sprężyna wymieniona, silnik przyśpiesza. Jednak w trakcie obciążenia nie ma mocy, gaśnie przy obsłudze hydrauliki. kkknc masz może jeszcze jakiś pomysł?
Witam i proszę o pomoc. Sprawa dotyczy silnika F3L 2011 zamontowanego w podnośniku Genie. Początkowo silnik po uruchomieniu zachowywał się jakby nie dostawał wystarczająco paliwa. Po spwawdzeniu przewodów, filtrów, pompki itp wykluczyłem tę opcję. Po kolejnej próbie silnik zaczął gwałtownie nabierać obrotów i nie można było go zatrzymać ani elektrozaworem...
Wymieniłem jedną pompę wtryskową końcówki wtryskiwaczy i silnik chodzi jak nowy. Dzięki za pomoc kkknc
kkknc jest na elektrodzie ekspertem od silników deutz
kkknc Cermotor akurat ich nie dobierał. A więc od początku. 17 lat temu jedna z firm przeprowadziła kapitalny remont tego silnika. Jeśli chodzi o tuleje, zamontowano je z firmy yenmak (wymiar wysokości 137,3 mm - zgodny z instrukcją). Niestety w zeszłym roku w silniku pękł wał na 4 korbie. Na szczęście tak pękł, że blok ostał się cały. Tym razem postanowiłem...
Witam!!! No to teraz już mam jasność sytuacji.Wtryski oczywiście sprawdzę.Dzięki koledze kkknc problem został rozwiązany {wielki szacun za wiedzę i poświęcony czas}. Kogoś czytającego może śmieszą moje pytania ale z tym silnikiem mam do czynienia po raz pierwszy. A na servis manual mnie nie stać. Chyba ostatnie pytanie do kolegi kkknc:czy naciąg paska...
Kkknc widziałem ten silnik na własne oczy. 😉 a tak na serio to mam takich kilka w obsłudze. Generalnie autorzy zapytań nie potrafią opisać sensownie problemu a porady jakie otrzymują pozostawiaja bez reakcji twierdząc że wszystko mają dobrze. Sam jestem ciekaw finału bo to kolejne doświadczenie.
EMR III na EDC 16. Masz też cały opis systemu z pinologią sterownika i schematami. Cześć Wszystkim A czy macie schematy do silnika TCD 2012 L04 2V od ładowarki Deutz Fahr Agrovector 35.7 2011rok Sterownik mam inny- prostokątny który znajduje się za siedzeniem w kabinie.
kkknc napisał: LENIWIEC_PL napisał: Silnik chłodzony powietrzem czy płynem? Ani jednym ani drugimi. Zaciekawiłeś mnie, czym zatem jest chłodzony? Sodem? :D
Standardowo to masz wymianę oleju co 500h. Więc 250h to nawet za dobrze. Przy ciężkiej pracy 300-350h wystarczy. Tak silnik ma pasek. Wymiana co 5000h. Masz w komplecie z rolką. Silnik mimo że kolizyjny jest zabezpieczony przed zerwaniem. Krzywdy mu nie zrobisz. Pozdrawiam i dziękuję jeszcze raz za pomoc.👍 Temat uważam za zamknięty.
A pokaż mi chociaż jednego Deutz z zapieczonym i pierścieniami krytym nafta pomogła. Normalnie przedwojenne metody. Bo ktoś coś tam powiedział. A ty bezkrytycznie powielasz dalej. Nawet się nie zastanawiają że olejowe pierścienie są na dole tłoka gdzie temperatura jest najniższa. Widziałeś kiedy pierścienie olejowe zawalone nagarem i wszelkiej maści...
kolego kkknc na początku to dziękuje za zainteresowanie tematem i fachowe odpowiedzi. model silnika to F4L912 (bez turbo) nagrzewnica przedmuchana - myśle ze porządnie; do niej olej doprowadzają rurki - nie zagięte (każdy fragment ocieplałem taśmą termiczną); zawór regulujący i wężyk odpowietrzający sprawdzę jutro. zaworu niestety nie rozebrałem (koparka...
Rozkręciłem głowicę zdjąłem cylindry i oto pozytywne zaskoczenie - silnik w środku czyściutki nie to co 60-tka/ Za przedmuch prawdopodobnie winne pierścionki w jednym cylindrze,żadne nie były zapieczone,podejrzewam że jedna dysza olejowa jest coś nie tego,gdyż denko tłoka jest lekko brązowe a pozostałe idealnie czyste. Szanowny kolego kkknc jeżeli masz...
