Proponuje sprawdzić ciśnienie paliwa.
Sprawdzić manometrem z rana ciśnienie paliwa,
Trzeba by zapiąć Lexie...Możliwości jest sporo, w ostatnim podobnym przypadku jakim robiłem problem leżał we wtyczce ECU a w poprzednim ciśnienie paliwa.. Najpierw diagnostyka
Sterownik widzi obroty wału i ciśnienie paliwa?
Za wysokie ciśnienie CR. Czujnik ciśnienia, regulator ciśnienia i filtry paliwa do sprawdzenia.
Witam!!! Miałem ten sam problem ,w moim przypadku pomogła wymiana filtra paliwa oraz zakupiłem srodek STP do czyszczenia ukladu.Bład znikna.Wrocila moc silnik to 2.0 hdi citroen c8 pozdrawiam
Witam mam pytanie jakie powinno być ciśnienie pompy paliwa w citroenie zx 1.4i rok 1991.Pozdrawiam
Skoro był wymieniony a teraz zgłasza taki błąd, to sprawdzić ciśnienia. Jak jest dostęp do komputera to można sprawdzić ciśnienie na listwie. Bosch czy Siemens?
Ja też jestem na etapie wymiany pompy wysockiego ciśnienia , bo zobaczyłem malutkie opiłki unoszące się w paliwie .
Filtr paliwa był sprawdzany pod kontem opiłków i nic nie było ... To regulator.
Sam sobie chyba odpowiedziałeś na pytanie. A jakie ciśnienie masz przed filtrem paliwa? (może zapchany filtr?) Jak pompa chodzi i nie ma ciśnienia to jest do wymiany. Co do komunikatu to oznacza on ,że jest włączone ograniczenie prędkości. Powodzenia.
Jak zdjales kostke z czujnika i cisnienie w trybie awaryjnym pokazuje 400bar to jak jest ok uklad paliwowy to powinien odpalic,z tego wynika ze faktycznie nie masz cisnienia na liswie,sprawdz przewody palwowe(przetarcia),filtr paliwa,itd Dodano po 1 Dzieki za punkty ale to na razie poczatek,jak cos to smialo pisz. Pozdrawiam.
Ciśnienie paliwa,działanie zaworu regulacji ciśnienia paliwa,ciśnienie w cylindrach.
Cześć. P0193 to podstawa. Odłączałeś czujnik ciśnienia paliwa? Jakie ciśnienie paliwa pokazuje na wyłączonym silniku?
Sprawdź ciśnienie paliwa.
Sprawdz ciśnienie paliwa.
Sprawdź ciśnienie paliwa.
Jakie masz ciśnienie paliwa? Jakie ciśnienie widzi sterownik?
Macie tam elektryczną pompę paliwa w baku, jak przestanie odpalać, zrzuć przewód z filtra i sprawdź czy po włączeniu zapłonu buduje jakieś ciśnienie paliwa.
Jakie ciśnienie paliwa w czasie rozruchu?
To jakie masz tam to Ciśnienie paliwa?
Witam czy ktoś rozgryzł ten temat z nie odpalającym c5 po lift 2.0 hdi konkretny błąd do p1164 i tu jest zagadka do czego konkretnie odnosi się ten błąd czy do czujnika ciśnienia paliwa ciśnienie zbyt wysokie a aktualne ciśnienie raz 140 bar i spada do 80 bar pompa w 100% ok czy to wina czujnika czy regulatora paliwa ? czy jest ktoś na tym forum kto...
Pojechać na diagnostykę, niech sprawdzą również ciśnienie paliwa.
Proponuje sprawdzić ciśnienie paliwa na wejściu do pompy wysokiego ciśnienia w trakcie pierwszego rozruchu.
Zmierz ciśnienie paliwa. Powinno być 3 bary.
Tak jak mówiłem, diagnostyka układu wtryskowego w ruchu (ciśnienie, zadana dawka paliwa, korekcje itp), nie tylko odczyt błędów (chociaż też się przyda).
Miałem ostatnio podobny przypadek,co prawda na jednopunkcie ale były objawy podobne.U mnie niedrożny był przewód powrotu paliwa do zbiornika.Generalnie sprawdził bym ciśnienie paliwa.
