Jak dla mnie trop z tym bezpiecznikiem jest błędny. Masz schemat od ECU.
Jeżeli masz rzeczywiście mieć mostek bez diod wzbudzenia to tak je wylutować i zrobić tylko mostek z ostatniej fazy.P
Podjedz ,sa wszystkie sprzęty do tych tematów bo widze nie masz czym ugrysc 39-312(masz pod nosem)
To nie wina alternatora tylko instalacji.P
tutaj nie wolno o IMMO. dane zapisane w Motoroli.
Gałkę od głosu do siebie i wtedy lewo - prawo .
Witam Kontrolka ładowania świeci? Jeżeli tak ,to sprawdziłbym stojan,mostek prostowniczy i diody wzbudzenia,które też widać na zdjęciu.Izolator też musi być jak napisał kolega Non e vero italiano.
A gdzie się to coś złego wyświetla, bo ja na włączonym radiu widzę na zdjęciach tylko pustkę w miejscu daty. Jeśli nie jest to kwestia przełączenia trybu LCD na DIGIT8 : Na włączonym zapłonie trzymasz 3 i 5, cały czas razem i włączasz radio gałką [klawisze ciągle wciśnięte] puszczasz dopiero kiedy pojawi się napis DIGIT8. [niektóre wersje klawisze 4...
Łożysko od strony koła pasowego 6203 , tył -łożysko igiełkowe 56769 rozmiar 11/17.5×16.5.P
Zapalasz samochód na 20 sekund, gasisz, i dotylasz koła pasowego. Jak jest wyraźnie ciepłe to znaczy pas po nim slizgał. Druga metoda- silnik zgaszony, ty ciągniesz za wentylator (na alternatorze). Jak obrócisz nim tak, że nie obróci sie koło pasowe silnika to masz drudi dowód na to. Trzeci- oglądasz koło, jak ma zarys przypominający literę U to koło...
Np. tutaj o tym pisze http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic61... słowo kluczowe DIGIT8 i klawisz szukaj
cześć! wymiana lub naprawa alternatora powinna załatwić Twoje problemy pozdrawiam
połączysz sie bez puszki immo. przewód z ecu to puszki (54-7) to linia synchronizacji, wymiana info pomiędzy ECU a IMMO2
A dlaczego nie sprawdziłeś mostka diodowego i regulatora jak miałeś wszystko rozebrane.Czy sprawdziłeś oporność wirnika?Jak wpadła nakrętka to mogła coś zewrzeć ,a nie tylko urwać.
W oplu paski nie piszczą ,nie pytaj czemu po prostu tak jest. Pasek,koło ,masa.
Nie ma "kości pamięci" w Delco CDR500 (bo nie może Panu chodzić o niekodowane Sony, nieprawdaż?). Jest pamięć EEPROM w procesorze TMS370 (68 pin, pod ekranem). Odczyt kodu - programator i wylutowanie procesora lub interface i program pozwalający na odczyt kodu po linii diagnostycznej. Można też uzyskać kod po numerze seryjnym. Po co chce Pan kupować...
możę być VDO lub DELCO
Przekaznika w benzynie chyba niema w prawym słupku,miały takowy ople ale diesle isuzu.Jak masz alternator Delco to dioda wywalona w mostku prostowniczym.
Mam radio samochodowe CDR500(E) Delco z Opel Astra i kartkę z kodem do tego radia. Po odłączeniu akumulatora kilkukrotnie, wprowadzałem kod i radio się uruchamiało. Po awarii akumulatora mimo iż wprowadzam kod wcześniej akceptowany licznik błędu zmniejsza się. Już jest 2 SAFE. Proszę o namiary na program licznik v4.8a lub inny z opisem obym mógł zobaczyć...
Jest jeszcze inna możliwość żle kontaktuje regulator napięcia , ma odczyt że napięcie jest za niskie i daje prąd wzbudzenia na maxa.
Jest jak pisze pontuś-1,4 miały aparat boscha ( brązowa kopułka) lub zamiennie lucasa ( kopułka koloru czarnego) Oba były z nadajnikiem hallotronowym 1,6 ( c16nz) ma aparat Delco-Remy. W delco moduł jest aparacie, wygląda jak na foto.
VDO CDR500E. Delco nie polecam (jest ogólnie kiepskie szczególnie D). A Siemens jeszcze nie badadałem.
