Producentem złącza jest AMP, tu znajdziesz w ofercie: http://www.swiat-kabli.com/index.php/cat...
Prąc cewki wynika z pracy ogranicznika nadprądowego w module zapłonowym.Cewka ma rezystancję 0,6 oma .Przy 12V popłynie prąd 20A (dobrze wyliczyłem?).Tak będzie jak ją podepniesz bezpośrednio do napięcia.Po to w module jest stabilizacja prądu.Przyglądniej się jak ona działa-powinna ograniczać prąd cewki do wartości 8A
Cewka zapłonowa do wymiany i świece jak nie wymieniałeś.
Jeśli chodzi o sondy lambda ja nie sprawdzałem, posprawdzam w nowym roku. Cewka zapłonowa jest w postaci całej listwy na wszystkie świece i była na gwaranacji dwa razy wymieniana raz padła całkowicie i laweta zabierała auto z trasy i drugi raz nie wiem dlaczego sami stwierdzili w serwsie, że trzeba wymienić przy okazji przeglądu na gwarancji. Odstęp...
Temat był wielokrotnie poruszany . Kabelki WN do wymiany , a jak są nowe i dalej to samo ,to cewka zapłonowa prosi o wymianę . Te cewki dość często są problemem w CC ,pęka izolacja i dostają jakiś dziwnych przebić.
Hmmm... Też prawda... Nie długo właśnie szykuję się na wymianę oleju to i przy okazji płyn chłodniczy wymienię. Wycieków jak narazie żadnych nie zauważyłem. Na początku pisałem też że auto przerywa - pojechałem wreszcie do mechanika bo te dochodzenie do tego niedługo by mnie więcej kosztowało niż to warte. Do wymiany poszedł popychacz pompy paliwa i...
właśnie to samo mi się dzieje też nie mam rury ale to nie jest ta przyczyna. U mnie po prostu jak się robi wilgotna cewka zapłonowa to zaczyna skakać iskra na wyjściu z cewki zapłonowej. Sprawdz czy nie jest to samo u ciebie. To że zamontowałaś rure mogło pomóc w tym stopniu że nie rzuca tak dużo wody spod koła na silnik. Sprawdz najlepiej wieczorem...
Kable i świece skontroluj, zobacz czy cewka zapłonowa daję iskrę na 2 tłoki i czy płynu nie ubywa bo jak ubywa to znaczy uszczelka pod głowica do wymiany Dodano po 6 Wciąga płyn/olej na tłoki i dlatego świece zalewa
Wymieniony automat rozrusznika jest dowodem że już wcześniej poprzedni właściciel miał problemy z rozrusznikiem. Możliwe że przy okazji wymiany automatu zostały wymienione szczotki, oczyszczonu komutator, pogłębione rowki itp itd, Czyli taka domowa reinkarnacja rozrusznika. Co do ciężkiego dpalania to wszystkie powyższe rady są jak najbardziej prawdziwe....
Witam! Mam Cinquecento 700 z gaźnikiem Weber, pół roku po regeneracji gaźnik zaczął źle pracować, tj. przy raptownym dodaniu gazu potrafił zdławić silnik, problem występował wyłącznie na rozgrzanym silniku. Zatem pojechałem do mechanika, który ustawił skład mieszanki i obroty, poprzedni problem zniknął, ale pojawił się nowy. Mianowicie, silnik pracuje...
Często przyczyną są nadłamane lub oberwane przewody od czujnika położenia wału. Za złączem instalacji przed przewodem ekranowanym. Jeśli jest to aisan to to przejrzyj przewody dochodzące do silnika w/w i przewody do czujników , cewki zapłonowej i oczywiście przewód masowy
Cewka zapłonowa?
Tak wymiana cewki bo jest przebita.
Czujnik 578-782Ω, szczelina 0,4- 1 mm.Cewka pierwotne 0,495- 0,605 Ω, wtórne 6660-8140Ω .Zasilanie cewki ze stacyjki przewód pomarańczowy ,biało -czarny do modułu zapłonowego złącze nr 7 .Przewody z czujnika do modułu ,złącze nr 1 i 5. Zasilanie modułu ,złącze nr 4 plus 12 V, złącze nr6 -masa .Jak tu dobrze to uszkodzony jest moduł.
Jeśli dwa cylindry wypadły to może któraś z cewek zapłonowych?
Teoretycznie tak. Ponieważ akumulator może być podłechtany i już tak dobrze nie radzić sobie z dużym obciążeniem którego potrzebuje wentylator chłodnicy jak i cewka zapłonowa.
Stawiam na cewkę zapłonową.
Sprawdź przewody od czujnika położennia wału ( za kostką przed przewodem ekranizowanym) i do cewki zapłonowej.
cinquecento ;)
Przełóż kable WN w gniazdach cewki zapłonowej. Jeśli zacznie przerywać na drugim cylindrze to będzie wina cewki.Jeśli ten sam to jeszcze może być wina przewodu zapłonowego z tego cylindra.Nieważne że były wymieniane, nieraz nowe części są kiepsko wykonane.Masz przykład świec. Też się zawiodłem już na NGK
Podmień cewkę zapłonową, potrafią dostać przebicia.
