Po przeczytaniu wielu tematów postanowiłem rozebrać co nie co ,zacząłem od filtra ,a skończyłem na korpusie przepustnicy .Wszystko co było przykręcone do tych elementów wyczyściłem i znalazłem tylko jeden element naprawdę brudny to właśnie on odpowiada za pracę silnika kiedy jest zimny(przykręcony do przepustnicy od dołu) ,a do niego dochodzą kostka...
Witam! Zacznę od tego, że forum przeszukiwałem pod kątem mojego problemu ale rozwiązania nie znalazłem. Jakiś czas temu miałem w moim samochodzie problem z akumulatorem - jak się okazało, wymagał on wymiany. Jednakże, zanim go wymieniłem kilkakrotnie próbowałem go reanimować, ładować itp - wiadomo, akumulator nie jest tani - podczas jednej z prób rozruchu...
No to już zrobiony kolejny krok ku świetlanej przyszłości ;) Opiszę sprawę dla następców. https://obrazki.elektroda.pl/6488460500_... https://obrazki.elektroda.pl/1729906400_... https://obrazki.elektroda.pl/7372253700_... Widoczny na fotce żółty przewód, przytknięty do masy wywołuje stały obrót białego...
Szanowny panie Gimak, w piątek po skończonej pracy, miałem 12.6 w/g miernika w akumulatorze. Samochód cały tydzień palił i jeździł prawidłowo. Nie odpalałem, ani nie używałem samochodu do poniedziałku. Rano przychodzę, prądu tyle, że dmuchawa ledwo się kręci, kontrolki sprawiają wrażenie, że świecą bo muszą. Jeden obrót silnika i pozamiatane. Co w takim...
Niedawno nabyłem toyotę corolla 1,3 z gazem. Wszystko hula jak trzeba, tylko trochę za dużo pali gazu. Podstawowe dane instalacji: reduktor brc at90e-100kW, centralka lambda gas blitz, attuator, register na wężu oraz mieszacz 28mm. By samemu przekonać się jak jest z tym spalaniem zrobiłem sobie diagnostic box i wyregulowałem na postoju jak się dało...
Witam, Samochód jak w temacie Toyota Corolla 1986 2E 1.3 12V (teścia ;)) kilka dni temu podczas jazdy zgasł, teściu jak opowiadał poruszał kablami przy zapłonie, podociskał co się dało - samochód odpalił i pojechał. Następnego dnia jednak znów zgasł i już nie odpalił. Sprawdziłem - brak iskry - walnięty moduł. Po wymianie modułu zapłonowego jest iskra,...
Witam sznownych forumowiczów, Problem dotyczy Corolla E11 z silnikiem 1332ccm 16V - 4EFE z układem zapłonowym bez rozdzielacza zapłonu, auto wyposażone w instalację LPG. Po uruchomieniu przy zimnym silniku pracuje prawidłowo zarówno na benzynie jak i na gazie. Po nagrzaniu silnika ( przy obecnej temperaturze otoczenia po jakiś 2min), na wolnych obrotach...
Regulator obrotów się zaciął, można go wyczyścić cleanerem do przepustnic. To na początek.
Dzieje się to na zimnym czy ciepłym silniku? Wyłącz wiatrak nawiewu kabiny i zobacz czy objawy znikną. W silnikach diesla po włączeniu nawiewu ecu podnosi obroty żeby szybciej nagrzać silnik gdy jest zimny.
a sprawdzałeś stan przewodów WN, świec, filtra powietrza i filtra gazu ? Czy silnik dogrzany (sprawny termostat i układ chłodzenia) ? Przewody podciśnieniowe dochodzące do gaźnika drożne?
Układ zapłonowy do sprawdzenia.
Witam, Ten sam problem w e12 d4d 2.0 klimatronik - silnik rozgrzany, nawiew zimny. Niezależnie, czy klima włączona, czy nie. Gdy obroty wzrosną powyżej 3tys. zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Jak obroty spadną po ok. 10sek wraca zimny nawiew. Płyn chłodniczy idealnie pośrodku poziomu min/max. Pomożecie?
Po pierwsze czym zmierzyłeś obroty silinika, bo wskazania obrotomierza są mało dokładne. W tym modelu nie ma regulacji obrotów i uważam, że na chwilę obecną, nie ma czym się martwić.
Witam. Toyota corolla verso d4d 116km. Zimna ciezko pali, czasami potrafi sama wkręcić się na obroty.
