Złamany metalowy łącznik kostki stacyjki.
Możesz od razu wymienić kostkę stacyjki oraz wkład. Wymiana banalnie prosta, części po dwadzieścia parę zł.
Opel Corsa C Problem z zamontowaniem stacyjki Stacyjka nie chce dojść do końca, czego może być to przyczyna?
Wymiana kostki stacyjki powinna wyeliminować opisany problem.
Styk 15A w stacyjce
Nic nie wierć.Tu powinien być otwór.Wkładasz pręta a stacyjka na 1 lub zapłon.I masz wkładkę.... http://obrazki.elektroda.pl/9717755100_1... Tylko puszkę z immo zdemontuj. :D
Wymienić wkład stacyjki. Wiek zrobił swoje.
Prawdopodobnie kostka stacyjki do wymiany.
Do sprawdzenia wszystkie zasilania sterownika, łącznie z bezpiecznikami i przekaźnikami. Możliwe także uszkodzenie kostki stacyjki.
No to bierzesz z bezpiecznika na którym pojawia się 12V po stacyjce.
Kostka stacyjki sprawna?
Witam z bezpiecznika F8 ( tam jest napięcie cały czas) dochodzi do stacyjki czerwonym przewodem pod pin 2A po przekręceniu stacyjki na zapłon powinno pojawić się napięcie na drugim czerwonym przewodzie na pinie 3A oraz na jednym z czarnych na pinie 5A. Na drugim czarnym powinno pojawić się napięcie po przekręceniu stacyjki na rozruch i ten kabel idzie...
Wymień kostkę stacyjki.
Tak to mniej więcej wygląda u ciebie - po prostu ktoś poszedł na łatwiznę i nie wymienił wkładu(bębenka z wałkiem ) lub kostki tylko dołożył dodatkowy przełącznik .. Dokładnie tak- były zwarte ( tym dodatkowym wyłącznikiem ) oba "plusy" - owszem szyby i lusterka po zwarciu plusów działają, ale od razu po otwarciu drzwi piszczy sygnalizator/piszczyk...
A oświtlenie schowka działa po przekręceniu kluczyka czy nie?, w oplu kumpla działało niezależnie i...wyładowało mu akumulator ;) W Corsie B po stacyjce
Masz zasilania na bezpieczniku dmuchawy i grzania szyby? Wygląda na kostkę stacyjki.
Zapomniałem wyjąć kluczyk ze stacyjki Opel Corsa, po 4 dniach rozrusznik kręci ale silnik nie chce odpalić, co mogło się stać?
Zacięcie polega na tym, że po włożeniu kluczyka do stacyjki nie można go przekręcić.
Witam, mam problem z demontażem stacyjki w Corsie C, nie mogę zdjąć stacyjki z wałka pod kierownicą, czy wie ktoś jak to zdemontować. Nie ma tam żadnych śrubek ani wkrętów...
Przymocuj stary kluczyk w okolicy stacyjki
Komputer nie ma nic do tego. Albo rozrusznik albo stacyjka. Zacząłbym od tego co kolega wyżej sugerował.
Nie. Wtedy będzie można je załączać i wyłączać jedynie przyciskiem, nie będzie reagowało na stacyjkę.
wiesz, obawiam się,że nie pomogę, poszły wskazówki, masz powielone nawet posty, możliwe,że to alarm, radzę jednak zaprosić fachowca, poradzi sobie w 5 minut.
Wbij sobie, Allegro. lub Google, "kostka stacyjki Corsa B" i oglądaj do woli. Zamykam.
Problem rozwiązałem w taki sposób, że kupiłem i wymieniłem cały zestaw z jednego auta: tzn. stacyjkę, zamek drzwi i bagażnika. A pestkę IMO przykleiłem przy stacyjce.
Immo siedzi w pentli obok stacyjki.
Z Twojego opisu to radio zachowuje się tak jakby nie miało napięcia po stacyjce. Sprawdzałeś na kostce zasilanie ? Pzdr
Pętla z elektroniką przy stacyjce. A reszta, w puszce sterownika silnika.