Odłacz egra na chwilę
Żeby nie ten błąd w ECU,to postawił bym na pompę CR,albo za małe ciśnienie na zasilaniu paliwa ze zbiornika,chyba żę diagnozujesz to jakimś uniwersalnym testerem i źle czyta co widziałem już kilka razy.
Pierwsza sprawa to patrzysz jak buduje ciśnienie paliwa. Świece żarowe to mu w ogóle nie potrzebne, w największe mrozy pali bez zająknięcia bez grzania jak wszystko inne sprawne.
A ciśnienie paliwa sprawdziłeś przy kręceniu?
Nie nie sprawdzałem czy jest zasilanie bo nie bardzo wiem jak to sprawdzić profesjonalnie a błędy mam od przepustnicy EGR i zbyt niskie ciśnienie na rampie
Mały update: Póki co autem zrobiłem jakieś 700km i na razie jest ok. Niemniej udało mi się w końcu zrobić próbę przelewową wtryskiwaczy i wyszło tak: https://obrazki.elektroda.pl/1082897900_... Czas próby 3 minuty 10 sekund, silnik normalnie rozgrzany (po jeździe minus czas potrzebny na montaż i dopasowanie strzykawek i wężyków) Także...
To teraz ciśnienie paliwa , iskrę na świecach.
Wymieniłem pompę i pojawił się problem auto ciężko odpala nie trzyma obrotów i szarpie silnikiem czy powodem tego może być filtr paliwa oczywiście kupiłem nowy tylko gość w sklepie dał mi od poloneza bo do citroena nie mieli .
Witaj, a możesz napisać gdzie była usterka w instalacji i na czym polegała. Mam 1,6 HDI zgasł i nie mogę uruchomić , brak błędów, ciśnienie paliwa jest ok, synchronizacja - OK, a niestety nie odpala. Pozdrawiam
Regulator ciśnienia paliwa.
A ile jest ciśnienia na magistrali CR?
Czujnik lub zawór na pompie cr.
Jak zapłon włączasz nie słychać pykania w skrzynce bezpieczników? Powinien się załączyć a pompa dobijać ciśnienie.
Tłumaczenie błędu chyba nie jest właściwe. Obstawiam wtryskiwacz. Wykręć świece. Po ich wyglądzie można ocenić jak spala paliwo.
Ile obrotów pokazuje komputer podczas rozruchu? Jak odpalisz, to jakie ciśnienie paliwa pokazuje?
No , a ten filterek paliwa to tak jak ci radzili- WYCZYŚCIŁEŚ?, czy wymieniłeś? Pompa paliwa elektryczna ze zbiornika podaje prawidłowe ciśnienie, działa w ogóle? Sprawdzał ktoś osławiony "kolorowy" przekaźnik pompy paliwa?
(at)panstalin2 jak czytam te brednie to ręce odpadają. (at)mleczarnik poczytaj błędy czymś normalnym np. Lexia. I sprawdz ciśnienie paliwa.
interesuje mnie norma cisnienia wtrysku paliwa w silniku 1,9 dieslu w citroenie BX..mam rano problem przy pierwszym uruchomieniu zaczyna dymic.przez okres okolo 2 minut.pozniej pracuje normalnie.czy moze byc to spowodowane malym cisnieniem w cylindrach??
Piszesz ze pompa w zbiorniku chodzi...jakie masz ciśnienie tej pompy w zbiorniku...
i zanim silnik zgaśnie tester pokazuje za duże ciśnienie paliwa 140-150 bar , gdy ciśnienie wymagane jest około 50-80 bar w zależności od obrotów, sterownik silnika gasi auto sam ze względów bezpieczeństwa bo jest za duże ciśnienie paliwa. zapisuje się kod błędu (P1288 regulacja ciśnienia paliwa ). Może ktoś miał podobny problem i zna rozwiązanie....
Zmierz wydatek i ciśnienie paliwa przed filtrem paliwa.
Ciśnienie paliwa w Lexi to w moduł sterowa trzeba wejść ? Kolego powtarzasz się . Wejdz w sterownik silnika w parametry. Popatrz na tą pierwszą ramkę. Rco regulatora 0%? Ciśnienie zadane 0 bar? Widzisz to? Porównaj to z palącym. Dlatego masz sprawdzić ciśnienie bo to ważne.
