Bez odpowiednich loginów nie przyjmie kodowania!!! Zrób dokładnie po kolei tą procedurę. Jak masz wszystko sprawne i czujnik kąta skrętu ustawiony na żółtą kropkę to zakodujesz na 100%. Kierownica ustawiona na wprost +-5stopni 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 (teraz powinien już bez problemu przyjąć kodowanie) 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie...
Witajcie, do tej pory byłem raczej czytelnikiem tego forum, teraz przyszedł czas na pisanie. 3 lata temu nabyłem Ursusa 355 w stanie wizualnym standardowym dla ciągnika który od kilku lat stał w stodole a do tego czasu obrabiał 2 hektarowe gospodarstwo. Zero modyfikacji, raczej utrzymywanie przy życiu czyli tylko przymusowe naprawy. MASKA: Gdy przywieźliśmy...
wczoraj zrobiłem to: --> to z forum o podobnym temacie, moje auto: 1,9 TDI 130KM AVF tiptronic "Musisz przeprowadzić adaptację czujnika. Zrób dokładnie po kolei tą procedurę. Jak masz wszystko sprawne i czujnik kąta skrętu ustawiony na żółtą kropkę to zakodujesz na 100%. Kierownica ustawiona na wprost +-5stopni 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09557 <--...
Laguna III KT1H Ocean blue VIN VF1KT3H0643169624 Model Laguna III Typ modelu KT1H Data produkcji 03 2010 Numer produkcji pojazdu S067322 Poziom wyposażenia EA3 Dodatkowo do poziomu wyposażenia SAN913 Dodatek do limitowanej edycji EVO Kod lakieru TED69 Tapicerka siedziska Skóra Wykończenie wnętrza HARM01 Kraj stosowania przepisów technicznych TLNORD...
Musisz ustawić czujnik kąta skrętu kierownicy, prawdopodobnie przy wymianie maglownicy kierownica nie była zablokowana w pozycji jazdy na wprost. Mogło też dojść do zerwania taśmy jeśli maglownica była założona przy skrajnym wychyleniu czujnika kąta skrętu. Dobrze by było podłączyć komputer diagnostyczny i w wartościach rzeczywistych odczytać położenie...
Musisz przeprowadzić adaptację czujnika. Zrób dokładnie po kolei tą procedurę. Jak masz wszystko sprawne i czujnik kąta skrętu ustawiony na żółtą kropkę to zakodujesz na 100%. Kierownica ustawiona na wprost +-5stopni 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie czujnika kąta skrętu] 5. 04 Nastawy podstawowe, kanał 001...
ASR nie hamuje kół tylko zmniejsza moment obrotowy silnika przez co koła odzyskują przyczepność W praktyce jest to połączenie obu sposobów. W ciężarowych (Volvo, Renault) wystarczy że czujnik kąta skrętu kierownicy nie będzie się "zgrywał" z pomiarami z akcelerometru i auto tańczy po drodze. Często takie "cuda" występują po wymianie drążka kierowniczego,...
Dzisiaj dostałem taśme airbag, a więc wymontowałem starą i zamontowałem nową. Tak jak się domyślałem przyczyna tkwiła właśnie w tej części, była ona ewidentnie zerwana, zółta kropka w ogóle nie wchodziła na swoje miejsce oraz można było kręcić w kółko nie czując żadnego oporu. Ktoś to to montował najwidoczniej nie miał o tym pojęcia i zerwał bo nie...
Witam, kupiłem "jak nową" kierownice logitech g920 na olx. Na początku czasami przy szybszym skręceniu kierownica lekko rozkalibrowywała się przez co jadąc prosto kierownica była lekko skrzywiona. Gościu zapewnił, że to normalne dla tych kierownic. Po niecałym miesiącu problem się trochę nasilił co zaczęło mi dosyć mocno przeszkadzać. Z tego co wyczytałem...
Witam. Gdzie jest czujnik położenia wału w leonie 1.6 16V BCB,ten problem był już pewnie poruszany ale nie znalazłem informacji.
(at)Falubaz1 wymieniony magiel z Passata B7 2011, na full opcji, i teraz tak, vagiem zmieniliśmy adaptację wyłączyliśmy utwardzanie amortyzatorów, asystent parkowania itd.. mniejsza o to.. został błąd czujnika G85, i teraz tak.. nie możemy vagiem zrobić adaptacji, pokazuję, że "niemożliwe", teraz sieje błędami że jest usterka mechaniczna w g85, dziwne...