Dioda - nie ale znaczna część elektroniki radia może pozostawać w stanie czuwania i pobierać prąd. Corsa w kostkach ISO będzie miała zamienione 12V po stacyjce (15) i 12V stałe (30). Przy prawidłowym podłączeniu porządne radia dają się włączyć bez zapłonu ale w tym trybie wyłączają się po jakimś czasie (45min - 1h).
W środkowej kostce zasilania trzeba zamienić czerwone przewody miejscami, czerwony grubszy z cieńszym pin nr.4 i 7 w kostce. https://obrazki.elektroda.pl/3534671200_...
Wypnij włącznik świateł i zobacz czy dalej będzie piszczeć. Zrób to samo dla przełącznika świateł pod kierownicą, i dla kostki stacyjki.
wkładka stacyjki lezy
Prawdopodobnie kostka stacyjki .
To jest nakładka a nie wkładka, taki pierścien na około stacyjki, trzeba bedzie przypiłować w jednym miejscu plastik żeby pasowało na inny typ obudowy stacyjki.
Wymontuj kostkę to się dowiesz.
Od początku: 1.Wyłączyć radio 2.Przekręcić kluczyk w stacyjce 3.Wcisnąć i trzymać AS 4.Włączyć radio trzymając cały czas AS
P1612 To błąd związany z immobilizerem. Może być uszkodzony "kluczyk", brak zasilania, masy, komunikacji na module immo przy stacyjce, zaśniedziałe złącza przewodów dochodzących do modułu immo, licznika lub do sterownika silnika ECU ewentualnie "gdzieś po drodze... pomiędzy tymi sterownikami", zimne luty w module immo, liczniku,... , uszkodzona pętla...
Wymienisz sterownik i tak pewnie nie pomoże, zaczynaj od elektroniki i pętli stacyjki.
A dlaczego przy przekreconej stacyjce już wszystko działa dobrze?
Prawdopodobie zle wpioles plus po stacyjce
Pio 555 zmartwie Cię bo pompka spryskiwacza nie jest niestety w tylnej klapie czyli ten przewód do niej nie idzie.Kolega dobrze podpowiada z przełącznika lub czasówki idzie tylko impuls do startu silnika a potem styk w środku silnika podtrzymuje prace silnika aż do wykonania pełnego ruchu warunek że jest na nim napięcie.Do tego jest ten trzeci przewód...
W oplach i nie tylko czarny zawsze to plus za stacyjką.
Pod plus za stacyjką
Kup zestaw startowy z wkładkami do drzwi i stacyjki. Najłatwiej i samemu zrobisz.
Zdecydowanie uszkodzenie w samym rozruszniku. Nie potrzebnie rozbierasz stacyjkę.
Tego nie wiem, na tych schematach nie ma zaznaczonych bezpieczników związanych z silnikiem Na tych schematach jest wszystko co potrzeba. We wszystkich starszych samochodach takie obwody jak zasilanie cewki zapłonowej nie były niczym zabezpieczone. Jak nie kostka stacyjki to jakieś dokładane odcięcie.
Kostka stacyjki do wymiany
Radio uruchamia się automatycznie dopiero przy włączonym zapłonie i wyłącza się wraz z wyjęciem kluczyka ze stacyjki.
a czy podłonczyłeś różowy przewód po stacyjce? bo jeśli nie to tu jest problem z brakiem reakcji na programowanie
musisz przejrzeć cały obwód układu rozruchowego ze stacyjką włącznie
Według schematu obydwie sondy zasilane są plusem z jednego bezpiecznika po stacyjce, a minus z komputera (mam na myśli grzałki)
Sprawdź jeszcze kostkę stacyjki.
Dzięki Tomaszu za linka, póki co nie będę wiercił wkładki, spróbuję w ten łatwiejszy sposób, czyli z wbiciem tego pręta w otwór podany przez Kacpra (ostatni jego post, tak prawdę mówiąc nie wiem czy to coś da bo zapadka i tak nie odskoczy bez przekręcenia kluczyka,) ale póki co mam problem ze ściągnięciem czytnika IMMO ze stacyjki (dobrze się trzyma...
dokładnie dopiero po ponownym włączeniu stacyjki idzie normalnie
A prąd wychodzi ze stacyjki? Dodano po 20 Prąd wychodzi ze stacyjki?
a jak sie odzczytuje kod bledu ps czy lampka ch.e. powinna gasnac po przekreceniu stacyjki??
