Witajcie, Jakiś spory czas temu zakupiłem na części Octavię 1 z silnikiem 1.6 AKL (czysta benzyna, przebieg około 23000KM). Głównymi bolączkami silnika były falujące obroty, problem z uruchomieniem jak był pół ciepły i spore spalanie (zresztą czuć było za samochodem niespalone paliwo). Falujące obroty wyeliminowałem adaptacją przepustnicy. (poprzedni...
Witam! Pacjent jak w temacie rocznik 2003 z podtlenkiem LPG Odpalony po nocy pierwsze 3 kilometry pokonuje bez problemu, im cieplejszy robi się silnik tym auto słabsze i wolniej się wkręca na obroty na postoju (i na PB i na LPG). Do tego zaczyna być słychać dziwny metaliczny stukot z okolicy kolektora ssącego przy odpuszczaniu i dodawaniu gazu ( na...
Witam. Astra H 1.6 XEP = benzyna. Na zimno ruszam i po zapięciu 3 biegu przy max uchyleniu gazu - brak mocy dużo , po chwili brak rekacji na gaz i silnik gaśnie. I tak do osiągnięcia około 60 stopni C. Jak zgaśnie trudno odpala - jakby był zalany po kręci jakby bez kompresji prze jakieś 5 sekund. Na ciepłym silniku wolne obroty nierówne, lekko strzela...
Podstaw czujnik temp. cieczy ten na kompa wkręcony w kolektor ssący z tyłu.
Ciśnienie w cylindrach na zimny i ciepły silnik OK olej nowy filtry nowe pomka oleju w porządku Dodano po 3 Czy kolektor ssący i cewka ma coś wspólnego z tymi objawami bo fachman mi coś takiego sugeruje?
Witam,mam problem w samochodzie mercedes C180 1997 rok 1,8 benzyna proszę o pomoc a mianowicie po wymianie uszczelki głowicy zaczęły się problemy.Auto gdy jest zimne strzela w kolektor ssący i falują obroty, a gdy jest ciepły przestaje strzelać a obroty wahają się.Mechanik który się podjął tej roboty nie daje rady wymieniłem już przepływomierz, sonde...
Witam wszystkich, mam pewien problem ze swoim passatem 1.8 TSI , otóż na niskich obrotach (na jakimkolwiek biegu , zimny , ciepły , na luzie) szarpie silnikiem. Byłem z nim u mechanika stwierdzili jakiś tam błąd na komputerze ,wymienili łańcuch rozrządu gdyż stwierdzili że jest rozciągnięty. Po odbiorze samochodu było wszystko dobrze ( nie szarpało...
Witam mam nietypowy problem bynajmniej dla niektórych. jestem Szczęśliwym posiadaczem BMW e34 2.0 24v mój problem polega na tym, że przy dodawaniu gazu szarpie i strasznie traci na mocy po prostu muli się strzela w kolektor ssący (auto nie posiada gazu) ale powyżej 3 tysięcy obrotów wszystko wraca do normy aż do 4 tysięcy obrotów potem spada moc tak...
Witam mam nietypowy problem bynajmniej dla niektórych. jestem Szczęśliwym posiadaczem BMW e34 2.0 24v mój problem polega na tym, że przy dodawaniu gazu szarpie i strasznie traci na mocy po prostu muli się strzela w kolektor ssący (auto nie posiada gazu) ale powyżej 3 tysięcy obrotów wszystko wraca do normy aż do 4 tysięcy obrotów potem spada moc tak...
problem jest w działaniu termostatu w tym silniku jak silnik mocno ciepły to termostat ogranicza przepływ przez kolektor ssący i parownik się szroni. O ile nie ma problemu zimą to latem może się pojawić więc najlepszym rozwiązaniem jest podłączenie równoległe do nagrzewnicy i tu żeby nie tracić za wiele ciepła w kabinie można trochę skryzować przeływ...
Witam. Przyczyną może być regulator ciśnienia benzyny, idzie do niego przewód gumowy łączący kolektor ssący z regulatorem (podciśnienie). U mnie i u kolegi w lagunie było tak, że regulator był uszkodzony i przez ten przewód benzyna dostawała się do kolektora ssącego. Jak zimny to palił jak trzeba ciepły nie chciał za bardzo. Regulator znajduje się w...