łączę się vag 311.2 nr. błędu 0778 czujnik kąta skrętu oo4 brak komunikacji Próbowałem robić adaptację a nie wiem co masz na myśli poprzez ustawienia podstawowe. Dodano po 5 ESP Kalibracja czujnika kąta skrętu - Uruchom silnik - Przekręć kierownicę jeden obrót w prawo i jeden w lewo - Przejedź na krutkim dystansie z prędkością nie większą niż 20 km/h....
Zastowałbym czujkę bezwładnościową. Kiedyś taką wykonałem samodzielnie; na kawałku płaskiej sprężyny (od nakręcanego budzika) zamontowałem ciężarek, ruchy tego ciężarka były niewielkie ok.0.5 cm ograniczone dwoma śrubkami, jedna ze śrubek była stykiem "roboczym" czujki. Ale to było dawno teraz może są takowe czujki w sprzedaży. W Twoim przypadku zamykając...
Witam Czy montaż czujnika skrętu na żółtą kropkę to ścisła reguła? Fakt ze zawsze tak robiłem czyli koła prosto , kierownica prosto ,żółta kropka , znak na dole (po prawej) sie pokrywa i położenie było środkowe czyli skręt mniej więcej równy w lewo i w prawo Dzisiaj dostałem od klienta czujnik skretu kierownicy, ponoć dobry i ściągnięty odrazu z auta...
Tytuł Laguna III KT1N Czarna perłowa VIN VF1KT3N0642823923 Model Laguna III Typ modelu KT1N Data produkcji 01 2010 Numer produkcji pojazdu S063425 Poziom wyposażenia EA5 Dodatkowo do poziomu wyposażenia SAN913 Dodatek do limitowanej edycji EVO Kod lakieru TECNG Tapicerka siedziska Skóra Wykończenie wnętrza HARM02 Kraj zastosowania przepisów technicznych...
Witam wszystkich. Otóż posiadam Arduino Uno r3 i chciałbym użyć enkodera optycznego jako czujnika na kierownicy. Ja tu nawiążę do pierwszego postu: To zależy w jakim sensie ten czujnik ma oddziaływac. Jezeli spodziewasz się aby wskazywał odchylenie od poziomu poprzeczki kierownicy, to takiej funkcji nie osiągniesz tym enkoderem. Owszem mozesz to odchylenie...
Jak się nie mylę to te wynalazki miały czujnik kąta skrętu rozwiązany podobnie do starych BMW, na dole kolumny kierowniczej. Były z nimi problemy mechaniczne, że coś tam się wyrabiało i kręcąca się kolumna nie poruszała okrągłego nasuniętego na nią plastiku będącego częścią z której czujnik czytał położenie. Zanurkuj pod kierownicę i zacznij od sprawdzenia...
Wymiany czujnika jeszcze nie próbowałem, obecny widzi ruch kierownica i położenie 0.
Tam są dwa czujniki i dwie procedury kalibracyjne - czujnik kąta skrętu i czujnik momentu... oczywiście przed kalibracją musi być ustawiona zbieżność i właściwe położenie koła kierownicy (zarówno samego koła kierownicy na wieloklinie jak i długości drążków) - koła na wprost przy kierownicy prosto.
Na początku to ustaw zwijak w oczku. Zobacz jakie masz kodowanie w tej chwili, podejrzewam że 00000 czyli musisz wykonać procedurę: 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 (teraz powinien już bez problemu przyjąć kodowanie) 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie czujnika kąta skrętu] 5. 04 Nastawy podstawowe, kanał 001 [powinno wyświetlić czujnik skrętu...
Odkręciłem sterownik od pompy, co się okazało że blaszki były zagięte i nie dociskały. Po wyprostowaniu blaszek, skręceniu do kupy sterownik wstał. Potem krótki test i ABS i ESP działa. Mam wrażenie, że lepiej niż przed awarią ;-) Ciekawi mnie jeszcze czemu zakodowany był jako diesel w orginale. Czy to miało jakieś znaczenie przy jego pracy?? Mam jeszcze...