Podświetlenie włącza się po przekręceniu stacyjki, a nie po włączeniu świateł. Dlatego trzeba szukać np. przepalonego bezpiecznika zasilanego po stacyjce.
Czyli dobrze przypuszczałem - rozjechane zero mechanizmu. Zrób tak : -włącz czasówkę, gdy wycieraczki staną wyłącz stacyjkę. -odkręć nakrętkę z ośki silnika i unieś do góry ramię (to pod nakrętką) -chwyć za dwie wycieraczki i ustaw je tak jak powinny stać (leżeć) gdy nie pracują -ponownie włącz czasówkę, gdy silniczek stanie wyłącz stacyjkę. -skręć...
Problem tkwi w kostce stacyjki.
Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem i są okej. Dzisiaj rano doszła nowa atrakcja. Mianowicie przestał działać centralny zamek. Jak byłem w środku to podczas próby otwarcia/zamknięcia z kluczyka słychać spięcia/trzaski w stacyjce.
raczej nie, bo na czerwonym masz napięcie po stacyjce, więc podpięcie żółtego nic nie da, sprawdź najpierw czy na żółtym jest stałe napięcie (niezależnie od stacyjki) wtedy będziesz wiedział, czy można podpiąć czerwony.
Np. czarno/żółty kabel w kostce stacyjki.
Pompa paliwa czerwono-niebieski plus po stacyjce czarny
Zacznij od kostki stacyjki jeżeli dobrze opisałaś problem to tu będzie.
Faktycznie zwłaszcza że po przekręceniu kluczyka słychać że pompa dostaje ponownie napięcie czyli wysterowanie ze stacyjki idzie. Idę szukać! pozdrawiam.
Ja bym jednak od kostki stacyjki zaczął.
Potrzebuje pomocy, muszę wymienić kostke stacyjki, ale nie potrafie wymontować starej. Czy ktoś może wyjaśnić jak to zrobić. Chętnie przyję wszystkie rady. pozdrawiam
Jak nie kręci w ogóle to mogło w stacyjce coś upalić, radio podpięte po stacyjce ?
tam masz 12V po stacyjce - do haka wystarczy. Nie będzie działać jak po stacyjce.
Prawie dobrze. Wyłączyć/włączyć można podczas pracy silnika i w pozycji kluczyka "po stacyjce".
Witam.Autko przeszło programowanie u elektronika i wszystko śmiga.Temat zamykam. Pozdrawiam.
Odcinając zasilanie + po zapłonie na komputer nic nie uśmiercisz.Pompa w dieslu może pokazywać błąd.To że instalacja po canie to nic strasznego.Jak się boisz to tnij główny zapłon ze stacyjki.
Stare radio było oryginalne Oplowskie? Są tam tylko 2 kabelki z zasilaniem - na jednym napięcie jest cały czas, a na drugim tylko po włączeniu zapłonu (ale jako że to Opel, to aż do wyjęcia kluczyka ze stacyjki).
Kostka stacyjki do sprawdzenia.
W Oplu Corsa B mam zamontowane radio MarQuant. Antena sprawdzona, bez włączonej stacyjki odbiera stację bez szumu, ale kiedy przekręcę stacyjkę zaczyna szumieć i są zakłócenia odbioru. Antena bez wzmacniacza. Czym to może być spowodowane i jak ewentualnie wyeliminować szumy.
Po przekręceniu kluczyka w pozycję "starter" nie kontaktują styki w kostce stacyjki i nie ma napięcia dla pompy, zapłonu, komputera i nie zapali, przy " przy pychu" stacyjka jest w pozycji "zapłon" i w tej pozycji styki kontaktują i można samochód od palić.... sprawdź kostkę stacyjki....
Zaplon musi byc wlaczony.
A możesz mi powiedzieć w jaki sposób mógł się rozprogramować immobilizer?
zestaw startowy taki dle Ciebie, czyli bez kluczyka i stacyjki to koszt do 250 zł. Ile na Twoim terenie weźmie gościu do dorobienie pastylki to musisz się dowiedzieć.
