Nie, sadza powstaje przy zbyt bogatej mieszance, ale może być tak, że np. przy małych obciążeniach silnika mieszanka jest za bogata, a przy dużych zbyt uboga. Nie znam tego sterownika, ale jedyne korekty jakie może wprowadzać opierają się o sygnał z sondy lambda. Jeśli np. będzie problem z wydajnością wtrysku (np. za mała wydajność pompy paliwa) to...
Witam, po kilku próbach udało się ustalić, że w momencie przełączania czasy wtrysku gazu są mniejsze niż czasy wtrysku benzyny. Wtrysk paliwa ok 4ms, a gazu ok 3.5ms. Może to jest przyczyna ? Po jakiś 10s, wszystko sie normuje... :-D Dodano po 35 Przez ten moment silnik zostaje "zalewany" przez gaz ? Czy dobrze rozumiem ? :D
I co stojąc na światłach i dodając gazu korekta "po obrotach" ma go dolać? Pomyśl co piszesz. Nie, bo to jest mapa 2D (jeśli jest) - obroty i MAP, więc sama "przegazówka", bez obciążenia, może wręcz wymagać zmniejszenia mnożnika. Ja tam wolę instrukcję i dokumentację techniczną od filmików promocyjnych. Ale nawet na tym filmiku widzisz mapę korekcyjną...
Zastosuj się do sugestii psooya - możliwie krótkie wężyki i pojedyncze wtryskiwacze przy kolektorze. Do tego sprawdź wydajność poszczególnych wtryskiwaczy LPG, mogą być rozkalibrowane (nie wiem czy ten model podlega regulacji). P.S. Ten silnik to już pełna sekwencja, nie to co w Punto 75, czasy wtrysku nie są aż tak krótkie i te wtryski powinny dawać...
Zmierz ciśnienie na listwie. A pierwsze odłącz akumulator na 1h w celu skasowania adaptacji mieszanki bo jak była dziura to ciśnienie było za niskie i masz za długie czasy wtrysku (zaadaptowane do niskiego ciśnienia paliwa).
Sondę masz w "open loop" czyli nie ma sprzężenia z komputerem silnika i nie ma korekty map paliwa. Dlatego pali więcej bo ma sztywne czasy wtrysku a temperatura 38 stopni to jeszcze pewnie wzbogaca dawkę. U mnie w SC - sterownik podobny musi być temperatura cieczy 61 stopni kiedy sonda wejdzie w "closed loop" i wtedy czasy wtrysku są korygowane według...
Witam, Fiat punto 2 1.2 8V, zamontowalem sobie LPGTech-a 204 + Valtek czerwone . Nie moge natomiast tego skalibrowac i nie wiem w czym problem. Lacze sie ze sterownikiem, podaje parametry. Obroty, lambde temperature i (pod)cisnienie czyta wlasciwie. Rowniez cisnienie gazu prawidlowe. Wlaczam kalibracje, najpierw proba dla dwu cylindrow rozpoczyna sie...
Wg mnie (ale jestem tylko człowiekiem i mogę się mylić ) jeśli sonda lambda żyje i podaje sygnał zwrotny o spalinach sterownik (może i przestarzały IAW16) będzie dążył na zasadzie autoadaptacji do mieszanki stechiometrycznej. Na ile potrafiłby obciąć czasy wtrysku na ciśnieniu paliwa dwa razy większym tego nie wiem. Także dlaczego został uszkodzony...
Valteki sprzedawane w zestawie ze STAG-300 to w ogóle ciężko nazwać wtryskiwaczami, niemniej w tym silniku da radę je zestroić, tu jest pełna sekwencja, więc czasy wtrysku znacznie dłuższe niż w Punto 75. Problem w tym, że trzeba będzie taką instalację regulować co 7-10 tys. km.
Sterownik jest raz na zawsze zaprogramowany i nic się do niego nie wgrywa... program to się może stracić w 20 letnim ECU. Od rozłączania też nic się nie popsuje, a jeśli się już popsuje to raczej w grę wchodzi tylko wymiana ECU. Jeśli była wersja bez tego czujnika, to i ECU miało program bez tego czujnika... chyba, że mechanik uszkodził ECU i założył...
Kolega (który też montuje LPG) dał mi pewien pomysł.. Ponoć z powodzeniem (mniejsza o aspekt kosztowy) mozna by do tego monowtrysku założyć instalację sekwencyjną. Nawiercić kolektpr wydechowy od monowtrysku blisko głowicy i podłączyc listwę wtryskową. Ponoć o niebo lepiej to działa. Powiedzmy, że miałbym to w rozsądnych pieniądzach.. Warto się w takie...
Przymierzam się do założenia instalacji LPG w swoim Puncie, chciałem zmienić auto, ale chyba nic z tego nie wyjdzie. Planowane roczne przebiegi to 20-25 tys. km, 90% na trasie Bielsko-Sosnowiec (1/S1). Chciałbym zasięgnąć opinii co do wyboru warsztatu zakładającego LPG w Bielsku lub w okolicy Bielska i co do samej instalacji (w zasadzie jestem zdecydowany...