Cześć, twardo walczę z złomplem. Do tej pory: - turbosprężarka nie posiada luzów, podciśnienie zmodyfikowane (silikonowe wężyki + dołożony akumulator pneumatyczny jak w gulfach) - kolektor ssący zregenerowany (wywalone klapy zawirowań powietrza) - EGR zaślepiony od strony wydechu i strony dolotu i wyłączony w sterowniku - Przepływomierz wymieniony (ale...
Przy nagrzanym silniku ciepłe powietrze do kolektora ssącego powinno być zamkniete a otwarte zimne powietrzne.
Witam kolegów Przeglądając forum zauważyłem duże zainteresowanie budową kolektora słonecznego i dlatego postanowiłem przedstawić swoją konstrukcję, którą zbudowałem na działce i wykorzystuję w okresie letnim . Materiały wykorzystane do budowy pochodzą z odzysku co wpłynęło na bardzo niski koszt urządzenia. A teraz więcej szczegółów . Instalacja składa...
http://obrazki.elektroda.pl/3234943400_1... Przy obecnych cenach energii chyba nikogo nie trzeba przekonywać o celowości wykorzystywania tej ogólnodostępnej - słonecznej. Prezentowany kolektor wspomaga ogrzewanie. Powstał zgodnie z zasadą "coś z niczego", bo chyba trudno o prostsze i tańsze rozwiązanie. Budowa zajęła łącznie kilkanaście...
Moja konstrukcja: obudowa: ceownik stalowy od dołu zakryty blachą stalową izolacja: steropian ale będzie wymiana na wełnę mineralną (steropian się topi) absorber: blacha stalowa z wężownicą miedzianą malowane Obieg wymuszony pompą sterowaną sterownikiem od pompy CO z czujnikiem wewnątrz kolektora. powierzchnia =1,5m² zasobnik 80l, temp wody w zasobniku...
Witam wszystkich, przeglądając to forum stwierdzam że zainteresowanie kolektorami jest duże zwłaszcza wykonane technikami domowymi. Jestem jedną z takich osób która wykonała własnoręcznie taki panel i jestem zadowolony z efektu swojej pracy i nadal zamierzam działać w tej dziedzinie. A oto kilka danych technicznych: 1. obudowa wykonana z blachy ocynkowanej...
Cześć wszystkim, Konsekwentnie realizuję zamysł uniezależnienia się od dostawców wszelkiej energii, oczywiście na ile to możliwe. Fotowoltaika już działa, teraz czas na CWU. Dość często zdarzają się u mnie sytuacje przerw w dostawach energii elektrycznej związane z awariami dość wiekowej linii średniego napięcia przebiegającej przez las (spadające gałęzie,...
http://obrazki.elektroda.pl/3916240600_1... Witam. Dziś chciałem zaprezentować mojego nowego twora. Jest nim obrotowy kolektor słoneczny. Przyczyna powstania była bardzo prosta... Słabo mi się robiło kiedy na dworze było +30 stopni a ja musiałem zasuwać po drzewo i puszczać chmurę z komina. Z racji urlopu w pracy postanowiłem ten czas...
Witam chcę wykonać instalację podgrzewania wody podobną jak na rysunku, wolałbym żeby to był obieg grawitacyjny (przynajmniej na razie) ale napotkałem kilka problemów z którymi nie wiem jak sobie poradzić 1. Gdzie umieścić zbiornik wyrównawczy i jak go podłączyć? 2. Czy o takich odległościach i różnicy poziomów układ będzie pracował grawitacyjnie? 3....
Witam, Inspirując się filmikiem [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=... wpadłem na pomysł a raczej koncepcję wykonania takiego solarka u mnie w domu, jest to dom jednorodzinny połowa poddasza jest zamieszkała lecz na drugiej połowie znajduję się "strych" kolektor byłby zamontowany po stronie południowej Dach pokryty jest blachą...
