Sprawdź wartości przepływomierza. Oczekiwane i rzeczywiste.
Wrzuć jak masz odczyty podczas kręcenia.. ciśnienie paliwa, napięcie regulatora itd.. bo albo masz za małe ciśnienie paliwa albo za duże.. jak za duże obstawiam regulator a jak za małe to pompa ;)
Witam. Wszystko określam w prostych chłopskich słowach. Proszę nie krzyczeć odnośnie fachowych terminów a uświadomić dlaczego źle napisałem. Problem polega następująco. Potrzebuję wykonać urządzenie które będzie przetwarzało natęrzenie prądu ze źródła, na odbiornik w stosunku 1:1 a w przypadku wzrostu ciśnienia na czujniku zewnętrznym miało by to natężenie...
Sprawdź czy masz jeszcze katalizator? Coś się dzieje z tym wtryskiwaczem. Piezo czasami tracą sprawność przy większych dawkach. Sprawdź czy ciśnienie nie skacze. Co do wskazówek kolegi zaxdamian to wszystkie są błędne.
Nie przejdzie, bo zobaczy przyrost obrotów i natychmiast zbije korekcją wtrysku. Dodatkowo w sytuacji krytycznej uruchomi tryb ochrony układu CR poza ingerencją z Twojej strony. Możesz wtedy wyjąć klucz ze stacyjki, a motor jeszcze chwilę pochodzi zbijając ciśnienie w trakcie wygaszania w trybie ochrony :wink: Tak się składa, że JTD wyśmienicie to robi....
Coś się nie zgadza numer błędu z opisem... P0328 to wypadanie zapłonów/czujnik spalania stukowego. Wykresów jest za dużo na raz ale widać, że powietrza jest dużo mniej niż oczekiwane. Brakuje odczytu z ciśnienia w kolektorze, jest tylko masa powietrza.
A podczas kręcenia co robi ecm ? Jaki jest PWN dla zaworu reg? Ciśnienie na wstępnej jakie?
MESa nie masz? Lepiej się sprawdza. No ale to prosty błąd, więc pewnie tak jest. CPW często po nagrzaniu działa, tylko na zimnym nie bardzo chce. Nie zmienia to faktu, że ciśnienie na rampie musi pokazywać.
okzało się że po wcześniejszym myciu silnika dostała się woda do sterownika. Po wysuszeniu są błędy: P0200 przetwornica napięcia zawrcie do + P0251- elektrozawór regulacji przepływu paliwa napięcie za wysokie P062B-obwód sterowania wtryskiwaczy zwarcie do + lub przerwa przy próbie rozruchu pompuje 1500bar na listwę CR po rozłączeniu czujnika ciśnienia...
zobacz na ciśnienie rail, przepływka raczej nie powoduje usterki takiej jak u ciebie
Cylinder 3, 4 raczej odbiega od normy. Cylinder a nie wtrysk. Jak chcesz coś wiedzieć więcej to zmierz ciśnienie sprężania i zrób próbę przelewową. Bo na podstawie takich obrazków nikt nie oceni stanu silnika ani wtrysków , Co do odpalanie to do kontroli rozrusznik.
Fiat Qubo 1,3 Multijet 16V Nie odpala po remoncie silnika, głowica uszczelniona, pierścienie tłokowe wymienione, wtryski po regeneracji, rozrząd złożony na blokady. Auto odpala i gaśnie. Błąd, jaki został odczytany, to za wysokie ciśnienie na listwie wtryskowej. Wymieniony czujnik na nowy, regulator ciśnienia pompy wtryskowej — w dalszym ciągu to samo....
Otwieram korek, nie ma żadnego ciśnienia po otwarciu, więc raczej uszczelka nie ma winy. Korek układu chłodzenia jest nieszczelny i nagrzewnica zapewne się zapowietrza. Po rozgrzaniu silnika ciśnienie w układzie chłodzenia powinno lekko wzrosnąć i przy odkręcaniu wylecieć trochę „powietrza”. Chodzi o Ducato?
Witam, mam problem w fiacie doblo 1.3 multijet 75km 2008-09r. Mianowicie auto po przejechaniu kilku kilometrów jak się zagrzeje wyskakuje komunikat słabe lub minimalne ciśnienie oleju - wyłącz silnik. Zamruga z 2-3 razy i zgaśnie. Kontrolka tak samo. Silnik pracuje ładnie równo. Na zimnym silniku jest wszystko wporzadku tylko jak się zagrzeje to wyskakuje...
