Wymienić było łatwo - od góry. W 2.0 HDi turbina znajduje się z tyłu silnika u jego dołu, gdzie blisko przechodzi półoś napędowa. Dodatkowo rury od powietrza, kolektory wydechowe i EGR, wszystko upchane tak że do niczego nie ma dojścia. Silnik z resztą pochylony do tyłu, zastanawiam się czy wychodziły wersje z kierownicą po prawej stronie bo by serwa...
Pedał gazu do wymiany.
DW 8 -pojemność 1868ccm XUD 1905 ccm po tym poznasz który silnik ale kolektor metalowy to pewnie XUD. Co do zmniejszenia dawki to śruba nad zaworem stop -ta z blachą-wykręcając zmniejszasz dawkę (spadają wolne obroty)
Obroty spadają, bo wzrasta obciążenie alternatora po uruchomieniu świateł, który pobiera większą moc z silnika. To normalne, ale sterownik silnika powinien podnieść obroty. Problem w tym przypadku dotyczy prawdopodobnie układu regulacji prędkości biegu jałowego. W tym aucie obroty są regulowane silnikiem krokowym. Zacząć należy od odczytania błędów...
Zaślep egr na próbę.
w takim modelu jest ze 150 różnych kostek. Szukać wody w BSI jak i BSM
Witam, mam taki problem, nie mogę zlokalizować "powrotu" benzyny do baku. Wężyk dosyłowy jest na brzegu listwy wtryskowej, a powrót? Na zdjęciu listwy go nie widać.. Ma ktoś może zdjęcie miejsca, albo potrafi opisać "jak krowie na rowie" w którym miejscu go znajdę? tak wygląda listwa: http://obrazki.elektroda.pl/7841738600_1...
Przez przytkany katalizator będzie taki problem? Kiedyś słyszałem, że zatkanie katalizatora odczuwalne jest na wyższych obrotach...
gdzie sie znajduje ten regulator obrotów wentylatora???
A to Berlingo to ma silnik?
Musisz sprawdzić kompem czy widzi obciążenie i obroty alternatora Oczywiście wtyczka musi być podpięta Podejrzewam że uszkodziło regulator Dodano po 1 To że na odpiętej wtyczce wzbudza się po dodaniu obrotów to normalne
Witam wszystkich użytkowników tego forum, mam pytanie nie dawno kupiłem Citroena Berlingo z silnikiem 1,9D 1998r, na tej nieszczęsnej pompie lucasa, problem polega na tym że silnik zaczął dziwnie pracować na wolnych obrotach i dodam jeszcze że stało się to jak wracałem z Niemiec do Polski jadąc z gazem wciśniętym prawie na max. Po zatrzymaniu się na...
Bo troche napięcie wzrasta, przy podniesieniu obrotów.
1,5 bara na ciepłym i na wolnych obrotach to niezły wynik jest czujnik zdechł, powinien od 0.5 bara gasić kontrolkę (czujniki ciśnienia oleju często umierają, wymieniałem już kilka w swoich autach) https://allegro.pl/oferta/nowy-czujnik-c...
Jutro sprawdzę rozrząd
Od strony mechanicznej wszystko sprawdzone,rozrząd ustawiony na kołki blokujące. Jak pisałem auto na wyższych obrotach jedzie dobrze,nic niestuka
sprawdż sobie śilniczek krokowy noze sie wieszac nieraz i tez tak bedzie robił wyjmij i go wyczysc powinno pomóc
Diagnostyka to podstawa, zrób wstaw błędy wtedy zobaczymy, tylko porządnym sprzętem.
Brak płynnego przeniesienia napędu, wygląda na ślizgającą się tarcz sprzęgłową No właśnie to znów koszta??? Długo zajmuje wymiana sprzęgła na nowe? Jak długo można jeździć??? z uszkodzeniem? Dodano po 1 Czy jest jakiś sposób na to, żeby sprawdzić czy to faktycznie sprzęgło?
Egr był problemem, mimo, iż nowy oraz wielokrotnie kodowany to niestety nie domykał się w górnym zakresie obrotów. Po zaślepieniu problem odymiania i szarpania minął.
Jaka może być przyczyna ? Wentylator pracuje jakby normalnie. W tej chwili na pełnych obrotach. Jaki maksymalny prąd powinien pobierać wentylator?
czy sprawdzałeś regulator obrotów idz w tym kierunku
Czy jesteś pewien że wyłącza się również podczas hamowania czy skręcie? Dzieje się to na wyższych obrotach ?
Jeżeli to pompa boscha to sprawdziłbym czy przyspiesza wtrysk w miarę jak wzrastają obroty.
Coś źle w pompie poskładane.
powracam do tematu . wartości rzeczywiste pokrywają się z żądanymi (ciśnienie paliwa , zmierzona masa powietrza , temperatura wody).Recyrkulator spalin pracuje prawidłowo .dlaczego auto chdzi przez chwile normalnie (można gazować do czerwonyc obrotów przez 20sekund) jak odepne czujnik temperatury ?? co można jeszcze sprawdzać ?? za pomoc dziękuje ....
Finał: Komputer, diagnostyka, Wymiana zaworu pneumatycznego przy turbinie i po sprawie pomogła firma [url=http://www.motoopiekun.pl/]Link za Warszawa koło Piaseczna Gorąco polecam. tam na prawdę ludzie znają sie na rzeczy. Pozdrawiam Pana Mariusza. Temat do zamknięcia, problem rozwiązany.
Nie sprawdzałem, kody silnikow były te same, osprzęt tych samych firm, auta z tego samego roku uznałem że jest na 100 procent to samo Dodano po 1 Komp wisi że synchronizacja ich prawidłowa, i wartość obrotów rEczywista z zadana się zgadza..
