Tak to są dane dla czujnika temp chłodziwa żeby sprawdzić czujnik wałka rozrządu trzeba posiadać oscyloskop.
bump
witam, uszkodzenie tego czujnika lub niemożliwość odczytu (uszkodzenie ciągłości połączenia) przez kalkulator wtrysku, powoduje brak sygnału do elektrozaworu sterowania łopatkami kierownicy turbiny, co powoduje albo niedoładowanie lub przeładowanie (cisnienie pow na wejściu do kolektora) i dobranie odpowiedniej dawki paliwa, czujnik temp chłodziwa (info...
Wklej tu fotkę Twojej listwy przekaźników to zaznaczę Ci, który to 109. Po co wymieniałeś czujnik temp. chłodziwa, przecież pisałem że nie ma on z tym nic wspólnego.
Witam. Miejsce czujnika temp. chłodziwa, to ta czerwona (POGRUBIONA) linia. http://obrazki.elektroda.pl/8489599200_1... PS: Takie pytanie już kiedyś padło http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic18... ale odpowiedź była bardzo ogólnikowa.
Zmierz czujnik temp, chłodziwa dla ECU.
Zacząłbym od czujnika temp chłodziwa.
Sprawdź czujnik HALLA, czujnik temp chłodziwa myślę że te dwie rzeczy mają dużo do opisu usterki pozdrawiam
53248; wskazuje na czujnik ciśnienia paliwa. Napięcie przekroczyło dopuszczalną wartość ,przyczyną może być zakłócenie ze strony czujnika ciśnienia oleju ( przez ciebie wykluczona),czujnika temp, chłodziwa, czujnik doładowania, czujnik prędkości wentylatora. Te elementy do sprawdzenia.
Chciałem zapytać jeszcze który pin w wtyku ECU to sygnał czujnika temp chłodziwa silnika
Co ma czujnik temp. chłodziwa do instalacji gazowej ,, chyba , że to gazownia na wtryskach?
W tym modelu jest układ paliwowy Bosch Motronic MA2.2 Sprawdz czujnik temp. chłodziwa
Dla KG - elementy z numerami: 16 - wtryskiwacz zimnego rozruchu 42 - czujnik temp. chłodziwa 81 - obrotomierz 103 - zespół sterowania zapłonem
Sprawdził bym jeszcze raz czujnik temp. chłodziwa na zimnym silniki , jaką ma oporność. Tak na marginesie; nasz Szanowny Moderator ma ople opanowane , w małym palcu!
Czujnik temp. chłodziwa , czarny , zmierz. MAP na grodzi. Sondę sprawdz votomierzem , na 2 V. Chyby wiesz jak się to robi , po takich wymianach i naprawach.
Czujnik temp. paliwa jest wkręcony od góry w pompę wtryskową (ten bliżej koła pasowego). Czujnik temp. chłodziwa jest w okolicach termostatu (nad połączeniem silnika i skrzyni biegów). Oba czujniki mają wspólną masę na kablu czerwono-białym.
Krokowca tam nie szukaj , bo go nie znajdziesz. Jest za to zawór wolnych obrotów. Jest on z przodu, po prawej stronie głowicy, na wtyczce na dwa piny. Czujnik temp. chłodziwa jest niebieski.
Dzięki za podpowiedzi jutro będę walczył. Jeszcze pytanie odnośnie tego oleju w kostkach które się łączą ze sterownikiem retardera, jak to możliwe że on się tam znalazł? I czy jeśli okaże się że czujnik temp oleju jest uszkodzony to można go zastąpić rezystorem itp? Przynajmniej do momentu znalezienia sprawnego kompletu na wymianę. Lub czy można podłączyć...
witam, sprawdziłes kolego czy czujnik temp chłodziwa jest ok, we wspólnej obudowie są dwa jeden podaje sygnał do info na desce rozdzielczej a drugi podaje info do kalkulatora wtrysku, ten dopiero dobiera czas i kiedy otworzyc wtryski, po drugie przy około 100st ma oporność około 100om, jeżeli mechanik ma KTS to odczyta w czasie rozruchu cisnienie wysokiego...
witam, wydaje sie mnie ze w tym mono wtrysku był rezystor ograniczajacy prąd płynacy przez niego, może on coś psoci 3-5 om chyba on miał, i czujnik temp, chłodziwa on daje sygnał do sterownika o dawce, pozdrawiam
Jeśli świece i kable są na pewno w porządku, to warto zajrzeć do czujnika położenia przepustnicy bo może ma już przerwę, w seicento miałem też tak gdy czujnik temp chłodziwa był walnięty. Jakiego koloru są elektrody w świecach, czy przypadkiem nie są zalane?