O ile średnice dysz gazowych, długości wężyków, stabilność ciśnienia gazu OK to odpowiedź brzmi: nieprawidłowe mapowanie czasów wtrysku benzyny na czasy wtrysku gazu. Czyli mapa niedobra, a gazownik dupa jasiu jeżeli "rozkłada ręce". A ten błąd to był wyczytywany? Powinien być błąd od składu mieszanki. Ale wyczytać go dla pewności i sprawdzić, może...
Może ale nie musi zapalić się check, w teorii z analizatora masz wszystko dobrze, ja wbijałem się w przewody lambdy aby zmierzyć napięcia sondy. Czy silnik utrzymuje prawidłowe obroty gdy zbijasz z wysokich? czy spadają poniżej normy? Czy obroty falują? (mapsensor) Sprawdź ten rozrząd może przeskoczył o ząb te silniki są bezkolizyjne (podobno). Jakie...
Nie, przy prawidłowej regulacji im szybsze i bardziej precyzyjne wtryski, tym powinno mniej palić, ale ten silnik do oszczędnych nie należy, miałem Punto z tym silnikiem (75KM) i po mieście potrafił spalić 9l/100km (benzyny). Valteki rzeczywiście są tanie i łatwe w regeneracji ale to tyle jeśli chodzi o zalety. Najlepsze wtryski do tego silnika (oczywiście...
Jakie masz wtryskiwacze LPG? Wiesz, że w tym aucie masz wtrysk full-group i wymagania jeśli chodzi o szybkość i precyzję wtryskiwaczy LPG są naprawdę spore. Na wolnych obrotach i ciepłym silniku czasy wtrysku są bardzo krótkie. Musi to być na prawdę fachowo zamontowane - pojedyncze wtryski, nie listwa, jak najkrótsze i równej długości wężyki, szybkie...
Cześć ! Jesteś niesprawiedliwy - a co sugerowałem kilka postów wyżej ??? :D Rzadko cewki wejdą w błąd - a mieszają równo . W kilku Fiatach ( nie wiem czemu ) to cewki wbijały błąd mapa.
Co mówi sonda lambda?
1.2 MPI 75KM z Punto I to wtrysk full-group, wymaga albo bardzo szybkich wtryskiwaczy LPG albo kombinowania z łączeniem wtrysków (funkcja w niektórych centralkach LPG).
Powinna samoczynnie zgasnąć
Możliwości są dwie albo siadła pompa paliwowa często przypadłość FIATA, albo problem z emulatorem wtrysków nie podaje sygnału przy przełęczeniu na benzynę na wtryski.
witam, czujnik temp powinien mieć zasilanie 5V (przyściagnietym okablowaniu) opór przy 20 st.-2000-3000om, przy 90st. 200-300 om, czujnik wałka to Hall sprawdż zasilanie czy jest 5V , jak masz oscyloskop to sygnał , obraz jaki ma być poszukaj w dowlandzie,pozdrawiam
, co niektorzy bawia sie w jej naprawe ale ze wzgledu na sposob jej wykonania ciezko sie do niej dobrac i prawidłowo naprawic mozna dostac uzywke i to najbardziej polecana opcja ze wzgledu na koszty to przykład http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item... ale sa tez inne zrodła
Jakiego znowu aparatu zapłonowego, tam nie ma czegoś takiego ;) wtryski Ci stukają.
To masz albo zwarcie do masy kabla sterującego od wtrysku w wiązce, albo uszkodzony, przebity driver wtryskiwacza w sterowniku
To Punto chyba nie ma wejścia OBDII ? A co odpowiada za odcięcie paliwa ? Nie czasem czujnik położenia wału ? Miało by to coś wspólnego ? Albo sonda lambda ? Ma trzypinowe wejście przy wtyczce sterownika do podpięcia diagnostyki. Odczytaj błędy i idź tym tropem . Jest dużo czujników od temperatury(2 szt) po MAP i otwarcia przepustnicy oraz jak pisałeś...
byc moze jest to kontrolka wtrysku pierwsze punta 2 mialy taka kontrolke koloru czerwonego . przedstawia ona symbol silnika z piorunem w srodku
Sprawdż rurkę do MAP i sondę lambda.
Wtryski wchodzą jeśli kupisz barracudy. Nawet połączyć się je da bezpośrednio wężem 12mm. Podciśnienie w tym silniku jest zbędne, można popędzić bez lub z jak kto woli. Sonda lambda może być nie podłączona ale tak jak piszesz należy połączyć rozcięty przewód przy II generacji i ewentualnie podłączyć tam przewód fioletowy od staga. Zasilanie możesz wziąć...
próbowałeś odłączyć sam wtrysk? tj. wtyczkę?
Nie koniecznie będzie to pompa. Któryś z wtrysków może lać i też nie będzie ciśnienia. A jeżeli mówisz, że filtra paliwa praktycznie nie było to pierwsze co posprawdzałbym wszystkie wtryski.