Jak mozna jej dokonac bo mam caly czas ok 1000obr/min ?
piszesz o jeździe 60-70 na drugim i trzecim biegu czy na czwartym, diesel lubi przerywać przy jeździe na wysokim biegu przy małych obrotach
Nie mam pewności, ale zdaje się, ze w Citroenach adaptację przepustnicy należy wykonać programem Lexia. Przykład: http://www.samnaprawiamauto.com/2016/09/...
Chcę zmienić obroty silnika ,przez zamianę kabli.
Witam, mam problem z samochodem. Nie można go odpalić, chodzi tylko na wysokich obrotach. Prawdopodobnie jest po zalaniu. Mechanicy próbowali już rzekomo wszystkiego. Wymieniali pompe wysokiego ciśnienia, czujnik paliwa. Nie wiemy gdzie szukać.
zapomniałem napisać że brak jest wysterowania wtryskiwaczy. Sterownik widzi obroty silnika podczas kręcenia rozrusznikiem?
Na wyjściu z BSI nie ma napięcia. Po włączeniu klimy przyciskiem, włącza się wentylator chłodnicy i odrobinę wzrastają obroty silnika (pewnie chodzi o kompensację obciążenia jakie powoduje sprężarka). Tylko sprężarka się nie załącza.
pojawił się P1199 "Obwód paliwowy. Niespójność rezerwowego cisnienia paliwa (zbliża sie do braku paliwa)" Czym to czytane? Ten błąd w Lexii to za niskie ciśnienie paliwa w szynie. Do sprawdzenia ciśnienie CR podczas jazdy, na różnych obrotach, wymagane i rzeczywiste
A była przyuczana?
tak masz racje ...ale po 1 pierwsze kupujesz kota w worku od chińczyka po 2 czas dostawy to jakieś 6 tygodni .... a tu masz od razu
Witam Was pacjent Berlingo 2003. Nawiew nie działa wcale. Nie znalazłem przekaźnika dmuchawy w mk2 już jest . Zasilania wentylatora na mierniku brak, żarówka podpięta również nie działa. Wyjąłem opornik rezystor dmuchawy przejście prądu jest na tym termicznym cudzie u nasady . Co do bezpieczników sprawdziłem jakieś 80% niestety opisy Berlingo M49 MK1...
Jakby faktycznie miał taki czas to by dawno cewki popaliło, to już blisko zapętlenia na wysokich obrotach. Mógłbyś to rozwinąć? Mam citroena berlingo z silnikiem 1.6 16V i problemy z mocą obrotami itp Zanim założę temat to tu podpytam o ten czas ładowania Lexia mi wskazuje 13.75ms Teraz to już nie mogę na pusto wykręcić 5000 obr a jeśli już to zaraz...
Dzięki jutro auto wróci i będę szukał.
nie robiłem pomiaru ,ale palcem da się utrzymać.Próbowałem w momencie odpalenia wstrzknąć strzykawką paliwa do kolektora,to silnik wszedł na obroty izgasł
sprawdz czy po nagrzaniu procesora w liczniku obrotomierz zacznie wskazywac obroty jesli tak to do wymiany procesor
Witam wszystkich mam problem w Citroen Berlingo 16 HDi z 08r po skasowaniu na wyświetlaczu LCD przebiegu całkowitego spalanie pokazuje odwrotność jeśli dodaję gazu spalanie naleje do wartości najmniejszej to około 15l na wolnych obrotach jest to 99l co może być przyczyną i jak przywrócić do prawidłowego działania.
Wszystko jasne. Minimalna nieszczelność przy kolektorze powodowała, że przy określonych obrotach, układ wydechowy wydawał przedziwny dźwięk.
Ten trzeci to transmisja immo. Można taki zawór z powodzeniem zastąpić elektrozaworem z tylko jednym plusem (KL15) i wtedy blokada immo będzie nieaktywna.
Przekaznikami steruje ECU silnika. Czy na cewkach przekaznikow masz zasilanie (pomiar wzgledem masy lub (-)BAT, nie na kostce przekaznika)? podejrzewam że jest to pierwszy bieg wiatraka gdzie mechanik go ominoł mostkując na sztywno jeden z rezystorów, Jesli rezystor jest zmostkowany, to wentylator pracuje na max. obrotach.
To co narysowałeś #2 jest poprawne to w #1 nie bo jest odwrotnie, #2 To jest oryginał #1 Chiński zamiennik W oryginalnym przebity był jeden trazystor i dawał obroty na maxa. Wylutowałem go. regulacja działa tylko nie zatrzyjme do końca wentylatora. Kreci się bardzo wolno. Czy dla pojedyńczego tranzystora ma to znaczenie? Kiedy jest bardziej męczony?...
Nie wchodzi na obroty, bo zapewne silnik przeszedł w tryb awaryjny lub zmajstrowałeś coś więcej...
A pametasz kod bledu ? tak bedzie predzej jak powiesz.
Ale czy przy uszkodzonym zaworze ciśnienia sterownik silnika nie wypuści impulsu masy na zawór paliwa?dziwne po po wyłączeniu zapłonu masa na tym niebieskim przewodzie się pojawia ale zanika po włączeniu zapłonu,natomiast napięcie na tym drugim różowym przewodzie jest po przekręceniu zapłonu,bezpieczniki i przekazniki ok,komunikacja z ECU jest ale niema...
citroen berlingo obrót silnik obrót berlingo berlingo obrót
berlingo zawory samsung s5610 ustawi zmiana dostawcy prądu
samsung ue55mu6102k odkurzacz amica plytka
Pobieranie i rozpakowywanie plików ZIP na Macu – Safari, Chrome, The Unarchiver, Keka, BetterZip Nikon SB-700 nie włącza się - przyczyny i rozwiązania