Rezystancja czujnika położenia wału 578 -782Ω ,odległość od występów na kole pasowym 0,4 -1 mm.Rezystancja cewek pierwotne 0,495-0,805Ω ,wtórne 6660-8140Ω .Zasilanie modułu zapłonowego pin 6 - ,plus 12V , pin 10- masa.Ciągłość połączeń pomiędzy elementami układu zapłonowego ,w szczególności pomiędzy czujnikiem położenia wału i modułęm...
Witam . Na dyszę idzie (+).Cewkę jaką posiadasz ,olejową czy suchą?.Jeżeli masz tradycyjny układ zapłonowy z aparatem to wyjście z cewki łączymy z aparatem ,a na aparacie kondensator 0,22µF.Cewka sucha pracowała przez t.z.w rezystor drutowy (taki przewód niebieski,gdyż ta cewka wymaga niższego napięcia zasilania,jedynie jak startowało się rozrusznikiem...
Jeśli masz odpowiedni obrotomierz podpinasz sie pod sygnał z cewki zapłonowej pozd
Moim zdaniem układ można było zrobić taniej i lepiej, ale to tylko moje zdanie. Jakiś czas temu robiłem podobny układ (żeby psy nie robiły sobie kibla pod choinkami przed moim domem). Zastosowałem generator na ne555 i przez tranzystor 2n3055 kluczowane pierwotne cewki zapłonowej z cinquecento (dobór elementów podyktowany zawartością szuflady), efekty...
Cześć. Mam obrotomierz przerobiony i będzie działał na 2 cylindry. Problem bo nie wiem jak po podpiąć pod cewkę zapłonowa. Po prostu do kabli niskiego napięcia podłączyć?
Jest to tradycyjny układ i jest też mało miejsca na zamocowanie cewki. Na jakimś zagranicznym forum znalazłem, że oryginalnie cewka ma 5 om, więc nie wiem czy cewka od np. MZ wystarczy. Innym problemem jest to, że silnik ten ma 4 cylindry, przez co dochodzi znów problem z miejscem.. Czy ewentualnie można próbować zwiększyć rezystencję tej cinquecento?
Mam problem z Fiatem Cinquecento 900.problem tkwi w tym ,że ciśnienie w cylindrze jest w normie,tylko ze nie pali na 1 cylinder wie ktoś co może być przyczyną?Dodam ,że zmieniłem świece i cewkę zapłonową..w dalszym ciagu jeden cylinder nie pali...
Cinquecento 900 występowało w wersji gaźnikowej, miało moduł Digiplex MED447A i dwie podwójne cewki zapłonowe, koło foniczne z 5 zębami i jeden czujnik położenia wału
A mierzyłeś może rezystancję tej cewki i indukcyjność obwodu pierwotnego? Mam w domu cewkę od cinquecento to można by porównać parametrami, która jest lepsza. A jaką miałeś cewkę w oryginalnym zastosowalnym układzie zapłonowym? Pozdrawiam.
Mogło także polecieć radio jeśli na stałe było podłączone pod plus (pamięć), jeśli masz jakąś elektronikę np do LPG (ale myślę że masz na śrubę - gaźnik) wszystko mogło się posypać co jest na stałe podpięte pod akumulator (poza stacyjką) Moduł nanoplex nie jest na stałe podpięty do akumulatora , jedynie przez stacyjkę więc nie powinien się upalić chyba...
Nie pytam się o kable WN, tylko o kable: 1) z modułu zapłonu do cewki zapłonowej (sprawdzić wtyczkę, sprawdzić gniazdo cewki) 2) kabel od modułu do czujnika położenia wału (są tam dwa kable złączone wtykiem i gniazdem) Kable mogą być popękane, nadłamane, mieć ubytki w izolacji, a w rezultacie będą wywoływały anomalia w zachowaniu silnika. SPRAWDŹ JE...
W wersji 0,9 l nie było bo to silnik m.in. od cinquecento. Ale we wszystkich innych był.
Witam! Panowie i Panie zakupiłem traktor Sam-a na podzespołach ciągnika Polskiej produkcji typu Dzik-2. Ogólnie z tego Dzik-a to został tylko skrzyniomost i koła tył. Reszta tj. rama, przód itp to jest składanka z różnych dostępnych rzeczy jakie ktoś tam nazbierał. Jednostka napędowa to słynny Fiat 126p i mam pytanie czy wĺaśnie do tego silnika będzie...
witam jak koledzy piszą proste jak budowa cepa 1 zasilanie +12 2 masa 3 kabelek do cewki zapłonowej ( zliczający impulsy) i już trybi
Dodatkowy przewód pod cewkę zapłonową, dodatkowo należy obrotomierz przeskalować żeby prawidłowo wskazywał obroty.
Kup koło 126p i odwzoruj, to trzeba dokładnie zrobić. Tylko że nanoplex steruje jedną cewką a tu trzeba dwiema cewkami lub aparat zapłonowy.
