Sprawdz ciśnienie paliwa .
Czy temperatura silnika widziana przez ECU jest poprawna? Jakie jest ciśnienie w układzie klimatyzacji?
Sprawdź ciśnienie paliwa.
Nalałem płynu i nie gotoje nie ma bąbelków i nie robi się ciśnienie
Sprawdź ciśnienie paliwa powinno być ok. 3,5 bar.
Podlej go benzyną do gardzieli i zobacz czy zapali. Być może jest za mała dawka wtryskiwanego paliwa, mierzyłeś ciśnienie?
Byłem u wielu mechaników, pytałem w kilku warsztatach i nikt nie może mi pomóc. A w którymś z nich zmierzyli ciśnienie paliwa? Może woda w baku?
Czy może mi ktoś powiedzieć co zrobiłem źle. Nie wiem jak podnieść ciśnienie EDC15 Punto jtd. Sterowane ciśnieniem, więc może trzeba mechanicznie?
Ciśnienie ssania czyli ciśnienie w kolektorze dolotowym, im wyższa wartość tym mniejsze podciśnienie. Poza wymienionymi powodami dochodzi też rozszczelnienie układu podciśnienia, np. usterka serwomechanizmu wspomagania hamulców.
Zrób diagnostykę z podglądem parametrów. To zbyt skomplikowane może być. 😁 A wróżb to może luz zaworowy ,ciśnienie paliwa?
Wkręć manometr i się dowiesz. CZY masz stabilne ciśnienie gazu czy mapsensor siada.
Masz przedmuchy do "skrzyni korbowej". Zmierz ciśnienie sprężania wraz z próbą olejową .
Podstawa to sprawdzić iskre na świecach i ciśnienie na cylindrach. Jeżeli ok to dalej można szukać
czym sie mierzy to ciśnienie?
Do sprawdzenia ciśnienie na pompie paliwa.
Piszesz , że odcina paliwo na wtryskach , tz. odcina - brak impulsów /czas wtrysku/ , czy brak paliwa - ciśnienie?
Po drugie podnieś ciśnienie na 1.35 bar
No taa, lepiej zmieniać koła, niż sprawdzić ciśnienie.
Przyjrzałbym się ciśnieniu paliwa. A dokładniej pompce. Spróbuj przekręcić kluczyk na zapłon, cofnąć, przekręcić jeszcze raz i dopiero odpalać (niech pompa nabije ciśnienie).
To nie jest słaba kompresja to że słychać pompę i że z wężyka leci to nie powiedziane że pompa ok zmierz jakie daje ciśnienie.
a ciśnienie paliwa ?
jakie powinno by tesh nominalne ciśnienie pompy paliwa?? bez podciśnienia - 3 bary z podciśnieniem - 2,5
Powodem może być zabrudzona przepustnica, przez co silnik dostaje za mało powietrza ewentualnie nieprawidłowe ciśnienie paliwa.
Sprawdź ciśnienie paliwa.
mierzone ciśnienie oleju?
Mierzyłeś ciśnienie oleju?
niestety to nie rozwiązało problemu. Diagnostyka była robiona? Ciśnienie paliwa sprawdzone?
Proponuje wymienić regulator ciśnienia paliwa. Fakt część nie tania ale bardzo odpowiedzialna za właściwe ciśnienie paliwa
Co pokazuje analiza spalin, pewnie bardzo uboga mieszanka... Pompa paliwa daje dobrze Dobrze czyli jakie ciśnienie?
To że słychać pompę to nie znaczy, że daje ciśnienie na listwę wtryskową ;) Z tago co pamiętam na listwie jest zaworek - możesz sprawdzić (ostrożnie) czy jest ciśnienie. Tylko rozłóż jakąś szmatę żeby Ci benzyna silnika nie ochlapała.
Sprawdź ciśnienie paliwa
powiem tak ze skrzynia closed wycisza troche glosnik ale daje lepsze osiagi zapoznaj sie z ta tabelka moze to ci cos podpowie:D http://www.ifb.pl/~mateo/car-audio/obudo...
A może za małe ciśnienie paliwa
Najpierw pomierz ciśnienie jeszcze raz z próbą olejową.
Nie świeci Ci się "check engine"? Ciśnienie paliwa powinno wynosić nieco ponad 3 bary (nominalnie pompa ESS 276 ma 3,5 bara).
