Jeżeli zestaw jest od jednego samochodu (jest to komplet) to będzie git, nie potrzeba nic programować. A weź ty to immo zamontuj sobie np w schowku. Wklej tylko pastylkę z kluczyka do środka i będzie git. 350 oszczędzisz ;)
Witam, Corsa Żony odmówiła współpracy i rzuciła palenie .... objawy (prócz braku możliwości odpalenia) brak komunikacji z komputerem silnika , kontrolki oleju , check engine, autko z kluczykiem zapalają się po ok 30 sekund po włączeniu zapłonu , uruchamia się sam wentylator... padło na sterownik . Zdemontowałem go i przeczyściłem styki ( pomogło jak...
Parametry tempomatu aktywujesz w sterowniku
Proszę bardzo.
Corsa C, silnik to Z14XE Sterownik Delco HSFI -uszkodzony....
Może to Ci trochę rozjaśni.
Nie czytałem całości, ale wychodzi że sterownik silnika leży.
A po co kupowałeś wszystkie te rzeczy, skoro problem był tylko ze sterownikiem silnika?
Pasuje tylko i wyłącznie ten sam numer sterownika.
L-LAMPKA DFM-SYGNAŁ STERUJACY ALTERNATOREM POPRZEZ STEROWNIK SILNIKA.
Proponuje na początek zmienić warsztat i mechanika. Jest jeszcze druga możliwość - złóż reklamację i czekaj. W drugim przypadku, po tym co się dowiedziałem z twoich postów, nie wróżę sukcesów.
1,0 i 1,2 na silniku, głowica strona prawa, 1,4 i 1,6 za nakładką słupka
Sterownik silnika musi być od manuala.
Pętla z elektroniką przy stacyjce. A reszta, w puszce sterownika silnika.
Przelutuj pamięć.
Niebiesko-biały leci do sterownika silnika (na pin 42 jednej z kostek).
Oczywiście że się da ominąć, ale nie masz takiej funkcji jak WOT i EVAP, załaczanie po zapaleniu silnika najlepiej zrealizować poprzez sygnał z alternatora. Ale można też podpiąć pod sterownik silnika jeśli jest kompatybilny .
Po schemacie było by ci łatwiej dojść co jest grane przeanalizował byś sobie uruchamianie sprzęgła , gdzie skąd i jak brany jest syg do spręźarki , jeszcze sprawa czujnika ciśnienia czy w przypadku podłączenia z ECM nie ma jakiś różnic z podpięciu .
W pierwszym poście piszesz że silnik nie kręci i na pewno nie będzie to z winy pompy paliwa . Masz jakiś problem z napięciem i od tego bym zaczął , luźne klemy, masa , rozrusznik . Corsa taka jak twoja sprawiła mi kiedyś niezłą zagwostkę tylko z powodu akumulatora , który jeszcze kręcił ale sterownikowi silnika już to nie pasowało .
Wymień sterownik silnika
Sygnał prędkości wychodzi z licznika do puszki immo i sterownika silnika ( prawdopodobnie czarny z czerwonym paskiem) .
Temat ogarnięty. Uszkodzony sterownik silnika.
Może czujnik biegu wstecznego ? Nie da rady sterowanie masą do sterownika silnika.. Przesyłam schemat przekaźnika w komorze silnika..
Jak regenerowany to może żle zrobiony sterownik. Trza zajrzeć do niego co było w nim robione? Nie obstawiam sterownika na górze silnika. A moze się pompa kończy? Objaw podobny do uszkodzenia sterownika.
Niestety najczęściej winny jest sterownik silnika.
Auto pali, uszkodzony był sterownik silnika .
Usterka usunięta, nie było połączenia między pinem B9 sterownika, a przekażnikiem zasilania, temat zamykam.
Jak goły słupek ???? silniki 1.0 mają 3 cylindry a 1.2 i 1.4 4 cylindry - czyli inne kolektory , katalizator , wiązka silnika ,sterownik ew przeprogramowanie ,dokodowywanie immo do bcm cewka zapłonowa itd ...
Usterka dalej wskazuje na czujnik temperatury ... Najlepiej zmierzyć oporność czujnika na jego stykach (sprawdzić czy jest prawidłowa dla danej temperatury silnika) i następnie opornośc tego czujnika na stykach wtyczki sterownika multec .. Może instalacja gdzieś padnięta ??? ...
Wygląda mi to na sterownik silnika.
Cała sprawa polega na tym że w momencie wypadku gaśnie silnik i pompa jest automatycznie wyłączana, zrządza tym sterownik silnika, czujnik położenia wału wyczuwa że silnik nie pracuje to pompa stop, inaczej paliwo wylewało by się na jezdnię i dodatkowe nieszczęście gotowe, do puki czujnik nie wykryje obrotu wału silnika sterownik nie uruchomi pompy...
