kompresor...
Ja dołożę swoje 3 grosze do tego, co powiedział poprzednik, że głośna praca silnika połączona z nierównomiernymi obrotami to mieszanka, która nie wróży nic dobrego. Po pierwsze, jednostka napędowa "trzęsie się" najczęściej z powodu zdefektowanego samozapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach....
Witam drodzy forumowicze elektrody! Jest to moja pierwsza zima z tym silnikiem, manual 2013' 2.0 TDI CR CJCA i mam pytanie czy to normalne że przy temp. zewnętrznej ok -3*C i miejskiej jeździe silnik nie osiągnie wyższej temperatury niż ~70*C? Przegonie go na obwodnicy i temp. wskakuje na 90*C wjadę...
Mam pomysł - niestety, jeszcze nie sprawdzony. Myślę, czy nie dało by sie zastosować transduktora, jako regulowanego "Z". Być może, że nawet tylko dla odpowiednio dobranych dławików właczonych w gwiazdę do uzwojeń wirnika można by uzyskać "miękki" rozruch bez dalszej interwencji, gdyż ze wzrostem obrotów...
Witam. Golf IV alh 90KM z przebiegiem 200tys. Macie już wszystkie dane panowie.Ciekawy jestem co powiecie bo problem poważny dość jest. Mianowicie gdy stoi przez całą noc to rano tragedia jest z odpaleniem. Trzeba kręcić aż pojawi się paliwo w wężyku za filtrem paliwa przed pompa nie wspomnę ze założyłem...
Witam! Trzeba by w którymś momencie zadać sobie pytanie czy każdą konstrukcję silnika cieplnego ogrzewanego zewnętrznie w którym czynnik roboczy jest gazem można nazywać silnikiem Stirlinga?. Czy nie powinno to dotyczyć tylko tych rozwiązań w których realizowany jest obieg Stirlinga czyli izochory...
Witam. Kupiłem ostatnio Omegę. Silnik ECOTEC 2.0 16V. Problem polega na tym iż. Gdy silnik jest zimny słychać głośne "klepanie" po jakichś 10 minutach klepanie zmniejsza się, ale wciąż jest słyszalne. Gdy jadę, przy przyspieszaniu słychać je trochę wyraźniej. Przy puszczeniu gazu klepanie ustaje prawie...
Jak wyżej koledzy napisali to po pierwsze moc tego silnika będzie na poziomie 300W zbyt mało na betoniarkę, po drugie to przy pustej czy mało załadowanej wystarczy kondensator około 50-60µF a większy powoduje już niepotrzebne wydzielanie ciepła. Idealnie jest zwiększać pojemność kondensatora wraz...
Witam Chce podpiąć szlifierkę stołową na 400V Do tej pory pracowała na 230V podpięta w trójkąt (z 6 kabli zrobione 3 pary i podłączony kondensator), nie grzała sie nie było żadnych problemów tylko czasami trzeba ja było popchnąć żeby ruszyła). Teraz chce ja podpiąć na 400V wiec wydaje mi sie ze...
Przepraszam za nie ścisłe pytanie. Chodziło mi o kondensator, który jest na stałe włączony do uzwojenia pomocniczego Z1, Z2 - i nie jest odłączany przez: wyłączniki odśrodkowe, itp. Kondensator ten bierze udział w rozruchu więc stąd moje mylne określenie "kondensator roruchowy". Wracając do...
No troszkę kilometrów już zostało zrobione. Rozruch prawidłowy czy zimny czy ciepły. Obroty też w porządku, silnik nie kuleje. Film nagrywany przy temp roboczej silnika. Silnik wydaje takie dzięki jak jest zimny i ciepły, nie cichną w ogóle. Na chwile obecną zmierzony został jedynie luz zaworowy który...
Witam mam problem z passatem b6 2.0 tdi silnik bmp 140 km DSG przebieg 225000 raczej wiarygodny , trzęsie telepie silnikiem przy rozruchu czasami jakby odbijał i zgaśnie po dołożeniu drugiego aku sytuacja się poprawia ale też czasami odbiję i tu niema reguły 10 razy zapali dobrze a potem kilka...
