Jezeli widzisz na wskazniku zegarowym w aucie , w trakcie jazdy wartosc 0,2 to jest to dobra wartosc cisnienia oleju. W/g Morawskiego jezeli rozgrzejesz silnik do temp 80+/_ 5 stopni , to zegar cisnienia powinien wskazac : przy obrotach wolnych tj. 850obr/min cisnienie 0,1 Mpa przy obrotach rzedu 3500obr/min cisnienie oleju nie powinno przekroczyc wartosci...
taki stan rzeczy może też pwodowac np za duże ciśnienie paliwa albo peknięty oring pod wtyryskiwaczem. Ciekawe co za idiota kazał wymieniać silnik krokowy.
a wiec czytam ten temat... większość to spam.... napiszę konkretnie: Chwilowe klekotanie hydrauliki w poldku na zimnym silniku i po dłuższym postoju jest normalne. Z tego co pamiętam to zawarte jest to w instrukcji. W zimie olej 15w 40 robi sie gęsty wiec chwilkę trwa zanim się napełnią. Jeżeli zaczyna klepać gdy silnik jest gorący to można sprawdzić...
czasy gazy masz stanowczo za długie, więc albo za mała przepustowośc wytyskiwaczy albo za małe ciśnienie gazu - nic o tym nie piszesz. Tak prawidłowe zestrojenie instalacji ma istotny wpływ na wszystkie wymienione parametry - można dołożyć jeszcze pewność że silnik nie pracuje na ubogiej mieszance i nie grozi wypalenie zaworó , głowicy czynawet tłoków...
Hmnn nie chce żeby ktoś brał mnie tu za jakiś wszech wiedzący absolut, który potrafi wskazać przyczynę usterki po kolorze auta :D. Tak jak kolega <owik> stwierdził możemy wskazać ci tylko ulice ale nr. domu musisz odszukać już sam. Zdjęcie przewodu z listwy niczego konstruktywnego w twoim przypadku nie spowoduje (poza tym że oblejesz silnik benzyną)....
czujniki działały dobrze tylko mało który silnik ma ciśnienie 4bar przy chyba 3500rpm - ot cała prawda a kolega niech wkręci manometr to będzie znał prawdę
Ciśnienie w cylindrach na początek.
Witam, mam problem z poldoroverem, mianowicie czasami silnik zaczyna się dławić, objawia się to tym że po dodaniu gazu obroty spadają, jeśli nie odpuszczę szybko gazu silnik zgaśnie, i już nie odpali, trzeba poczekać 5-10minut wtedy odpala, i można dalej jechać, czasami usterka już nie powróci przez jakiś czas, a czasami ujadę 1km i znów zgaśnie. Na...
Napisane przez kkknc "Panowie i 10W wystarczy. Kwestia przełożenia. Chociaż wtedy 1 metr pokona w 10 minut." Ja powiem szczerze swoje życie przerobiłem w doświadczeniach technicznych i prądowych w akumulatorniach i magazyn energii (próba), dojść mają falowniki i panele. Ale to co napisał Pan 10W to ja bym nawet palcem nie kiwnął bo to nie jest możliwe...
Ten silnik Miele mając 730W możliwe to będzie bo trudniej mi było zatrzymać utrzymać wirnik pod napięciem do 120V dc... A prąd dochodził do 8,5A. To mnie uspokaja bo nie ma więcej prądu jak rozruszniki... Z doświadczenia wiem że na złomie akumulator przy 20szt majace jeszcze 8V w stanie spoczynku i ze spadkiem pojadę popracuję. Zaparte o ścianę koła...
Nie wiedziałem że wystarczy tylko taka sama zasada i usterki są te sam To teraz już wiesz. Pod koniec produkcji wałki rozrządu robili z plasteliny. Krzywki się sypały i wtedy regulacja nic nie daje. Rozrząd OHV - wałki we wszystkich Polonezach były słabe. Może poza 1.9 i 1.4. Proponuję sprawdzić ciśnienie sprężania, ten silnik kuleje. Jeśli ciśnienie...
1) wyreguluj zawory (jeśli nie ma hydrauliki) 2) sprawdź ciśnienie sprężania. Prawdopodobnie niskie ciśnienie sprężania, silnik się kończy....
