Pierwsza sprawa to, masz źle założone cięgno przepustnicy (nie ten otwór), powinno być tak: http://obrazki.elektroda.net/26_12732936... Śruba regulatora ma lewy gwint (w większości silników), musi być dokręcona mocno (zakręca się w lewo) Przy wyłączonym silniku, regulator musi być tak ustawiony aby przepustnica była całkowicie otwarta. Twoje...
Dźwignia 1 do ssania. Powinna być luźna, dopiero po maksymalnym dodaniu gazu uruchamia ja zaczep na drugiej części mechanizmu. Jak pracuje silnik, bez podpiętej sprężyny 4? Przepustnica ssania otwiera się po jego wyłączeniu? Piszesz że silnik cały czas pracuje na maksymalnych obrotach, co dzieje się gdy ręka cofniesz dźwignie regulatora (tą do której...
Tę podkładkę załóż na wał, przed włożeniem misy olejowej. Nie zapomnij włożyć kulistej końcowi tłoka pompki olejowej do gniazda w misie.
Mam chyba dokładnie taki sam gaźnik w moim agregacie prądotwórczym. Odpowiedź do postu #1 Gaźnik posiada śrubkę ze sprężynką, która nie pozwala przepustnicy zamknąć się do końca, obrót w prawo zwiększa szczelinę i zwiększa obroty silnika. Jest to regulacja wolnych obrotów silnika. Jest też druga krótsza śrubka też ze sprężynką. To jest wkręt do regulacji...
Regulator ciągu o którym piszę nie służy do sterowania wentylatora, tylko samej klapy. Jest to całkowicie mechaniczne urządzenie stabilizujące temp. kotła. Montuję je się w krućcu na górze kotła, a klapa jest przymykana/otwierana poprzez cięgno z łańcuszka.
Napisz tylko proszę na jakiej zasadzie działa retarder silnikowy. Jeśli cały czas pijesz do hamulca Jacobsa, o którym naczytałes się w wikipedii, to działa on tak, że pod koniec suwu sprężania, zawory wydechowe zostają uchylone - sprężony ładunek powietrza zostaje uwolniony do wydechu. Bo mechaniczny wtrysk ma dawkę wolnych obrotów i zawsze dawkuje...
Witam. Mam mały problem. Padł mi regulator jak w temacie. na szczęście znalazłem firme co regeneruje takie uzadzenia. niestety po regeneracji dostałem regulator z rozkrconym ciegnem. (Niestety przy regeneracji musieli to rozkręcić). ustawiłem to cięgno na oko i załozyłem do auta. na pierwszy rzut oka wszystko ok, ale mam wrazenie jakby autko było nieco...
https://obrazki.elektroda.pl/2213403400_... Tak jak wcześniej pisałem, opieram się na tym, co mi właściciel powiedział i też na to biorę dużą poprawkę. Regulator jest dokładnie taki jak na zdjęciu, da się w jakiś sposób podnieść na tym maksymalne obroty? Cięgno gazu opiera się już o obudowę
W mi zmywarkach moment podania jest sterowany, zdaje się na ostatnie płukanie. W moich 2 jest to albo cięgno z mechanicznego programatora, albo elektromagnes. Więc pytanie czy masz tam jakiś elektrozawór? Bo to czarne wygląda na regulator przepływu, ale coś musi decydować kiedy ma się ten przepływ odbyć, bo by lało cały czas.
Nie wiem, nie widzę jak zachowuje się regulator. Ale tam nie ma co sie za bardzo psuć. Odłącz cięgno regulatora od przepustnicy i zobacz, czy jak będziesz ręcznie dodawał gazu to czy regulator reaguje i rusza się. Ja stawiam na gaźnik. pzdr
Dzięki za podpowiedzi. Regulator raczej jest dobry bo jak cofam przepustnicę na minimalne obroty to czuć że chce zwiększyć obroty. Urządzenie na razie jest w serwisie. Wspominałem mechanikowi że cięgno regulatora było odpięte. Powiedział że to sprawdzi.
Prawdopodobnie, masz źle założone cięgna regulatora, lub ktoś przy nim majstrował. Na forum, jest sporo tematów dotyczących tego problemu.
Cięgna, regulatora obrotów, założyłeś poprawnie?
Witam Podepnę się pod temat, jakiś czas temu wszedłem w posiadanie kosiarki Tecumseh Vantage 35. Kosiarka nie była używana przez dłuższy nieokreślony czas. Od samego początku był problem z odpaleniem na zimnym silniku. Pierwszym krokiem była wymiana oleju, paliwa i świecy, przeczyszczenie gaźnika. Kosiarkę udało się odpalić i skosić kilka metrów trawnika...
