Na włączonym zapłonie przytrzymaj oba klawisze TID'a zacznie się wyświetlanie od F12 co oznacza poczatek odczytu a później rosnąco błedy o ile jeszcze siedzą w pamięci. Kody pobierz ze strony www.asterka lub opelmania
Po co robisz takie rzeźby? Już ktoś napisał, żeby zewrzeć wtyczkę czujnika na chłodnicy. Ma działać wtedy wentylator i już. Jak nie działa to szukasz w elektryce, jak działa podmienić czujnik na próbę. Jak nie pomoże to termostat, zapchana chłodnica, leży uszczelka itp. itd. To że był wąż zimny po dwudziestu minutach znaczy tyle co nic. Przy jakiej...
tylko że nie wiem i nie mogę coś znaleźć który to przekaźnik i jak go zewrzeć na krutko Powinien być za schowkiem, tak jakby nad sterownikiem. Zwierasz te dwa piny w gniazdku, co odpowiadają stykom zwiernym przekaźnika.
Kabel jest raczej na MAX 232 więc możesz dla testu zewrzeć linię RX z TX i powinno pojawić się echo w programie. MAX bierze zasilanie z OBD. Błąd nie wyskakuje bo komputer widzi port, czyli masz coś nie tak z laptopem.
Przekaźnik K8 doprowadza dodatkowe napięcie zasilania do ECU (po włączeniu stacyjki) i jest sterowany wyprowadzeniem z ECU. Zwierając piny na przekaźniku k9 i k8 auto bez problemu odpala Czy wystarcza tylko zewrzeć jeden przekaźnik aby odpalało?
Jutro od rana walki z corsa ciąg dalszy . Dam znać co z dodatkową masa . Na bezpiecznikach 6 i 18 mam normalnie 12 volt . Na przekaźniku k9! z tego co pamiętam na jednym pinie jest 12 v . Przekaźnik k8 normalnie cyka jak jest próbą odpalenia ( z opisu to przekaźnik rozrusznika ) Jak byś mi pokoleii rozpisał gdzie co ma się pojawić chodzi o napięcia...
Problem rozwiązany, działa na zmodyfikowanym wsadzie do epromki. wystarczyło zewrzeć pin 6 z 7 w immo i go w ogóle nie podłączać. Auto jeździ :)
Przesyłam zdjęcie gniazda diagnostycznego w moim Oplu. Mam nadzieję, że dobrze ponumerowałem styki. Z tego co się dowiedziałem, by wywołać kody migowe, trzeba zewrzeć styki nr 5 i 6, ale u mnie są tylko styki nr 3, 4, 5, 7, 16. Co gdy brakuje styku 6? 1046649
sprawdzić bezpieczniki oznaczone jako KL30.Nic innego.
A świeci się teraz kontrolka "czek"? Błędy możesz odczytać za pomocą kodu błyskowego/migowego, są fajne opisy jak to zrobić, wystarczy zewrzeć zworką dwa piny w złączu OBD i odczytać miganie kontrolki. Ja w Corsa B 1.2 miałem taki problem z masą na silniku, wyczyść punkt masowy który jest po lewej stronie silnika (koło paska rozrządu) od strony ściany...
Witam. Podam w jaki sposób sprawdzic czujnik Halla w samochodzie Audi 80. Byc może w Corsie i innych można sprawdzic w ten sam sposób. 1)przy włączonym zapłonie na zacisku 15 (+) cewki zapłonowej jest napięcie odpowiadajace napięciu akumulatora 2) sterownik zapłonu ( moduł) jest sprawny 3) przewód wysokiego napięcia łączący cewkę zapłonową z rozdzielaczem...
o właśnie, trzeba zewrzeć i to na zapłonie włączonym, a powinien sam się włączyć przy około 98 stopni, najprawdopodobnie będzie do wymiany ten włącznik w chłodnicy
Witam Zepsuł mi się już trzeci taki przełącznik (czy wyłącznik), objawy zawsze te same: przedni prawy kierunkowskaz w ogóle nie miga, a tylny miga słabo z bardzo dużą częstotliwością. Najczęściej ma to miejsce podczas upalnych dni - teraz cały czas ciepło i auto mam praktycznie nie do użytku. Może miał ktoś kiedyś podobny problem ? Da się ten przełącznik...
Witam, Dzięi za info. Właśnie. Czy bez obawy mogę zewrzeć przekaźnik pompy i próbować odpalić auto? Przecież pompa będzie pracować cały czas- a w tej początkowej fazie wyłacza się po sekundzie.. nie wiem sam..
Witam. Mam zamiar uruchomić "na sucho" (tzn bez włączania silnika) pompę paliwową. Otworzyłem odpowiednią klapę i na zdjęciu widzę kostkę z czterema przewodami - niebieski, dwie masy (brąz) i niebiesko-czerwony. http://obrazki.elektroda.net/86_12138066... Poniżej podaje fragment schematu, niestety tylko taka jakość jest możliwa http://obrazki.elektroda.net/31_12138067...