Czyli ok przewody podpięte prawidłowo teraz sprawdź ciśnienie na cylindrach i ciśnienie paliwa na pompie .
Do założyciela tematu. A jakie jest ciśnienie na cylindrach? Może to już koniec?
A jak u ciebie z serwem od hamulca ? Może trzeba szukać przyczyny w tym miejscu. Może membrana serwa jest dziurawa lub zaworek zwrotny nie zamyka dokładnie i spada ci ciśnienie w kolektorze ssącym.
Regulator ciśnienia otwiera przelew paliwa jak ciśnienie paliwa jest większe jak 1 bar ( dla mono), czyli jak nadmiarem nic nie wraca to jest równe 1 bar albo niższe. A jak wraca to jest napewno większe od wymaganego. Tak można sprawdzać jak silnik pracuje na gazie i następnie na benzynie i na podwyższonych obrotach, żeby się upewnić czy pompka ma wystarczającą...
Zgadzam się nie mam pojęcia nowsze auta naprawiam i se daje rade pompa paliwa jest założona z astry 1 Astra 1 MPI to rzadkość, wiec jak to wać pan ana chybił trafił te nowsze auta się naprawia? nie wpinałem się manometrem powinno być dobre ciśnienie TO zmierz. co do przepustnicy to silnik krokowy był ponoć wymieniany zresztą sprawdzałem go i chodzi...
Co do kolegi "misiotaki" to może i ma racje z tym planowaniem głowicy, ale problem pojawia się chyba w polonezach na wielopunktowym wtrysku a z tego co wiem w 97r. nie było wielopunktowego wtrysku tylko jednopunktowy BOSCH. Pewnie przedmówca ma rację, jeżdżę tylko wielopunktem. Natomiast co do samego mechanizmu ubytku wody to uważam że raczej będzie...
wymieniałem świece przewody są podpiete tam gdzie trzeba nawalał silnik krokowy to go wymontowałem bo podobno da sie bez niego zapalić tylko na wysokie obroty wejdzie wydech sprawny zawory pracują ciśnienie paliwa w wężu ok jak sie kręci rozrusznikiem to wtryskiwacz wtryskuje paliwo do kolektora jednak zapalić nie chce Dodano po 1 gazu w nim niema śmigam...
1 jakby zaoliwiona. Może bierze olej na tym cylindrze. Pomierz ciśnienie sprężania. Ewentuwlnie sprawdź luzy zaworowe.
Kolego na tym starym można zmierzyć ciśnienie ale skoro masz drugi silnik sprawny a my nie wiemy jakie stuki dochodzą z twojego silnika (gdzie są umiejscowione) to najlepiej przekładka! Pozdrawiam
świadczyło to o niskiej jakości wyrobów FSO w owych czasach Tego nie neguję. Wg mnie w większości spowodowane to było niechlujnym montażem, niestosowaniem się do procedur montażu, o czym może świadczyć ciśnienie sprężania. W pierwszym PF ponad 11 bar, a w drugim PF na jednym cylindrze 9.4 a na drugim 9.2 bar. W tym drugim zdejmowałem głowicę, bo na...
Witam mój przypadek jest bardzo podobny Polonez trak 1.6 GLi ale u mnie mieszanka jest uboga.Silnik po rogrzaniu pociągnie na jedyce i dwujce a później dostaje doła i ledwie się ciągnie na wolnych obrotach.Podpiąłem się pod sterownik i jest błąd 44.Puki silnik nie rozgrzany tzn ok 60 stopni to sonda chodzi ok 320mv a jak dostanie 90 stopni to spada...
I ja dorzuce trzy grosze do tematu. Kolega miał wlasnie polda z tym silnikiem i nie mial najlepszych wrażen. Wiadomo przyspieszenie troche lepsze, ale to tez przy wysokich obrotach trzeba bylo gotowac bo na niskich obrotach mu momentu troche brakuje, palilo to niemalo. Olej pił jak głupi, także zwróć na to uwage, ja bym mu ciśnienie odrazu zmierzył...