To zostaje jutro sprawdzić pompkę w zbiorniku i regulator ciśnienia
Witam . Odłącz przewód od czujnika oleju na pracującym silniku ,czy kontrolka zgaśnie.Jeżeli nie to może być coś z instalacją przewodami .Jeżeli nadal lekko świeci wymień czujnik ,lub manometrem sprawdź ciśnienie smarowania.
Przydałaby się informacja jaki silnik i jakie punto. Napisz, to odpowiem.
Pokaż ciśnienie jakie turbo podaje podczas jazdy od "dołu", bo to co zamieściłeś to chyba jakaś przygazówka na postoju.
Wyjmij termostat. Pojeździj. Jeśli będzie dalej się grzać to problem z obiegiem. Sprawdź czy jest ciśnienie w układzie. Zajrzyj czy leci płyn na powrocie do zbiorniczka płynu chłodzącego.
Wadliwy okazał się regulator ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia, samochód wcześniej miał też za wysokie ciśnienie paliwa. Po wymianie wszystko ok.
jeżeli masz silną iskre na wszystkich czterech garach to zmierz ciśnienie sprężania :)
Ciśnienie paliwa ,wtrysk-sprawdż.
Wszystkiego się trzeba domyślać. Ale na łoko to wygląda na problemy z zapłonem na garze 2 i ogólnie problemy z wypadaniem zapłonu. Jest jeszcze coś z lambda. Albo problem a obwodem, albo za ubogo podczas przyspieszania. Także do sprawdzenia układ zapłonowy ,lambda , ciśnienie paliwa ,no może jeszcze ciśnienie na garach?
Na początek sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
sprawdź ciśnienie w cylindrach.
"ładnie" , to za mało ,jak wyglądają testy przelewowe?Zawór regulacji ciśnienia sprawdzony?
Jeśli tylko wymieniłeś uszczelkę, to czeka Cię powtórka z rozrywki, jak miałeś przedmuch i jakiś czas tak jeździłeś to obowiązkowo planowanie głowicy przy wymianie uszczelki. Zapewne będzie Cię też czekać wymiana nagrzewnicy, bo lubi się rozszczelnić jak w układzie robi się za duże ciśnienie.
Mógł byś wstawić screena z parametrów? A ciśnienie na tłokach jakie???
Luz maglownicy największy jest w pozycji do jazdy na wprost - jeśli chodzi o sam magiel, ale jest tłumiony częściowo przez ciśnienie oleju w autach ze wspomaganiem. I nie skrzypi, tylko stuka głucho.
W Grande Punto nie było silnika SPI... prawidłowe ciśnienie w listwie to 0,35MPa (~3,5bar), pomiar wykonujesz (mniej więcej) prawidłowo.
tajemnica poliszynela ciśnienie paliwa lub wtryskiwacz
dzięki ale mimo wszystko powinien się odezwać, jednak sprawdzę ciśnienie na cylindrach.
Teraz na popuszczonych wtryskach pokapało tylko coś przy rozruchu a ciśnienie 0
Wstawiłeś drugi reduktor ale może ma on ustawione niższe ciśnienie niż poprzedni stąd centrala odłącza LPG bo ciśnienie spada poniżej ustawionego w programie. Trzeba zobaczyć co widzi interfejs i ajkie jest ustawione ciśnienie.
Do sprawdzenia: - pompa paliwa, - regulator ciśnienia paliwa, - wtryskiwacze.
Jak mam to sprawdzić? Na oko wygląda ok, trzeba ciśnienie w komorze sprawdzić?
Byłeś u gazownika, który sprawdzał ciśnienie przed wtryskami?
właśnie tu problemy przerywania i dławienia sie silnika występują przy ciepłym silniku zimny chodzi bez problemu. Dodano po 4 to nie ja sprawdzałem to ciśnienie tylko znajomy mechanior bo ja juz w prenym momencie sie poddałem i oddałem go komuś żeby spojrzał świeżym okiem na tą całą sprawę i on wybadał to za duże ciśnienie.
To Punto chyba nie ma wejścia OBDII ? A co odpowiada za odcięcie paliwa ? Nie czasem czujnik położenia wału ? Miało by to coś wspólnego ? Albo sonda lambda ? Ma trzypinowe wejście przy wtyczce sterownika do podpięcia diagnostyki. Odczytaj błędy i idź tym tropem . Jest dużo czujników od temperatury(2 szt) po MAP i otwarcia przepustnicy oraz jak pisałeś...
