Witam jazda na gazie czy na benzynie odbywa się tak samo w momencie kiedy auto leci na luzie z górki to pracują wtryski i czas wynosi ileś mili sekund w zależności od marki pojazdu,a kiedy z górki jedziesz na biegu to czasy wtrysku schodzą do zera Dodano po 5 czasy wtrysków wydłużają się wtedy gdy obciążenie silnika wzrasta zależne jest to od konta...
problem jest czysto mechaniczny i nie ma nic wspólnego z nastawami. Nie jest to wcale rzadki przypadek, a sterownik benzynowy skraca czasy wtrysku benzyny (a więc i gazu) aby nie było za bogato bo po to jest sonda lambda :D, więc dlatego nie dławi się. Naprawa wymaga rozebrania sterownika i wymiany przekaźnika w ceniu ok 5 zł , sprawdź ale moim zdaniem...
Nie mam możliwości nic podmienić nie posiadam tu drogiego samochodu nawet nie widzialem zeby w okolicy ktos mial. Co do zaworu to klika cos w glowicy ale po przejechaniu 100 km ustaje i jest ok. Jesli to zawor to czy uda mi sie zjechac nia na kolach do polski wytrzyma taka trase. Zastanawia mnie jeszcze co w przepustnicy moze tak stukac. Ze strony elektryki...
sprawdz jaki jest czas przełączania cylindra i czy czasy wtrysku sie pokrywaja. Jak sprawdzisz to napisz.
Sadze ze nie,EGR masz?jesli tak to moze podmien z kims na chwile bo rozne jaja te urzadzenia robia ludziom.Ale stawiam na rozjezdzanie sterownika benzynowego jak jezdzisz na gazie.Sprawdz pod komputerem Jak silnik pracuje na gazie co wtedy dzieje sie ze sonda i jak obcina ci emulator czasy wtrysku benzyny.Samo to jak obcina ci przykładowo z 2.9ms na...
Trochę się zastanawiałem nad tym, czy się odzywać z moimi przemyśleniami na ten temat. W moim samochodzie (corolli) też dochodzi do podobnych skubnięć, ale tylko na gazie. Dochodzi do tego gdy samochód, można powiedzieć tylko się toczy przy obrotach silnika 1900-2000, a po dodaniu lekko gazu natychmiast zanikają. W serwisie jak na przeglądzie zwróciłem...
Sprawdź emulator jeśli takowy posiadasz, a jeśli nie to sprawdź przekaźnik odłączający wtrysk.Przekaźnik ma wpięte styki normalnie otwarte szeregowo w obwód zasilania wtrysku. Podczas pracy na gazie powinien mieć zasilanie i rozwierać obwód wtrysku.
nie evap. wtryski.
0,7-0,8 bara mierzone w taki spsób że przed wtryskiem daje się trójnik (przewód z pompy, wtrysk, manometr).
Widocznie instalacja gazowa nie odcina wtrysku benzyny.
Podłącz paliwo bezpośrednio z kanistra by wykluczyć problemy z dostarczaniem paliwa, lub sprawdź drożność przewodów i smok. Sprawdź w parametrach czy kąt wtrysku jest prawidłowy i inne parametry.Sprawdź kondycję silnika np sprężanie. Jak wszystko będzie ok to pewnie pompa szrot a może i wtryski też.
Po prostu zamiast stukać w klawiature zamień miejscami wtryski Drugi z Trzeciem. Jeśli bład pojawi się na Trzecim wtrysku to masz wtrysk do wymiany.
Ok tylko , jaki silnik 1.9 , 2.0 , 2.2 czy 3.0 ??? Jakieś błędy ??? Parametry ???
sory ale chyba silnik jest na wtrysku wiec odpada dysza
Jak nie zapnie przekaźnika pompy to i na wtryskach plusa nie będzie.
żeby check się zapalił od błędu sondy to silnik mam mieć temp ok 90 st i błąd musi wystąpić powyżej minuty nie jest ważne czy czy jedziesz czy stoisz jeśli sonda nie pracuje to lampka się zapali - ważne jest aby w czasie jazdy nie poruszać gazem przez minutę bo ta minuta jest odliczana tylko przy niezmiennym sygnale z czujnika poł. przepustnicy - innymi...
Co?
Masz duże czasy wtrysku. Odepnij przepływkę.
Jak ściągniesz pasek wielorowkowy i bedzie wszystko grać, to znaczy, że albo kolo pasowe, albo cos co napedza pasek wielorowkowy.