Witam. Po wymianie rozrządu pojawil sie dziwny problem. Przy odpaleniu po 3 godzinnym postoju nie może zgasnąć kontrolka oleju, pali sie ok 5 sekund a komputer wyświetla bład "min. ciśnienie oleju". Po odpaleniu i zgaszeniu kontrolka gaśnie na rozruszniku. Czy spotkaliście się z takim przypadkiem? Brakuje mi pomysłów - nowy olej, filtr itp...
(at)kkknc dokładnie! Diesle generalnie nawet nie potrafią ustalić wypadających zapłonów (choć raz w którejś marce spotkałem taki błąd). A wymiana wtrysku na podstawie korekt to wróżenie z fusów. Owszem, nierówne korekty mogą oznaczać problem z którymś wtryskiem, ale rzadko z tym na którym korekta jest większa/mniejsza od innych. Po prostu ECU zwiększa/zmniejsza...
Czesc Jak powyżej w Fiacie Doblo 1,3 MultiJet podczas odpalania ciężko pali odpali dopiero po 10 - 15 sekundach. Dodatkowo po przekroczeniu 3000 obrotów zapala się żółta kontrolka CHECK (diagnostyka silnika) i dostaje "doła" oraz spada moc. Po podłączeniu pod kompa i przeskanowniu programem FiatEcuScan. Wyskakują dwa błędy: P0003 P0089 Jeden błąd wskazywał...
To do sprawdzenia parametry na kompie, chociażby ciśnienie na listwie, wtryski i tak dalej.
Ale pompa paliwa elektryczna tak działa. Podaje ok 3-4 bar i paliwo wraca do baku. Paliwo jest cały czas w obiegu a pompa WC ma wytworzyć wysokie ciśnienie na listwę.
Fiat Grande Punto 2006 150tyś km 5d 1.3 16V MultiJet 75KM Pali się check engine, samochód odpala i jeździ normalnie. Komputer pokazuje średnie spalanie na poziomie 4,9l / 100km Błąd: Czujnik ciśnienia doładowania - ciśnienie zgodne z atmosferycznym. Po odpaleniu silnika ciśnienie zadane wynosi koło 1000 a czujnik pokazuje 700 przy 3 tysiącach obrotów...
Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w tym silniku?
Regulator jest - sprawdzony tylko przez odczyt bieżących parametrów w programie... poprawnych wartości nie znam, więc mogę stwierdzić tylko że zmienia wartość ustawienia. Jakiś inny sposób sprawdzenia poza jego podmianą? Dodatkowo dziś pojawił się kolejny objaw - podczas jazdy silnik stracił moc, chodzi równo, ale jest bardzo słaby. Reakcja na gaz z...
Jakie masz ciśnienie na listwie?
Witajcie koledzy potrzebuję waszego wsparcia. Mam problem ze swoim Fiatem Doblo 1.3 84KM 2008 rok który nie chce zapalić. Problem pojawił się jakiś czas temu z zapaleniem , rozrusznik kręcił tylko jak by pompa trzymała wyskakiwał błąd immo jednak po paru próbach samochód pięknie odpalał i parę tygodni wszystko śmigało powtórzyło się to parę razy, ale...
Bzdury opowiadasz. Zawsze pokazuje ciśnienie panujące, jak silnik nie pracuje to pokazuje również ciśnienie panujące w układzie, tylko że u ciebie pompa CR nie jest w stanie nabić odpowiedniego. Na moim wykresie pompa dobiła do 884.6 bara i ECU wyłączył silnik z powodu zbyt wysokiego ciśnienia (tylko dziwne że bez żadnego błędu), a Ty mówisz że pompa...
Witam, kilka dni temu kupiliśmy Multiplę MK2 Multijet 120km 2010r. Niestety są duże problemy z pierwszym odpaleniem... Okazało się, że wtryski były źle zakodowane, to już zostało zrobione, różnicy w pracy nie ma, natomiast korekty lekko się zmieniły, obecnie pokazuje podobne wartości w FES i w AlfaOBD (przd kodowaniem były duże różnice). Drugi wtrysk...
Trafił do mnie fiat z błędem wysokiego ciśnienia. Przed przyprowadzeniem został wymieniony zawór reg ciśnienia i czujnik ciśnienia.Auto zapala i zaraz gaśnie. Od strony elektronicznej spr sterowanie zaworu po wł zapł wynosi 60% ,podczas kręcenia 40-50% spr na testerze i oscyloskopie. Oczywiście piszę o PWM sterowania tego zaworu .Na testerze ciśnienie...
Witam ponownie Wczoraj sprawdzałem w Grande punto1.3 multijet i tam pokazuje oczekiwane ciśnienie doladowania Co odpowiada za ten parametr ??