Witam Nie dawno zakupiłem Peugeota experta 2,0 hdi ,w czasie jazdy zapalała się kontrolka silnika i tracił moc po wyłączeniu i ponownym rozruchu wracał do normy , kontrolka gasła później. Kolejnym mankamentem było odpalanie ,jak był zimny kręcił w miarę ale gdy był rozgrzany trwało to nawet do 30min...
Policzyłem optymalizację napędzania wózka ze względu na nagrzewanie się silnika, i wyszedł mi dość prosty przepis: prąd w czasie rozpędzania powinien być dwukrotnie większy, niż jest potrzebny do jazdy ze stałą szybkością. Przyjęte założenia: straty w silniku są proporcjonalne do kwadratu prądu, siła...
Elektronik u którego byłem z moim problemem też zasugerował zmianę dawki rozruchowej, jednak stwierdził że to właśnie poprawi tylko rozruch na ciepło i zanim do niego przyjadę to robić muszę uporać się z problemem rozruchu na zimno. Dodatkowo zaproponował zwiększenie mocy silnika bo podobno można to...
Mam mały problem z pracą silnika. Zaraz po odpaleniu silnik pracuje bardzo nierówno i lekko dymi. ... wystarczy że jednak lekko sie przygazuje silnik zaczyna pracować równo. Po przygazowaniu na wolnych obrotach też chodzi OK. Nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy nie. Problem pojawia sie zawsze...
Witam! Mam coraz większy problem z uruchomieniem zimnego silnika, już nie tylko rano. Muszę kilkakrotnie zakręcić rozrusznikiem aby silnik załapał, gdy jest ciepły - przeważnie zapala od ręki. Postanowiłem więc odczytać kody migowe i wyszły dwa: 31 - sprawa jasna oraz 135 - Zaburzenie pracy silnika...
Witam! Mam problem z odpaleniem auta jak w temacie. Mianowicie przy zimnym silniku po podgrzaniu świec (jak zwykle) kręcę i w pierwszej chwili jakby łapał ale nie daje rady i przy dalszym kręceniu lekko rzuca silnikiem. Po kilku kręceniu rozrusznikiem udaje się odpalić i wówczas jakby brakowało mu...
Nieobciążony silnik zatrzymuje się zawsze przed suwem sprężania. Jeżeli pierścień zgarniający będzie już trochę zużyty, to ciepły cylinder będzie dodatkowo doszczelniony olejem, co zwiększa kompresję. Dodając do tego zbyt duży luz zaworu wydechowego, ewentualnie starty bolec odprężnika, i rozrusznik...
Dzisiaj nic się nie zmieniło. Rano napięcie 10,5 V przed odpaleniem, w trakcie rozruchu 7,5 V. Zegarek stracił cyfry, wszystko przygasło , ciężko bo ciężko ale zapalił. Przejechałem się 5 minut. Zgasiłem silnik i podczas kolejnego rozruchu już lepiej zapalił.
Witam panowie jako że ten temat dalej mi nie daje spokoju liczę na następne rady. Otóż mam kilka problemów z golfikiem : 1. Od dwóch miesięcy jeżdze bez podpiętej wtyczki od krokowca tak mi się wydaje bo przy podpiętej wtyczce jak staje na światłach czy odpalam auto to mi niechce odpalić muszę...
Pompa podstawiona niestety usterka jest nadal, co prawda miałem nieco inną pompę oryginał był 038 145 209E, a podstawiłem 038 145 209A ale to chyba to samo. Cały czas podczas testów sprawdzam stan oleju i niestety stan ciągle rośnie, było 3/4 stanu jest MAX. Na drugiej pompie ciśnienia są identyczne,...
Witam Jeszcze sprawa odbioru ciepła ze spalin. Jakieś praktyczne rady wynikające z doświadczenia. Mam silnik od fiata 125p 1500, chcę zrobić szlif, tłoki są bardzo tanie, więc jego remont nie będzie dużo kosztował. Dwa silniki już sam wyremontowałem samodzielnie. Poradzę sobie. Kogenerator chcę wykorzystać...
Rezystywność - 5,2Ω/km, dla 2x30cm kawałków - 0,00132Ω, przy prądzie 150A będzie to prawie 0,5V spadku - na samych kablach więc przy podanym prądzie wydzieli się 150x0,5= 75W ciepła - szybko parzyć zaczną. Zaczną się grzać ale 0,5V to nie tragedia, przewody są w grubej izolacji silikonowej,...