Wymieniłem przewody paliwowe na zwykłe gumowe- paliwowe. Przerobiłem powrót z wtrysków, idzie od razu do powrotu do baku. Założyłem zaworek zwrotny między filtrem a pompą, przy samym filtrze. Teraz silnik po długim postoju odpala bardzo dobrze. Paliwo się nie cofa. Pojawił się się niestety następny problem. Samochód ma mało mocy, ciężko wkręca się na...
Zastosuje się do rady oczywiście, ale myślę że to nie to. Ponieważ gdy zmieniam cięgno na dźwigni to nic nie zmienia. A samo ramię regulatora wychodzicie z korpusu silnika już nie ma ruchu. Nie reaguje gdy kosiarka wjedzie w trawę i gdy z niej wyjedzie.
Rozumiem że za to odpowiada ta zebatka biała z taką zapadką tak? być może tak,(to jest właśnie blaszka na tym kółku która jest odpowiedzialna za celową nie szczelność )ale według mnie to mało prawdopodobne,aby przez tak nie wielką nie szczelność (chodzi dokładnie o kilka ruchów początkowych tłoka) dostawał by się olej do środka do tego musiały by puścić...
Weź od dowolnego Chińczyka, w każdym jednym jest to samo kranik paliwa cięgno ssania, włącznik, bezpiecznik, miarka do oleju.
To prawda ktoś tam już grzebał , ale co do tej płytki przykręcanej to ja ją mam tylko odłożyłem ją na bok by lepiej pokazać to cięgno założone na przepustnice i dzwignię regulatora obrotów, mnie niepokoi to że to cięgno tak około 10mm od miejsca gdzie jest połączone z przepustnicą jest zagięte i to zagięcie opiera się o ten plastik od przepustnicy od...
Linka gazu poprzez cięgno ze sprężynka działa na dźwignię regulatora obrotów ta z kolei jest połączona z przepustnicą. Dodając gazu naciągamy sprężynę. Regulator musi pokonać większy opór, aby to zrobić musi mieć większe obroty, ponieważ jest odśrodkowy
Witam, Mam pytanie dotyczące regulatora obrotów w jaki sposób on działa bo zastanawiałem się i nie mogę tego skumać. Wygląda to tak jakby podczas zwiększania obrotów silnika regulator zamykał przepustnicę w gaźniku to jest jakieś nielogiczne. Mój agregat jest lekko przez kogoś rozebrany i w stanie jakim było połączone cięgno od regulatora do gaźnika...
Dźwignia boczna to automatyczny regulator obrotów. Najdłuższe cięgno ma być z tej bocznej dźwigni do ramienia przepustnicy ( tej dziurki co jest już sprężyna), te krótsze cięgno to do ssania i ma być z tej plastikowego ramienia przepustnicy ssania do tej podłużnej dziury po prawej stronie.
Właśnie jestem w trakcie rozbierania i składania takiej pompy właśnie z corsy. To cięgno wyżej to regulator od chyba dawki na zimno. Aby to zdemontować trzeba odkręcić 3 śruby m6 ale należy także zdemontować tą czarną metalową osłonę bo pod nią jest 3 śruba. Uszczelka to oring gumowy. Jutro mogę go zmierzyć
Nabyłem zepsutą kosiarkę z silnikiem Honda gxv 140, zdaje się że brakuje mu dolnej sprężyny łączącej regulator obrotów z dźwigniami przy korpusie silnika, wie ktoś jakie wymiary powinna mieć brakującą sprężynka? https://obrazki.elektroda.pl/1305335800_... Ps. na zdjęciu nie ma dźwigni regulatora oraz sprężyny górnej długiej i cięgna...
Ale przecież przy źle założonych cięgnach na początku (mój błąd) zapaliła i nawet coś kosiłem na wysokich obrotach. To chyba wyklucza uszkodzony klin i brak iskry. Problem powstał gdy cięgna założyłem prawidłowo. Zamieniałem cięgna dwa razy i efekt był ten sam. To by nawet zgadzało się z tym co napisałeś: źle założone cięgno nie domykało przepustnicy...
Odgłos pracy podobny do odgłosu mojego agregatu jak wpadnie w falowanie, tylko tu nie jest to takie głębokie. Zauważyłem, jak docisnę cięgno od sprężynki do regulatora odśrodkowego obrotów, kosiarka zwiększa obroty i tak jakby przestawała falować. Tak jak się nad tym zastanawiam, to falowanie może być efektem, ja bym to nazwał zbyt dużego wzmocnienia....
Witam Możesz zrobić prosty regulator mechaniczny - cięgno gazu sprzęgnięte z mieszkiem powietrznym za pomocą śruby regulacyjnej.