Wzorcowa korekta przy prawidłowo zakodowanych i sprawnych wtryskiwaczach powinna być 0, dla ciśnienia na listwie i dawki wtrysku masz w parametrach wielkości oczekiwane i zmierzone. Zrób próbę przelewową i zmierz ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach.
Odłącz na test przepływomierz, choć osobiście nie w nim upatrywałbym problem to nie zaszkodzi sprawdzić. Moim zdaniem raczej ciśnienie doładowania powinieneś zamieścić tutaj na wykresie.
Witajcie. Wziąłem się za uszczelnianie pompy wysokiego ciśnienia. Poskładałem wszystko do kupy, chciałem sprawdzić jak to działa i pojawiła się nieszczelność w miejscu mocowania metalowego przewodu wysokiego ciśnienia do pompy. Tam jest metalowa nakrętka, próbowałem ja docisnąć ile się da i niestety nie pomaga. Nie zauważyłem, żeby gdzieś przewód pękł....
Wtryskiwacze najprawdopodobniej nie trzymają ciśnienia. Podczas przyspieszania, spada ciśnienie na listwie, co informuje ECU i mamy błąd.
To nie płyn, tylko paliwo, zadymił na biało bo zaczął procedurę wypalania filtra DPF, trzeba by sprawdzić poziom nasycenia filtra, być może jest całkowicie zapchany. A na plaku zapala ? Jakie ciśnienie na cylindrach ? Jakie ciśnienie paliwa ? Wybacz, ale ELM327, nie pomoże ci za dużo przy tym.
Miałem podobny problem z Doblo 1,9D Cargo. Serwis fiata się wyłożył, proponowali wymianę pompy wtryskowej za parę tysięcy. Trafiłem na rozgarniętych mechaników, założyli manometry na układ paliwowy. Problemem było ciśnienie na powrocie paliwa. Diagnoza, wymienić smok w zbiorniku paliwa. Jakieś zaworki się w nim przytykały. Auto jeździ normalnie.
A filtr powietrza sprawdziłeś?Zrobiłeś jakąś diagnozę programem,jakie ciśnienie w szynie ,w kolektorze,korekty wtrysków?
Pompa oleju pompuje dobre ciśnienie więc powiedzmy że odpada. Co znaczy że tłok był uszczerbiony ? Jak to uszczerbienie wyglądało ? Być może kiedyś urwał się pasek rozrządu i jest zgięty zawór który śię kleszczy lub jest uszkodzony popychacz i dlatego stuka ? Wtedy na nowym oleju na chwilę przestał ci stukać , jaki zalałeś olej ?
Nie ma takiej możliwości że nic nie ucierpiało. Jak założysz pasek to ciśnienie sprężania obowiązkowo do sprawdzenia.Rocznik i moc auta podaj.
1.3 multijet punto 2013, przebieg lekko ponad 100 tys. Temat zaczął się w lutym - zaczęła mrugać lampka oleju, a komputer podkładowy sygnalizował: "wymień olej". Myśląc, że to tylko przypominajka co 15 tys. i wiedząc, że olej własnie wymieniłem zignorowałem sprawę (tak, wiem GŁUPOTA). Jednocześnie w silniku pojawiły/było/dało się słyszeć klekotania....
Witam, Rozumiem, że błędu nie da się skasować i wskazuje cały czas jako aktywny? 1. Trzeba sprawdzić, czy aktualny czujnik ma odpowiednią wartość przełączania w porównaniu do oryginalnego np. 0.5 Bar. 2 Bary. 2. Sprawdzić wtyczkę czy nie ma nigdzie zabrudzeń, wilgoci, nalotu i przeczyścić. 3. Z tego co widzę np. w Lancia Ypsilon 1.3D Multijet - czujniki...
Koledzy jak w temacie Fiat Scudo 1.6 multijet 2007 rok . Zgasł i nie odpala. Po podłączeniu komputera wywala błąd P2670 . W wolnym tłumaczeniu Napięcie zasilania siłownika B - niski obwód . Teraz moje pytanie czy ktoś miał może podobny przypadek bo z tego co czytałem chodzi chyba o niskie napięcie 5V . Powodem może być wiązka - zwarcie do masy lub uszkodzony...
zastanawiam sie tylko dlaczego nie swiecila sie kontrolka od smarowania mimo iz jedna panewka byla rozsypana. Pozdrawiam Dlatego że ciśnienie było, marne, ale było, a kontrolka zaświeci jak już nie będzie ciśnienia. Krótko mówiąc pompa była w stanie zrobić ciśnienie pomimo drobnych luzów.