Tylko czemu to się dzieje w chwili nie do przewidzenia. Można zrobić 200km i wszystko ok a czasami tylko sie nagrzeje i już. Dodam że wszystkie czujniki sprawdzane i nie wykazują żadnych odchyłów. Jedyny kod to 15 czujnik temp. chłodziwa - wysoki sygnał ale i on w porzadku.
jeżeli one będą dawać inny sygnał to czy auto będzie chodziło?? wywali błąd położenia wału około 750 oporność czujnika temp chłodziwa. 20 st.C: 3060 - 4045 Ohm 40 st.C: 1315 - 1600 Ohm 80 st.C: 300 - 370 Ohm 90 st.C: 210 - 270 Ohm
Na razie udało mi się sprawdzić Map-a i po ściskaniu wężyka nic się nie dzieje tzn nie ma żadnej różnicy w obrotach czy pracy silnika, natomiast po zdjęciu wężyka silnik zaczyna kuleć i trochę nim trzęsie. Czujnik przemierzyłem, rezystancja 1.8k czyli raczej w porządku patrząc na wykres, jeszcze przemierzyłem na wszelki wypadek czujnik temp. chłodziwa...
Nie czujnik temp. powietrza , a czujnik temperatury chłodziwa - dwu pinowy biały.
Jak zmieniłeś moduł i cewkę aparatu, to chyba musisz wyregulować zapłon. Może masz za wczesny teraz po zmianie właściowści? Możesz odkręcić trochę podstawę aparatu zapłonowego (śruba 13-stka), i na zapalonym silniku spróbować milimetr w lewo przekręcić aparat. Wtedy sprawdź linką gazu czy lepiej wchodzi i czy schodzi spowrotem. P. S. Taka niechęć do...
Czujnik temp w pompie lub czujnik temperatury chłodziwa.
witam mam taki problem z audi a8 że jak autko odpalam zrana po nocy to strasznie kuleje tak jak by chodziło bez ssania jak sie zagrzeje jest ok, podłączyłem vaga sprawdziłem pomiary temp no i tu jest sprawa dziwna bo na zimnym silniku komp pokazuje pierwszy czujnik 90st a drugi pokazuje 65st jak autko sie rozgrzewa to pierwszy waha się od 90st do 99st...
Podepnę się pod temat. Pacjent taki sam jak w temacie, też LPG. 2008r. Problem dotyczy odpalania po postoju kilku godzinnym lub dłuższym. Po włożeniu kluczyka i odczekaniu aż pompa paliwa napompuje paliwo, rozrusznik można kręcić około 1 minuty czasem krócej aż w końcu odpali. Ma się wrażenie, że już prawie odpalam a silnik "pomaga" rozrusznikowi (wiadomo,...
ociz czyli sugerujesz, że pompa do roboty :(. jakoś mi się w to nie chce wierzyć bo jak troszkę przymrozi i zagrzeje świece to odpala od strzału. Latem jak było z 20 st to też tak odpalała. Dzisiaj troszkę jeszcze pomierzyłem i mi wychodzi że sterowanie świec jest na pinie 6 a nie na 9. I teraz pytanie dlaczego po włączeniu zapłonu mam na pinie 6 tylko...
Witam. Popatrz na schemat. Czujnik temp. chłodziwa (42) nie pracuje bezpośrednio z wskaźnikiem (zegarami) (84), tylko ze sterownikiem silnika, a z którego potem idzie informacja na wskaźnik (84). Z tego co piszesz to wygląda na to, że czujnik i jego praca (działanie) jest dobra bo włącza Ci wentylator - ale możesz kontrolnie sprawdzić: Działanie: Czujnik...
Witam Na tapecie opel vectra b caravan z silnikiem x18xe1 plus LPG. Rocznik 1999 Objawy: Pod odpaleniu zimnego silnika, gaśnie. Po odpaleniu zimnego silnika należy przytrzymać wciśnięty gaz, w innym przypadku gaśnie. Jak tylko silnik złapie trochę temperatury to już nie gaśnie. Podczas jazdy nie szarpie. Jest ok. Na desce pali się check i abs. Przedstawiam...