O nagrzaniu przed pracą, ani wychłodzeniu nie pomyślałem. Słuszna uwaga. Dodano po 27 kkknc napisał wyżej, że "...Sprężarka startuje z otwartym zaworem dolotowym aby zassać powietrza do swojego sterowania". A mi się wydaje, że z animacji wynika że startuje z zaworem zamkniętym. Minimum powietrza na obiegu wewnętrznym zapewnia zawór podciśnieniowy Vacuum...
Witam serdecznie ;) Może ktoś ma większe doświadczenie odnośnie w/w pacjenta. Silnik diesla Deutz 4 cylindrowy wolnossący pracujący w zespole z prądnicą. Problem jest z jego odpalaniem. Codziennie rano zapali i zgaśnie, i za drugim razem już jest ok ewentualnie trochę pokuleje i dalej praca jest normalna aż do następnego dnia. https://obrazki.elektroda.pl/5103812000_...
Przestawł mi się zapłon i nie wiem jak go ustawić.czy ktoś wie gdzie są jakieś znaki na rozrządzie
Witam ! Mam problem, aczkolwiek nie wiem czy napisalem w odpowiednim miejscu. Ale mniejsza... Chodzi o to ze mam w domu stary przed wojejnny, poniemiecki silnik DEUTZ. No i jest na nim napisany numer modelu 657072. Nie iwem jednak dlaczego, ale nie moge na jego temat nic znalezc w sieci. Ktos moze mi cos doradzic? Co to takiego? Ile jest wart? No i...
Silnik, prawdopodobnie deutz trzy cylindry chłodzony powietrzem. Zamontowany w widlaku z lat 70-80. Cieknal olejem na górze z popychaczy i wentylator rozrzucal olej Wszędzie. Poza tym palił zawsze, żadnych zastrzeżeń do pracy. Zdjalem głowice, jutro odbieram ale nie wiem jak ustawić luzy zwworowe. Jeśli ktoś zna takie silniki to niech podpowie na co...
Cześć jestem tu nowy, a wiec proszę o wyrozumiałość. Poszukuje danych do silnika deutz BF4M 1008 silnik pracuje w koparce. szukam danych co do momentów dokręcania głowicy, gdyż muszę wymienić uszczelkę pod głowica bo została uszkodzona. proszę pomoc, (dane techniczne ) i o uwagi na co uważać w tych silnikach, na co zwracać uwagę, jestem mechanikiem...
Cześć.Ma ktoś może manuala do silnika deutz z kombajnu zbożowego f8l 513? Potrzebował bym choć momenty dokręcania śrub głowicy (z podobnego modelu 60Nm+3x60' ale nie jestem pewien czy aby ten model ma podobnie)Jeszcze chcialbym się upewnić czy komora spalania bez turbo powinna posiadać wymiar 0.9-1.2 ? Będe bardzo wdzięczny za sprawdzone informację...
Witam silnik Deutz bf4l1011f problem, oddalaniem nie ważne czy ciepły czy zimny ciężko go odpalić kręci ale nie zapala, dopiero jak się psykniesz samo startu to zaskakuje. Od czego zacząć poszukiwania przyczyny?
Potrzebuję pomocy co do silnika jak w temacie.Krótki opis.Silnik po kompletnym remoncie.Nowe cylindry,pierścienie,tłoki,panewki główne i korbowodowe.Nowe końcówki wtrysków.Po remoncie odpalił super.Wyklepał 30 motogodzin na dotarciu i "stracił gaz".Zostały mu tylko wolne obroty.Fachowiec orzekł-pompa.Dałem na warsztat okazało się że jakiś zaworek.Zamontowałem...
witam interesuje mnie instrukcja napraw silnika, oraz dane techniczne dotyczące tego silnika
Witam Panowie, mam pytanie odnośnie silnika. Silnik 6 cylindrów na pompach jednostkowych pod odciążeniem traci moc i zaczyna przebierać, filtry wymienione, układ drożny, wymieniona była jedna pompa bo serwis stwierdził ze złom. Chodzi mi konkretnie o ciśnienie paliwa na wolnych i pod obciążeniem. Dodam że silnik pracuje w ładowarce.