Wrócę do pierwszego (swojego) postu. Obecnie, po naprawie gazu, objaw się nasilił, do tego stopnia, że po przełączeniu na benzynę, nie chce chodzić w ogóle, chyba że po wyciągnięciu ssania. Gazownicy stwierdzili przepuszczający elektrozawór, podejrzewam, że to jest przyczyna - razem z benzyną idzie też niewielka ilość gazu. Jak sądzicie?? Cóż, na razie...
Dzień dobry wszystkim majsterkowiczom . Mam taki problem z Polonezem Caro+ na wtrysku wielopunktowym , z instalacją gazową pierwszej generacji . Otóż auto podczas jazdy na gazie jeździ bardzo dobrze , zaś na benzynie od dłuższego czasu nie chce zapalić a po przerzuceniu na zasilanie benzyną podczas jazdy silnik dusi się i spada z obrotów a do momentu...
A długo nie było jeżdżone na benzynie? Na początek sprawdź ciśnienie paliwa. Może też tak być że silnik dostaje obydwa paliwa i wiele innych rzeczy
Wtryskiwacz zwarty do masy bo masz instalację lpg i jakoś trzeba odciąć zasilanie benzynowe. Na gazie także gaśnie? Posprawdzaj przewody które muszą być rozcięte i sterownik instalacji odłącza wtryskiwacz przy pracy na gazie. Sprawdź ciśnienie paliwa w instalacji benzynowej bo to że podaje paliwo to jednio a drugie to ile tego paliwa jest. Silnik krokowy...
Witam, Przeglądałem różne strony w google, jak również i na tym forum, ale mimo zbliżonych tematów nic mi nie pomogło.... Problem jest następujący. Od pewnego czasu zauważyłem, że mam małe (a praktycznie to w ogóle nie mam)ciśnienie silnika (oleju) w moim poldku. Zauważyłem też pewną zależność- im mocniej przycisnę pedał gazu (jadę szybciej) tym ciśnienie...
W samochodzie nie mam instalacji gazowej.W takim układzie jeszcze raz sprawdzę szczelność układu dolotowego, oraz sondę lambda. Co do paliwa to jak dokładnie można sprawdzić ciśnienie, bo jak odłączyłem przewód paliwowy to ciśnienie było spore. Pozostaje jeszcze problem z obrotomierzem.
Witaj. Opiszę Ci jak ja ekspolatuję swojego poloneza, od nowości tj. od 1995 roku. Mam model Caro z silnikiem 1.6 GLI, pierwotnie z katalizatorem teraz już z pierwszym tłumikiem z modelu GLE. Ad. 1. Jeśli chodzi o zakres obrotów, to staram się stosować obroty w zielonym zakresie, choć w trasie najczęściej używam w okolicach dolnej granicy czyli 2 000...
Piszesz że mieszanka uboga i czasami zapali się kontrolka. Dlaczego nie wybłyskasz błędów? Obstawiam na LAMBDA MIESZNKA UBOGA. W multecach ten błąd jest diagnozowany przy rozgrzanym silniku i jeśli przez 1minutę nie poruszysz pedałem gazu. Tu uszkodzona może być sonda lambda - sposób sprawdzenia multimetrem znajdziesz w internecie a jeśli faktycznie...
Witam Jakie ciśnienie powinna dawać pompa paliwa w silniku 1,6 z 2000 r na jednopunktowym wtrysku Bosha ?
Witam, mam problem z cisnieniem oleju w Polonezie caro 1.5 gle w gazie:) Wszystko bylo ok ale w pewnym momencie zauwazylem ze cisnienie trzyma sie dosc nisko ponizej 0.2 i w pewnych momentach spada parwie do zera nie zawsze ale jest :P na jalowym trzyma cisnienie a jak dam mu wiecej gazu to cisnienie czasami spadnie do zera zalezy jak mu sie widzi :D...
Problem jest taki że po odpaleniu chwile się świeci kontrolka ciśnienia oleju potem gaśnie a przy dodawaniu gazu wskazówka nie rusza się czyli ciśnienie nie zwiększa się a na rozgrzanym silniku wskazówka pokazuje prawie zero. Zastanawia mnie jaka jest przyczyna jakieś tydzień temu było wszystko okej ciśnie było na zimnym około 2.5 at na na rozgrzanym...