Witam mam taki problem z moim autkiem a mianowicie brakiem iskry . Silnik od Fiata SIeny 1,2 8V instalacja standardowa od seicento. Powiem co już sprawdziłem . Założony nowy czujnik położenia wału, cewka też nowa, drugi komp z immo, przedzwoniono kable ,opornośc czujnika wału 850omów na wtyczce przy kompie i zmienia sie podczas krecenia kołem zamachowym,...
Witam serdecznie.Kolego napisz trochę więcej bo trudno Ci pomóc.W Golfie II jest 17 typów silników.Podaj swój i napisz czy tak dzieje sie zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku.Tak najogólniej to sprawdż filtr powietrza,czujnik temperatury chłodziwa,czujnik temp. powietrza i przełącznik przepustnicy.Potem ewentualnie wtryski i sam sterownik.Najlepiej...
Witam .Mam Vectrę A 92r. 1,8 Benz gaz . Chodzi o to ze jak rano odpalam to przez 5 min jest wszystko ok a później to robi się muł brak mocy na trasie brak także przyspieszenia, maksymalna prędkość 110 km /h. zrobiłem test jak jest zimny to na 2 biegu rozpędza się do 95 km/h zwalniam i druga próba rozpędza się do 60 i zaczyna szarpać i buczeć i nie chce...
Witam. Mam problem z m50b20 bez vanosa, osprzęt bosch. Mianowicie jak silnik się w pełni nagrzeje to trzyma obroty w granicach 900-1000 oraz wydaje mi się że dużo pali. W mieście pali około 20 litrów. Poza tym żadnych innych problemów nie zauważyłem. Najciekawsze jest to, że jak zgaszę nagrzany silnik i odpalę po kilku minutach to obroty są prawidłowe...
Dla wszystkich zainteresowanych podobnym problemem w waszych p 306. Objaw: 1. jak w moich uwagach patrz pkt 1 - w pozycji zapłon, głośno pracująca przez ok. 3 sek. pompka (pomimo iż była zamontowana nowa), 2. kłopoty z odpaleniem silnika (kręci i odpala za "x" razem i to z koniecznością trzymania gazu do dechy), 3. szarpanie na zimnym silniku podczas...
Od pewnego czasu po zgaszeniu silnika wentylator chodzi ok 5-10 min na pełnej predkości obrotowej. Silnik NIE przegrzewa sie. Wskaźnik temperatury w zegarach idealnie w normie. Chociaż wcześniej było zawsze jakby 2 mm poniżej. Zatem cos się zmieniło. Brak zarejestrowanych błędów w ECU. Odczyt przez ODB2 pokazuje temp płynu max wartość 215stC. podobnie...
Witam, ecu podaje masy ,na przekaznik pompy i zapłonu itd wyjście masy z pinu 6, sprawdż czy na czujnikach np. temp chłodziwa masz przy odpietej wtyczce 5V, zobacz czy nie urwała się masa ecu, zapłon jest wysterowany masą z ecu więc jak zdechł to nie odpalisz, zobacz jak kol Ireneo pisze luty w ecu toć to francuz i lubi mieć zimne luty, powodzenia.
Za przegrzewanie silnika (wariowanie wskaźników) winny był przewód masowy (od akumulatora do silnika). Po wymianie na na inny z końcówkami miedzianymi wszystkie czujniki działały już prawidłowo. Na wolnych obrotach czujnik temp. nie pokazywał fikcyjnych temperatur chłodziwa. Troszkę mnie kosztowało to zdrowia :)
Uszkodzony czujnik temp. silnika. Pozdrawiam. Jak to sie ma do tego : 00522 Czujnik temperatury chłodziwa silnika � G62 ??
Witam. Mam "mały" problem z autkiem jak w tytule .... ale po kolei. VW Polo,1.0 MPI, AUC. Auto miało problem ogólnie z jazdą,maksymalna prędkość jaką osiągało to 50km/h i to z górki,komp pokazał błąd EGR.Niby EGR wymienili ale teraz to przestał w ogóle odpalać.Tylko załapywał i gasł. W takim stanie dostarczono go do mnie. Po oględzinach i podpięciu...