Jeśli zamienisz poduszki przy wyłączonym zapłonie to sterowik nie zasygnalizuje błędu. Przy odkręcaniu kierownicy musisz uważać na taśmę skrętą. Ustaw koła na wprost a po odkręceniu kierownicy zapamiętaj położenie złącza obrotowego. Jeśli obrucisz złączem to taśma może pęknąć przy krańcowym położeniu kierownicy.
w jakim zakresie powinno być ciśnienie doładowania (w kolektorze) wczoraj przy jeździe zauważyłem że ładuje do 2.5bar i przechodzi w tryb awaryjny. Kierownica turbiny sprawdzona ręcznie i chodzi płynnie, ale na luzie przy dodawaniu gazu nie zmienia się jej położenie.
Mostek h do sywrowania silnikiem. Potencjometr sprzężony z wałem i identyczny jako nastawnik. Komparator do wykrycia które napięcie jest wyższe - z zadajnika czy czujnika położenia. Nie zatrzyma się gdy osiągnie zadane położenie. Potrzebny będzie dodatkowy układ blokujący mostek żeby silnik zatrzymał się.
Witam Kupiłem 3 dni temu skode fabie 1.4 mpi gaz 2001 r. Jak się jeździ do 100 km/h jest ok ładnie trzyma temperaturę , na wolnych obrotach albo i większych może chodzić i godzinę i jest ok natomiast przy 130 -140 km/h zaczyna się gotować po przejechaniu paru km . A niestety ładnie się prowadzi i przy 90 to się śpi i nie da się tak wolno jeździć. Podejrzewam...
Witam wszystkich. Problem z w/w pojazdem,świeci ESP błąd to C1277 położenie koła kierownicy obwód 1 i 2. W blokach pomiarowych kąt skrętu widzi o pokazuje ok. Podmienialem czujnik kąta skrętu pod kierownicą. Po odpaleniu kontrolka gaśnie do puki kręcę kierownicą błąd się nie zapala tylko zatrzymam od razu się zapala i w/w błąd powraca. Zdarza się że...
Witam wszystkich. Problem z w/w pojazdem,świeci ESP błąd to C1277 położenie koła kierownicy obwód 1 i 2. W blokach pomiarowych kąt skrętu widzi o pokazuje ok. Podmienialem czujnik kąta skrętu pod kierownicą. Po odpaleniu kontrolka gaśnie do puki kręcę kierownicą błąd się nie zapala tylko zatrzymam od razu się zapala i w/w błąd powraca. Zdarza się że...
Tak, udało mi się rozwiązać. Ponieważ już jakiś czas temu, to dokładnie nie pamiętam, ale w skrócie: Rozebranie modułu i późniejsze złożenie spowodowało "zawieszenie" - moduł zgłupiał ze względu na niezgodne położenie czujnika magnetycznego względem czujnika na podczerwień (z tarczą). Mimo wgrania nowego flasha i mapy wspomagania dalej nie mogłem zrobić...
proszę przetłumaczyć na polski Dzięki Wstępna ocena dostępnych informacji Masz Forda Fiestę z 2015 roku z silnikiem Diesla 1.6, w którym pojawiają się dwa specyficzne kody błędów: P2562 (błąd w obwodzie czujnika położenia turbosprężarki) i P132B (niewłaściwe działanie sterowania doładowaniem turbosprężarki). Z opisu wynika, że czujnik położenia turbosprężarki...
Jeżeli skacze ciśnienie na listwie i żeby sprawdzić co jest tego przyczyną, należy odpiąć EGR i zaślepić dopływ spalin z niego do dolotu, odpiąć wtyczkę MAF oraz odłączyć wężyk podciśnienia na turbinę. W takiej sytuacji ECU przyjmuje że nie działa EGR (bo jest wyłączony i faktycznie nie ma dopływu spalin na dolot jeśli grzybek EGR byłby zawieszony,...
Wycieraczki w stanie niewłaściwej pracy pracują tylko na jednym najwyższym biegu bez możliwości regulacji prędkości.Jak już wcześniej pisałem wszystkie moduły elektroniczne odpowiedzialne za prace wycieraczek były wymieniane łącznie z zespołem wycieraczek, przełącznikiem zespolonym pod kierownicą i przekładane z innych takich samych pojazdów i w tamtych...
BSI powinno znajdować się nad lewym kolanem pod kierownicą za bezpiecznikami. Musisz się położyć i głową zanurkować w stronę pedałów i u góry powinno być widać. Często BSI głupieje jak dostanie wilgoci z cieknącej szyby czy podszybia.
