Jak dla mnie trop z tym bezpiecznikiem jest błędny. Masz schemat od ECU.
Gałkę od głosu do siebie i wtedy lewo - prawo .
Witam Kontrolka ładowania świeci? Jeżeli tak ,to sprawdziłbym stojan,mostek prostowniczy i diody wzbudzenia,które też widać na zdjęciu.Izolator też musi być jak napisał kolega Non e vero italiano.
tutaj nie wolno o IMMO. dane zapisane w Motoroli.
Podjedz ,sa wszystkie sprzęty do tych tematów bo widze nie masz czym ugrysc 39-312(masz pod nosem)
Jeżeli masz rzeczywiście mieć mostek bez diod wzbudzenia to tak je wylutować i zrobić tylko mostek z ostatniej fazy.P
Zapalasz samochód na 20 sekund, gasisz, i dotylasz koła pasowego. Jak jest wyraźnie ciepłe to znaczy pas po nim slizgał. Druga metoda- silnik zgaszony, ty ciągniesz za wentylator (na alternatorze). Jak obrócisz nim tak, że nie obróci sie koło pasowe silnika to masz drudi dowód na to. Trzeci- oglądasz koło, jak ma zarys przypominający literę U to koło...
To nie wina alternatora tylko instalacji.P
faktycznie, w kostce od puszki immo połącz pin 6z 7 i będzie diagnoza. lub bezpośrednio tester pod pin 54 kolor brązowo-biały.
A gdzie się to coś złego wyświetla, bo ja na włączonym radiu widzę na zdjęciach tylko pustkę w miejscu daty. Jeśli nie jest to kwestia przełączenia trybu LCD na DIGIT8 : Na włączonym zapłonie trzymasz 3 i 5, cały czas razem i włączasz radio gałką [klawisze ciągle wciśnięte] puszczasz dopiero kiedy pojawi się napis DIGIT8. [niektóre wersje klawisze 4...
cześć! wymiana lub naprawa alternatora powinna załatwić Twoje problemy pozdrawiam
Łożysko od strony koła pasowego 6203 , tył -łożysko igiełkowe 56769 rozmiar 11/17.5×16.5.P
Np. tutaj o tym pisze http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic61... słowo kluczowe DIGIT8 i klawisz szukaj
A dlaczego nie sprawdziłeś mostka diodowego i regulatora jak miałeś wszystko rozebrane.Czy sprawdziłeś oporność wirnika?Jak wpadła nakrętka to mogła coś zewrzeć ,a nie tylko urwać.
W oplu paski nie piszczą ,nie pytaj czemu po prostu tak jest. Pasek,koło ,masa.
Nie ma "kości pamięci" w Delco CDR500 (bo nie może Panu chodzić o niekodowane Sony, nieprawdaż?). Jest pamięć EEPROM w procesorze TMS370 (68 pin, pod ekranem). Odczyt kodu - programator i wylutowanie procesora lub interface i program pozwalający na odczyt kodu po linii diagnostycznej. Można też uzyskać kod po numerze seryjnym. Po co chce Pan kupować...
możę być VDO lub DELCO
Przekaznika w benzynie chyba niema w prawym słupku,miały takowy ople ale diesle isuzu.Jak masz alternator Delco to dioda wywalona w mostku prostowniczym.
Jest jeszcze inna możliwość żle kontaktuje regulator napięcia , ma odczyt że napięcie jest za niskie i daje prąd wzbudzenia na maxa.
Jest jak pisze pontuś-1,4 miały aparat boscha ( brązowa kopułka) lub zamiennie lucasa ( kopułka koloru czarnego) Oba były z nadajnikiem hallotronowym 1,6 ( c16nz) ma aparat Delco-Remy. W delco moduł jest aparacie, wygląda jak na foto.
VDO CDR500E. Delco nie polecam (jest ogólnie kiepskie szczególnie D). A Siemens jeszcze nie badadałem.
Mam radio samochodowe CDR500(E) Delco z Opel Astra i kartkę z kodem do tego radia. Po odłączeniu akumulatora kilkukrotnie, wprowadzałem kod i radio się uruchamiało. Po awarii akumulatora mimo iż wprowadzam kod wcześniej akceptowany licznik błędu zmniejsza się. Już jest 2 SAFE. Proszę o namiary na program licznik v4.8a lub inny z opisem obym mógł zobaczyć...
Tak jeśli chodzi o ścisłość to sterownik co jest opisany 1.4 8v to tak naprawde Corsa - 1.2 litre (C12NZ) 92 Delco Multec BBHY Ale to nie ma znaczenia i powinno chodzić. Sprawdziłeś czy sterownik wystawia impulsy masy na styku D15 ?
:D Szczerze mówiąc to o ile pamiętam to podłączałem to radio kiedyś pod stary LCD i nie widziałem problemu Przecież chyba wszystkie wyświetlają info z RDS w jednej linii Trzeba tylko przełączyć tryb na DIGIT8 i VDO go obsługuje a napisy na RDS to przeskakują to się zgadza ale to tak stacje radiowe nadają i tak samo jest w SC303 CAR300 CAR400 CCR600...
W tym modelu można wyłączyć pytanie o kod. Nie pamiętam jak sie to robi ale na stronie bodajże autokacik.pl > astra jest instrukcja tego radia i tam jest to opisane. (nie mam przy sobie tej instrukcji). Mam u siebie w takim radiu podobnie. Moge je np. wyjąc i włożyć bez pytania o kod.
Jednopunktowy{91-93} 1,6-fala prostokątna 1Hz,wielopunktowy{92-94}-obwód otwarty,wielopunktowy{94-98 Multec Delco CNJH}fala prostokątna 1Hz,wielopunktowy{92-98 Multec-S}obwód otwarty.Pozdrawiam.Silnik krokowy ustawiasz tak aby sonda biegała BOGATA-UBOGA,program sam wrzuci Ci + -%od tej pozycji.