Witam Coś strasznie namieszałeś. 1. Sterownik silnika, to nie komputer pokładowy. 2. Czujnik temperatury chłodziwa to termistor - dwa przewody. To zespół sterowania, a nie komputer pokładowy wyznacza temperaturę kontrolując napięcie na czujniku. Po odłączeniu złącza na czujniku (dwa przewody, a nie trzy - nie myl ekranu - jeżeli jest), powinno być zasilanie...
mam problem z czujnikiem temp. cieczy w wyzej wymienionym samochodzie. Otoz wywala caly czas blad 16501 - Obwód temperatury chłodziwa silnika - niski wejście (wysoka temp.) . Wymienilem czujnik na nowy i nadal to samo , nie moge usunac bledu. Sprawdzilem poszczególne prady na czujniku i mam watpliwosci co do jednej wartosci. Otoz na pinie numer 1 (czujnik...
Jeśli te 1850W to moc agregatu to ta klima jest zupełnie wystarczająca. Problem z oblodzeniem wydaje się problemem ze sterowaniem, awaria czujnika (najczęściej umieszczony na rurce wewnętrznego wymiennika ciepła) mierzącego temp chłodziwa płynącego z części zewnętrznej (tam gdzie jest agregat)
Zapytałeś prawidłowo w pierwszym poście , w trzecim jesteś na dobrej drodze. Ta temperatura niższa o 15*C , to jest w stosunku do temp. chłodziwa? Masz czym podglądnąć czas wtrysku? Podstaw inny czujnik , myślę ,że to jego wina.
Czy sytuacja kiedy odłączam dowolny z czujników silnika (ciśnienia powietrza, tem. chłodziwa, temp. powietrza) i nie zapala się kontrolka SERV ani kontrolka "usterki elektronicznej" jest zgodna ze specyfiką ECU? Czy te kontrolki zapalą się dopiero po wielokrotnym uruchomieniu silnika bez podpiętego któregoś z czujników czy coś mi działa nieprawidłowo?...
Tak są tam bodajże w standardzie dwa czujniki: 1 to termostat który po przekroczeniu temp 60-70 °C otwiera dłuży obieg chłodziwa mianowicie do obiegu włączona jest chłodnica. 2 czujnik jest zazwyczaj montowany na chłodnicy i on odpowiada za załączenie wentylatora. więc przyczyna może być w tym czujniku. Pozdro Dodano po 3 A jak tam masz z czystością...
Witajcie, od tygodnia mam problem z punto, silnik to standardowa jednostka 1.2 8v z dwoma sondami lambda. Komputer samochodu pokazuje spalanie 15l/100, i podobnie też pali. Po resecie klemą jest dobrze kilka dni, tzn komputer pokazuje spalanie w miarę dobrze i jest odczuwalne zmniejszenie zużycia, potem sytuacja powraca. Sondy lambda pracują, check...
Najlepiej podłącz pod komputer i zobacz jakie temperatury "widzi" sterownik silnika. Rezystancji nie znalazłem, ale przy podłączonej wiązce na IAT (powietrze) powinno być ok 3V w temp. 10*C a na ECT (chłodziwo) 2.2V przy 15*C i 0,4V przy 80*C.
Na "papudze" podane jest ,że czujnik temperatury chłodziwa ma oporność: przy zimnym sinlniku;2 do 3 kohm , na ciepłym /temp/90st./ 200 do 300ohm. Wentylator włącza się przy temperaturze 105 stopni.
Witam Postanowiłem dzisiaj zabrać się za instalacje w moim Oplu Calibra 2.0 8v Instalacja 2 generacji sterownik bingo m reduktor at07. Regeneracja poszła super wszystko ładnie spasowało się itd zastanowiło mnie tylko jedno na elektrozaworze był taki nagar ze to nie miało prawa działać, wyczyściłem styki do tego elektrozaworu po masie jest podpięty czujnik...
Witam. Na diagnostyce wykazało błąd czujnika G83 nie jestem pewnien czy to nie czujnik temperatury chłodziwa paliwa. Błąd Silnika jaki wykazał sprzęt diag. : Engine coolant temp sensor on Radiator outlet (G83) Signal too High. Status Lower Limit Exceedeed. Proszę o podpowiedzi gdzie przedewszystkim ten czujnik się znajduje. Zgóry bardzo dziękuje. Pozdrawiam
Skoro masz różną temperaturę na każdym z rdzeni to problemem może być też nierównomierne dokręcenie coolera.Nałóż pastę (Arctic silver, AAB TG2 etc) rozsmaruj ją równo po całej powierzchni (najlepiej przez woreczek foliowy) ale cienką warstwę lub rozciągnij ją np kartą bankomtową.Dokręć równo, najpierw lekko wszystkie 4 śruby potem stopniowo dokręcaj.Sprawdź...