WITAM problem w tym że jak silnik jest ciepły to gaśnie i nie wchodzi na obroty powyżej 3000. Za kazdym razem jak zgasnie i go zapale jest coraz gożej obroty spadają i tak aż się wcale nie da jechać szarpie itp. POMOCY bo zgradzik jest potrzebny jak nigdy
rzeczywiście, w sprawie ciśnienia nieporozumienie z mojej winy, jeśli chodzi o wyniki badania komputerem, to całkiem zgłupiałem - program prawidłowo pokazuje napięcie podpiętej zamiast sondy bateryjki, ale na zimnym nieruchomym silniku napięcie sondy ---- 0,35V, ( sonda jest nowa, łączona rurkowym konektorem). po uruchomieniu napięcie oscyluje pomiędzy...
Obawiam się że piszesz bzdury, bez sprawdzenia czegokolwiek. Skoro masz prawidłowe ciśnienie paliwa i wtrysk się otwiera, to dlaczego silnik gaśnie? Albo masz przerwane zasilanie wtryskiwacza - wtedy się wcale nie otwiera , albo piszesz z nudów.
Ja stawiam na wałek rozrządu, przy takim przebiegu to normalne w Polonezie. Proponuję sprawdzić wznios krzywek na wałku, potrafią się ścierać dość mocno. Sam widziałem wałek rozrządu od Poloneza po przebiegu 100000 km, brakowało nawet po 5mm krzywek. Silnik pracował równo ale miał znacznie zmniejszoną moc. Przy wolnych obrotach zbytnio to nie przeszkadza...
Dałem nowe śruby na nowych gwintach i jest git termostat sprawdzałem i otwierał się w gorącej wodzie okazało się też że przewód pod ciśnienie od wtrysku a nawet dwa były rozwalone w poprzek zobaczymy co dalej mam nadzieje że pomoże, apropo termostatu nowy do una pasował i do poloneza też Uno ~70 zł Polonez ~30 zł Wziąłem ten z poloneza i pasował temp...
Stukanie raczej ma takie samo natężenie mimo obciążenia. Co prawda nie testowałem tego w większej praktyce ponieważ nie ruszam auta z miejsca. Boje się że jesli to panewki to rozwale silnik bo sie zatrzyma. Nie wiem w jakim stopniu auta tracą ciśnienie oleju przy rozwalonych panewkach ale jak dolałem to wciąż jest max.
->Janek Bień Jakoś zupełnie nie mogę sobie wyobrazić uszczelnienia na trzonku zaworu bez uszczelniacza, szczególnie w "kredensie" przy znacznych rozrzutach pasowań. Co do innego stopnia sprężania to w większości fiato-pochodnych zmieniano go przez zmianę kształtu denka tłoka(np silnik do benzyny LO78 ze stopniem sprężania około 8 ma poprostu płaskie...
przy gwaltownym przyspieszeniu silnik sie dlawi nie ma róznicy czy obroty wysoki czy niskie i czy silnik zimny czy gorący
Witam, posiadam poloneza caro plus 1,6 z gazem 2000r (samochód kupiony z gazem w salonie). Od długiego czasu (w prawdzie odkąd pamiętam) w samochodzie tym ubywało płynu chłodniczego, teraz muszę go dolewać około 0,5l na 100km. Do tego ostatnio tj. wczoraj i dzisiaj, samochód strasznie się przegrzewa, za pierwszym razem się przegrzał jak nie dolałem...
Witam !!! Od niedawna mam problem ze swoim Polonezem Caro 1,6 96r., auto strasznie wolno się rozpędza i nie chce się wkręcić na wyższe obroty w czasie jazdy 4 tyś i zaczyna się dusić , sprawdzałem na postoju 4-5 tyś i do tego z rury wydechowej zostawia za sobą pełno dymu dwa lata temu miałem podobny problem i wina leżała po stronie modułu ,ale nie przypominam...
Odpalasz silnik i jak masz odpowietrznik na małym obiegu to odkręcasz go i jak jest ciśnienie to oblejesz się wodą. Potem zajmij sie chlodnica. Przykładowo wlewasz 10 l wody i dołem ma ci wylecieć to wszystko zanim zdążysz wlac resztę. Tak amatorsko ale daje radę. Potem wróć tu i napisz co i jak. Tadek1003 oszczędź wstydu. Wyjdź. Dodano po 1 Sprawdź...