Problem był w instalacji. Przetarty przewodzik.
ok rozumiem W takim razie udam się do elektryka.
Mam problem z ładowaniem , mam alternator bosha i na wyjściu powinno być 14V a mam 13,2v co moze być tego przyczyną ? Czy jest wadliwy regulator napięcia ? i nie wiem jak sprawdzić regulator :(
ptaszek1975, dobrze wiesz, że ma tam alternator kompaktowy Delco Remy. Powinieneś wiedziec tez, że awaria mostka w nim, a najczęsciej diody plusowej powoduje to, że alternator ładuje "ile mam tyle dam". Na 1 przypadek na 20 trzeba łącznie z mostkiem wymieniać regulator, jeżeli kierowca długo tak jeździł. Regulator łatwo się sprawdza, wystarcza zasilacz...
Na CD masz mp3 a na DVD audio? Masz instrukcje do niego.
Tam ich nie ma wiele, jedyny który może się uszkodzić to ten na radiatorze, równoległym do złącza, który jest driverem wtryskiwacza.
posiadam astre I i radio delco electronics a problem jest w tym iz nie dziala rds wszystkie inne dane (spalanie itd.)wyswietla. probowalem zmienic DIGIT 10 na DIGIT8 ale nic mi sie nie wyswietla jak wcisne 4i6 badz 3i5 trzymajac przycisk rds tez nic tylko piknie w glosnikach, czasami zdazy sie tak ze rds na wyswietlaczu tylko mignie przy wlaczaniu radia...
Witam, dziś wymieniałem alterantor w Oplu Astrze z delco remy na bosch - używany z allegro (120 zł). Stworzyłem filmik ze zdjęć i wrzuciłem na allegro, najważniejsze urywki są, pod filmem pełny opis jak krok po kroku zrobić samemu, każdy da sobie radę wg tego opisu i wszystko robić można z góry, bez wchodzenia pod samochód. http://www.youtube.com/watch?v=JDcHPM9vD...
Może ktoś poratuje oryginalnym binem do ECU Delco MF 16227049 Astra G z 1999r eeprom 29f010.
Witam. Poszedł mi alternator Delco Remy w oplu astra 1,6 16v rok 95 hatchback. Chcę kupić używany ale nie wiem jaki 55A, 70A. Silnik ecotec z kimą. Proszę o pomoc.
które delco-z wentylatorm wewnętrznym,czy zewnetrznym?
Nie każdy wyświetlacz da się zmienić z digit 8 na digit 10 a szczególnie w astra F.
Nie musiałeś nic odłączać.Kabel może się równie dobrze urwać .Ale jeśli masz uszkodzony mostek wzbudzenia/3 małe diody/to z pewnością uszkodził się regulator.Aha,jeśli jak pisze kolega,alternator jest zamocowany przy pomocy sim...i jest odizolowany od korpusu silnka i skrzyni biegow/masy/koniecznie sprawdź i oczyść to połączenie.
Witam. Przepraszam że odkopuje temat ale jedno pytanie. Czy to radio odtwarza mp3 ?
wiekszość nawet tanich flasherów robi ten sterownik bez problemu. Poza tym nawet jak uwalisz, to delco po obd ma full odczyt. i można postawić ten sterownik w inny sposób.
Wsadzik bardzo proszę i zdjęcie z nalepki na ECU.
założyłeś nowy bendix czy używany?
Witam.Wymieniłem regulator (28 zł. ) i wszystko OK.Dziękuję za pomoc.Pozdrawiam.SKORBI
Witam. Poszukuję wsadu pamięci do Astry 1.6 8V 1999 rok, silnik x16szr. Sterownik Delco 16268377. Dzięki i pozdrawiam wszystkich.
Hitachi,a Delco Remy to inna para kaloszy.Zupełnie inna konstrucja mostka,o ile w mostku hitachi idzie coś pokombinować,w delco nie. Nie ma sensu,astra G to pojazd "żarłoczny w prąd". Czasami pobór prądu z alternatora osiąga 90A (wspomaganie kierownicy!),stąd naprawa mostka jest dzialaniem krótkoterminowym.
Jezeli byl juz naprawiany i teraz znowu podobne, wymiana oszczedzi tobie i samochodowi sporo czasu i nerow. Niestety hybrydy sa wredne. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
nie, jak dam ta dodatkowa mase to rowniez nie laduje, pasek jest prawidlowo naciagniety, nie mam jak sprawdzic na sprawnym alternatorze czy laduje bo tak to bym kupil go tylko wole sie upewnic czy nie ma usterki w jego polaczeniu lub czyms w samochodzie:(
Witam. Posiadam auto opel astra F, pojemność 1,6, rok produkcji 1994, oznaczenie silnika X16SZ. Proszę o pomoc w doborze alternatora, ten który był posiadał tylko jeden napis Delco remy.
Będąc szczerym, nie mam zielonego pojęcia. Moja Astra G jest z '99 i elektryki jest tam tyle, co kot napłakał, dlatego nie wiem nawet, czy mam jakąś możliwość uruchomienia opcji serwisowych. I jeszcze się tak zapytam: gdybym niechcący faktycznie wyłączył wspomnianą opcję, to czy dałoby się ją ponownie uruchomić?
delco astra astra delco alternator alternator delco astra
zasilacz serwisowy laptopa idiota normalny idiota pralki miele używane
elektrolux wyciek marantz amplituner
Wybór wzmacniacza: SWA-9001 czy SWA-9701 w zalesionym terenie Łochowa? Wyświetlacz Frigo - problemy i rozwiązania