potencjometr przepustnicy
chodzi o ta pompe przy baku? Dodano po 35 Jeszcze jedno pytanie - czy myslisz ze czujnik tez powinnam wymienic czy tylko pompe narazie?
Spod kalem się y takim problemem w accord i łapał fałszywe powietrze z pod kolektora
Odnośnie gaśniecia silnika jak jest zimny to trzeba by wymienić filtr gazu i powietrza, no i w zależności od instalacji ustawić ssanie.
Witam, mam pytanie odnośnie Toyoty Corolli E12 z 2006 roku. Mianowicie podczas odpalania samochodu, wchodzi on na dość wysokie obroty (ok. 2,5 tys.) Po kilku minutach jazdy samochód nagrzewa się równo i obroty spadają do ok. 700-800. Podczas postoju na biegu jałowym i rozgrzanym silniku, potrafi on lekko zrzucać obroty do ok. 600. Podczas jazdy corolla...
Witam, mam problem z toyotą corollą dane jak w temacie.Objawy są takie: 1. wysokie zużycie paliwa 2. okopcone świece 3. na wyższych obrotach rzuca silnikiem (nierówna praca) 4.wolne obroty za niskie ok. 500 5. czuć zapach paliwa Co wymienione: 1. przewody i świece 2. lambda (na Bosch uniwersalna) 3. MAP sensor 4. Czujnik temperatury (trójkątna wtyczka)...
Witam serdecznie. potrzebuję pomocy, ponieważ 2 mechaników rozłożyło ręce, wymieniłem niepotrzebne podzespoły a silnik nadal pracuje nierówno. Jestem posiadaczem Corolli e11 z silnikiem 1.3, 4eFe z 4 letnią instalacją gazową firmy AG auto, instalacja Compact. Silnik pracuje nierówno, zdarza mu się zgasnąć, po przełączeniu na gaz obroty maleją, kiedy...
Pomocy. Po dniach główkowania, myślenia i szukania po forach internetowych już nie mam siły i zakładam ten temat. Pacjent to corolla e11, rocznik 2000, silnik 1.4vvti z instalacją gazową STAG. Co było naprawiane: -Świece komplet nowych Boscha (maj 2021) -cewka zapłonowa - chodził na 3 cylindry (listopad 2021) -czujnik temperatury cieczy chłodzącej -...
Jak w temacie, przymierzam się do kupna tego samochodu. Na co dzień wykonuję trasy ok. 20km do pracy. Nie ukrywam że lubię sobie czasami trochę szybciej pojeździć dlatego ważnym jest żeby auto choć trochę się zbierało. Chcę kupić raczej sedana. Jakie macie opinie o silniku 1.2 - czy jest odpowiednio dynamiczny czy może lepiej wybrać mocniejszą wersję?...
Jestem posiadaczem Corolki z '94 1.6. Dwa dni temu w deszczową pogodę (mgła, ogólnie duża wilgotność) silnik zaczął pracować tak jakby nie palił na jeden gar. Odpalał za każdym razem (mało chętnie) ale obroty nierówne i brak mocy bez względu czy silnik zimny czy ciepły. Obejrzałem świece wszystkie wyglądały jednakowo, finalnie wymieniłem wszystkie -...
Komputer głowny dośc żadko pada a jak padnie to na amen. Najprawdopodobniej jak już przedmówca wspomniał padł jakiś czujnik. Dobrze by było sprawdzić świece. Jak mają np. złe odstępy to może któryś cylinder nie palić za każdym razem. Czy obroty biegu jałowego są równomierne i nie podwyższone, czy po nagrzaniu są wyraźnie niższe niż po zimnym rozruchu....
Dzień dobry, Mam okazję kupić Corolle 1,8 czteroletnią z przebiegiem 10,000km. Po rozmowie ze sprzedającą nie mam powodów wątpić, że jest kręcony. Zamierzam poddać auto oględzinom w warsztacie. Moje pytanie jest następujące: czy w ogóle warto się zainteresować kilkuletnim autem z tak ekstremalnie niskim przebiegiem, właściwie jeszcze nie dotartym silnikiem?...