Witam, proszę o informację, w jaki sposób zrealizowane jest sterowanie wentylatorem chłodnicy w układzie chłodzenia silnika w VW Golf IV. Byłbym bardzo wdzięczny za schemat ideowy, ew. kilka słów nt. działania takiego układu. Wentylator chłodnicy nie załącza się mimo temp. chłodziwa przekraczającej 100 stopni. Na żadnym z drutów dochodzących do czujnika...
Cześć! Mam pacjenta. Prawdopodobnie BCM uszkodzony, ale chcę się upewnić. Objawy: 1. Często nie che odpalić, bo nie włącza się pompa paliwa. Po resecie zasilania pompa dostaje napięcie (chyba elektronika twierdzi, że brak paliwa w baku i nie włącza pompy). 2. Na zapłonie cyklicznie migały kontrolki (akumulator, olej, check, temperatura) i wskazówka...
Witam! W dniu dzisiejszym zaważyłem problem z moją polówką - oberwałem parą z "wystrzelonego" korka zbiorniczka chłodziwa, ale do rzeczy.... 1) Odpalam auto, grzeję postoju, temp. wg wskaźnika sięga 110C, a wentylator nie rusza... 2) Górny wąż "nadmuchany" i parzy, dolny ledwo ciepły... 3) Czujnik temperatury chłodziwa (ten w chłodnicy, załączający...
zrobić reset ustawień Tego też nie grali.... wyskakiwałą temp chłodziwa -40stopni A to możliwe, i może dobry trop, ale nie wiadomo czy ten sprzęt prawdę mówi? Jeśli czujnik uwalony to po wymianie ma działać bez żadnych dodatkowych czarów i modłów. Instalacja sprawdzona?
Jak będziesz jeździł z odpiętym czujnikiem to za pewne będzie więcej palił, odpięcie czujnika to nie naprawa samochodu, więc podepnij pod vaga i zobacz czy czujnik pokazuje prawidłową temperaturę chłodziwa, paliwa, i powietrza i napraw jak na porządnego mechanika przystało.
Witam Problem polega na tym iż autko pali w granicach 17l czy to gaz czy benzyna. Druga sprawa że od pewnego momentu po uruchomieniu i rozgrzaniu auto wchodzi na bardzo wysokie obroty i nie reaguje, po zgaszeniu nie daje się uruchomić. Komputer podaje kod 15 Czujnik temperatury chłodziwa, wysoki sygnał (otwarty obwód). Po odłaczeniu czujnika oraz po...
najlepiej podpiąć pod interfejs diagnostyczny VAG-COM i odczytać zapisane przez sterownik silnika błędy, potem sprawdzić w grupie 007 odczyty temperatur i porównać wskazanie temp. płynu chłodzącego pokazywanego przez sterownik ze wskazaniem na wskaźniku temperatury na zegarach - nasuwają się takie możliwe usterki - uszkodzony czujnik temperatury chłodziwa...
Termostat otwiera się 'nagle' uruchamiając cyrkulację płynu przez obieg chłodnicy. Jeśli na chodzącym silniku (jeszcze nierozgrzanym) zauważysz, że przewody przy chłodnicy ulegają powolnemu rozgrzewaniu to prawdopodobnie wina leży po stronie stale 'otwartego' termostatu. Posługując się wskaźnikiem temperatury na desce - obawiam się, że nie zauważysz...
Witam posiadam audi a3 z silnikiem 1.6 rocznik 1999 z gazem.I mój problem polega na tym że wskazówka temperatury przekracza 90 stopni jest 100 stopni.Został wymieniony termostat na nowy razem z cała obudowa a przy tym wszystkie czujniki jakie tam były.I dalej jest to samo,jak włączę na klima-troniku kanał 51(czyli temp silnika pokazuje mi 90) natomiast...
CD20T czyli 2,0 TD 2001r. Kiedy zaczęły się mrozy, 2 minuty pod odpaleniu silnika wskaźnik temperatury cieczy na zegarach poszybował na max. Po chwili sam spadł do normalnego poziomu. Taka sytuacja miała miejsce z 4 razy. Pompy wody nie wymieniałem, płyn chłodniczy w normie (ilościowo i jakościowo). Dzisiaj zdarzyło mi się coś niepokojącego. Podczas...
codziennie z rana zapala mi się lampka od temperatury. Po odczytaniu błedów VAG-iem pojawia się taki błąd : 16502 P0118 Obwód temperatury chłodziwa silnika - wysokie wejście (niska temp.). Nie wiem co to jest i każdy elektryk mówi cos innego i każdy z nich chce wymieniac innny czujnik. Czy moze ktos mi pomóc w zlokalizowaniu usterki.Moze ktos się z...