Najpierw napraw rozrusznik żebyś miał czym kręcić, potem należy sprawdzić czy sterownik przypadkiem nie włączy pompki paliwa i wtryskiwaczy (pewnie tego nie robi bo próbowałeś odpalać i nie piszesz że capiło benzyną) ciągle tzn nie będzie zalewał silnika paliwem. Jeśli będzie ok to można próbować odpalić. Jak nie zaskoczy to diagnostyka komputerowa...
Chodzi ci o programy ze strony Doc-Scorpion.Istotnie są to dema,pełne wersje kosztują około 100$ za program.Są one już w Polsce,pojawiają się na Allegro.Ja je też mam.I powiem-nic szczegolnego.Program Multec moitor przypomina Windowsową nakładkę na Dos'owy minitor który służy do diagnostyki Poloneza MPI.Ogólnie Opel stosuje kilkanaście protokołów diagnostyki.Program...
Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem - na forum nie znalazłem. Auto nie odpala, kręci ale nie pompa nie podaje paliwa na wtryskiwacze. Dzisiaj ciągnąłem auto na warsztat zaprzyjaźnionego amatora mechanika i podczas jazdy auto dawało się uruchomić na "zapych" ale wtedy, obroty były bardzo wysokie (ok 4 tyś), jak tylko obroty zmniejszyło się do ok...
Witam Dziękuje za pomoc. Szczęśliwie dojechałem do siebie - jednak usterki jeszcze nie usunąłem. W czasie drogi (jakieś 3,5h) wskaźnik dwa razy się podniósł - ale do wartości - moim zdaniem - błędnej - powinien wskazywać więcej (ale oczywiście nie jestem pewny ile paliwa zostało w baku) Mam pytanie: po wyciągnięciu tej plastykowej uszczelki, odkręcam...
Nie o to chodzi.podświetlenie pokręteł powinno być wyłączone jeśli światła sa wyłączone.Dlaczego świeci podgrzewanie tylknej szyby gdy jest faktycznie wyłączone.:D Bo podświetlanie jest po zapłonie a nie z pozycyjnych.P
Wygląda na typowe uszkodzenie alternatora.
Nie rozumiem dlaczego nikt tego nie wytłumaczył przecież przyczyna jest prosta ponieważ bezpiecznik F-18 20A zasila nie tylko zapalniczkę ale między innymi sterownik grzania świec.P
Rozepnij klemy od aku. i je razem zewrzyj na 15-20 min.
Zwarcie w wiązce lub bardziej sklejony przekaźnik
Bezpiecznik nr 18-20Amper żółty.P
Wilgoć w złączu za tylną lewą lampą masz z powodu pęknięcia wężyka spryskiwacza szyby tylnej w przelotce gumowej. Tam też mogą być poprzerywane przewody instalacji klapy . Poza tym alarmista pewnie nie odseparował obwodów drzwi i klap diodami i wszystkie lampiony się zapalają.
To trzeba było tak napisać od razu w pierwszym poście. Stawiam na przebitą diodę w alternatorze lub inne problemy w jego obrębie.
Te zwarte punkty przy prawym przycisku były oryginalnie?
Jeśli oryginalne radio z oryginalnymi papierami, to kod jest wpisany. Ale fakt, jak bardzo się boisz, to na czas wymiany akumulatora podepnij jakieś niezależne źródło prądu równolegle do akumulatora Wpięte np na zacisk prądowy rozrusznika, żeb się przewody nie plątały. Tylko wtedy trzeba bardzo uważać z klemami, żeby nie zrobić zwarcia.
Sterownik trochę schowany ale masz tu podpowiedź. A1.9 http://obrazki.elektroda.pl/6429776100_1... Rozbierz go i tam w środku są takie sprężyste blaszki które od przeciążenia się odlutowują (taki rodzaj bezpiecznika), trzeba przylutować i dalej prąd leci do świec. Sprawdź świece pod kątem zwarcia.
Witam. Zabrałem się z wymianę diod w radiu CD30 MP3 i gdy chciałem przetestować jak świeci niechcący zwarłem płytkę sterowania do obudowy. Efekt jest taki że radio się nie podświetla oraz na zegarach świeci mi się kontrolka z poduszką. Kupiłem nowe radio i gdy chciałem przetestować przed zalogowaniem okazało się że podświetlenie nowego radia działa...
W czym mamy Ci pomóc??? Trzeba znaleźć przyczynę i tyle. Albo masz zwarcie albo leży body.
Wtryskiwacz albo sterownik , lub uszkodzona (zwarta instalacja) .