A nie widziałeś nigdy awarii lodówki, trzymanej w nieogrzewanym garażu, sieni czy piwnicy przy kilkustopniowym mrozie? Nie działa - czemu? Bo silnik nie ma siły ruszyć. Nie wiedziałem, bo nie spotkałem idioty, który uruchamia lodówkę w tej temperaturze. Przecież aby zapewnić warunki chłodnicze (2-8...
Malutka dygresyjka co do mentalności niektórych kierowców, zwłaszcza tak ogromnych samochodów jak kaszle. Bardzo często woidzę jak kaszelek szykuje się do skrętu na skrzyżowaniu, odbija na lewa stronę, zjeżdża do samej osi, żeby potem szerokim łukiem myknać ... w prawo (SIC!) Nic tylko boki zrywać...
Oto opis mojego problemu Gdy odpalam zimny silnik to jest tak jakby zostawał zalewany normalnie się dusi jakby chodził na 3 cylindry po chwili wchodzi na w miarę normalną pracę tzn. pali na wszystkie cylindry ale szaleje z obrotami . Natomiast gdy jest ciepły to chodzi na 95% prawidłowo ale jakby...
Wielkie dzięki za szybką odpowiedź. Jednak wczoraj stała się dziwna rzecz, silnik zaczął palić na dotyk (bez względu na to czy zimny czy ciepły). W nic nie ingerowałem, po prostu jak niespodziewanie pojawiła się usterka tak samo niespodziewanie ustąpiła. W sumie wczoraj odpalałem silnik kilkanaście razy,...
Moja odpowiedź z uwagi na rożne auta i silniki może nie będzie stricte pasować do Twojej usterki. Kiedyś w silniku citroena 1.9D DW8 miałem taki przypadek jak u Ciebie w IVECO. Na zimnym palił "od strzała" dosłownie na ćwierć obrotu, po krótkim dystansie tak samo, ale po kilkunastu km jak silnik doszedł...
Witam. Mam dwa pytania, Otóż busik na zimnym pali jak strzała na ciepłym chceła aż załapie jak stary diesel bez grzania świec, przewody od turbo, filtry w porządku, druga rzecz czy w tym modelu można wejść w ukryte menu serwisowe ? Pozdrawiam
Witam! Mam ostatnio problemy z rozruchem zimnego silnika, i to zarówno na gazie jak i na benzynie. Na benzynie już nawet nie próbuję, bo z góry skazałbym się na porażkę. Kiedyś jeden mechanik powiedział mi, że kiepskie palenie na benzynie to norma, bo auto jest "przyzwyczajone do gazu" - nie do końca...
Witam. Mam od kilku dni spory problem z moim tdi. Silnik zaczął źle odpalać zarówno jak jest zimny jak i ciepły. Do tych czas palił od dotyku. Wszystkie filtry OK, kąt wtrysku ustawiony w serwisie, Vag nie wykazuje błędów. Co dziwne że usterka wystąpiła nagle. Proszę o pomoc bo nawet mechanik wymiękł.
Witam! Tak więc:mój ciapek jak jest zimny to nie pali "od ręki", bajeruję z "delikatną pomocą" - przykładaniem palnika do wlotu powietrza (po odchyleniu filtra powietrza, który jest na jednej śrubie), daję dodatkowe paliwo (tym przyczkiem przy pompie), grzeję świecami, gaz do dechy i dopiero wtedy...
Ok sprawdzę , ale czy tam nie ma jakiegoś bimetalu który reaguje na ciepło ? Sytuacja ta występuje tylko przy ciełym silniku.
Jeśli to jeszcze aktualne to sprawdzić grzanie świec żarowych: 1. Zmierzyć napięcie na przewodzie od świec po przekręceniu kluczyka - powinno być 11,3-11,5 V - napięcie powinno zniknąć po parunastu sekundach 2. Jeśli napięcie jest ok - sprawdzić żarówką to znaczy podłączyć jeden kabelek do plusa akumulatora...
benzyniak na wtrysku wielopunktowym powinien miec pomiedzy 850-950rpm, czasami w zimie podskoczy o max100rpm na chwilke, ale powinien szybko wrócić do normalnych wolnych obrotów... to nie gaznik czy jednopunkt ze na ssaniu bedzie miał wieksze obroty, od tego jest komputer ktory oblicza w/g temp. otoczenia,...