Musisz kupić sterownik wylogowany lub znać pin dawcy. Nie miałem kontaktu z tym maxiecu ale elm dobrze nie wróży więc nie wiem czy będziesz w stanie nim dopisać sterownik do auta. Możesz też kupić sterownik bez pinu (będzie tańszy) i pojechać do kogoś kto ma sprzęt do wylogowania go bez pinu.
Sprawdzić zasilania na sterowniku silnika.
Impuls = zwarcie tego pinu do masy. Ten pin jest podciagniety do 12V, a sterownik silnika zwiera go do masy w takt sygnalu obrotow
Sygnał że sterownika do obejrzenia na oscyloskopie, jeżeli nie masz, to przez diodę. Jak sygnały sterujące ok, to alternator pod pachę i na stół. Błędy w sterowniku silnika są?
To znaczy że jest przykręcony do silnika w środku ma płytkę i galaretkę . generalnie wymaga sporej wiedzy i sprzętu żeby go zregenerować .W każdym oplu poczynając od corsy B masz immo i musisz spersonalizować sterownik do auta .
Nikt nie pomoże w uruchomieniu silnika?
Jakie błędy wywala sterownik silnika? Sprawdź silnik obracający przepustnicą.
Zamieniłem wtrysk 3 z 4 i dalej 3. cylinder nie pracuje. Jaka jest metodyka dalszej diagnostyki? Da radę jakoś na krótko podłączyć wtrysk innymi przewodami? Czy ten sygnał sterujący wychodzi bezpośrednio z sterownika silnika?
W tym konkretnym przypadku , sądzę że masz poważny problem ze sterownikiem silnika , który niszczy się przez zabrudzoną przepustnicę . Ponieważ całe zasilanie silnika przepustnicy przechodzi przez sterownik silnika , jakiekolwiek zwiększenie poboru prądu przez silnik przepustnicy (zanieczyszczenie powoduje opory mechaniczne ) może powodować uszkodzenie...
Techem 2 zdziałasz i zainicjujesz sterownik.
Uszkodzony sterownik silnika, brak jego zasilania, uszkodzona instalacja sterownika silnika.
Nie wiem jak ma Opel, ja w Audi miałem immo w liczniku, a nie w sterowniku. Owszem, po dwukrotnym zablokowaniu się immo /wywalało się/, zawiozłem sam sterownik silnika by zdjąć z niego blokadę, od tego czasu miałem spokój.
To u mnie wszystkie kontrolki i reszta elektroniki działa, ale przy przekręcaniu kluczyka słychać przez chwile taki stukot, który znika przy podgrzaniu sterownika.
Deska rozdzielcza w tym modelu jest diagnozowalna każdym testerem diagnostycznym. Jakie są błędy i czy wskazówki da się uruchomić w trybie testu aktuatorów? Problem ten może się też wiązać z usterką sterownika silnika, który to własnie wysyła niezbędne dane do zespołu wskaźników.
Nie da rady złączyć silnika corsa B ze sterownikiem Yaris 2. !!!! DOkup sterownik z corsy B.
Najlepiej byłoby odczytać błędy sterownika silnika.
Witam. Mam problem z moja Corsą B 1.0 12V Samochód kreci ale nie odpala, nie ma iskry i nie załącza się pompka paliwa. Próby podłączenia komputera kończą się niepowodzeniem Wie ktoś może co może być przyczyną? Podejrzewam sterownik silnika[/img]
Tak musisz ogarnąć immo. Ale najpierw sprawdz kableoczko masy na sterowniku.
Witam Mam pytanko,gdzie znajduje sie sterownik w corsie A c12nz Dziekuje z góry za odpowiedzi
W końcu nie widać sterownika.....
W zasadzie nie powinna mieć znaczenia więc co może być przyczyną takich zachowań jeśli wtryski sprawne ,świece nowe, kompresja jest, wszystkie czujniki sprawdzone. Może skłaniać się w strone sterownika silnika?
Dobrze zrobił poprzednik. Brązowy, pin 1 cewki to masa. Teraz wystarczy dojść czemu robi się zwarcie. Pytanie kluczowe, czy zwarcie jest przy podłączonej i odłączonej cewce? Jak tylko przy podłączonej, do wymiany masz cewkę. Jeśli zwarcie jest przy odłączonej cewce, do zrobienia sterownik. Jeśli jeszcze da się zrobić.