Witam. Jeżeli byłeś u mechanika i podłaczał się testerem to powinien powiedzieć tobie jaki jest kod błędu i co jest przyczyną usterki. Jeżeli tak nie robi to zmień mechanika. Pozdrawiam.
Jeśli świeciła się kontrolka to pokaże, chyba że były to problemy z zasilaniem.
co tu rozwijać! we wtyczce do komputera sterującego silnikiem rozcinasz przewód nr 18 (są oznaczone na krawędziach i licząc szukasz) i pod oba końce podłączasz przewody które połączysz ze stykami przekaźnika które na stałe są zwarte aby przewód miał nadal przejście tyle ze przez przekaźnik! a zasilanie cewki tego przekaźnika podłączasz następująco!...
Ja bym nie szukał już w czujniku położenia wału czy innych które sterują też zapłonem skoro na lpg jest dobrze. Problem masz w układzie zasilania paliwem czyli albo wtryskiem albo pompą paliwa. Osobiście bym sprawdził wtyczki i połączenia przy wtryskach.
aby zgasla lampka od wtrysku musisz rozciac przewod od check przekaznikiem pin 6 z sterowniku gdy auto przelacza sie na gaz przekaznik rozwiera styki musisz zresetowac komputer benzynowy ja to robier ktsem bo gdy caly czas ma blad komputer mysli ze wtryskiwacz jest uszkodzony zresetowac mozna takze przez zdjecie klemy na dluzszy czas potrem odpalic...
Tzok-> Marchewa mu się świeci. Kolego iskra jest ładna? Wykręć świece i zobacz czy jest mokra, potem sprawdzenie wtrysk cię czeka.
Proszę Cię uprzejmie :) Sterownik nieco zdekompletowany-wylutowany driver wtryskiwacza+tr.kluczujące cewkami
Nie zbadane są wyroku ... itd. Przesuwa kąt zapłonu do pewnej granicy , a gdy zabraknie wyłącza wtrysk . Tam wtrysk jest chyba grupowy , dwa na dwa?
a który może być? 1,6 90 koni to punto jedynka z wtryskiem Multec.
To urządzenie nie nadaje się do Twojego samochodu, współpracuje jedynie ze sterownikiem IAW-16F, czyli Cinquecento, Seicento, Panda, Punto z wtryskiem SPI i silnikami 1.1 i 1.2 8V.
Wtrysk benzyny jest pełna sekwencja, więc nie ma potrzeby stosować jakiś wybitnie szybkich wtryskiwaczy LPG.
Z przekazu żony, która pojechała do diagnosty wychodzi na to, że wyskakuje błąd 3 wtrysku. Po usunięciu usterki dam znać czy to wystarczyło. Jeżeli masz żelowy sterownik (IAW 59F) wtrysku może to być jego wewnętrzne uszkodzenie programu
http://moto.allegro.pl/item171445618_nap... http://www.kocar.2000.cd/
robacz gdzie sa podłaczone kable od instalacji, wytnij je , polutuj, zaizoluj wkońcu jeden normalny - wycina gaz
Już w pierwszym poście napisałem że listwa pochodzi z bravy ale no ok. Już piszę Silnik Punto 1 Sporting 1.2 16v 86km. Przepustnica Stilo 1.6 16v. Komp Punto 1 Sporting. Wtryski Punto 1 Sporting. Listwa wtryskowa Brava 80km. Wiązka silnika Seicento 1.1 SPI spięta z kabinową MPI. Pompa paliwa oryginał seicento 1.1 MPI (bez powrotu).
Witam! Od pewnego czasu w moim aucie świeci kontrolka wtrysku, auto normalnie przyspiesza, nie przerywa ale nie wiem co to może być?? proszę o pomoc. Dzieki
Aby nie zapalała się kontrolka wtrysku trzeba założyc emulator na wtryskiwacz, emulacja sondy nic tutaj nie da. Kupiłem taki do Punto 1,2 16V za 30 złotych. Jak kolega zainteresowany to dam namiary, montaż bardzo prosty. Pozdrawiam
Dioda świecąca na 12V (lub z rezystorem 1KΩ) lub kontrolka z malutką żaróweczką, max1,2W jeden koniec przewodu kontrolki do plusa, drugi do przewodu sterującego wtryskiem. Ma błyskać w trakcie kręcenia rozrusznikiem.
Ale mącicie.Sprawa jest prosta plus po zapłonie na jednym pinie a sterowanie masą na drugim.Analogicznie każdy wtrysk. Sprawdzić żarówką od postojówek. Jak nie ogarnia to auto do mechaniora.
czasy wtrysku xsara czasy wtrysku vectra długie czasy wtrysku
atmega ethernet bascom moduł sterownika czasowego przenoszenie gniazda
dyskietka zastap suszarka ad2c82kvd
Nowy firmware do kamery sportowej Blow WiFi Zapach palonego plastiku w zmywarce - Bosch, Siemens, Electrolux