Objaw typowy dla usterki ukladu paliwowego, defekt świec żarowych nie ma związku z tymi objawami. Błędu ciśnienia turbo nie złapie bo nie ma czujnika ciśnienia. Usterka turbo nie uniemżliwi wkręcania się na obroty, będzie to jezdziło ale bedzie mułowate. Tryb awaryjny może wywołac również usterka przepływomierza - czesty przypadek to korozja elementu...
musisz podjechać do mechanika żeby ci sprawdził manometrem ciśnienie paliwa nie palcem
Ciśnienie paliwa przy rozruchu do sprawdzenia.
zmierz ciśnienie paliwa na listwie paliwowej
Wypadałoby dociec czemu to ciśnienie na magistrali jest niewłaściwe. Jako że to dość nowoczesny silnik, to wszelkie naprawy i wymiany na "oko" mogą" iść w tysiące złotych.
Może pompa daje już zbyt niskie ciśnienie lub jest zapchany filtr paliwa.
Rozrząd dobrze ustawiony, 2 razy sprawdzany, czujniki dobrze pokazują, ciśnienie paliwa 3,5bara.
W parametrach masz ciśnienie paliwa rzeczywiste i żądane porównanie tych parametrów i coś się wyjaśni może.
Zawór wydatku, wtryskiwacze, czujnik ciśnienia paliwa, instalacja silnik-ECU, czyli kompletna diagnoza. 5 bar pompy zasilającej, a jakie ciśnienie pompy CR?
gościu powiedział, że jest zbyt niskie ciśnienie na pompie paliwowej. a może tu się rozchodzi o strone wysokiego ciśnienia ?
poszły nowe dla pewnosci Oryginalne czy zamienniki? Podaj producenta. Błędów nie ma, a ciśnienie paliwa podczas rozruchu jakie jest? Ciśnienie sprężania ktoś mierzył?
na zewnętrznych prawidłowe napięcie 5V a na środkowym sygnałowym powinno być 4.5V a mam 9.25V. Coś te twoje pomiary przeczą logice. Bo zapomniałeś o masie. A do tego na sygnałowym nie ma być nigdy 4.5v bo ekstremalnie wysokie ciśnienie.
Na samym powietrzu nie pojedziesz.Jakie ciśnienie paliwa i wydajność pompy wstępnej?
Co to znaczy paliwo podaje? Jakie ciśnienie na listwie?
Ciśnienie paliwa przy rozruchu w granicach 251 / 261 bar układ paliwa szczelny diagnostyka robiona komputerem Delphi
No rozumujac logicznie jak depniesz i spada ciśnienie paliwa o połowę to chyba sonda też pokaże ubogą mieszanke a komp oczekuje że będzie bogato ,no nie??? Ciśnienie paliwa powinno być stabilne lub wzrastać w razie spadku podciśnienia w kolektorze (zależy od systemu). Sprawdz ciśnienie i wydajnosc pompy i regulator ciśnienia. A może filtr jest zawalony...
Proszę- Parametry diagnostyczne - Ciśnienie paliwa, RPM -Kiedy są błędy Moze byc zawor cisnienia paliwa
Kolego sam odczyt zapamiętanych defektów to stanowczo za mało. Trzeba odczytać parametry pracy silnika w chwili rozruchu. Sprawdź czy sterownik silnika nie jest zablokowany i jakie jest ciśnienie paliwa w magistrali.
Ciśnienie paliwa i pompa na wydatek do sprawdzenia.
Pytanie czy błąd zapała bo faktycznie jest problem z dolotem czy inny parametr się nie zgadza np. ciśnienie paliwa. Może odma? Może turbo się przytarła i nie upuszcza ciśnienia?
Ciśnienie paliwa mierzy się manometrem i trzeba to sprawdzić bo przy słabym ciśnieniu wtrysk będzie pluł paliwem zamiast je wtryskiwać i od tego też mogą być błędy.
Napięcie może oscylować do 200v.