A ta druga nie powinna pracować też w jakimś przedziale napięcia bo mechanik stwierdził ze własnie ta druga ma cały czas stałe napiecie i nie reaguje wgl na obroty czy niskie czy wysokie , cały czas pokazuje te samo napiecie to ona jest dobra czy zła ?
Witam, proszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki. Przed wymianą tarcz podczas jazdy nie słyszałem żadnych dysfunkcji. Podczas wymiany tarczy w kole prawy-przód zakręciłem nim i usłyszałem takie dźwięki(film). Po złożeniu, gdy samochód wchodzi na wysokie obroty na 2/3 biegu z prawej strony zaczyna dobiegać "terkotanie". Tego "efektu" nie było słychać przed...
Witam Panów Pacjent to Corolla E11 1.3 4E-FE. Tak jak w temacie, bierze olej - sporo. Regularnie dolewam co 600-700km bo schodzi na bagnecie prawie do minimum (jak zalewam do połowy). Tygodniowo robię 600-700km. Styl jazdy bardzo mieszany - pół miasto, pół trasa. Mocy nie traci, nie kopci, nie ma wycieków, zalany 10w40. Wysokie obroty raczej rzadko...
Witam po odpaleniu Corolli E 12 obroty mają około 2 tys obrotów i powoli spadają po przejechaniu około 6-8 km wachaja się 600 do 1000 towarzyszy temu duże spalanie 10 14 litrów na 100 km wymieniłem już czujnik temperatury komputer przepustnice elektroniczna i przepływomierz i nic nie pomaga komputer podłączony nic nie pokazuje już nie wiem co można...
a jest tak : -odpalam rano i musze trzymac lekko wcisniety gaz bo inaczej by zdechł tak jakby nie było tych wyzszych obrotów na ssaniu ale po jakimś czasie 5-15 sekund moge puscic pedał i są wysokie obroty -jak jest tak na pół rozgrzany to obroty zaczynają falować - wszystko sie uspakaja jak silnik dostanie pełnej temperatury to jest po przejechaniu...
Witam, Mam Toyote Corolle 1991r 1.3 benzyna+gaz. Przebieg 167 tys. oryginalny. Silnik na gazniku, 75 KM. Pali...heh..w miescie nie schodzi ponizej 14 litrow gazu na 100...Czy to nie aby troche za duzo, w szczegolnosci na silnik 1.3. Nie zdarza mi sie jezdzic wyjatkowo dynamicznie, gwaltownie przyspieszac. Ogolnie najczesciej juz przy 50 - 60 jest czwarty...
Witam, Ten sam problem w e12 d4d 2.0 klimatronik - silnik rozgrzany, nawiew zimny. Niezależnie, czy klima włączona, czy nie. Gdy obroty wzrosną powyżej 3tys. zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Jak obroty spadną po ok. 10sek wraca zimny nawiew. Płyn chłodniczy idealnie pośrodku poziomu min/max. Pomożecie?
Przy 300 obrotach rozrusznika i przy 700 obrotach na plaku jednakową wartość 400 bar? Zawór SCV najprawdopodobniej. Sterownik blokuje rozruch, bo za wysokie ciśnienie wali od razu.
Przygasanie świateł podczas kręcenia wskazuje na wspomaganie, jedynie to mi przychodzi do głowy. A co do wentylatorów to sądzę że masz właśnie problem z tą klimą dlatego tak się dzieje. Audi chyba tego nie ma że jak nastawisz grzanie na maxa to obroty automatycznie się podnoszą tak ma np. corolla.
Może po prostu trzeba sprawdzić czujnik temperatury czy jest sprawny?