Czy problemy te mógł spowodowac ten czujnik i lepiej go wymienić Mógł, jednak nie koniecznie sam czujnik: - wiązka przewodów biegnąca do czujnika (przetarta, złamana, ...) - złącze wtykowe czujnika (zabrudzone, zawilgocone, skorodowane, ...) - złącze wtykowe sterownika silnika (zabrudzone, zawilgocone, skorodowane, ...) - ... itp - uszkodzony czujnik
Spr. czujnik temperatury silnika i błędy w sterowniku na początek.
Tam były dwa rodzaje z którego roku ten silnik i sterownik?
Na PRACUJĄCYM silniku zobacz czy masz plusa na grzałkach , EGR, EVAP. Jeżeli niema zacznij od sprawdzenia bezpiecznika od tego obwodu. Masy sterownik silnika wystawia na oddzielnych kablach więc tu usterka jest mniej prawdopodobna. Przekaźniki sobie odpuść bo w przypadku ich awarii silnik nie pracowałby wcale.
SWitam. Dawno tu nie zaglądałem - niestety nie dało się naprawić sterownika. Konieczna była wymiana na nowy. Pozzdrawiam
Nie sam. Tata sprawdził błąd w programie pomierzył oporność czujnika temp. i mnie wyśmiał :( ale cóż ,auto śmiga i jest dobrze.
Nie posiada.
Podmieniałeś sterownik silnika czy pompy?
W zasadzie są dwie rodzaje pętli immo w oplu immo 1 i immo 2 w większości przypadków nie ma znaczenia z jakiego auta pochodzi puszka i daje się dopisać do dowolnego auta . Warunek jest tylko jeden sterownik ma tą samą generację immo 1 puszka jest na motoroli Hc05 i 2 puszka jest na TMS 370 . Należy tylko zakodować puszkę pod wersję silnika ( sterownika...
Auto kręci rozrusznikiem, paliwo na przelewach podaje w miarę równo na czterech wtryskach. Komunikacja z licznikiem, komputerem pokładowym, poduszkami, radiem - jest. Gdy odepnę sterownik silnika uzyskuję komunikację z immo, elektrycznym wspomaganiem oraz ABS -em na wpiętym sterowniku silnika brak komunikacji z tymi urządzeniami, oczywiście brak komunikacji...
Tak jak w temacie potrzebuję rozpiski pinów do ECU. Mogą być tylko same zasilania i masy. Samochód opel corsa c 2004r silnik z10xep sterownik BOSCH
To jest Z10XEP. Ewentualnie inny sterownik takiego silnika bedzię dobrze pracował?
Wpisz w wyszukiwarkę "regeneracja sterowników isuzu" i masz firmy które się tym zajmują, np. Elektro-bip.
Fakt , że sterowniki do tego silnika to kombajny , ale odpięcie samej wtyczki ABS , nie powinno skutkować uszkodzeniem sterownika silnika.
A co jaśniej? Chcesz rozebrać sterownik silnika?
Już się pogibałem na maxa. Na starym sterowniku kontrolka usterek silnika miga czy nie?
Proponuje sprawdzić przekaźnik czy jego styki nie są podpalone. Możesz też sprawdzić jaka wartość napięcia jest na zasilaniu sterownika silnika bo wychodzi na to że przekaźnik ma podpalone styki i na sterownik dochodzi mniej niż 12V.
proszę podpowiedzcie mi. Próbowałem aktywować tempomat w corsie z silnikiem Z12XE z 2002. Cała instalacja jest poprowadzona brakowało tylko czujnika sprzęgła. Kłopot w tym ze w module nadwozia można aktywować a w sterowniku silnika nie ma takiej opcji. (tech 2 serwisowy) Podobno trzeba wybrać inny model, Jaki? Może ktoś wie?
Mruga taka pomarańczowa z takim jakby silniczkiem Immobilizer blokuje sterownik.
Masz uszkodzoną przelotkę w którychś drzwiach albo bagażniku, kable się zwierają i trzymają plusa na sterowniku silnika. Corsa C miała taki problem.
Prześwietlić kontrolką 21W instalację - przepustnica sterownik. Te wiązki silnika są podatne na gnicie.
To na foto te gniazdo OBD2 to chyba nie jest pin 7 tylko 4, Motronic 1.5.5 ma diagnostyke na pinie 7. A przejście z pinu diagnostycznego radia do pinu 7 obd2 jest, albo do pinu w sterowniku silnika.
Można wyłączyć w sterowniku silnika i zaślepić.
Mam zdiagnozowana usterkę: sterownik silnika (Corsa typ C, 1364 cm3, Twinport Ecotec, DOHC, 2005). Objaw: silnik chodzi max 1000 obr/min. Warsztat twierdzi, że trzeba kupic nowy sterownik, cena modulu 3200 PLN . Slyszalem jednak, ze czasami mozna to naprawic, ewntualnie przeprogramowac sterownik ze starego samochodu. Numer czesci: 6235399. Dzięki za...