Proszę o pomoc.Wymieniony w temacie silnik mam w myjce ciśnieniowej i jeżeli postoi ona dłużej bez pracy to jest problem z odpaleniem.Widać że nie ciągnie paliwa (filtr paliwa pusty).Ratowałem się kilka razy ładowaniem akumulatora.Jak był max. naładowany to maszyna po paru chechłach odpalała i na drugi dzień już spokojnie można było ją uruchomić.W instrukcji...
Witam tak jak w temacie silnik mam w kombajnie zbożowym . Silnik sam wkręca sie na obroty nie reaguje na dodawanie gazu znajomy powiedział mi że mogła sie zaciąc listwa w pompie paliwa ... Co koledzy o tym sądzą ??
potrzebuję pomocy problem tkwi w tym że silnik nie odpala nie wiem jak zabrać się za niego gdyż jest to troszkę dziwna konstrukcja to co sprawdziłem to: paliwo jest zaworek odcinający paliwo działa na wtryski paliwo jest podawane silnik kręci z oporem czyli kompresje ma (jutro zmierzę manometrem) ile powinno być proszę o pomoc
Tak to można ująć. Witam. Czy w silniku bf6m2012c Deutz tak samo się synchronizację pompki?
Wpisz w wyszukiwarkę tylko Deutz i znajdziesz kolega Kkknc podał tylko że dla silnika dwu cylindrowego.
Małe silniki Deutza do 500KW znam doskonale lata pracy w autoryzowanych serwisie tej marki dało mi ogromne doświadczenie i masę certyfikatów. Kompresory też znam doskonale... Dobrze trafiłeś, zapewne Pan kkknc udzieli Ci konkretnych informacji :wink: Widżę że mamy na forum nowego trola Hauptlager-schrauben 50Nm+60°+45° Pleuelstangen-schrauben 30Nm+60°+60°...
No nie połową mocy. A co do SW400 to jest to silnik przewymiarowany. kkknc, a czemu deutz nie pasuje do WD-53 wg Ciebie?
Masz wybite na wtryskiwaczu. Typowo było 175bar. Nie czytałeś? Tabeli też nie widziałeś.?
Typ silnika. Znaczy mam podać ?
Lda nie działa, ale następuje wówczas także ubytek cienia doładowania z kolektora dolotowego ciśnienie spada z 0,5 bara prawie do zera pod obciążeniem - moc nie spada, zadymienie się nie zmienia. Kkknc czy zajmujesz się naprawami silników? Mam też problem z silnikiem Deutz w Fendt
Zanim go wymontujesz ta sprawdź wtryski na zewnątrz jak rozpylają zasilane paliwem z pomp wtryskowych. Jakieś kieliszki na nich zamontować i sprawdzić wydajność. Przydał by się jeszcze dostep do koła zamachowego to byś miał spawdzone kąty (takie metody podwórkowe ale skuteczne). Jak te pompki porozbierasz to żebyś nie poprzestawiał czegoś. Ta kompresja...
Ech... 1etap 30Nm 2 etap 80Nm 3etap 160Nm 4 etap 120° Dziękuję bardzo:)
Koło pasowe jest na 4 śrubach. Odkręcasz i przykręcasz z powrotem. Stożków brak Koło od wałka rozrzadu odkręciłem źle napisałem
Zawsze znajdzie się na forum geniusz co się nie zna i na oczy silnika nie widział a jego największy zasób wiedzy to własną głupota. Nigdy nie uważałem się za geniusza ale z tobą na temat silników mogę podyskutować. też tom elektryczną A to taki wycinek Twojej wiedzy./to chyba z poziomu przedszkola/
A wystarczy poszukać na elektrodzie, było podawane kilka razy co prawda dla silnika z mniejszą ilością cylindrów, ale to prawie jedno i to samo. Ssące i wydechowe 0.15. Jak coś szukaj kolegi Kkknc na forum on Ci na pewno wiele pomoże.
kkknc Mam pytanie wiesz może na jakie ciśnienie ustawić wtryskiwacze dla silnika BF6L913 ?