No i byku pokazało się światełko w tunelu :) Po odpieciu EGR pierwsze pare prób odpalenia to samo, odczekałem z 5m i zaskoczył Odpalił ale z trudami, wtryski troche poklekotały złapał temperature i się delikatnie unormował Temperatura chłodziwa doszła do 80 stopni ale temperatura paliwa tylko 35 stopni, w tym momencie odpinam czujnik temp paliwa i .......
Witam. Czy orientuje się ktoś czy istnieje takie coś jak włącznik wentylatora chłodnicy będący jednocześnie czujnikiem przekazującym temperaturę płynu chłodniczego na zegar do wewnątrz samochodu? Mam jedno wejście na czujnik (gwint m22 1.5), aktualnie w tym miejscu znajduje się termowłacznik wentylatora chłodnicy, chciałbym go zamienić, tak, żeby dalej...
Niestety turba nie mogłem zostawić w spokoju, bo wirnik strony zimnej miał ukruszoną łopatkę i pare powyginanych, co powodowało wibracje i wiadomo jaki mógł być skutek końcowy... Poza tym po cichu liczyłem, że może jednak turbo też się przyczyniało do dymienia i po robocie problem zniknie. Niestety nie zniknął. Turbinka zregenerowana, nieszczelności...
Witam Autko passat silnik 9A 16V KE- MOTRONIC Ciągle wylatuje błąd G62 - czujnik temperatury Są tam dwa czujniki biały dwu pinowy - wymieniłem i błąd jest dalej Czarny jedno pinowy do zegarow tez wymieniłem Do czego doszedłem, w sterowniki zgodnie z rozpiską sygnał temp chłodziwa powinien byc na pinie 3 sprawdziłem i zaden pin z czujików nie ma połączenia...
Witam! Odkąd mam to auto (2,5 roku) - klimatronik nie działa prawidłowo. Podczas jazdy grzeje ale słabo, nawet ustawiony na maxa. Nawet jeśli grzeje to zdarza się że po jakimś czasie muszę wyłączyć wentylator bo wieje zimnym. Czasami pomaga to że zjadę ustawienie temperatury poniżej 18,5 (czyli chłodzenie z klimy) to czasami po ponownym podkręceniu...
Koledzy może Ktoś ma koncepcje co si kryje za kodem P0012 camshaft position a-timing over-retarded(bank 1) Pojawia się zawsze gdy na zewnątrz jest wilgotno. Samóchd posiadam od marca 2009 i wtedy pierwszy raz go zlokalizowałem. Po przeglądnięciu wiązek kabli i skasowaniu nie pojawił się do września . Teraz jest przy każdym deszczu! Czasami razem z P0012...
Witam Zakupiłem Fiacika jak w tytule, kupiłem z przymusu szybko gdyż w moim samochodzie pękł zawór i na czas remontu silnika potrzebowałem samochodu do jazdy do pracy. Autko ma założony gaz STAg-4. Na beznynie od samego początku ledwo chodził, przerywał, dusił się, nie miał mocy. Poprzedni właściciel mówił, że na gazie idzie dużo lepiej, beznzyny nie...
Mam taki sam silnik 1.8 ABS 1-punktowy wtrysk i gaz. Dedykowane świeczki NGK, wyrzuciłem do śmietnika, znajomy polecił mi ZWYKŁE trójbiegunowe ISKRY PRS (spalanie spadło o 25%). AD 2 i 3) Wysokie spalanie moze zależeć od stanu chłodnicy. Jesli jest niedrożna lub "przypycha się " , wskaźnik temp. wskazuje za niska temperaturę (faktem jest, ze w tych...
VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka braku emisji – brak lampki serwisowej DTC (VAG)DTC...
czujnik chłodziwo czujnik temperatura chłodziwo czujnik chłodziwo aster
pioneer ustawi fabryczny makita ładowarka dc18rc renault pasek klimatyzacji
moduł poziomowania openbk timer
Renault Clio 3 - Błąd P0638, utrata mocy, kontrolka spirali Nagrzewnica Powermat błąd blD e 1 - wentylator działa, brak zapłonu