W moim aucie pompa nie załącza się wcale po przekręceniu stacyjki, dopiero przy kręceniu silnikiem. Może dlatego co rano trzeba kręcić silnikiem przez 5 sekund, żeby odpalił, a po odpaleniu i zgaszeniu silnik startuje na dotyk. Czyli tak jak u mnie w corolli. I prawdopodobnie kłopot z odpalaniem po dłuższym postoju, wynika z tego, że benzyna w tym...
Witam wszystkich. W mojej Corolli e15 1,4 d4d po odłączeniu wtyczki od dogrzewacza D5Z-H i po włączeniu silnika ,włączając przycisk dogrzewania wzrastają obroty silnika (odczuwalnie) więc moje pytanie : czy pomiędzy przyciskiem a dogrzewaczem jest jakiś moduł?(dogrzewacz nie działał,bezpieczniki są dobre) i czym ten wzrost obrotów jest spowodowany?
Witam, mam problem z toyotą corollą dane jak w temacie.Objawy są takie: 1. wysokie zużycie paliwa 2. okopcone świece 3. na wyższych obrotach rzuca silnikiem (nierówna praca) 4.wolne obroty za niskie ok. 500 5. czuć zapach paliwa Co wymienione: 1. przewody i świece 2. lambda (na Bosch uniwersalna) 3. MAP sensor 4. Czujnik temperatury (trójkątna wtyczka)...
Dzięki za podpowiedz. Auto nie gaśnie mi na zakrętach, tylko jak zdejmę nogę z gazu, na wolych obrotach pracuje nierówno i po kilku sekundach gaśnie. A nie wiesz gdzie dostac ten filterek?
To kolego sprawdź jeszcze jedną rzecz-czy koło wolnobieżne nie przepuszcza. Sam miałem parę razy w Denso taką sytuacje, że koło potrafiło sie tak przestawić na rolkach, że ciągło ale w tą stronę w którą ma puszczać, a po paru obrotach jest ok, po czym cykl się powtarzał.
Mam problem z Toyotą Corollą Verso II. Konkretnie to ze spadającymi obrotami jałowymi, ale może od początku. Pacjent to Corolla Verso 2gen. z silnikiem 1.8VVTI. Po rozgrzaniu silnika obroty jałowe spadają do jakichś 600-700obr/min i falują i wtedy słychać jak by pojedyncze wypadania zapłonów (co w sumie logiczne gdy obroty są niższe niż powinny), nasila...
Nie dowiemy się, ile obrotów ma na rozruszniku?
Nie ma krokowca
Przy 300 obrotach rozrusznika i przy 700 obrotach na plaku jednakową wartość 400 bar? Zawór SCV najprawdopodobniej. Sterownik blokuje rozruch, bo za wysokie ciśnienie wali od razu.
Sprawdź czujnik prędkości w skrzyni biegów odłączyć i zobacz jak obroty będą spadać u mnie on zawinil
[b]Czy ktoś może powiedzieć mi jakie są objawy awarii sondy lambda w toyocie corolli. Moja przy minimalnych obrotach silnika na biegu zaczyna szarpać, a po zwiększeniu obrotów silnika problem znika, problem powtarza się gdy pedał gazu powraca do poprzedniego położenia.
Sprawdź kompresję.
Mam corolle 1998r 1.4l i 3lat użytkuje muszę powiedzieć że te stuki to mogą być np jeżeli bieg jałowy i słychać stuki od strony skrzyni to może być tarcza sprzęgłowa miałem taką usterkę, pęka między obsadą na wałku a sprężynami w wyniku jest fatalna współpraca tych elementów (ta usterka to stuki od strony skrzyni i szarpanie również nierówna praca silnika)...
Witam, mam pytanie odnośnie Toyoty Corolli E12 z 2006 roku. Mianowicie podczas odpalania samochodu, wchodzi on na dość wysokie obroty (ok. 2,5 tys.) Po kilku minutach jazdy samochód nagrzewa się równo i obroty spadają do ok. 700-800. Podczas postoju na biegu jałowym i rozgrzanym silniku, potrafi on lekko zrzucać obroty do ok. 600. Podczas jazdy corolla...
Nie, na ssaniu ma jeszcze więcej. Na rozgrzanym około 2 tys Kurcze to chyba nic na odległość nie zdziałamy. A tak jeszcze zapytam czy świeci pomarańczowa kontrolka Check Engine? Generalnie może być dużo przyczyn, ale skoro stało się to po postoju to pewnie jakaś bzdura będzie. Najlepiej jednak byłoby podjechać na komputer, powinno coś pokazać. Kiedyś...