To co widać na zdjęciu to są korekcje wtryskiwaczy i są prawidłowe.Problem jest tego typu że ciśnienie paliwa w rampie jest zbyt niskie podczas kręcenia rozrusznikiem. Po pryśnięciu plakiem silnik wchodzi na wyższe obroty co skutkuje zwiększeniem ciśnienia na pompie i wtedy auto odpala.Powodem tego stanu jest najczęściej uszkodzenie wtryskiwacza lub...
mam corolle verso 2.0 T.D. 05r i mam problem z ogrzewaniem,przy duzych predkosciach i wysokich obrotach po stronie kierowcy wieje cieple powietrze a u pasarzera letnie a gdy jade wolniej i na postoju wieje zimne czym to moze byc spowodowane?
Raczej zapłon. Sprawdz ew. wymien kable Wysokiego Napięcia, sprawdz ew. wymień kopółke, sprawdż ew. wymień palec rozdielacza. Proponuje jeszcze sprawdzic przepustnice noże byc zabrudzona.
to sie na pewno nie opłaca.Możesz tam wsadzić 7AFE czyli 1,8.Moc podobna ale moment wyższy i to przy mniejszych obrotach.
Przejachałem parę kilometrów na wysokich obrotach i mu przeszło. dzięki za pomoc
Ja dałem go do warsztatu na regulacje zaworów i sprawdzenie go kompem pod względem tych wysokich obrotów jak coś będę wiedział to dam znać, pozdrawiam
Witam. Jeździłem już po wielu mechanikach i żaden nie pomógł mi z tym problemem. W mojej Corolli jest silnik 1.6 4afe i niestety silnik nie działa jak należy. Otóż gaśnie on na zimnym a na ciepłym trzyma za wysokie obroty, szarpie, czasem odcina mu całkiem moc, spalanie jest na poziomie 9-10 litrów w trasie przy normalnej jeździe. Z wydechu wydzielają...
Witam Sprawdź ładowanie na wysokich obrotach przy właczonych światłach ,jak sugeruje kolega.Jeżeli spada ,to powodem może być nawet pasek klinowy.
Jak w temacie. Moja toyota pali około 11-12 litrów na 100 km. Zmieniam biegi przy 2 tys obrotów. Pomocy co robić , co mam sprawdzic ? Dodam że auto dopiero kupiłem .
Posiadam toyotę corolle e12 1,4 benzyna, z którą mam oto taki problem. Przy pierwszej próbie uruchomienia, auto wchodzi na wysokie obroty, po czym obroty spadają, silnik zaczyna pracować na 2 gary i za chwile gaśnie. Aby do tego nie doszło, musze trzymać go na wysokich obrotach. Po kilku minutach jak silnik nabierze temperatury problem znika. Im zimniejsza...
Sonda na 99% była sprawna i wymieniłeś niepotrzebnie, obstawiam że auto tylko w mieście jeździ i to bardzo spokojnie, weź auto w trasę przeciągnij na wysokich obrotach by przedmuchalo układ wydechowy a dokładnie katalizator, pewnie jest już albo przypchany albo oberwany. Ale dla pewności potrzeba nr i opis błędu.
Weze sa zimne, czasami letnie. Jak gazuje albo trzymam wysokie obroty w aucie robi sie cieplej. Wentylator chlodnicy wlacza sie często choc ta jest zimna.. Waz od termostatu zimny. Możliwe zeby akurat pompa padła? Jakos to dziwne. Tylko jeden z dwóch grubych wezy jest gorący z czasem. I to nie ten od termostatu a ten z drugiej strony.
Obserwuje dziwne problemy z obrotami jałowymi na zimnym silniku. Ostatnio coraz częściej gdy odpalam zimny silnik jałowe obroty skaczą od razu na 2000 obr/min aby po jakimś czasie zejść na 650 obr/min na ciepłym silniku. Normalnie po odpaleniu na zimnym obroty skaczą na 1200-1500 obr/min i kilka sekund później zaczynają spadać powoli (widać to zanim...
