Ja diesla kręcę do 3300rpm. Ale jest postęp w sprawie, sprawdziłem korekty i test przelewowy i wyszło tak....... 1 i 2 wtrysk leje, wykręciłem lambdę i z gniazda lambdy leci czarny dym przy daniu w palnik, a na niskich obrotach niebieski dymek leci ciągle. Silnik ciągnie olej z odmy, to już wiem. Powód spalania lejące wtryskiwacze.... Późno robiłem...
O co ci chodzi człowieku? O fakty Jakie mapy? Napisałem wyżej. Nie czytałeś czy nie rozumiesz? Liczy się ilość przejechanych km na litrze paliwa, a ta cały czas spada. Liczy się sprawność termodynamiczna silnika i od tego trzeba zawsze wyjść. Dlatego pisał o wykresach i mapach. Spalanie samochodów to tak wiele zmiennych że jest nie do określenia. Możesz...
Oleju ci przypadkiem nie zaczyna spalać przez turbinę?
Witam jestem posiadaczem Citroena Saxo z silnikiem 1,0 benzyna i mam takie pytanie ile powinien spalać litrów na 100km. Bo jak ja sprawdzałem to wyszło mi ze spala około 9litrów bo na 5litrach benzyny 95pb zrobiłem tylko 61km. moim zdaniem to troszkę za mało
Pompy w zbiorniku nie rusz bo nie ma nic wspólnego z tym co opisujesz. Niebieski dym może być od niespalonego paliwa albo oleju. To pierwsze może się nie spalać kiedy cały czas pracuje zawór EGR. Olej może pochodzić np. z uszkodzonej turbiny. Na początek sprawdź EGR, bo to najłatwiejsze. Sprawdź czy masz jeden czy dwa elektrozawory (po prawej stronie...
Ja bym zrobił tak: Po pierwsze podnieść wydatek na pompie (masz śrubę od tego) tak żeby samochód lekko przydymiał na czarno (masz 1.9 d nie pierwszej nowosci troche kopcic musi ;P) bo pewnie Ci ujeli paliwa, ale za to powinien Ci mniej spalać samochód teraz. Po drugie: Podjechać do innego warsztatu i sprawdzić cisnienie sprężania. Wrócić do tego co...
Ja tak czytam i się zapytam w czym chcesz szukać jeszcze ekonomii ? Jednostka 1.0 na lekkiej budzie sama z siebie nie spala dużo chyba że ktoś gania po mieście używając tylko 1, 2 i ewentualnie 3 biegu. Jeździłem kiedyś Peugeotem 205 z silnikiem 1.1 i przy takiej można powiedzieć normalnej jeździe bez szaleństw - oczywiście nie mówię tu o emeryckiej...
na 98% sonda,sprawdź ją lub wymień
Wracaj do gazownika. Niech sprawdzi szczelność - jak będzie OK, to ponowna regulacja.
Witam, peugeot 106/citroen Saxo, silnik 1,5D, spalanie poniżej 4 l, przy w miarę dobrym przyspieszeniu, bez dodatkowych problemów jak turbo itp.
"Pawel wawa": (...)czujniki temperatury sprawdza się omomierzem, sondę zaś woltomierzem sprawdzisz. Nie mówię już o oscyloskopie, podglądzie parametrów w programie diagnostycznym.(...) Czy zawsze to tak jest na elektrodzie, że użytkownicy muszą się prosić innych o pomoc a dopiero jak się coś napisze źle to odzywa się ktoś kto się zajmuje jakąś dziedziną...
A jaki masz kolego silnik XUD czy DW ?
Sprawdzić działanie nastawnika biegu jałowego , czujnik położenia przepustnicy /może być przetarta ścieżka potencjometru/ , lewe powietrze.
Witam kolege ,co to za obiaw "ciągneło do tyłu" -praca silnika? czy odczucje podczas jazdy samochodem że go coś "trzyma"? Kolega wyżej ,dobrze zauważył że należy sprawdzić czy nie blokują hamulce! Walczysz z układem a tu przyczyna gdzie indziej! Przejrzałem dokumentacje techn. od Mono-jetronica i podają że przy dużym spalaniu należy sprawdzić w kolejnosci:...
Niestety ta uturbiona jednostka nie jest udana , ani ze względu na osiągi, ani na spalanie.
Wiec spala i olej.
Normalne spalanie jak na 22 -letni samochód, miasto, silnik stygnie i po kilku godzinach od zera się rozgrzewa. Mam diesla 1,6 , i koło komina to spalał 9l, a w trasie 6.
Juz sobie poradzilem. Po wydaniu ok 3000 zlotych I odwiedzeniu z 6 best mechaniorow sam doszedlem do przyczyn a bylo ich 3, a I czesci ktore zostaly wymienione: na marne .
Jakie spalanie?
?¿?????
A czemu oddać? Dodano po 3 I przez termostat może być takie spalanie? Czy coś innego
Na mój gust to tak: - średnia prędkość jaką uzyskałeś (max/min) km/h - średnie spalanie l/100km - ile zostało do celu czasu, a poniżej kilometrów
Jakie jest zapełnienie filtra w procentach , podaj ciśnienie różnicowe z parametrów , czy czujesz spadek mocy lub zwiększone spalanie.
To jak śmierdzi benzyną to świece powinny być czarne, chyba, że wypalony zawór jest i nie spala wcale paliwa.
