Ale pompa paliwa elektryczna tak działa. Podaje ok 3-4 bar i paliwo wraca do baku. Paliwo jest cały czas w obiegu a pompa WC ma wytworzyć wysokie ciśnienie na listwę.
czy ktoś orientuje się jak można sprawdzić regulator ciśnienia paliwa?
Cześć, potrzebuje (schematu) lokalizacji bezpiecznika lub przekaźnika pompy paliwa niskiego ciśnienia, silnik M9R710.
To nie płyn, tylko paliwo, zadymił na biało bo zaczął procedurę wypalania filtra DPF, trzeba by sprawdzić poziom nasycenia filtra, być może jest całkowicie zapchany. A na plaku zapala ? Jakie ciśnienie na cylindrach ? Jakie ciśnienie paliwa ? Wybacz, ale ELM327, nie pomoże ci za dużo przy tym.
A sprawdziłeś ciśnienia paliwa na listwie CR? Może problem leży w regulatorze ciśnienia paliwa...
ECU puszcza paliwo na wtryski gdy widzi odpowiednie obroty wału i można to zmienić. To normalne, tak samo jak ciśnienie na szynie CR. Nie ma co tu zmieniać wystarczy dobre łądowanie, rozrusznik i dobry akumulator.
Przyczyna-regulator ciśnienia paliwa
Ze standardowych rzeczy warto sprawdzić przepływomierz i pompę paliwa w zbiorniku czy daje odpowiednie ciśnienie podczas pracy.Przepływomierz sprawdzisz odłączając go i robiąc rundę .Jeśli się polepszy to przepływka .Chociaż u Ciebie jak mówisz moc jest , a przepływka jak pada to mocy też ubywa.Nie zaszkodzi ją sprawdzić we własnym zakresie.W sprawie...
Witam dziś zapalił mi się check engine. Podłączyłem komputer i pokazało mi błąd fuel pressure. Samochód fiat punto 2 fl 1.3 multijet 70km. Czujnik cisnienia i filtr paliwa zmieniony. Co może być nie tak pompa paliwa wtryski czy może regulator ciśnienia paliwa ? Pozdrawiam
Wrzuć jak masz odczyty podczas kręcenia.. ciśnienie paliwa, napięcie regulatora itd.. bo albo masz za małe ciśnienie paliwa albo za duże.. jak za duże obstawiam regulator a jak za małe to pompa ;)
Czy masz podgląd ciśnienia paliwa w momencie rozruchu gdy ciężko pali?
Chyba że zamiast paliwa to jest tam powietrze i pokazuje 380 bar? Nie wiem -czy jak wstępna pompka pompuje a jeszcze nie kręcę rozrusznika - to paliwo powinno swobodnie lecieć na powrót do filtra bo tak jest jakby się przelewało - może ten regulator ciśnienia na szynie jest cały czas otwarty i jak tylko wyłączam rozruch to ciśnienie w momencie spada...
Niestety nie, to sprawdzone w pierwszej kolejności. Paliwo jest cały czas w filtrze i przy pompie wysokiego ciśnienia.
Masz rację. Sprawdzę katalizator, a następnie wymienię na próbę wtryskiwacz na IV cyl. Myślałem jeszcze o regulacji luzów zaworowych, bo w 8 zaworowych mJTD coś takiego robi się co 60 tys. km. W moim przypadku wypadałoby to zrobić już po raz 3. Czy robili to poprzedni właściciele, wątpię. Co do wtryskiwaczy, tam są chyba wtryskiwacze elektromagnetyczne....
Witam wszystkich forumowiczów, proszę o pomoc obeznanych w temacie. Mam problem z Fiat Strada 1.3 Multijet 2008r., 72tys km. Auto do niedawna pracowało bez zarzutów. Miałem niemiłe spotkanie z dziczkiem :) Auto odstawione do mechanika stało 2 tygodnie przyjechałem odpaliłem i było w prządku. Ostatnio w trasie około po 50km od domu zapaliła się kontrolka...
Bzdury opowiadasz. Zawsze pokazuje ciśnienie panujące, jak silnik nie pracuje to pokazuje również ciśnienie panujące w układzie, tylko że u ciebie pompa CR nie jest w stanie nabić odpowiedniego. Na moim wykresie pompa dobiła do 884.6 bara i ECU wyłączył silnik z powodu zbyt wysokiego ciśnienia (tylko dziwne że bez żadnego błędu), a Ty mówisz że pompa...