Skoro radzisz sobie z podpinaniem "kontrolek" LED do złącza ECU, to podłącz jeszcze kontrolki stałego zasilania [30] i zasilania po stacyjce [15] Sprawdź czy w momencie gaśnięcia silnika nie znikają te napięcia.
Sprawdź czy silnik jest dobrze zmasowany czy masa silnika nie jest zaśniedział można ewentualnie dodać dodatkowy przewód masujący silnik i karoserie, jeśli pyka a to nie pomoże to rozrusznik jest do naprawy
Tak myślę, że stacyjka jest do wymiany ale chciałbym jeszcze wiedzieć który to kabel.
czarny plus po stacyjce w jej wiązce.
Wzmacniacz włącza się sam po włączeniu radia, nie trzeba go włączać po stacyjce. Przewody wyjdą w okolicy pedału sprzęgła i jak trzeba to do tyłu najlepiej ciągnąć pod osłoną plastikową progu.
a ja z innej beczki, czy może ktoś zebrać dane co konkretnie potrzebne do wspomagania?kolumna ?wspornik ?stacyjka? Na allegro jest tego dużo ,ale przeważnie kolumna ze sterownikiem,czy to wystarczy? pozdrawiam
Pomyśl logicznie - co mają czujniki do zaników zasilania (m.in. wskaźników). Błędów nie ma bo jak je komputer ma zarejestrować skoro znika mu zasilanie? Albo masa albo stacyjka.
Są jakieś błędy?
Jeden z czułych punktów w tych Oplach to kostka za stacyjką. Sprawdź ją.
Jeśli chcesz zeby działało jak fabryka zrobiła to należy podłączyć poprawnie, plus stały ma być na swoim miejscu i zasilanie po kluczyku też a przełącznik to sobie wypróbuj jak będzie najlepiej bo starsze auta nie miały pozycji ACC w stacyjce i po to jest ten przełącznik. SławeK
Możesz, śmiało, w czasie jazdy pompa też pracuje cały czas. Nic się nie stanie. Do mnie przybywają klienci, którzy pompę mają podłączoną na krótko, po stacyjce. Nie polecam, tak być nie powinno, w razie kolizji, pompa będzie lała paliwem!
Corsa B. Tam do uruchomienia poza stałym zasilaniem potrzeba tylko plusa po stacyjce.
Witam mam ten sam problem ale w vectrze B i niech ktoś mi powie jak wygląda i gdzie sie znajduje ta kostka zaraz przy stacyjce czy gdzies z tyłu
Kolego prawdopodobnie uszkodzony mostek prostowniczy ,diody.
Jak nie mam komputera wystarczy włączyć stacyjka?
Darkdarkman ze wszystkim jest około 13,5 13,8 Ten sam akumulator w innym aucie chodzi, jest to 45ah/360A Radio nie ma włączonego zegara ani nic, jest odpalania tylko manualne z przycisku nie ze stacyjka
A może musi być +12V po stacyjce a, żarówka 5W max.
Samo wyjęcie wkładki nic nie da, zdemontuj z kolumny kierowniczej całą obudowę stacyjki i oddaj do naprawy
WITAM, mam taki problem że dziś w Opel corsa C wymieniałem stacyjkę udało mi się wyciągnąć stacyjkę i przy wkładaniu nowej zablokowała mi się kierownica czy ma ktoś jakikolwiek pomysł żeby ją odblokować stacyjka nie została zamontowana.
Nikt tu nie wie co tam za diody Ci ktoś zamontował. Co to znaczy "miga lewe przednie i tylne przednie" ? Sprwdzałeś wogule coś? Np. czy rozrusznik dostaje plus na elektromagnes ze stacyjki?
Najprościej ze wsadu z puszki immo zrobić drugi transponder tylko trzeba mieć czym. I pinu u nie potrzebujesz i programować nie musisz. poprostu wkładasz do stacyjki i odpalsz.
stacyjka corsa wkładka stacyjka corsa stacyjka corsa naprawa
pobieranie danych visual basic pasma ogólne schemat łączenia przedłużacza
kew1021r kew1021r kyoritsu kew1021r kew1021r kyoritsu
Oleo-Mac 937: Wzrost obrotów po obróceniu na bok Spięcie w kabelkach robota kuchennego - przyczyny i naprawa