Witam. Skoro został zaakceptowany temat: Słoneczny kolektor za 1500 złp" to dlaczego by nie rozważyć samodzielnego wykonania czegoś co przypominałoby "heat pipe" - jakaś elektronika też tam jest potrzebna :wink: Wszyscy próbują robić płaskie kolektory + np. lustra(chwała im za to) a heat pipe CAŁY CZAS śledzi słońce- przy zachowaniu odpowiedniego kąta...
Zakładam nowy temat, żeby nie śmiecić w istniejących. Jakiś czas temu (2 lata) uczyniłem projekt, a za nim i wykonałem "kolektor" do grzania wody. Konstrukcja taka: - czarna blach gr 2mm 1,5*3,0m - obramowanie z profili do płyty kartonowo-gipsowej - element zbierający ciepło słoneczne - prawie 200mb czarnej rury do nawadniania fi20 - przednia "szyba"...
witam mam w planach modernizacje kapitalna domu chciałbym zamontować kolektor słoneczny a właściwie zestaw dom jest parterowy z użytecznym poddaszem powierzchnia parteru okolo100m2poddasze wiadomo mniej w kalenicy po ociepleniu 20 cm zostanie 340cm ogrzewanie domu zostanie weglowe [znaczy piec] bedzie też kominek ale racze do zabawy czy nastroju w domu...
http://obrazki.elektroda.net/2_122514162... Witam. Chciałbym zaprezentować swoją wersję kolektora słonecznego. Kolektor wykonałem w lipcu tego roku. W kolektorze zastosowałem 2 panele grzejnikowe. Wymiar całego zespołu to 200x 150 cm. Ramę wykonałem z kątownika, spód jest z blachy ocynkowanej, na niej leży warstwa styropianu o grubości 2 cm....
raczej nie ale możesz sprawdzić przepływkę czy się nie blokuje i masy do ecu (na kolektorze ssącym), zasilanie wtryskiwaczy (czy jest ok 11V przy rozruchu)
Na ciepłym silniku komputer podaje za bogatą mieszankę na wtryskiwacz (zalewa). Powodem jest najprawdopodobniej czujnik temperatury ( 2 -pinowy) - który podaje błędne dane dla ECU. Czujnik temperatury, który wymieniłeś (1-pinowy) podaje sygnał tylko na tablicę wskaźników. Ten 2-pinowy jest za cięgłem przepustnicy (zwykle koloru niebieskiego) przy kolektorze...
Wiesz co nie wiem ale może być ze lepiej bo jak zatykałem na ciepłym przygasał i ustawiał obroty ale na zimnym musiałem tak jak by "sterować" żeby nie zgasł dopóki się przepustnica nie uchyliła dodam że jak już gasł to było słychać taki świst
nazwa poprawna. z tego co pamiętam reguluje klapą w obudowie f. powietrza /ciepłe, zimne/. nie podłączony jeden z wężyków do tego zaworka powoduje dostawanie się "lewego" powietrza do kolektora ssącego /nie równe obroty jałowe/. jak się mylę to mnie poprawcie.
Potencjometr sprawny ale źle ustawiony, szkoda że nie zmierzyłeś przed na jałowym ile jest napięcia. A czujnik temperatury silnika masz prawidłowy? mierzy się między obudową a pinami na 1 i 2 te same wartości do obudowy i sprawdź czy krócieć ma przejście na głowicę masę. I czy masz podłączone dwie masy w kolektor ssący kabelki na oczkach.
Parametry czujników? na zimnym, na ciepłym, no i szczelność kolektora ssącego.
próbnik jest sprawny poza tym na 1 i 4 pokazał prawidłowe ciśnienie. podczas pracy silnika i tak wytwarza się kilka razy większa kompresja niż mierzona na rozruszniku, silnik był ciepły prawidłowe ciśnienie to 2 bary przy 2000 obrotów,
Ja zrobiłem remont kapitalny, a dalej nie chciał palić. Wystarczyło pompę delikatnie przestawić, a odpalił na strzała tylko biały dym walił i nie chciał wchodzić na obroty. Po 30 sekundach takiej pracy, można było ustawić pompę tak jak powinna być, silnik odpalał prawie bez dymu i na obroty się wkręcał. Dlatego wydaje mi się, że jest coś z pompą. Podgrzejcie...