No i karta na płycie może być np.5:1. A taka za 10 PLN pewnie nie zaoferuje nic więcej niż stereo. Nie znam się na tym zbyt dobrze ale myśle że coś takiego jest wykonalne. Każdy wie jak to bywa z potencjometrami(brudzą się i czasami nie działaja poprawnie). Może na porcie USB dało by się zbudować coś w pełni cyfrowe?? Potencjometry będą również w kierownicy...
Jeżeli dół ma niezły, a dopiero powyżej 2800 obrotów słabnie - sprawdziłbym gruchę łopatek kierownicy i same łopatki (czy układ nie jest przytarty). Na wolnych obrotach zdejmujesz wężyk z króćca gruchy - sztanga ma płynnie i bez zacięć powędrować w drugie skrajne położenie (tak w ciągu pół sekundy), a po założeniu wrócić z powrotem na miejsce. Druga...
mam pytanie bo swieci mi cały czas esp i usterka jaka wychodzi to położenie koła kierownicy brak sygnału lub adaptacja. Gdy wchodzę w wartości śmieżone to nie widzę w pozycji sterring whell aby wartość się zmieniała i jest \cały czas 0. czy nie przeprowadzona adaptacja może być powodem aby czujnik nie pracował. Samoachód miał dłuzszy postój bez akumlatora....
Wiązka od silniczka do złącza w słupku - przejście ma, na mierniku z buzzerem piszczy. Nie pokazuje wyższej rezystancji. Bije do 0 na przejście. Czy taka wiązkę jak na zdjeciu mam rozbebeszać? Żadnych pęknięć i przetarć nie widać. I przy ruszaniu ta wiązka - wycieraczka ani raz sie nie załączyła... Edit: odcinek od silnika wycieraczki do złącza w słupku...
Pacjent: Porsche Panamera 4S 4.8i V8 32V DFI (970) Rok: 2008 Problem: Skrzynia jest w trybie awaryjnym. Błędy które zapisuje w sterowniku to. p1733 - Czyjnik przemieszczenia nastawnika biegów 1 i 3 p1734 Czujnik przemieszczenia biegów R i 2 Sterownik w parametrach nie reaguje na zmiany dźwigni zamiany biegów lub "łopatek" przy kierownicy. Wartości przestawienia...
Witam, Wycieraczki w innym aucie działają (przełożyłem silnik do innej skody i chodzi) Sprawdzałem czy przy silniczku na wtyczce jest zasilanie i sygnał. jest stała masa i jeden stały plus 12.5V, na drugim + pokazuje mi napięcie 10.5V ale stale!? 1)Czy ten sygnał nie powinien się zmieniać w zależności od położenia włącznika wycieraczek przy kierownicy?...
Witam Wszystkich Chciałbym przedstawić moją konstrukcję pojazdu balansującego, działającego na zasadzie znanego nam Segwaya. Pojazd został w 100% wykonany przeze mnie. Napęd został wykonany na silnikach szczotkowych 24V z wbudowaną przekładną zębatą-moc jednego silnika to 450W. Za sterowanie pojazdem odpowiada główny kontroler, który analizuje dane...
Przyjrzę się sondzie, podmienię od kumpla. Mam jeszcze jeden problem, nie będę zakładał nowego tematu bo być może to powiązane. Falują mi obroty na jałówce i trochę za duże. Przepustnica wyczyszczona, krokówka nowe, wężyki przetkane. Okazało się, że jest błędny odczyt położenia przepustnicy przy puszczonym gazie 2-3% powinno być zero (więc krokówka...
Kontrolka ESP paliła się wcześniej jak zakupiłem samochód na początku roku,jednak po skasowaniu błędu już się więcej nie zapaliła lecz samochód stopniowo zaczynał mieć znowu problemy z ruszaniem przy skręconych kołach Po ponownym podłączeniu wskazuje ten sam błąd .Położenie w okienku w wyłączniku zespolonym pokazuje prawidłowo "0" a w Lexii 120 stopni...
Auto sprowadzone po wypadku. Prawa i lewa strona uszkodzona przodem. Ktoś za granicą nie skończył roboty. Przy zakupie samochód był częściowo rozebrany. Aktualnie poskładany do kupy, ale mam problem z elektroniką. Podczas diagnostyki nie łączy mi się ze sterownikiem Xenon w ogóle, w bramce Can nie widzi sterownika Xenon, sterownika koła kierownicy i...