Według mnie obroty powinny spadać
mam taka smaa toyote, tesc ma rowniez identyczna. TO jest normalne w tych samochodach. Większe obciązenie elektryki i szybsze obroty
Witam ! Chyba najwięcej informacji uzyskasz na http://www.forum.corollaclub.org/,tam głównie ten typ jest omawiany.
Tylko przy prędkości czy powyżej pewnych obrotów?
Ja jak zmieniam koła w swojej corolli, to do podniesienia samochodu podkładam lewarek pod punkt obrotu tylnego wahacza (ostatnie zdjęcie).
potencjometr przepustnicy
Dzięki za podpowiedzi, sprawa w toku :-)
Czy pomarańczową kontrolkę CHECK ENGINE w Corolli E12 można wykasować przez odłączenie klemy akumulatora?
Włączając światła zwiększasz obciążenie alternatora, a tym samym obciążenie silnika, przed co komputer silnika zwiększa lekko obroty aby nie dopuścić do zgaśnięcia. Jeśli zainstalujesz ledowe światła dzienne, to zmiana obciążenia alternatora będzie niezauważalna dla silnika i nie powinien zwiększać obrotów. Światła dzienne podepnij pod terminal 15 stacyjki(zapłon)....
Diagnoza komputerowa.Odczyty wartości sondy lambda.
Otóż wyruszyłem Corollką na prostą i tak: I bieg max 4200 obrotów. II bieg max 4200 obrotów III bieg max 4100 obrotów - 100 km/h IV bieg max 4000- 120 km/h V bieg - max 4000 obrotów - 140 km/h Reasumując: Auto nie potrafi na III, IV i V biegu przekroczyć bariery 4000-4100 obrotów i prędkości maksymalnej 140 km/h.Przypadłość dotyczy zarówno LPG jak i...
https://filmy.elektroda.pl/65_1765924714... Cześć, Posiadam samochód Toyota Corolla z 2015 r., VVTi 1.6, 132 KM. Od mniej więcej dwóch tygodni zaczynam słyszeć w niej (bardziej przy mrozie, chociaż temat się rozwija...) specyficzne, trudne do zlokalizowania buczenie/skrzypienie, które nie ustaje przy żadnej specyficznej akcji - albo samo z siebie,...
A jak wyciągadz kable to jest jakaś reakcja silnika? Obroty spadaja równo na każdym cylindrze?
Nieszczelny dolot
Silnik to 1.8,sprzętu nie mam ale też nie mam lewych rąk więc coś odkręcic i sprawdzić mogę tak samo zmienić Dodano po 24 Dodam że nie stało się to nagle z dnia na dzień,kilka dni temu zaczęło się że bardzo trochę było to odczuwalne i tylko przez chwilę a teraz jest dość uciążliwe bo na każdym biegu i w każdym zakresie obrotów
dzisiaj ładna słoneczna pogoda i corollka jeździ normalne obroty równe nie gaśnie :( zaczyna padać wilgotno to klapa
Witam, Corolla zgasła mi w ten sam sposób już 2 razy.Przejechałam ok 2km, jadę 60 - 70 km/h, na czwórce, obroty ok 2,5 tyś. Nagle, obroty zaczynają spadać, próbuje dodać gazu ale to nic nie daje - znaczy, mogę nacisnąć pedał, ale obroty nadal spadają, zaświeca sie check engine i akumulator, auto staje. Odpalam i wszystko ok - chodzi równo, obroty nie...
rozbierz regulator biegu jałowego i dokładnie umyj benzyną ekstrakcyjną !!!, poskładaj i będzie ok...! pozdrawiam altronik
Witam wszystkich mam takie pytanko dotyczące samochodu toyoty corolli jak w temacie.Otóz jest problem z obrotami tzn ja tak sadze.Krótko mowiac jest tak że gdy samochod odpalam jest normalnie 900 obrotów ale gdy sie rozgrzeje tak porządnie z przejechaniem gdzieś 50 kilometrów to obroty spadaja ponizej 600 co mam zrobic ?
mam pytanie moja toyota corolla 1.6 ma dziwne obroty wachaja sie od 700-1100 "skacza" do 3000 ciagnie a później tak dziwnie szarpie jak by sprzegło ale jak sie nagrzee w trasie ma przebłyski ze cignie tak jak powinna jak mozna to prosze o pomoc
obrót corolla toyota corolla obrót corolla verso obrót
piekarnik samsung koszt naprawa schemat kabel magnetyczny numer abonent
proxmox instalacja schemat fisher
Schemat instalacji elektrycznej Honda GL 1500 – gdzie znaleźć, jak czytać, różnice roczników Airoha AB1520H: Official Tools for Reading and Writing Firmware via UART