Jeżeli nie regulator to albo elektryka (przewody) albo pompa wysokiego ciśnienia, sprawdź jakie widzi ciśnienie zmierzone a jakie oczekiwane !
Przydało by się pewnie zregenerować i wyregulować ciśnienie na reduktorze.
Ciśnienie robocze w układzie paliwowym, to 3,5 bar, więc nic dziwnego, że tryska paliwem Musisz wymienić plastikowy zatrzask w końcówce rurki
W dobrym katalogu znajdziesz po numerze VIN. Marki Gates i Vaico produkują takie przewody, więc duże szanse że w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym go dostaniesz w rozsądnej cenie. Nie pakuj tam żadnych gumowych typowo do paliwa, bo się nie nadają do dużych ciśnień.
Rozłącza pewnie gazownie, bo sterownik widzi niskie ciśnienie gazu. P1 ma poniżej 500mbar. Tylko czemu podczas jazdy na benzynie? Albo sterownik gazu, albo coś w wiązce źle podpięte.
Skoro wiesz już takie rzeczy to czemu nie piszesz że sprawdziłeś instalację czujnika i ciśnienie oleju, oraz jakie były wyniki diagnozy?
Przepraszam za być może wprowadzenie w błąd w poprzedniej wypowiedzi ale nie wiem czemu zasugerowałem się ze to benzyna. Ciśnienia jakie powinny być to według moich danych niskie ciśnienie 2-3 barów a wysokie ciśnienie 200obr/min powyżej 300 barów, ale również dobrze może głupieje coś czujnik ciśnienia paliwa albo regulator ciśnienia.
mierzyłeś ciśnienie paliwa? Ps-nie widziłem punto I 1,2 z 16 wentylami.
Gdyż czujnik abs'u widzi, że koło nie obraca się, a pozostałe tak i upuszcza ciśnienie płynu w układzie.
Podłączyć się pod komputer i zobaczyć parametry, czy zapłony wypadają, zmierzyć ciśnienie pompy paliwa.
Proste. Na zimnym silniku sprawdzasz co widzi ten czujnik. Tj temperatura powietrza oraz ciśnienie w kolektorze ssącym
Olej może być stary i po rozgrzaniu traci parametry. Albo przez brak wymian oleju panewki się skończyły i po rozgrzaniu silnik traci ciśnienie przez panewki.
To niech sprawdzi pompę i regulator ciśnienia paliwa.Wyraźny objaw niedomagania regulatora ciśnienia paliwa zaciskasz wężyk zwiększa się ciśnienie na wtrysku.
Zmierz ciśnienie sprężania wraz z próbą olejową.
Od pierwszego zapalenia kontrolki juz dobre 5 tyś km. Wolne obroty to 800. Początkowo gasła przy 900 a teraz dopiero przy 1200 obr/min! W silniku nic nie stuka, ładnie zapala i nie stracił mocy. Jeśli i tak trzeba zmienic glowice to może pojeżdżę aż zacznie stukać lub szumieć. Tylko czy turbo nie ucierpi jesli ciśnienie olejuucieka gdzie indziej?
Może masz przewody gumowe zapchane co idą do zacisku a jak odpowietrzałeś to ciśnienie było w zacisku
Sonda nie ma nic do tego. Jest kluczowanie wtrysków? Wyjmij listwę wtryskową i zobacz czy wtryski sikają. Skoro iskra w aucie jest, paliwo do listwy dochodzi, rozrząd jest poprawnie ustawiony to wtryski nie podają paliwa bo brak ich kluczowania lub zbyt niskie ciśnienie paliwa.
Utrudnia cofanie się płynu hamulcowego, co skutkuje wysunięciem tłoczków z cylinderka i ocieranie szczęk o bęben. Napisałem Tobie, że łatwo to sprawdzić luzując odpowietrznik, jeśli nawet minimalna ilość płynu wyleci pod ciśnieniem, masz przyczynę.
otwory technologiczne zaślepka prawdopodobnie przerdzewiała , do wymiany kupisz po wymiarze ori albo dobierzesz coś w sklepie z cześciami do ciągników, klej morze ciśnienie wypchnąć z czasem
jest całkowita turbo dziura, dawka paliwa skacze 20-30 mg Oglądałeś nie to co trzeba, jakie ciśnienie doładowania?