Tak jeśli chodzi o ścisłość to sterownik co jest opisany 1.4 8v to tak naprawde Corsa - 1.2 litre (C12NZ) 92 Delco Multec BBHY Ale to nie ma znaczenia i powinno chodzić. Sprawdziłeś czy sterownik wystawia impulsy masy na styku D15 ?
:D Szczerze mówiąc to o ile pamiętam to podłączałem to radio kiedyś pod stary LCD i nie widziałem problemu Przecież chyba wszystkie wyświetlają info z RDS w jednej linii Trzeba tylko przełączyć tryb na DIGIT8 i VDO go obsługuje a napisy na RDS to przeskakują to się zgadza ale to tak stacje radiowe nadają i tak samo jest w SC303 CAR300 CAR400 CCR600...
Jednopunktowy{91-93} 1,6-fala prostokątna 1Hz,wielopunktowy{92-94}-obwód otwarty,wielopunktowy{94-98 Multec Delco CNJH}fala prostokątna 1Hz,wielopunktowy{92-98 Multec-S}obwód otwarty.Pozdrawiam.Silnik krokowy ustawiasz tak aby sonda biegała BOGATA-UBOGA,program sam wrzuci Ci + -%od tej pozycji.
W tym modelu można wyłączyć pytanie o kod. Nie pamiętam jak sie to robi ale na stronie bodajże autokacik.pl > astra jest instrukcja tego radia i tam jest to opisane. (nie mam przy sobie tej instrukcji). Mam u siebie w takim radiu podobnie. Moge je np. wyjąc i włożyć bez pytania o kod.
Problem był w instalacji. Przetarty przewodzik.
ptaszek1975, dobrze wiesz, że ma tam alternator kompaktowy Delco Remy. Powinieneś wiedziec tez, że awaria mostka w nim, a najczęsciej diody plusowej powoduje to, że alternator ładuje "ile mam tyle dam". Na 1 przypadek na 20 trzeba łącznie z mostkiem wymieniać regulator, jeżeli kierowca długo tak jeździł. Regulator łatwo się sprawdza, wystarcza zasilacz...
Mam problem z ładowaniem , mam alternator bosha i na wyjściu powinno być 14V a mam 13,2v co moze być tego przyczyną ? Czy jest wadliwy regulator napięcia ? i nie wiem jak sprawdzić regulator :(
które delco-z wentylatorm wewnętrznym,czy zewnetrznym?
ok rozumiem W takim razie udam się do elektryka.
Witam Pilnie poszukuję zawartości pamięci 29F010 sterownika DELCO. Numerki na sterowniku: 16214259 JU D96019 CMXD Wtyczki biała i czerwona.
posiadam astre I i radio delco electronics a problem jest w tym iz nie dziala rds wszystkie inne dane (spalanie itd.)wyswietla. probowalem zmienic DIGIT 10 na DIGIT8 ale nic mi sie nie wyswietla jak wcisne 4i6 badz 3i5 trzymajac przycisk rds tez nic tylko piknie w glosnikach, czasami zdazy sie tak ze rds na wyswietlaczu tylko mignie przy wlaczaniu radia...
Może ktoś poratuje oryginalnym binem do ECU Delco MF 16227049 Astra G z 1999r eeprom 29f010.
Witam. Poszedł mi alternator Delco Remy w oplu astra 1,6 16v rok 95 hatchback. Chcę kupić używany ale nie wiem jaki 55A, 70A. Silnik ecotec z kimą. Proszę o pomoc.
Na CD masz mp3 a na DVD audio? Masz instrukcje do niego.
Hitachi,a Delco Remy to inna para kaloszy.Zupełnie inna konstrucja mostka,o ile w mostku hitachi idzie coś pokombinować,w delco nie. Nie ma sensu,astra G to pojazd "żarłoczny w prąd". Czasami pobór prądu z alternatora osiąga 90A (wspomaganie kierownicy!),stąd naprawa mostka jest dzialaniem krótkoterminowym.
Tam ich nie ma wiele, jedyny który może się uszkodzić to ten na radiatorze, równoległym do złącza, który jest driverem wtryskiwacza.