U mnie okazało się, że problem to zatkane sitko od regulatora ciśnienia paliwa. Ciśnienie w szynie paliwowej było za wysokie, i samochód gasł (błąd P0191) Sitko jest tak miniaturowe, że trzeba było je odciąć, teraz jest ok, dodatkowo wymieniony filtr paliwa. http://obrazki.elektroda.pl/9991710700_1...
Common rail (w wolnym tłumaczeniu: wspólna szyna) - nowoczesna wersja systemu bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach Diesla. W tradycyjnym układzie wtrysku paliwa w silnikach Diesla, pompa sekcyjna wytwarza tylko w określonych, dla poszczególnych cylindrów, momentach ciśnienie, które otwiera wtryskiwacz i paliwo zostaje rozpylone w cylindrze lub...
Kostka stacyjki nowa...wczoraj odziwo było w porządku ale nadal nie było pradu między innymi na zapalniczce i nie gasł z kluczyka.. dziś po wczorajszej pogodzie ( wilgoc ) odziwo pokazał się prąd na przyrządach i gasnie normalnie z kluczyka , ale dodatkowo zaczął samoistnie gaśnąć.. Wywala błędy Ciśnienia paliwa Kodu nie pamiętam teraz ale " EC relay...
Ten błąd przepływomierza to jaki dokładnie? Zwarcie, przerwa, błędny sygnał? Najlepiej jakbyś podał numery błędów. 1.3Multijet Euro4, Euro5? Nie każdy diesel odpala bez przepływki, w tym też Multijety, ale nie pamiętam jak jest akurat w 1.3... Jakie są parametry silnika? Ciśnienie paliwa, masy powietrza, otwarcie EGR? Mierzone i oczekiwane. Diagnostyka...
Koledzy jak w temacie Fiat Scudo 1.6 multijet 2007 rok . Zgasł i nie odpala. Po podłączeniu komputera wywala błąd P2670 . W wolnym tłumaczeniu Napięcie zasilania siłownika B - niski obwód . Teraz moje pytanie czy ktoś miał może podobny przypadek bo z tego co czytałem chodzi chyba o niskie napięcie 5V . Powodem może być wiązka - zwarcie do masy lub uszkodzony...
Witam wszystkich. Posiadam Fiata Doblo 1.3 multijet 2011 diesel. Wymieniłem rozrząd, EGR, przepływomierz i filtr paliwa i nadal poszarpuje silnikiem przy obrotach 1500 a 2000. Ciśnienie ok, turbo niby też, majster tak powiedział. Czy ktoś może mi doradzić gdzie szukać, bo mechanik nie ma pojęcia , komputer nic nie pokazuje zero błędów. Ma ktoś pomysł?
Witam. Przedmiotem spędzającym sen z powiek jest w.w egzemplarz wypuszczony ze stajni Fiata, mianowicie Ducato 120 multijet 2.3 jtd 88kw z 2011 roku. Problemem jest niskie ciśnienie paliwa na common rail (ok 26-28 bar) pompka z baku podaje pomiędzy 4 a 6 bar. Pompa wysokiego ciśnienia została wysłana do Stalowej Woli gdzie w serwisie bosch wymieniono...
Może po prostu trafiłeś na samochód po kimś kto uwierzył w teorię, że konieczność wymiany oleju to spisek koncernów paliwowych. Z drugiej strony ten pomiar coś trochę dziwny, bo żeby diesel w ogóle odpalił przy takim ciśnieniu sprężania :/ Ten silnik to tak na prawdę konstrukcja FIATa - 1.3 MultiJet. Silniki z początku produkcji miały wadliwe napinacze,...
Witam, mam problem z Fiat-em Doblo 1.3 JTD MultiJet z 2006 roku. A dokładnie to auto po odpaleniu pracuje wzorowo, na postoju wchodzi na obroty i równo pracuje. Po podpięciu komputera wszystkie wartości zmierzone pokrywają się z pożądanymi (doładowanie, powietrze, paliwo). Jednak po przejechaniu około kilometra zaczyna dymić na biało z wydechu (spaliny...
ciśnienie multijet paliwo multijet ciśnienie paliwa multijet
odbicie obrazu matrycy renault kangoo chłodnica cewka gwarancja
ue46f6640 przekaznik volkswagen eeprom
Piła spalinowa Faworyt RG 5300 18A - ocieranie koła magnesowego o nawojowe Niski poziom wody w studni kręgowej - przyczyny i rozwiązania