Post typowego Rysia z Klanu - "Zepsuło mi się auto co mam robić?" Zlituję się ale istnieje coś takiego jak wujek google i opcja szukaj nawet na Elektroda.pl Nie zdziwię się jak kolega zapyta jak zrobić nastawy podstawowe 00778 - Czujnik kąta skrętu (G85) 00778 - Czujnik kąta skrętu (G85) Możliwe przyczyny Czujnik kąta skrętu (G85) Ustawienie podstawowe...
A pytanko z innej beczki: dlaczego jeżeli np. odpalę funkcję grzania i ustawię 25 stopni to klima nawet nie osiągnie tyle ( sprawdzam faktyczną temperaturę na pilocie ) a co chwilę przechodzi w tryb osuszania/rozmrażania i za chwilę znowu grzeje i tak w kółko, a jednostka zewnętrzna, jej chłodnica wcale nie jest jakoś zmrożona przy dotyku żeby musiała...
Witam Kupione zostało auto 6x2 używane, i miałbym kilka pytań, bo nie chyba mam wszystko ok w 100%... Po pierwsze na tylnym siłowniku który skręca tylna osią, tam gdzie chodzi ten "świecący tłok" mam gumę to znaczy ta osłonę zaklejoną taśma, co mógłby świadczyć, o wymianie tego tłoka, siłownika, regeneracji, bądź ustawiany zbieżności, lecz nie ma pewnością,...
może być któryś z czujników wału jeśli sterownik silnika odczyta błędne położenie wału blokuje nie poda minusa na przekaźnik pompki paliwa i cewkę zapłonową jest to jeden przekaźnik Dodano po 6 wtedy rozrusznik kręci ale nie ma iskry i pompka nie pracuje sprawdź czy jest masa na przekaźniku po włączeniu zapłonu słychać będzie jego pracę jeśli go nie...
uzylbym tutaj procesora np atmega 8 wystarczy na oba reflektory i standardowe drivey do silnikow krokowych lub mostki ew jak wystarcza mocy i sa wyprowadzenia (6 przewodow ew 5) to moznauproscic sterowanie przetworniki a/c dokonywalyby pomiarow z kierownicy ale silniki musza miec dodatkowa informacje o polozeniu w tym wypadku wystarczy neutralne srodkowe...
Mam problem z moim Hyundajem. Mianowicie podczas jazdy przy jednostajnym łuku i niezmiennej prędkości zmienia się opór na mojej kierownicy. Byłem na dwóch stacjach diagnostycznych i mechanicznie wszystko jest dobrze, zbierzność też dobra. Diagnoza padła na wspomaganie. Wygląda na to że podczas jednostajnej pracy są momenty że wspomaganie pociągnie mocniej...
Witam. Dzwoniłem do tego serwisu i mówię co się dzieje i że to przez tą końcówkę bo z tego co wiem ESP kontroluje położenie kół kat ich skrętu a czujnik jest w kolumnie kierowniczej. Masz rację.Tu cytat z Wikipedii : "Poślizg kół jest obliczany na podstawie prędkości obrotowych kół, czujnika przyspieszenia poprzecznego, czujnika przyspieszenia kątowego,...
Witam. Koledzy potrzebuje pomocy, nakierowania co zrobić z fantem w Golfie V. Błędy jak poniżej. Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 K Komponent: ESP FRONT MK60 0103 Kodowanie: 0021121 Kod serwisu: WSC 00046 412 221184 VCID: 3A7149797501EDC82F8 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 00290 - Układ...
Witajcie! Nie wiedziałem w jakim dziale to umieścić więc jeśli żle to prosze o przeniesienie. Potrzebuję zrobić sprzęgło do pc bo h shifter mam już zrobiony a kierownice mam dfgt. A więc tak czy da się podłączyć ten potencjometr do tego kontrolera usb? I czym sie różni enkoder od potencjometru oraz czy da się zastosować czujnik halla i czy będzie on...
położenie kierownica czujnik położenie skręt kierownica błąd położenie kierownica
zasilacz lm393 błędny wybór martwy zasilacz laptop
Sharp LC-24CHF4012E: Aktualizacja i Konfiguracja Brother DCP-115C - Błędy podczas drukowania zdjęć