Jak wyczyścisz cały układ paliwowy to sam zobaczysz zmainę. Ja dodatkowao od około roku leję do paliwa olej do dwusuwów ( semi 2T) w ilości 200 ml na pełny zbiornik 70-75 litrów lub podzielność tego . Daje to poprawę smarności polskiego, kiepskiego, odsiarczonego paliwa. Szcególnie regulator WC w pompie tego potrzebuje. Zawiesza ci się lub blokuje w...
Wątpię w to by była pompa w baku w tym modelu.Musiał byś zerknąć na pompę cr jak wygląda.Załóżmy że jest, to ciśnienie przed pompą cr powinno wynosić około 3bary.Sprawdź te wtryski bo możliwe że przez któryś ucieka ciśnienie.Możliwe też że pompa cr kończy żywot albo zawór regulacji ciśnienia.Lub gdybyś wymieniał filtr paliwa rozetnij i zobacz czy nie...
Witam po tak długim czasie.Poprzedni problem został rozwiazany .Uszkodzona wiązka ,brak zasilania na BSM. Dodano po 5 Pojawił się jednak nowy problem .Teraz auto nie odpala a elektrycznie jest wszystko ok.Pompa paliwa ok ,paliwo podaje.Zapala jednak z PLACKA .Zastanawiam się czy może za słabe ciśnienie paliwa ?Czy jest jakiś zawór regulacji cisnienia...
Wymieniony został czujnik walka rozrządu,wału,temp.cieczy, ale jeszcze będę sprawdzał wtryski na przelewach bo okazało się ze po rozgrzaniu kiedy nie odpala ciśnienie paliwa sięga maksymalnie 100 bar
Szewczu, nie kombinuj, kup zestaw do pomiaru ciśnienia paliwa, nie jest drogi a starczy na pół życia.
Parametry umiesz sprawdzić? To sprawdź ciśnienie paliwa, obroty wału, temperature jaką widzi sterownik.
Dobra, podaj ciśnienie paliwa i czas wtrysku. To wyjaśni niepalenie.
zdejmij kleme -sprawdź kody -odpal -sprawdź jakie kody wróciły.sprawdź ciśnienie paliwa,ale ja stawiam na fałszywe powietrze
Proszę sprawdzi ciśnienie paliwa przy rozruchu.nie odpali jak nie bedzie ponad 300 barow.
Jak odpali to eco mode się skończy. Możesz prostownikiem na jakiś czas go uciszyć. Idziesz w stronie diagnozy ECU, ciśnienie paliwa, obroty wału czy stań EGR.
Wyciąg i na stole pompa powinna chodzić po podaniu 12V. Jak pompa jest uszkodzona, to jak ma podawać paliwo ? Ford w 1.6 nie stosuje pompy wstępnej paliwa bo wszystko robi pompa CR tu jest i pewnie robi z 5 atmosfer wstępnego. A może być i tak, że po przekręceniu klucza w stacyjce pompa ma nabić ciśnienie później sie wyłączyć i po uruchomieniu/albo...
Nie krzycz / duże litery/ , nic nie rozumiesz - niskie ciśnienie na listwie ,może być również z powodu słabego akumulatora - niskie obroty rozruchowe. Po plaku obroty wzrastają i ciśnienie paliwa wzrasta. Resztę sobie doczytaj!
Serio sądzisz że ciśnienie w cylindrze nie przepchnie przez pęknięcie do układu chłodzenia niespalonego paliwa? Żeby było jasne nie znam tego silnika i jego kruczków, opieram się ogólnie na dieslach.
Nie , przy dodawaniu gazu , dostaje więcej powietrza /otwierasz przepustnicę/ a mniej paliwa i stąd taka prosta. Nierówna praca silnika na wolnych obrotach , to może być wypadanie zapłonu /cewka , świece, przewody WN/, ciśnienie paliwa , lewe powietrze.
Temat wreszcie rozwiązany. Zaryzykowałem i zakupiłem nową oryginalną przepustnicę i problem natychmiast zniknął!! Cewki i świece firmowe. Problemem nie mogła być pompa paliwa bo na LPG był ten sam problem, więc i z automatu wtryski benzyny też nie. Pompa paliwa daje ciśnienie 3,5 bara
a ciśnienie paliwa? filtr paliwa można wymienić też bo koszt mały cewka też może być podejrzana, francuskie cewki nie są zbyt trwałe
pompy wysokiego cisnienia a dokladnie zaworu w niej.
mechanik ma komputer serwisowy taki jak ma serwis citroen Tylko nie potrafi go obsługiwać. Obroty wału widzi sterownik? Ciśnienie paliwa jakie jest podczas rozruchu? Tam potrafił urwać się grzybek od egr i też nie odpala. Rozrząd cały? Wydech drożny?