Objaw wskazuje na uszczelniacze zaworowe - dymienie jest największe po rozruchu zimnego silnika. Przy przebiegu 170kkm pierścienie nie powinny być jeszcze zużyte, ale to w dużym stopniu zależy od eksploatacji. Pomiar kompresji z próbą olejową prawdę powie. Koszt wymiany uszczelniaczy nie będzie duży, można to zrobić bez zdejmowania głowicy. Silni na...
Witam, Corolla e12, 1,4 , benzyna, (2006) 110 000km Powstał problem który stopniowo się pogłębia mianowicie z chwilą przekręcenia kluczyka rozrusznik prawidłowo zakręci 1-2 razy silnikiem,poczym przechodzi na wysokie obroty. Odczuwam że stracił mechaniczne połączenie z wieńcem silnika. Po kilku krotnych próbach uruchomienia silnik zaskakuje i pali bez...
Faktycznie, są trochę mułowate, ale na wyższych obrotach jest dobrze :) Pytanie teraz, której marce bardziej zaufać: Toyota (Corolla 1.6, Verso 1.8) czy Ford (C-Max 1.6EB 182KM, Kuga 1.6 150 2x4, Mondeo1.6EB-2.0EB) albo może Hyundai ix35 lub KIA Sportage 1.6 lub 2.0gdi? Zastanawiam się jeszcze nad Zafirą Tourer i C5 1.6 THP, Outlanderem oraz Grand Scenickiem...
Witam. Autko jak w temacie - silnik z gaźnikiem + inst. gazowa. Problem wygląda następująco: Podczas uruchamiania zimnego silnika nie trzyma obrotów - po puszczeniu nogi z gazu lub wciśnięciu sprzęgła obroty spadają i silnik gaśnie. Gdy silnik się nagrzeje problem ten znika ale obroty falują w zakresie 1000-1500 obrotów - różnie, jak dodam gazu chwilowo,...
Sprawdź, czy nie ma skoków napięcia podczs zmiany świateł. Przy wyższych obrotach efekt zmiany obicążenia elektrycznego wogóle nie jest odczuwalny na silniku. Może któraś z klem nie łączy albo alternator siada. Licznik się przy tym nie resetuje? Kontrolka ABS nie błyska?
Mam podobny problem, więc zapytam tutaj (Toyota Corolla E10 '94 1.3 16V 4E-FE) Objawy: w trasie, po przejechaniu dłuższego odcinka na wyższych obrotach (3,5-4,0 tys. rpm, np. na piątce przy 120-130 km/h) a następnie wyhamowaniu do zera i ponownym rozpędzaniu (np. ze świateł) zaświeca się kontrolka ładowania wraz z drugą oznaczoną wykrzyknikiem. Zwykle...
Dzięki Wszystkim za pomoc Sprawdzę jeszcze czy nie mogę coś poprawić, ale na ten czas problem rozwiązany. Wypinałem po kolei po jednym pinie z kostki potem sprawdzałem jak kontrolka poduszek się świeciła to wpinałem i wypinałem kolejny pin. U mnie kontrolka poduszki przestała świecić po wypięciu 6 pinu widoczny na zdjęciu. Po wypięciu dane są przesyłane...
No to i ja wtrącę swoje trzy grosze na ten temat, bo też mam Toyotę tyle że corollę. U mnie na zimnym alternatorze, uzyskuję napięcie ładowania 14,4 V, ale w miarę jak się alternator nagrzewa, to napięcie ładowania stopniowo spada do wartości 13,8-13,9 V (mierzone na biegunach akumulatora). Pomiar był robiony na wolnych obrotach, przy otwartej pokrywie...
Dzisiaj w czasie jazdy nagle, bez wcześniejszego ostrzeżenia ani żadnych sygnałów, sprzęgło zaczęło się zachowywać dziwnie. Pedał zaczął chodzić zdecydowanie lżej, a sprzęgło wyraźnie puszcza. Objawia się to tym, że silnik wchodzi czasem na wyższe obroty przy tym samym ustawieniu gazu, szczególnie przy jeździe pod górkę. Nie przypuszczam, że jest to...