Tam padały sterowniki silnika na taką przypadłość.
kto pomoze mi ogarnac ten schemat? mianowicie moja vectra 1.6 8Vnie odpala na benzynie a na gazie tak
mam jeszcze pytanie czy w tych silnikach teżrobi sie adaptacje wtrysków
To idź tam gdzie rozwaliłeś i szukaj transpondera.
z pewnością coś złapało i z dużym prawdopodobieństwem panewka miska w dół i rozkręcać panewki na początek
Możliwe że wtryski
W tym wypadku są tylko dwie opcje,wtrysk,pompa. Jak wtrysk nie ma sterowania,powinien być zamknięty .
Czyli w skrócie wtryski do roboty?
jak by on padl to nieodpalilbys autka
Witam. Czy moze ktos napisac w jaki sposób sa sterowane wtryski.
No to brak odczytu obrotów np.
Czy to może być wina pompy wtryskowej, że nie wkręca się na obroty i przy dodaniu gazu kopci na biało tak przyczyna jest wadliwy kąt wtrysku . Masz dwie opcje sprawdzić i ustawiic poprawnie kąt. Przyczyna moze być w tkwic w pompie . np czujnk obrotów pompy , badz zawór sterujący kątem wtrysku, zatarcie elementów zmianiajacych kąt.
P1220 bosch podaje jako przestawiacz wtrysku ?
Złe ustawienie rozrządu, ew padnięty czujnik wału, ale wtedy inne błędy wychodzą.
To teraz pochwal sie czy razem z iskrą wraca kluczowanie wtrysków.
Przedzwonic połączenie do pinu C10 w sterowniku. Jak jest ok, to tranzystor w sterowniku.
Sprawdż czy emulator wtrysków załącza wszystkie wtryski
ale mierzyli ciśnienie? sprawdzali wtryski?
jednopunktowy wtrysk
Pewnie sypie się sterownik, ten drugi tranzystorek od elektrozaworu regulacji kąta wtrysku,
zabita pompa albo wtryski
Dokładnie tak jak pisze jorge83 rozrząd i kąt wtrysku
Co może być powodem że pompa nie stwarza ciśnienia na wtryski.Odkręciłem rurki przy pompie i podczas krecenia nie podaje ropy.elektrozawór sprawdziłem paliwo pociągłem z bańki .Zastanawiam się czy nie trzeba napompować pompką ręczną paliwa na zasilanie pompy może sie zapowietrzyła.Z rurki powrotnej jak kręce to leci paliwo też ciągnie bo musze dolewać...
Zmierz Kolego napięcie ładowania.
Jak dla mnie, tak na logikę to będzie słabszy - brak czujnika wałka, to brak rozróżnienia fazy rozrządu cylindra - czyli nici z wtrysku sekwencyjnego. Czyli raczej inna mapa.
Witam. Jaka masz instalacje gazowa(na srubie,z silniczkiem czy sekfencyjny wtrysk???)
Nie podałeś co z kątami wtrysku.
Nieszczelne przelewy wtryskiwaczy? Te cienkie wężyki łączące się trójnikami w okolicach wtrysków?
Witaj Hetman83. Napisałeś: . Dziwne że jak ruszam zimnym autem to przełącza się żle a jak odpale i w miejscu czekam aż się nagrzeje to przełącza się dobrze po dodaniu obrotów To normalne. Gdy jedziesz, reduktor i wtryski są chłodzone przez pęd zimnego powietrza. Ociepl reduktor, owijając czymś ale niepalnym. Powinno pomóc . Dobre są też podgrzewacze...
Szukałem i znalazłem wiele tematów...a może ktoś coś nowego? Na przykład: Czy można w warunkach garażowych odpowietrzyć układ w dwie osoby-jedna kręci rozrusznikiem,a druga odpowietrza odkręcając po kolei przewody do wtrysków?
wygląda że się wtrysk zawiesza lub ewentualnie przestawia sie kąt wtrysku
czasy wtrysku xsara punto czasy wtrysku długie czasy wtrysku
background container satel integra sterować laguna czujnik obrotomierz
zarządzanie dyskami podział zarządzanie dyskami podział
Reading Data from NOR Flash: Methods, Tools, and Security Considerations Citroen błąd 133B – interpretacja kodu, silniki PureTech i HDi, diagnostyka Diagbox