Witam Mam problemy z zapaleniem auta kiedy gorące. Wymieniłem świece przewody, wyczyściłem kable prądowe, masy. Nie mam pojęcia co z tym zrobić, elektryk mówi że może cewki może moduł zapłonowy ale to wszystko to MOŻE
Witam. Od niedawna jestem posiadaczem cc 700.Nie było w tym aucie radia i mój znajomy montował to radio. Kiedy radia nie było to auto odpalało mi bez problemów a teraz nie chce odpalać. Nie wiem czy to może być przyczyna radia,wszyscy mi mówią że to może być moduł lub cewka zapłonowa. Moduł jest zmieniony i cewka jest nowa a auto nie odpala dalej. Przy...
No to może byc problem cewka modół i wiele innych słaba masa mogła uszkodzić jednostkę sterującą. Sprawdź zasiania w układzie zapłonowym.
Napięcie na elektrozawór podaje centralka. Centralka sprawdza czy silnik pracuje i wtedy podaje napięcie. Sprawdź przewód, który czyta impuls z cewki zapłonowej, jeśli centralka nie dostanie impulsu z cewki na pewno nie poda napięcia. Sprawdź centralkę w środku może ma spaloną ścieżkę.
Witam, może ktoś wie co zrobić z moim cieniasem żeby odpalał jak jest silnik ciepły, bo już nie mam do niego nerwów :cry: Na zimno odpala elegancko i bez problemów, a jak trzeba go odpalić po dłuższej jeździe to albo pozostaje kilkanastokrotne piłowanie i modlenie się żeby załapał lub odpalanie na pych. Dodam że wszystkie filtry zostały wymienione,...
w cinquecento można wziąć sygnał z czujnika indukcyjnego który idzie do modułu zapłonowego. Nie ma w nim takich zakłóceń jak na cewce zapłonowej. Jest to lekko scałkowany sygnał prostokątny. Można go podać na komparator ( ja kiedyś tak zrobiłem) lub na wejście schmitta. Zero zakłoceń, ale oczywiście jest to 12V pozdrawiam
Tak może być słaba kompresja, ale może jeszcze sprawdzić układ zapłonowy(świece, przewody, i cewkę). A dzieje sie tak niezależnie od temperatury silnika czy wilgotności powietrza?
strzelanie w 95% przypadków pochodzi z układu zapłonowego w tych silnikach są 2 cewki często jedna wysiada ale najpier wymiana świec przewodów potem cewki najpierw jedną potem drugą.
Zarowy w Cinquecento 700 posiadają samoregulatory hydrauliczne, ich się nie reguluje. Cinquecento nie jest na rodzielaczu, posiada moduł zapłonowy typu nanoplex i jedną cewkę na dwa cylindry. Gdyby nie pracował na wszystkie cylindry (a ma tylko dwa) to nie miałby totalnie mocy i strzelał by w wydech. Według mnie gaźnik do regulacji o ile to FOS/Weber,...
Witam Forumowiczów! Bardzo proszę o pomoc i sugestie w rozwiązaniu następującego problemu: posiadam czujnik indukcyjny zbliżeniowy, na wyjściu którego mam uformowany sygnał prostokątny 0,6V-12V, obciążenie max. 200mA (czujnik normalnie służy do sterowania automatyką przemysłową). Jaki mógłbym dobrać to niego moduł zapłonowy (fabryczny lub "własnej roboty")...
Sprawdziłem zasilanie paliwem, jest OK. Odłączyłem zawór iglicowy w gaźniku (wykręciłem go i zaślepiłem otwór odpowiednim gumowym koreczkiem). Bez zmian. Zostało sprawdzenie układu zapłonowego. Wszystkie rezystancje są OK. Czyli mam trzy możliwe części do sprawdzenia: cewkę, czujnik położenia wału i centralkę sterującą. Wykonałem pomiary rezystancji...
podłączyłem kable i posiadam prądy na wiązce, jedynym problemem jest to że nie mam masy na wtyczce od cewki proszę o dokładny opis podłączenia kabli do kostki która łączy się z kostka kabinowa...... (cewki zapłonowe dobre-sprawdzane) czyli chodzi o to że wszystko działa i ma prąd a nie ma iskry i doszedłem że na wtyczce od cewki nie ma masy
Witam zwracam sie z następującym zapytaniem: posiadam cc 900 94r (gaźnik) z instalacją gazową, tak więc na benzynie jak i na gazie na wyższych obrotach włącza sie odcięcie sprawdziłem cewki, moduł zapłonowy, wymieniłem czujnik położenia wału,dalej nic może wy mi pomożecie...
cewka cinquecento cinquecento cewka cewka cewka zapłonowa schemat
piekarnik mastercook wymiana termostatu piecyk gazowy słabo grzeje wymiana grzałki
obrotowy kolektor słoneczny naprawa silnika niszczarki
Zgubiony kluczyk do Hyundai Getz 1.3 benzyna - co zrobić? Schemat ideowy multimetru CIE 8007 - gdzie znaleźć?