Zmierz ciśnienie sprężania wraz z próba olejową.
Aktywuj lub wypnij wtyczkę od wyłącznika "zderzeniowego" to wyłączysz pompę paliwa. A jak zalewa ci kanał obejściowy to pewnie jest dziura w membranie od regulatora ciśnienia paliwa.
:) Nigdy nie słyszałem żeby pompa mruczała .Może co najwyżej buczeć, dobrze by było sprawdzić jakie daje ciśnienie. Jest problem z odpaleniem.
Potrzebuję schematu do Fiata punto 2009r z fabryczną instalacją na gaz ziemny. Auto ma zdemontowaną instalację gazu i wyrzuca bład P0190 - zbyt niskie ciśnienie paliwa. Potrzebuję informacji gdzie i którymi przewodami był podłączony czujnik ciśnienia w butli.
Czynnika było 440 g po wypompowaniu, niestety nie zapisałem jak wyglądało ciśnienie przy zwiększonych obrotach silnika.
Jak kolega wyżej, podepnij komputer odczytaj błędy. Jeśli znajdziesz błędy cewki, to wiadomo, jak błędów nie będzie też obstawiałbym cewkę, o ile ciśnienie paliwa w normie.
To pewnie jeszcze raz rozrząd do kontroli jak to się stało po twojej naprawie. Kręci tylko do 3 tys ? Wszystko skontrolowane czyli ? Ciśnienie paliwa na listwie ?
W przewodzie do listwy zawsze jest ciśnienie. Wtryski mają utrzymać. Jakie tam masz założone?
Reduktor i wtryski LPG są nowe dobrej firmy więc raczej bym je wykluczał. Poza tym kilka godz po zgaszeniu w przewodach nadal jest ciśnienie a w przypadku przedostawania się gazu do kolektora ciśnienie by uciekało.
Dopuki wąż nie pęknie doputy benzyna się nie zapali bo tlenu nie ma. Proste. Po drugie każdy układ zasilania ma regulator ciśnienia i jak ciśnienie wzrośnie to regulator upuści.
no to albo przewód zapłonowy, albo nie masz kompresji na tym cylindrze, zmierz ciśnienie i bedziesz wszystko wiedział...
A wymieniałeś samą pompę paliwa, czy z całym koszem? Jeśli samą pompę wymieniałeś to prawdopodobnie przy ponownym składaniu kosza wyślizgnął się oring uszczelniający i jest zbyt małe ciśnienie na listwie wtryskowej, podłącz manometr pod listwę wtryskową musisz być 3 bary ciśnienia.
Sprawdz ciśnienie sprężania w cylindrach kolego! Pozdrawiam!
Benzyny jest ok 40% zbiornika... Jak już napisałem - pompa paliwa i ciśnienie w obwodzie jest dobre, filtry (poza olejowym) zostały wymienione, czujka temperatury działa Dobre ciśnienie paliwa czyli jakie????? Poza tym punto II nie posiada jako takiego filtra paliwa, tylko siateczkę na pompie paliwa.
Spróbuj na początek przeglądnąć instalacje elektryczna wokół silnika i do ECU. Jak wygląda ciśnienie doładowania widziane przez ECU.
Ciśnienie 15 a na jednym 13 Dodano po 11 Według mechanika świece są ok, komputer nie pokazuje żadnych błędów. Wydaje mi się że obrotomierz pokazuje około 900 a komputer 730. Wszystkie parametry,ciśnienia, sondy są w normie
Końcówki wtryskiwaczy do czyszczenia lub wymiany, leją pewnie Dodano po 1 Ciśnienie w cylindrach jakie?
"usterka mechaniczna silnika" - czy ogrzewanie w twoim punto zmieniło swoją wydajność, czy zwiększyło się ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym, czy w ciągu roku odkąd zauważyłeś problem musiałeś uzupełniać układ choćby niewielkimi ilościami płynu?
Jaki rozmiar opon? Jakie ciśnienia?
jakie maż ciśnienie na cylindrach, nie bierze czasem oleju
punto ciśnienie ciśnienie oleju punto czujnik ciśnienie punto
tester kabel antenowy usterka elektroniczny renault megane nagrzewnica przecieka
anoda magnezowa anoda magnezowa
Mapa silnika 2.0 TDI BKD - parametry i modyfikacje Czy prostownikiem YATO YT-8304 można ładować akumulator 100 Ah?