Kkknc to widzę że to motor z ar 75 i dobrze go znam tak jak 1011 którego miesiąc temu robiłem generalkę i z wymiana turbiny na nowa wyszedł z robocizna 23 tys
Możliwości są trzy a całość sprowadza się do jednego nieprawidłowy montaż napinacza. Nie wykluczam, choć też nie za bardzo potrafię wymyślić, co mogło pójść nie tak. Generalnie otwór na godzinie 6, naciągam imbusem w kierunku strzałki i blokuje przez dokrecenie śruby (dokręcona na moment). A jakie są te trzy możliwości?
Już miałem tyle na warsztacie tych precyzyjnie na GMP poustawianych silników że nawet nie zliczę, rekord to miał 7 stopni przesunięte. A tak dwa trzy cztery stopnie to norma. Ty zes widzial silnik przestawiony na kole. Chyba ma palecie albo w internetach🤣 O oznaczeniu jpg.
Ja jutro nie pracuje więc do mnie się nie dodzwonisz. W bth fast tylko telefon zgłoszeniowy będzie działać. Do ktserwis zadzwonię bo tam części zamawiałem i widzę że mają serwis więc może się coś dowiem
Witam serdecznie. Mam problem z ładowarką O&K z silnikiem Deutz f3l1011. Problem polega na tym iż ładowarka bardzo szybko nagrzewa się, wręcz bym powiedział że przegrzewa się, co sygnalizowane jest kontrolką na kokpicie. Mimo iż kontrolka zapali się chłodnica oleju jest zimna. Zdemontowałem chłodnicę, wyczyściłem ją i przepłukałem jest drożna i czysta....
Luz zaworowy zły, wtryskiwacze nie wiadomo od czego. Ale ważne że nowe. A tu zły kont wtrysku, źłe wtryskiwacze, zużyty silnik. Dodano po 1 Raczej nie. Ale nie znam dokładnie tego silnika. Więc może odpuścić temat. Jak silnika na oczy nie widziałeś. Jak to dobrze że są tacy fachowcy jak ty.
To wszystko się liczy, podaj niezbędne dane. To są pojedyncze pompki wtryskowe pompowtrysków nie ma w tym silniku. Niestety nie znam się na tym kompletnie ale poczytałem kilka podobnych tematów i ustawiłem przy zablokowanej listwie gaszenia cofając je po kolei w lewo... zadziałało chodzi jak przedtem. Dzięki za zainteresowanie
Mam prośbę do kolegów o podanie właściwego ustawienia rozrządu w tym silniku,który pracuje w ciągniku 5006 deutz. Koło na wale korbowym ma jeden znak (kropka) między zębami. Koło pośrednie ma jedną kropkę na zębie, dwie kropki na innym zębie i dwa sąsiadujące zęby mają po kropce. Koło na rozrządzie ma oznakowane dwa sąsiadujące zęby po jednej kropce....
Podpiąłem zegar i na dwóch dobrych dobiło do około 530 i 560 a na jednym dobiło do 400 a na tym najgorszym po regeneracji w serwisie bosch'a co mnie zdziwiło wskazówka się nie podniosła. (at)kkknc orientujesz się może gdzie mogę kupić takie pompki?
Ja bym dał całą pompę do zrobienia. Czy przed demontażem tej pompy blokuje się ją ma jakąś zaślepkę do blokady jak tak to gdzie czy jak ustawię koła na znakach to w pompie powinno być coś do zablokowania jej czy dobrze myślę i czy bez żadnych specjalnych przyrządów ją zamontuje jak dam do regeneracji to potem wkładam pompę na znaki skręcam ściągam...
Z tego info wynika że tam jest silnik Ford a nie Deutz. Akurat w tym egzemplarzu jest silnik Deutz 4 cylindrowy sam sprawdzałem jest to oryginalny silnik z tego modelu.Kombajn jest w stanie idealnym nigdy nic nie było zmieniane pracował przez 20 lat u tego samego gospodarza na areale 6 ha. Dodano po 1 no właśnie w mojej okolicy ma koleś podobnego NH...
Obejrzyj pompę wtryskową, powinien na niej być przycisk dawki rozruchowej ( w 511 jest napewno a z tymi silnikami to już dawno nie miałem doczynienia ale tak go kojarzę ). Silnik mocno zakopci, ale szybciej zapali. Zlokalizowałem ten przycisk i rzeczywiscie poprawa niesamowita, pali na dotyk, dziekuje za pomoc.