Auto jak w temacie załącza na 2 sekundy i klima umiera. Komputer widzi dobre ciśnienia 4 bary tak jak na zegarach. Po żądaniu załączenia klimy z kompa to samo 2 sek i koniec. Czy to coś ze sterowaniem czy może zapchany osuszacz? Rurki od klimy przed osuszaczem się nie grzeją i wątpię żeby przez 2 sek nabił ciśnienie które rozłączy sprężarkę poza tym...
Ten błąd przepływomierza to jaki dokładnie? Zwarcie, przerwa, błędny sygnał? Najlepiej jakbyś podał numery błędów. 1.3Multijet Euro4, Euro5? Nie każdy diesel odpala bez przepływki, w tym też Multijety, ale nie pamiętam jak jest akurat w 1.3... Jakie są parametry silnika? Ciśnienie paliwa, masy powietrza, otwarcie EGR? Mierzone i oczekiwane. Diagnostyka...
Witam. Przedmiotem spędzającym sen z powiek jest w.w egzemplarz wypuszczony ze stajni Fiata, mianowicie Ducato 120 multijet 2.3 jtd 88kw z 2011 roku. Problemem jest niskie ciśnienie paliwa na common rail (ok 26-28 bar) pompka z baku podaje pomiędzy 4 a 6 bar. Pompa wysokiego ciśnienia została wysłana do Stalowej Woli gdzie w serwisie bosch wymieniono...
Te mechaniki to jakieś ciule... Raczej jak podstawisz karton pod auto w garażu to nic się nie dowiesz. Jak silnik pracuje to wtedy jest ciśnienie w wężach i może wtedy coś uciekać kropelkami. -Na włączonym silniku odkręć korek od chłodnicy, zatkaj ręką, przytrzymaj i puść. Jak będzie ciśnienie to może być uszczelka pod głowicą. -Na rozgrzanym silniku...
Więc dziś dokładniej przyjrzałem się dziś corsie i sprawdziłem wtryski na nadmiarach, przy kręceniu nie ma nadmiaru jak odpali idą równo i powoli, obroty rozrusznika przy naładowanym akumulatorze i opcji odpalania prostownika, kręci jak wściekły ok 250 rpm, za to ciśnienie na listwie CR podchodzi stopniowo 20,40,70,90,105,115, 120 bar i później tylko...
Ja bym poszukał w necie a tak na szybko . 1.Większe ciśnienie paliwa nawet do 1600bar 2. Kilka sekwencji wtrysku na jeden cykl. 3. Turbina ze zmienną geometrią co przekłada się na większa wydajność. 4. Nowe mapy w sterowniku. 5. Po przejechaniu większej ilości kilometrów droższe naprawy lub po wlaniu nie właściwego paliwa. 6.Jak zwykle części będą inne...
No takiego silnika nie robiłem patrz na krzywki jesli zawory się zamykają dolotowe i wylotowe przebiega cykl sprężania tłok powinien pżesówac się ku górze Dodano po 17 a że tłok w połowie tak jak mówisz to tak ma być Dodano po 10 czekaj czekaj ty mówiłeś ze ile masz ciśnienie sprężania ??18 bar?? jesli tak to tragedia bo stopień spręrzania masz 17,6;1...
Tak tłucze tylko jak nie pali potem jest wszystko dobrze. Ponieważ nie jestem specem od samochodów ale dużo rozumiem i nie znam wszystkich skrótów czy mógłbym prosić o rozwiniecie ich? Napisałem to co wiem od kolegi co sprawdzili w serwisie. W tym czasie co nie pali gubi przy zapalaniu komunikację z ECU i nie da się za wiele sprawdzić. Wież że sprawdzali...
Witajcie. Zakupiłem fiata panda jak w temacie z 2006 r. Nie pytajcie o przebieg bo kto wie jaki może być :) Byłem świadomy jego wad i że w ostateczności będę musiał remontować silnik albo go wymienić. Jednak najpierw chciałbym zapytać Was czy na pewno jest to konieczne ;) Jakie są objawy: silnik im zimniejszy to się łatwiej uruchamia. Gdy jest zimny...
Witam wszystkich forumowiczów, proszę o pomoc obeznanych w temacie. Mam problem z Fiat Strada 1.3 Multijet 2008r., 72tys km. Auto do niedawna pracowało bez zarzutów. Miałem niemiłe spotkanie z dziczkiem :) Auto odstawione do mechanika stało 2 tygodnie przyjechałem odpaliłem i było w prządku. Ostatnio w trasie około po 50km od domu zapaliła się kontrolka...
ciśnienie paliwa multijet czujnik ciśnienie multijet ciśnienie paliwo multijet
renault migający check nagrywanie plików moduł woltomierza amperomierza
Jak usunąć niechciane e-maile od grupy użytkowników? Jak zablokować e-maile od tego samego użytkownika?