Fajnie że jest instrukcja. Ale myślę ze warto by jeszcze dopisać żeby odłączyć akumulator aby przypadkiem nie nastąpiło zwarcie przewodu plusowego do minusa ewentualnie nie zewrzeć kluczem podczas odkręcania. Jeszcze jedno mniej istotne w instrukcji wymiany napisałeś (masa - cienki, ładowanie - grubszy) w tym alternatorze przewód cienki raczej nie jest...
Nie musiałeś nic odłączać.Kabel może się równie dobrze urwać .Ale jeśli masz uszkodzony mostek wzbudzenia/3 małe diody/to z pewnością uszkodził się regulator.Aha,jeśli jak pisze kolega,alternator jest zamocowany przy pomocy sim...i jest odizolowany od korpusu silnka i skrzyni biegow/masy/koniecznie sprawdź i oczyść to połączenie.
Zmiana trybu wyświetlania niekoniecznie da rezultat. Te radia nie zawsze współpracują poprawnie z wyświetlaczem z tego samochodu, odkąd używam wyświetlacza z astryII nie mam tego problemu. Cytat z moich notatek " radio działa z moim wyświetlaczem ,tylko późno reaguje,mam na stole takie które nie chce współpracować ? ". Jaką masz wersje D czy E.
wiekszość nawet tanich flasherów robi ten sterownik bez problemu. Poza tym nawet jak uwalisz, to delco po obd ma full odczyt. i można postawić ten sterownik w inny sposób.
Jezeli byl juz naprawiany i teraz znowu podobne, wymiana oszczedzi tobie i samochodowi sporo czasu i nerow. Niestety hybrydy sa wredne. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
Witam. Poszukuję wsadu pamięci do Astry 1.6 8V 1999 rok, silnik x16szr. Sterownik Delco 16268377. Dzięki i pozdrawiam wszystkich.
Witam Właśnie zepsuł mi się alternator Delco remy w opel astra II,99r, 1.6 8V. nic na nim nie pisało jaki ma amperarz, tylko firma. dodam że prawdopodobnie spalił się w nim regulator napięcia, ale nie jestem pewien tego. Może ktos wie co nie co o nim? prosze o pomoc.
Podsumowanie...(przyszedł e-mail żeby zamknąć) Po podpieciu radia (z nudów) w domu...zagrało... po godzinach przegranych na stole...wrzuciłem do samochodu...niepytając o kod zagrało i śmiga...byćmoże coś mu zaszkodziło...autko 3lata w garażu nieruszane stało(mniejsza o szczegóły) a tu nagle ma grać... Radio śmiga...samo się naprawiło... Zamykam
1. dziękuję za ten wątek! Pomogło mi to naprawić ecu (Delphi Delco HSFI 2.1 dla Astry G 2002 1.6 Z16XE). Robiąc to, stworzyłem ten dokument, aby pomóc mi w rozwiązywaniu problemów. Jest oparty na powyższym materiale i może zawierać błędy, ale jeśli możesz go przeczytać, wiesz, jak bardzo musisz być ostrożny. :)
Witam. Posiadam auto opel astra F, pojemność 1,6, rok produkcji 1994, oznaczenie silnika X16SZ. Proszę o pomoc w doborze alternatora, ten który był posiadał tylko jeden napis Delco remy.
nie, jak dam ta dodatkowa mase to rowniez nie laduje, pasek jest prawidlowo naciagniety, nie mam jak sprawdzic na sprawnym alternatorze czy laduje bo tak to bym kupil go tylko wole sie upewnic czy nie ma usterki w jego polaczeniu lub czyms w samochodzie:(
Będąc szczerym, nie mam zielonego pojęcia. Moja Astra G jest z '99 i elektryki jest tam tyle, co kot napłakał, dlatego nie wiem nawet, czy mam jakąś możliwość uruchomienia opcji serwisowych. I jeszcze się tak zapytam: gdybym niechcący faktycznie wyłączył wspomnianą opcję, to czy dałoby się ją ponownie uruchomić?
astra delco astra delco alternator alternator delco astra
amica płyta indukcyjny booster bojler elektryczny rachunek chieftec wentylator
esp32 radio internetowe elemis pozystor
NE646 Dolby – konfiguracja pinu 8, tryby pracy, efekty redukcji szumów Dell Optiplex 3030 AIO – migająca pomarańczowa dioda, kody błędów, zasilacz, RAM, BIOS