Witam, wygląda to na tryb awaryjny, sprawdż cały dolot z czujnikiem cisnienia doładowania, i ciśnienie paliwa w czasie rozruchu moze regulator na pompie szwankuje,powodzenia.
albo się zapowietrza lub nie ma luzów zaworowych pod warunkiem że jest ciśnienie na cylindrach i świeczki grzeją
Powiedz jakie obroty silnika i ciśnienie paliwa widzi sterownik w trakcie rozruchu zimnego silnika?
Witam wszystkich. Na wstępie dodam że to mój pierwszy post proszę o wyrozumiałość. Mam problem z moim citroenem c8 2,2 hdi z 2004r. mianowicie wyskakuję błąd p1112 informacja o ciśnieniu paliwa : ciśnienie poniżej wartości referencyjnej ECU. Citroen normalnie zapala czy ciepły czy zimny, jest moc do czasu gdy nie wskoczy błąd ( problem pojawia się podczas...
Witam, Citroen Jumper 2,2 HDI w czasie jazdy zgasł i nie odpala. Na początku zapalił, zgasł, teraz zero reakcji. Dodam, że na placu chodzi, komputer wymieniony, pętelka z kluczami podmieniona, wszystkie listwy z przekaźnikami podmienione, czujnik obrotu wału nowy, pompa paliwowa nowa, czujnik ciśnienia paliwa nowy, wtryski na przelewowo sprawdzone i...
Witam, Mój problem rozwiązany , układ nie trzymał podciśnienia, przez wyrobiony oring na wlocie paliwa do obudowy filtra paliwa (jak na załączonym wcześniej zdjęciu). Puki co zamówiłem nowy (PURFLUX PX FC582 razem z filtrem za 269 zł +22 zł za pobranie), ale na zrobionym obejściu oryginalnego filtra jeżdżę już ok. tygodnia, jakieś 300km i nic się nie...
Nic nie niepokojącego nie widać w tym wykresie. Jeśli kopci na czarno to znaczy że ma za dużo paliwa względem powietrza, znaczy to tyle, że powietrze nie trafia do silnika tylko gdzieś indziej, ale przepływomierz je jednak mierzy, stąd czarny dym. Jak spec przyjedzie, to niech sprawdzi dynamicznie, ciśnienie doładowania i masę powietrza, na pewno coś...
Nie ma czegoś takiego.
Odpal auto, weź komp i sprawdź czy jest stabilna wartość przepływomierza powietrza i praca zaworu egr. Miałem taki przypadek że mimo odpietego egr'u jego wartość wahała się od 2 do 70 % owtarcia przez co była inna wielkość zasysanego powietrza i ciśnienie paliwa falowało od 230 do 450 bar. Też podmienilem pompe wysokiego ciśnienia wraz z regulatorem...
Jest na szynie CR. Ale trzeba najpierw diagnozę wykonać np lexią, chyba że chcesz na pałę wymieniać
Witam mam problem z Citroenem C5, 1.6 THP, 2010 rok. Mam problem taki, świeci się check engine, wymienione było świece, cewki zapłonowe, sonda lambda za katalizatorem, czujnik położenia wału, rozrząd i dalej się świeci. Wcześniej jak się świecił, to było wypadanie zapłonu, po wymianie było okej i znów się zaświecił. Po podłączeniu do kompa jest zbyt...
benzyna ciśnienie paliwa citroen citroen ciśnienie paliwa jumper citroen jumper ciśnienie paliwa
budowa osuszacza koszt wymiany łożyska piasty realizacja bramek logicznych
miele pralka naprawy budowa elektrowni wiatrowej
Panasonic 32FS500B TV Only Green LED, No Standby Red, Won't Power Off – Main Board Suspected Kod błędu P1602 w VW Passat B5 1.8T - przerwa w zasilaniu ECU