Regulator odśrodkowy, lub samo cięgno z sprężynką.
regulator sprawny i ciężko chodzące cięgno w turbinie i to chyba będzie cały problem
Regulator jest dobrze poskładany, sprężynki na swoich miejscach. Jeszcze raz regulacja zaworów i czyszczenie gaźnika pomogła na tyle że silnik przy uruchamianiu nie cofa się. Wyregulowane cięgno gazu tak żeby na jałowych miał troszkę wyższe obroty. Odpala tylko na ssaniu nawet jak jest gorący....
Witam Posiadam termoregulator Omron E5CN-C2MT i chciałem aby sterował on grzałką o mocy 200W. regulator nie ma wyjścia przekaźnikowego czy też napięciowego tylko prądowe 0-20mA lub 4-20mA W jaki sposób mam to podłączyć aby działało to prawidłowo i jakie zalety czy też wady ma zastosowanie liniowego wyjścia prądowego zamiast napięciowego? Instrukcja...
Witam, Mam junkersa WRDP11 MaxiPower i również mam problem ze zbyt dużym przepływem wody nim się zapali piecyk. Według schematu to regulacja zapłonu przy minimalnym przepływie następuje przez regulator natężenia przepływu wody http://obrazki.elektroda.pl/6611307800_1... [/img]
Witam. Najprościej było by spisać dane z silnika i zapytać w serwisie czy da sie zamówić te cięgno ze sprężynką, chyba że sprężynka nie występuje w tym modelu, nie widze jej mocowań na wałku przepustnicy gazu. Jednak jeśli chcesz zrobic sam cięgno regulatora, to sprawa również jest banalna (jak dla mnie :) ) drut regulatora powinien być ustawiony dobrze...
Przepustnica w gaźniku jest połączona cięgnem z regulatorem odśrodkowym, sprawdź czy to się nie zacina.
Czyżby regulator był po przeciwnej stronie? Regulator jest w tym samym miejscu, tylko ta czarna część jest założona odwrotnie na osi. W niektórych modelach silnika tak właśnie jest. Zasada działania jest identyczna. Cięgno idzie w lewo i obroty maleją. Cięgno, w obu przypadkach, odchyla się w prawo, i wtedy obroty maleją.
Zalecane momenty dokręcania (grupa J) Nm Śruba pedału przyspieszenia 8 Pokrywa zespołu filtra powietrza 2 Tylna nakrętka zespołu filtra powietrza 8 Przednia nakrętka zespołu filtra powietrza 10 Wspornik do skrzyni biegów, rozrusznika i katalizatora, śruba i nakrętka 21 Świeca żarowa 15 Nakrętka naprężenia wstępnego paska rozrządu 10 Nakrętka naprężenia...
Jeśli mówimy o tym samym to pierwsza "łopatka" to przepustnica ssania - zamyka się podczas rozruchu zimnego silnika, a potem ma być otwarta. Druga głębiej to przepustnica regulacji prędkości. Jak jest w pełni otwarta to silnik ma maksymalne obroty. Do niej powinno być przymocowane cięgno regulatora odśrodkowego i silnik sam dobiera prędkość w zależności...
Zamieść zdjęcia jeszcze raz bo się nie otwierają Cięgno regulatora wygląda mniej więcej tak (ale są różne w różnych modelach) https://allegro.pl/oferta/dzwignia-ciegn... Do tergo sprężynka.
Witam , kupiłem silnik cały kompletny wraz z całym osprzętem i okablowaniem 3.0 160 km z 2010 roku . Zamontowałem go w Ducato z 2007 roku który wcześniej posiadał taki sam silnik , silnik który kupiłem stał dosyć długo w aucie po wypadku , na początek gdy już wszystko poskładałem odpalał i gasł , okazało się ze regulator ciśnienia paliwa na pompie ,...
Dzień dobry. Mój problem to traktorek MTD z silnikiem Brigs & Stratton model 285H77 typu 0252E1, gaźnik Nikki. Mianowicie po odpaleniu trzyma obroty na niskich obrotach, a po powolnym dodawaniu obrotów dźwignią od mocy wchodzi ładnie w obroty, a jak dodam szybko to nie wchodzi w obroty maksymalne tylko strzela w tłumik czarnym dymem szarpie silnikiem...
Witam. Samochód jak w temacie. Pytanie cóż to za urządzenie-podejrzewam, że jakiś ogranicznik obrotów turbiny. Nie chcę pisać głupot ale potrzebuję nazwy tego mechanizmu oraz pomocy w stwierdzeniu usterki. W terenówce kompresor nie spełnia swojego zadania- nie wtłacza powietrza do intercoolera. Turbo napewno jest uszkodzone ale nie wykluczam również...
W silniku niema możliwości regulacji zaworów. Jedyna metoda zmniejszenia luzu to, frezowanie gniazda a zwiększenia to szlifowanie trzonka zaworu. Luz zaworowy, wdechowy 0,13-0,18 mm, wydech 0,23-0,28 mm. Momenty dokręcania, śruby korbowodu 21 Nm, skrzyni korbowej 16 Nm, głowica 19 Nm. Możesz zrobić zdjęcie tego gaźnika, były montowane różne i różny...