Mam taki dolot jak na ostatnim zdjęciu w Golfie 4. Musisz zblokować klapkę zimne/ciepłe powietrze w pozycji tylko zimne. Dodatkowo na tym chwycie powietrza przy pasie przednim możesz dorobić z butelki po Dynazelu zaślepkę/osłonę w kształcie łuku, żeby powietrze zaciągane było tylko z wlotu, a nie z komory silnika. Jednak temperatura z czujnika w korku...
Wcale się nie dziwię że ma problemy z odpaleniem, ma już sporo wiosen. Tutaj: http://www.briggsandstratton.com/maint_r... jest instrukcja i schemat mechaniczny. Musisz sprawdzić membranę, działanie automatycznego ssania, uszczelnienie kolektora ssącego, luz zaworów, odległość cewki od koła...
Znalazłem przyczyne: lewe powietrze pomiędzy kolektorem ssącym a głowicą (kolektor ssący lekko zdeformowany) .Po usunięciu usterki wszystko ok.
Myślę że do podciśnienia z kolektora ssącego silnika. Mam inną instalację ale też sekwencję (w takim samym silniku) i parownik posiada również króciec podciśnienia. Jednak jest podpięty poprzez czujnik ciśnienia z kolektorem ssącym silnika
hmmm. Racja świece iskry są na prawdę bardzo dobre. a cóż mi z tego dalej strzela, zaczyna sieod nierównej pracy silnika, potem zaczyna siejakby ksztusić, a już jak jest zbyt ciepły to sobie pierda puści. Nie stać mnie na cotygodniowewymiany filtra powietrza! co mam dalej sprawdza/robić? Pozdrawiam
Na zimnym czy na ciepłym silniku? Jak na ciepłym to może zawory ssące podstawia - luz za mały?
Ta puszka po lewej stronie to jest filtr i zawór membranowy, który jest otwierany podciśnieniem z zaworu membranowego przy kolektorze ssącym. Dwie membrany muszą być dobre i wężyk od podciśnienia.
Pod kolektorem ssącym jest przewód gumowy w kształcie litery U, łączy kolektor ssący poprzez zawór powietrza dodatkowego z filtrem. Sprawdź ten przewód gumowy i ten zawór. Sprawdź czy pozioma klapa wewnątrz urządzenia jest ustawiona zgodnie z instrukcją.
Może ssie lewe powietrze pod kolektorem ssącym.Sprawdz też zaworek przy pochłaniaczu par paliwa .tzn.zacisnij przewód idący od zaworka do kolektora ssącego.
Czujnik temp odpada bo by nie odpalił na ciepłym. Z relacji wynika że po odpaleniu chodzi normalnie przez jakiś czas. Brakuje szczegółów: jak długo chodzi normalnie po odpaleniu na ciepłym, jak długo na zimnym. Czy rozruch ciepłego jest całkowicie normalny jeśli postoi kilkanaście minut, czy jest problem z uruchomieniem ciepłego jeśli odpalać go po...
Zacina się przepustnica gasząca. Na dolocie, przed kolektorem ssącym.
Masy sterownika do sprawdzenia, są przykręcone od tyłu do kolektora ssącego
Mam na myśli cały układ dolotowy powietrza łącznie z kolektorem ssącym.
witam kiedyś miałem taki przypadek łapał lewe powietrze była walnieta uszczelka pod kolektorem ssącym i to samo zimny pali ciepły za cholere.:|
Sprawdź czy silnik nie ssie czasami gdzieś lewego powietrza. Zwłaszcza pod kolektorem ssącym i na przewodach gumowych.
Sprawdz regulator ciśnienia paliwa bo ja miałem walnięty. Wężykiem przez podciśnienie zaciągał paliwo do kolektora ssącego
Koledzy! Znalazłem czujnik temperatury w kolektorze ssącym. I to on jest uszkodzony.Dziękuje za pomoc.Pozdrawiam. Zamykam temat.