A możesz mi doradzić jak odpowietrzyć układ po regeneracji. Trudno mi tak jednoznacznie odpowiedzieć, bo nie wiem jak wpięty masz reduktor do układu chłodzenia i nie znam przestrzennego układu chłodzenia w Twoim samochodzie i jakie tam są niuanse. Mogę powiedzieć jak to załatwiam w swoich samochodach (mam dwa zagazowane). Przed wypięciem reduktora...
Jest jakiś PDF do tego z opisem tych parametrów? Jest plik, a przynajmniej powinien być dostępny z poziomu programu diagnostycznego w zakładce HELP/Index, nie jako PDF, ale jako HELP_VSI_UK.CHM i jest po angielsku. Co do filmików, to trudno mi się wypowiadać, bo mój punkt odniesienia, to tylko silnik w corolli. U mnie podczas podobnych eksperymentów...
witam,, posiadam corolkę g6 z 4efe silnik , niedawno wymieniłem samemu silnik ponieważ zdechł :) , kupiłem taki sam silnik4efe z coroli e 10, ten silnik niestety nie posiadał kilku rzeczy i przełożyłem od mojego starego do nowego ktory kupiłem ,,wymeniłem kilka rzeczy + cewka zapłonowa ktora był mechaniczna na elektryczną,,czujnik połozenia wału z pokrywka...
To, że służy on do 'oszczędności' to i ja wiem - widać to zresztą na stronie monitora gdzie pokazuje tryb pracy (wolne obroty, przyspieszanie, stabilizacja, zwalnianie i cut-off), ale chodzi mi o parametry pracy tego odcięcia - zauważyłem, że uaktywnia się stosunkowo rzadko (przynajmniej na postoju - bez obciążenia). Po czym on 'wie' kiedy odciąć (zredukować)...
Mam problem z samochodem Corolla 98 rok 2.0D Podczas dynamicznego ruszania na biegach 1,2,3, słyszę rzęcholenie "chrrz" nie wiem jak to może być przyczyna. Ten odgłos jest słyszalny jeżeli wkręcam go ostro na obroty z wrzuconą uprzednio 1,2,3 na wyższych biegach nie zauważyłem. Słychać go było też jak podjeżdżałem pod b. stromą górę i z 5 żeby podjechać...
Problem z odgrzewaniem z rozwiązaniem, może komuś się przyda. Podczas podróży zimową porą, ogrzewanie automatyczne, temperatura MAX i czekam, aż się przyjemnie ciepło zrobi w kabinie. Niestety po jakimś czasie mimo skręcenia pokrętła temperatury leci nadal gorące powietrze. Kilka kilometrów dalej zmiana na przeciwną skrajność, leci tylko zimne. Problemem...
w Toyocie okazało sie ze wadliwym okazal sie wydech. Po odpieciu kolektora wydechowego od silnika w koncu zaskoczył. I to za pierwszym razem. Dziwnym przypadkiem bylo to ze z rury wydechowej pojawiły sie kłęby białego dymu i z rury wydechowej zaczęła ciec woda przy wyższych obrotach. Zastanawiam sie teraz czy to tylko kat sie zapchal czy uszkodzona...
Tak samo na benzynie i gazie bez różnicy. Gdybym nie czytał wielu wypowiedzi na forach to może bym myślał, że coś z silnikiem, tak to zastanawiam się czy może nie jest to normalne przy 600 obrotach. Jak jest zimny i obroty nieco wyższe - jest to mniej odczuwalne. Może jestem przewrażliwiony... Nie planowałem kupna toyoty - tak wyszło. Nie zachwyca mnie...
toyota corolla wysokie obroty corolla obroty obroty corolla
siły wibracji schemat światła zewnętrzny zablokować tylny drzwi
stężenie tlenu pralka electrolux
Crown ALED2288/EB11 JUG7.820.1110 LS18 SPI Dump Request for ECG215BH-LC1 Panel Liczniki VAG 1M0 919 bez CAN – pinout, diagnostyka K-line, adaptacja, test na stole