Dzień dobry wszystkim zainteresowanym Mam pytanie czy w kosiarce Parter 553 CM z silnikiem Briggs & Stratton Quantum 5.5KM jest możliwość podwyższenia nieco obrotów? Wiem że regulator utrzymuje zadaną wartość ale zmiana tej wartości na regulatorze jest możliwa? Wiem, że cięgno sztywne odpowiada za zmianę parametrów pracy gaźnika (w zależności od obciążenia)...
Przyczyną złego palenia tego silnika mogą być także podparte zawory (regulacja na płytkach). Pod lewą podłużnicą jest regulator w mk1 podciśnieniowy, a w mk2 elektryczny. Powinien on podciągać cięgno na pompie poprzez linkę. Jeżeli on nie działa będziesz też miał problem z uruchamianiem. Do tego mogą dojść niesprawne świece żarowe.
Tak jest to zwykły silnik starego typu z pompą na cięgno, pompa do stałych obrotów. Problem polega na tym że przy pracy bez obciążenia a z pełnym obciążeniem (pobór około 150kW) regulator mechaniczny pompy wtryskowej nie daje sobie rady i spadają obroty silnika a przez to częstotliwość. Trzeba chodzić i regulować ręcznie obroty. np. silnik pracuje bez...
Witam. Mam mały problem z odpaleniem silnika jak jest zimny, po odpaleniu (bez ssania z ssaniem to zapomnij) chodzi nie równo, przy dodawaniu gazu trochę szarpie i kopci, na wysokich obrotach minimalnie słychać nie równa prace. Jak najlepiej ustawić gaźnik? Aha, jeszcze jak ustawić cięgno wychodzące z korpusu silnika i jest połączone z gaźnikiem, nie...
Witam. Zamieszczam opis i zdjęcia wiatraka pana Krzysztofa Kiecki ze wsi Kolonia Polany koło Wierzbicy przed Radomiem.Przetrwał niejedną burzę.Zdjęcia robiłem w latach 90-tych,teraz się tam wybiorę to opiszę stan na dzisiaj.Napęd przenoszony jest na poziom zerowy wałem (rura) .Na zdjęciach pokazałem regulator Watta który znajduje się na wale w dolnej...
Mam następujący problem z ryglem - wczoraj po jeździe, gdy przestawiałem apke na jazdę do przodu 100% - mocy, dałem cięgno gazu na full usłyszałem suchy strzał i wszystko "zamilkło". Odbiornik i rygiel zgasł, po ok 10 min odbiornik odpalił, serwo działa, wiatrak kręci, ale rygiel nie świeci. Zauważyłem, że grzeją się strasznie przewody prądowe i przewody...
CIĘGNO BIEGÓW NOWE ORYGINALNE EMBLEMAT „POLSKI FIAT” GUMA WLOTU POWIETRZA NOWA ORYGINALNA KOŃCÓWKI DRĄŻKÓW NOWE ORYGINALNE KOPUŁKA APARATU ZAPŁONOWEGO NOWA ORYGINALNA KOREK WLEWU OLEJU UŻYWANY / NOWY ORYGINALNY LINKA SSANIA FIAT 126P ORYGINAŁ ŁOŻYSKO PIASTY KOŁA ORYGINALNE ŁOŻYSKO PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ ORYGINALNE ŁOŻYSKO OPOROWE SPRŻEGŁA...
Aby silnik odpalił potrzebuje +12 na zaworze gaszenia jeżeli nie masz immo, i +12 zaworze ograniczenia pełnego obciążenia, oraz w dzisiejszych warunkach atmosferycznych grzanie świec. Jeżeli mechanik odpiął ci kabelek to nie zapali. Dowiedz się od tego starszego człowieka czy ostatnio ktoś nie wymieniał mu przekaźnika od świec. Może też być że szukasz...
https://obrazki.elektroda.pl/6562954400_... Dzięki. Zgadza się, to jest to. Teraz widzę, że do tego trzeba również dokupić cięgno regulatora obrotów, żeby było wszystko nowe, niepowyginane. A jeszcze takie pytanie: jak tę dźwignię regulatora obrotów założyć, co porozkręcać? Dodano po 3 Dzięki. Zgadza się, to jest to. Teraz widzę, że...
kosiarka cięgno regulator obrót kosiarka cięgno regulator obrotów cięgno turbiny
głośnik konstrukcyjny docierać pilarek kuchenka bezpiecznik
selfcleaning condenser delphi ds150
Regulacja szybkości odtwarzania w Unitra MDS432 Czy WD-40 jest odpowiedni do czyszczenia potencjometrów głośności?