Grzanie tylnej szyby startuje po zgaśnięciu kontrolki ciśnienia oleju. Jeśli silnik prawie staje - ciśnienie spada. Albo jeśli olej chlupnie na zakręcie, a jest niski poziom - pompa zapowietrzy się. To "R" co to jest? Poziom płynu hamulcowego? A może ma jeszcze jakieś inne znaczenie? Czujnik podciśnienia serwa hamulca na przykład? Może serwo nieszczelne...
Witam Posiadam Poloneza Caro Plus z 97 roku, mam następujący problem, po wymianie samo- regulatorów (bo przed tem klepały) silnik stracił na mocy i nie ma przyspieszenia Ma ktoś jakiś pomysł co robić dalej?
zapomniałem dodać że tylko na bęzynie , bo po przełączeniu na gaz kody wyskoczą jak się silnik nagrzeje i zacznie odczytywać sygnał lambda. natomiast zimny silnik nie pali na benzynie bo: - za duży odstęp elektrod na gazie ( ponad 0,8) -za małe ciśnienie paliwa ( zimny silnik leje paliwo jak szatan , gdy jest za mało paliwa nie zapali) bardzo często...
Witam, Pacjent MG ZR 160 VVC, 1.8 samo Pb Samochód z standardową usterką trafił do mnie czyli wydmuchana uszczelka pod głowicą, silnik przed tą operacją nie odpalał. Po zrobieniu uszczelki, po składaniu tego nieszczęsnego VVC nadszedł czas odpalenia i cisza... Sytuacja wygląda tak, rozrusznik oczywiście kręci, obroty ECU widzi, iskra konkret na obydwóch...
nie dawno kupilem poloneza i zaczoł występowac pewien problem. Przy obrotach ok. 3500 i powyzej gdy wrzuce na luz auto gwaltownie traci obroty nie zatrzymujac ich na ok. 1000,gasnie. Nie mam gaznika i komputera w gazie (ani pojecia o tym) Autko po za tym chodzi dosc dobrze,odpalam tylko na gazie (bez problemów) spalanie po mieście ok. 14l/100km(troch...
Jeśli masz skan książki Trzeciaka, to jestem zainteresowany, TPS - kiedyś próbowałem skasować świecenie check engine dodając minimalnie gazu, tak, by miał 1500 obr/min, nie udało się, kontrolka cały czas się paliła, potem obok 44 wywaliło błąd 35, czyli uszkodzony krokowiec - zawór regulacji powietrza. Oznacza to, moim domysłem, że TPS nie zmienia wartości...
Mam małe pytanie jakie ma byc ciśnienie pompki paliwowej w polonezie truck 1.6 na jednopunktowym wtrysku? W Autodacie podane 0,3 Bar, a w książce 3 Bar??
witam :) mam problem z moim polonezem, sprawa wygląda tak, podczas jazdy nagle obroty gwałtownie spadły do zera i juz sie nie chcial uruchomic, silnik działa bez zarzutu, iskry na świecach są, ciśnienie na tłokach jest w porządku, gaźnik jest czysty, akumulator sprawny, cewka nowa, moduł nowy, kable nowe, a jak go próbuję zapalić (niezależnie czy na...
Witam. Temat może i jest banalny ale trace glowe juz w tym wszystkim i potrzeba mi podpowiedzi. Samochód pracuje tylko na gazie i od jakiegoś czasu zaczął mi zamarzać parownik. Wymieniłem uszczelkę pod głowicą za 15zł i przerobiłem podgrzewanie parownika. Zasilany jest teraz z miejsca gdzie idzie woda na nagrzewnice a powrót jest podłączony przy pompie...
Słuchaj-na magistrali paliwowej jest regulator cisnienia paliwa.Ma on 3 odgałęzienia-wlot,wylot,i podciśnienie.Kapilara podciśnienia jest połączona z kolektorem dolotowym szlauchikiem.Chodzi o to ze jak silnik bangla,to żeby ciśnienie paliwa kapke zmalało.Ale nie w tym rzecz.Dzieje się tak że uwala się membrama w tym regulatorze i wali on paliwo do...