Zrobilo mi sie gdzieś zwarcie po podłączeniu klemy akumulator wytrzymuje 3 minuty (podłączone pare akumulatorów wiec nie wina akumulatora) alternatora tez nie, nie mam pojęcia gdzie szukac przyczyny
Ma być 5v, masa i sygnał.I nie coś takiego tylko dobrze sprawdź.Napięcie 5v nie może spadać po podłączeniu czujnika.Albo problem z wiązką albo zwarcie wewnętrzne w czujniku.Masa też ma być dobra.
Witam, mam pytanie. Jak przerobić instalację w Opel Corsa D Esytronik, na manual? Czyli jakie piny i gdzie zewrzeć, aby auto paliło z kluczyka, gdzie wpiąć światło cofania?
Witam serdecznie, mam podobny problem z oświetleniem wnętrza,tyle że bezpieczniki są w porządku. Samochód stał pół roku, po odpaleniu silnika słychać było dziwne piszczenie podczas jakiejkolwiek operacji (nawet podczas ruszania kierownicą) po jakimś czasie piszczenie ustało a wraz z piszczeniem straciłem oświetlenie wnętrza :/ proszę o pomoc Dodano...
Zwarcie w desce rozdzielczej! W Oplu to niestety częste i to nie tylko w Astrze ale i Combo, Corsa. Czesław
Dobrze zrobił poprzednik. Brązowy, pin 1 cewki to masa. Teraz wystarczy dojść czemu robi się zwarcie. Pytanie kluczowe, czy zwarcie jest przy podłączonej i odłączonej cewce? Jak tylko przy podłączonej, do wymiany masz cewkę. Jeśli zwarcie jest przy odłączonej cewce, do zrobienia sterownik. Jeśli jeszcze da się zrobić.
a ma moze ktos jakies schematy czy jakies plany instalacji Sygnalu dzwiekowego gdzie muglbym szukac tego zwarcia.
Jeśli wymiana cewki pomaga choć na kilka tygodni to albo cewki wadliwe (może jakieś beznadziejne zamienniki?), albo coś kończy te cewki (kable, świece), tylko zapomniałem czy bardziej zużywa cewki zwarcie, czy też kompletny brak połączenia. Masz w aucie gaz?
witam mam problem. kupilam auto tydzien temu corsa z 2001 r 5 dzwiowa silnik 1.2 benzyna ... a wiec w aucie bylo orginalne radio ktore sie tylko swiecilo ale nie dzialalo wiec kupilam nowe bo myslalam ze stre jest zepsute. wymienilam radio na nowe i juz auta nie odpalilam.. tak jakby padl akumulator... przyjechjal znajomy odpalil auto popatrzyl do radio...
Bo niestety corsa miała zwarcie i część instalacji się spaliło i próbuje to doprowadzić jakoś do porządku
Fabrycznie masa jest pod górna śrubę mocującą rozrusznik. Popatrz czy gdzieś w klemie nie wypaliło i nie kontaktuje po tym zwarciu. Prowizorycznie daj masę na silnik solidnymi żabkami rozruchowymi i zobacz czy zakręci.
Jak tylko z przodu to jak obrotowy włącznik, jak on zapina stronę prawą ( przód i tył) i tak samo lewą-zaciski 58L i 58R Tak jest, przy poprawnej i sprawnej instalacji to nie możliwe w Golfach. Natomiast był gdzieś na necie taki temat ale pozycyjne z tyłu - powód: woda/wilgoć w złączu wiązki na podłodze, chyba Opel Corsa która w ogóle ma zwarte obwody...
Impuls = zwarcie tego pinu do masy. Ten pin jest podciagniety do 12V, a sterownik silnika zwiera go do masy w takt sygnalu obrotow
Zwarcie wewnątrz rozrusznika!
kabel co idzie od prądnicy To ciekawostka masz prądnice , a nie alternator? Dodano po 2 Teraz przewód wczepiłem z powrotem można powiedzieć że przytrzasnąłem go klamrą. A sprawdziłeś czy ten kabel jest założony prawidłowo i nie robi nigdzie zwarcia ?
iskry idą przy próbie podłączenia minusowej klemy do akumulatora( przy zwarciu)
Mało prawdopodobne żeby było to związane ze zwarciem w bezp.Wybłyskaj kody błędów to pomogę.Pozycyjne wymień żarówki .sprawdż złączki w lampach bywają nie zatrzaśnięte.
corsa zewrzeć instalacja zewrzeć lodówka zewrzeć falownik zewrzeć zewrzeć
sygnał audio pomiar bateria zwiększona pojemność rs232 wejść
kabel brake radio pilot zgemma
Siemens EQ.6 Plus S700 – woda w tacce, brak kawy w filiżance po wymianie uszczelek Therma V Monoblok 9kW – ciągła praca sprężarki mimo przekroczenia temperatury zadanej