Sprawdzałem lampą i kąt zapłonu jest wyprzedzony o około 6 stopni. Też tak podejrzewałem że może coś z zapłonem, lecz gdy jest ciepły to odpala super. Może coś jest ze ssaniem? Kiedyś jak było ok odpalałem i obroty rosły na 1800 i jak się trochę zagrzał to wskazówka opadała na 900 obr/min. Czy wie ktoś jak sprawdzić czy działa ssanie?
Jest pod kolektorem ssącym , dostęp trudny , najlepiej z kanału. Oporność gdy zimny 38kOhm , ciepły ok. 3 kOhmy.
wystarczy wykręcić śruby kolektora wydechowego 5 i 6 cyl i ssącego 6 cyl, odkęcić kolektor wodny po ciepłej stronie silnika oraz śrubę listwy paliwowej cyl 6. Na 5 cyl. poluzuj również śrubykolektora ssącego i listwy paliwowej , to wystarczy do odkręcenia i wyjęcia głowicy. Później musisz kolejno zdjąć klawiaturę + laski, dolną pokrywę zaworową i dopiero...
Do pierwszej świecy (fajki) dostaniesz się żeby sprawdzić iskrę. Wsadź duży, płaski śrubokręt pod kolektor ssący koło bagnetu nad króćcem węża do chłodnicy, podważysz ją do góry i zdejmiesz. Następnie wsadź do fajki cokolwiek metalowego, choćby gwoźdź i zobacz czy skacze iskra do masy. Masz vaga, w blokach pomiarowych oprócz prędkości obrotowej wału...
Przy tych obrotach na jakie jest ustawiony może skonczyć się przed czasem! Wibracje ma duże, Sprężyna od przepustnicy nie jest zamontowana tam gdzie powinna być. Tak z ciekawości zmierz i podaj jakie ma obroty! Jeśli chodzi o odpalanie na gorącym silniku sprawdź poprawność działania bi-metalu. Oraz mocowanie gaźnika do silnika, przewòd-kolektor ssący...
Pożycz od siostry suszarkę do włosów(jak nie masz siostry to od sąsiadki :D) i na zupełnie zimnym silniku ogrzej czujnik położenia wału i zobacz czy maluszyna odpala.Podobne próby zrób przy ogrzewaniu cewki i modułu.Wyeliminujesz w ten sposób "termiczne uszkodzenia" w/w elementów bo same oględziny czy pomiary multimetrami tego nie wykażą.Oczywiście...
Chciałem wymienić kolektor ssący i ujrzałem taki oto widok https://obrazki.elektroda.pl/2920369100_... Mamy tu częściowo czyste grzybki zaworów; jeden wlot suchy, drugi "mokry". Czy to oznaki nieszczelności i co za tym idzie problemy z odpalaniem nawet ciepłego?
To nie jest zbyt wczesny zapłon tylko za dużo paliwa.Sprawdż rurkę do MAP-sensora, czujnik temperatury cieczy silnika/pod kolektorem ssącym/.Powodzenia.
Witam, mam problem z moją renią - Renault Clio 1,2 z 1995r Jak go odpalam to jest wszystko OK ale gdy jest ciepły to zaczyna pobłyskiwać ciśnienie oleju - I tu myślałem ze to może pompa kaplica. Ale teraz jak wysprzęglam (do skrzyżowania) to gaśnie. Tematów wiele na ten temat juz czytałem ale nie owocne były. Mam pytanie odnośnie czujnika który jest...
Sprawdź szczelność mocowania wtrysków na kolektorze ssącym. W tym wieku ma prawo być nieszczelne.
http://obrazki.elektroda.net/9_126485334... A-dawka powietrza na kolektorze ssącym B-dawka paliwa na przepływomierzu regulacje przeprowadzamy imbusem przekręcając delikatnie w lewo lub prawo
witam Mam mondeo mk3 benzyna mam problem jak w tytule po wymianie pompy paliwa skaczą falują obroty na zimnym i ciepłym silniku i strzela w kolektorze ssącym
kolektor ssący kolektor ssący peugeot fabia kolektor ssący
darmowe aplikacje telefon naprawa wspomagania elektrycznego oporność głośnik
electrolux mruga start bateria hilti
Telewizor Philips wyłącza się po 15 sekundach logo Wpływ akumulatora podciśnienia na VW LT 2.5