Moj problem jest nastepujacy:silnik troche nie rowno chodzi i czasami jak przegonie auto i potem dam na luz to obroty nie moga sie utrzymac na 900 tylko spadaja na ok.400-500 a czasami nawet zgasnie silnik.Czy moze to byc wada czujnika cisnienia bezwglednego ktory znajduje sie w kolektorze ssacym?????
Kolega mówi o tym, że silnik się trzęsie bardziej, niż w innych, znanych mu Polonezach. Poduszki są odpowiedzialne za przenoszenie drgań na nadwozie, a nie za wielkość drgania samego silnika i ich stan nie ma tu nic do rzeczy. Jeżeli silnik trzęsie na prawdę mocno, to szukał bym usterki w złej pracy jednego z cylindrów. Winny może być lejący wtryskiwacz,...
Co to może być? Silnik jak jest zimny słabo pali (pracuje na 4 cylindrach na 100%), gdy sie nagrzeje, praca i moc silnika na wyższych obrotach nie budzi zastrzeżeń, gdy jest na wolnych obrotach pracuje stabilnie. W czasie przyspeszania wyczuwa sie brak mocy do pewnych obrotów. Po przekroczeniu ok. 2500 obr/min wszystko jest znowu ok. Świece, przewody...
polonez z wtryskiem jednopunktowym bosch.. było to samo co u kol. 1owca - pompa pailwowa.. sprawdzałem czy dochodzi paliwo - dochodziło - ale po podłączeniu manometru okazało się, że ciśnienie jest dużo za małe... objawy miał takie, że na gazie odpalał elegancko, po przełączeniu na benzynę dało się utrzymać pracujący silnik tylko na wysokich obrotach,...
Witam.Potrzebuje informacji dotyczących ciśnienia oleju w tym silniku.Wiem że silnik w czasie pracy powinien mieć ciśnienie od 2-4 barów.Co do wolnych obrotów to znalazłem sprzeczne informacje.Jedni piszą że nie może spaść poniżej 2 barów,jeszcze inni że ciśnienie powinno wynosić 0,6 bara.Chodzi o silnik gorący.
Witam mam duży problem z zapłonem w polonezie. Przed zmianą reduktora gazu silnik palił idealnie miał przyśpieszenie ale gasł na wolnych obrotach. Wymieniono mi reduktor na brc i zaczęły się schody - tragicznie zapala na gazie a nawet niekiedy nie zapali całkiem, ale ten sam problem jest na benzynie, muszę go chełtać nawet 1-2 minuty zanim zaskoczy,...
Witam Mam mały problem a mianowicie przekladałem silnik z poloneza (1990r przejsciowka) o poloneza caro (1993). Po przełozeniu silnika nie chce zapalic. Rozrusznik kreci ale mozna tak krecic do rozladowania akumulatora. Uklad zaplonowy cewka,regulator został z caro. Co to moze byc za usterka ? Czy ma to jakis zwiazek z regulatorem napiecia, cewka ?
Ciężko odpala na zimnym silniku a jak juz odpali to obroty około 600 i gaśnie ( chyba ze trzymam nogę na gazie), po rozgrzaniu do 60stopni obroty rosną do około 1500 i jeździ
katalizator niby ok Byłem wczoraj u mechanika i mierzyliśmy ciśnienie na cylkach Od strony chłodnicy 10; 7; 7; 8 więc ten silnik już się kończy jak na ten przebieg 385tys ale oleju nie bierze Czy to może być wina głowicy? może tam już są wżery w gniazdach zaworowych??
Mój Polonezik nie chce chodzić na 1 i 4 cylindrze jeśli pracuje na benzynie. Natomiast na gazie silnik pracuje bez zarzutu. Dodam, że to 1,6 GSI więc może padła listwa ale czy to możliwe, że wtedy 1 i 3 cylinder pracowałby normalnie? Oczywiście na desce rozdzielczej pali się kontrolka sygnalizująca nieprawidłowe działanie systemu wtryskowego. Świece...
ciśnienie silnika polonez ciśnienie oleju polonez ciśnienie sprężać polonez
ricoh reset bębna chopper prąd pralka polar kropla
przekładniki prądowe siemens tranzystor
Zamiennik tranzystora MOSFET 18PO6P - SPP18P06PH Jak przywrócić hamulec elektryczny w Toyocie C-HR?