P1612 To błąd związany z immobilizerem. Może być uszkodzony "kluczyk", brak zasilania, masy, komunikacji na module immo przy stacyjce, zaśniedziałe złącza przewodów dochodzących do modułu immo, licznika lub do sterownika silnika ECU ewentualnie "gdzieś po drodze... pomiędzy tymi sterownikami", zimne luty w module immo, liczniku,... , uszkodzona pętla...
Rozumiem że na zgaszonym silniku nic takiego się nie dzieje i radio działa pięknie? Wygląda na to że twój alternator wprowadza spore zakłócenia, które mogą być powodem dziwnej pracy radia lub sterownika silnika.
Jak najbardziej ale warto dać dodatkową masę na sterownik silnika i na blok.
Można zmienić sam sterownik, bo w rocznikach przed 96 (Astra F, Corsa B) występowały takie same sterowniki bez immo.
Zbytnio nie mam czym zmierzyć ale postaram się coś ogarnąć. Auto trafiło po mechanikach. Ze stwierdzeniem na sterownik silnika.
Jeden z mechaników powiedział że winą może być sterownik silnika bo ople mają wadę związana ze sterownikiem. Jego wymiana i wgranie czegoś tam może pomóc. Jesteście w temacie??
A czasem immo nie zablokował sterownika silnika? Podłącz corsę pod kompa. Dodano po 3 Spróbuj zapalić drugim kluczem
Wyjmij silnik wycieraczek i zdemontuj pokrywkę przekładni. na dużum kole zembatym , masz ścieżkę ktura podtrzymuje zasilanie silnika ,do momentu pierwotnego położenia wycieraczek. Zobaczysz wtedy , że jest spalona lul przetarta. Wtedy bedziesz pewny że jest do wymiany i zrobisz z nim , co chcesz. Dodano po 4 Czasówka to sterownik impulsowy , i nie ma...
Absolutnie nie jest to wina sterownika, na mojego nosa jest tam góra pół godziny roboty jeżeli to silnik X12SZ.
Za mało danych. Podaj rok produkcji oraz numerki które się znajdują na sterowniku silnika.
Przełożyłem przepustnicę ze sprawnego samochodu, dalej błąd p1526 i nie można go skasować, chyba uszkodzony sterownik silnika :(
A te U to z czego czytałeś? Bo napewno nie ze sterownika silnika.
jaki silnik, kod silnikia ? jakie bledy w sterowniku? pewnie modul
Kiedy nie będzie chciał odpalić, spróbuj poruszać wtyczką czujnika temperatury. Jeżeli po tym "zabiegu" odpali, to wymień czujnik temp. Dość często czujnik przekłamuje. Sterownik nie widzi błędu, bo wskazania czujnika mieszczą się w zakresie temperatur pracy silnika, ale nie są prawidłowe w danej chwili.
Masz uwalony sterownik silnika. Jasno?
za małe wszkazanie z maf skutkuje tym , że jest za ubogo i to pierwsze sterownik widzi.
Jaką temperature silnika widzi sterownik?
No immo nie jest uszkodzone chyba, tylko sterownik silnika prawdopodobnie .
Tak jeśli chodzi o ścisłość to sterownik co jest opisany 1.4 8v to tak naprawde Corsa - 1.2 litre (C12NZ) 92 Delco Multec BBHY Ale to nie ma znaczenia i powinno chodzić. Sprawdziłeś czy sterownik wystawia impulsy masy na styku D15 ?
Witam,chciałem podziękować za tak liczne sugestie w moim temacie.......... Wymiana sterownika silnika załatwiła sprawę.
Niestety masz rację, pytanie tylko, czy ubiłeś cewkę czy jej driver w sterowniku. Na próbę możesz zamienić kable we wtyczce cewek i zobaczyć, czy na niepracujących cylindrach pojawi się iskra
Norma. Temperatura otwarcia termostatu fazowego to 103 stopnie. Oczywiście może się wcześniej otworzyć kiedy zdecyduje o tym sterownik silnika wykrywając większe obciążenie - wtedy podgrzewa wkład termostatu grzałką. Płacimy w ten sposób za czystość spalin w normie Euro5. Mam tak samo w corsie ale mam silnik A14XER . Ludzie przerabiają montując elektronikę...
A obroty też CAN-em? czekam na sterownik silnika aż dojdzie.
sterownik silnika corsa sterownik silnika corsa komunikacji corsa sterownik silnika wymiana
vaillant ecotec instrukcja instalacji wkrętarka majster wyświetlacz samochodu
technics wentylator chiński nawigacja
Jak usunąć plik .chk w systemie Windows? Zmywarka Candy CSF 4570 EX - wszystkie lampki świecą