Na spalanie ma wpływ. I tu mogę do rana wymienić.....
Kolego udalo sie uporac z problemem ?
Sam nie sprawdzisz.
witam. mam nadzieję że zaglądasz czasem jeszcze na te forum. Mam bardzo podobny problem z takim samym berlingo . możesz napisać czy udało się naprawić i co było. mój ładnie pali ,ale brak mu mocy i przykapca , no i na wolnych telepie się silnik i stukowo spala.
Np wjeżdżasz kamerą do grara,demontujesz turbo i sprawdzasz czy np jest mokro przed wejściem spalin czy wyjściem, to samo na wyjściu kolektora itp itd. Ale jak wycieków nie ma to po prostu spala olej.
warto sprawdzić czujniki temperatury silnika
mam identyczne autko :) niesamowity komfort jazdy i aby dzieciaczaki wsadzić w foteliki nie muszę się gimnastykować a auto fakt pali wg komputera 12.5 l/ 100 km aLE ZBIORNIK NA PALIWO - JAK SĄDZĘ jest z innego samochodu bo spalanie liczone od pełnego tankowania jest miedzy 11 a 12 l lL. tak to fakt dużo...
Citroen C5 2001r. 1.8 116KM - spalanie ok 10 - 10,5l przy mojej ciężkiej nodze. Codziennie 2x 50Km + jakieś 25Km w koło komina. Citroen C5 2006r. 2.0 140KM - spalanie ok 11 - 12l. Warunki jak wyżej. Jako ciekawostkę powiem, że tym drugim zrobiłem już ok. 120000 bez żadnego serwisu. Nawet filtra gazu nie wymieniałem. Dwa razy miałem problem podczas jazdy...
Hmmm... W takim razie dlaczego tyle pali? Termostat wymienię, tak samo jego podstawę, przy okazji płyn chłodniczy, to myślę, że spalanie powinno spaść. Zobaczymy, o ile...
Chyba lambda
ok dzieki wielkie, zdziwiło mnie tak wysokie spalanie, myślałem że ten silnik będzie ekonomiczniejszy.
Uszczelkę pod głowicą wymieniłem Tylko uszczelke? Jesli tak, to zacznij od poczatku. Glowica sprawdzona (plaszczyzna i szczejnosc)? Dym, to najczesciej spalanie oleju przez zuzyte uszczelniacze zaworow. Jesli jezdziles tak dluzej, to pewnie padla sonda lambda i stad duze spalanie.
Nie umiem przełączyć spalanie km/l. Może ktoś umie, to niech się podzieli wiadomością. Dużo jest kombinacji jako "nieznane". Jeśli coś nowego znajdę, to dam znać. Część rzeczy da się diagboxem, ale km/l i l/100 chyba gdzieś w menu się ustawiało.
Ok już znalazłem. To jest prawa manetka (ta od wycieraczek) i przycisk na dziubku zmienia ustawienie miedzy ikonką samochodzika (aktualne spalanie) i trasą 1 i trasą 2
Silnik spala olej proste.
Dokładnie jest to citroen 2.0 benzyna z gazem. Kontrolka a właściwie czerwona dioda z lewej strony środkowego wyświetlacza ( tam gdzie wyświetla date, godzine, temperature i spalanie) zdjecie dodam pozniej
W takim razie jest wszystko OK. Silnik uzyskuje 90 stopni po około 4-5 km jazdy więc połowę trasy jest niedogrzany i spala więcej paliwa.
Jesli kopci na czarno a wczesniej nie kopcił to masz za mało powietrza.
Miałem w latach 99/01r Citroena ZX 1,4i reflex (92r) i w trasie przy prędkościach do 120 km/h palił do 6,5l na 100km. W mieście to już w zależności od stylu jazdy, długości pokonywanych odcinków, pory roku itd. palił 8 do 9,5 litra na setkę. Moim zdaniem przyczyna może leżeć po stronie: -złej regulacji zapłonu -złego termostatu -nieszczelnego układu...
mam takie pytanko,gdyż również posiadam ten model citrynki i zdarza mi się coś takiego,ze podczas jazdy zapala mi sie na desce po prawo żółta kontrolka (na niej narysowany jakby prysznic) i samochód zaczyna wariować,a dokładniej gasną wszelkie wskażniki i inne świecidełka oraz sam silnik i za nic nie jestem w stanie go teraz odpalić,czy to kwestia tych...
C5 2002 rok kombi, spalanie w miescie 7,8l/100 na trasie schodze do 6,2l/100 i tez mam ciezka noge wiec musisz miec jakis problem bo spala ci troch duzo.
A co pokazuje analiza spalin?Jaki sklad CO?
Za radiem
Sprawdź czy katalizator jest drożny.
To są najgorsze silniki BMW. Jak diesla z tej epoki to VW/Audi/Merc lub PSA (Peugeot, Citroen).
Tutaj nie ma takiego ...
citroen berlingo spalać citroen wyświetlacz spalać x16sz spalać
przeróbka subwoofer pompka podszybie skrzydło wiatrak
problemy diagbox tester rezonatorów kwarcowych
Philips MCD183/12 – nie włącza się, dioda gaśnie, uszkodzenie zasilacza, kondensatory Volvo V50 nie odpala z kluczyka – stacyjka ISM, CEM, rozrusznik, immobilizer