To pokaż ten w którym się popisali. Bo był jeszcze bardziej oszczędny MAN schodził do 212. Dalej to już tylko duże silniki okrętowe schodziły poniżej 180. Zresztą wspomniany Deutz w wersji CP miał prawie 600KM więc przy pełnej mocy jak by przyrównać ten silnik to różnica między nimi w spalaniu to 12l/h A pełna prawdę pokazują mapy spalania. Bo to to...
Połącz gorącą wodą zawiera regulacyjny. Jest zamrożony. Do tego ustawić obroty mini/max Dziękuję i kłaniam się nisko.
Kolego kkknc troszkę mnie pocieszyłeś tą uszczelką a nie wymianą całego silnika, oby tak tak było to nie wypompuje się cały z kasy. Napiszę co i jak z naprawą. Narazie dzięki za jakieś wskazania
Pół litra nie zobaczysz jak silnik spala. W bloku brak miejsca styku tych czynników. Oglądając i patrząc nic dalej nie pójdzie. Ja bym popracował cały dzień i zobaczył dokładnie ile oleju ubywa. Bo teraz twierdzisz że 0,5l/h skoro dostaje się do układu chłodzenia to po 10h powinieneś tam mieć 5l oleju. Czyli pół oleju pół płynu. A sam korek który ma...
kkknc Dzięki wielkie za pomoc , wczoraj maszina ożyła do wieczora poskładałem wsio i dziś z samego rana poszła do roboty i jest OKEY . Pompiarz za graty i robocizne wziął nie całe 0,5kpln i chwała mu bo dobrze robotę zrobił . Ten ogranicznik dawki ogarnęliśmy z pomocą majstra seniora i jest ok. Pozdrawiam WP.
Akutator produkuje http://m.globalsources.com/si/...e.htm?m... GSOL PP SuppHp Minimalne zamówienie to 10000szt. Ale jak by się dogadał to pewnie mniej by poszło. To nie producent a firma produkcyjna z możliwościami produkcyjnymi. Przy zamówieniu żądają podania parametrów podzespołu i dokumentacji produkcyjnej:D. Jedna sztuka dostępna jest w serwisie...
Pompki wtryskowej dobiegają kresu swoich dni. Ale możesz jeszcze sprawdzić obroty rozrusznika, kompresję. Silnik pewnie też kończy pomału swój żywot. Do tego pompka paliwa. Ale po objawach stawiam na pompki wtryskowe. Ile masz godzin. A czujnika dawki rozruchowej to tam nie ma. Na początek świece żarowe do sprawdzenia. Ja to bym ci radził na początek...
Bzdurzysz kolego. Tam jest pompka membranowa, więc zapchany odpływ jej nie zaszkodzi. Po prostu zmniejszy swój wydatek a silnik będzie pracował normalnie. Może i bzdurzę .Teoretycznie powinno być tak jak napisałeś, lecz w praktyce bywa różnie.Opisałem przypadek z jakim się spotkałem.Może jeszcze raz dokładniej:gość założył jakiś badziewny wężyk na...
W generatorach jak i w innych maszynach masz normalny licznik po can licznika tam nie ma. U mnie jest CAN Coockpit MASTER od siemens-a i właśnie łączy się ze sterownikiem po CAN J1939. Sterownik i licznik mam wymontowany i na stole jak podłączyłem zegar pod CAN to mi się wyświetlał przebieg. Temat nadal aktualny, nie zmieniałem w pliku byle czego tylko...
rzemyk90Twierdzisz, że plastelina jest zalecana przez producenta silnika? Ciekawostka. Zakładasz centralnie na środek tłoka, jak najbliżej komory spalania. Można uformować plastelinę w cienki wałeczek i przeciągnąć ją przez komore spalania. Najlepiej do tego nadaje się odpowiedni drut, ja robiłem to plasteliną. Bez demontażu głowicy nie można określić...
Obowiązkowo olej i pokręcić żeby się zębatki "naoleiły". (at)kkknc No fakt, inny silnik, pompa napędzana zębatką z wału i w tej samej obudowie, ale też gerotorowa tyle że troszkę mniejsza. W tym tcd2013 w misie były opiłki (łupki) z popychaczy i wałka i tak naprawdę odeszła mi ochota na weryfikację tej pompy po tym jak inwestor powiedział że nowej nie...
deutz kkknc kkknc deutz kkknc dodatkowy
gorąca wtyczka bojler obrót silnik ibiza czujnik zmywarki mastercook
BMW X1 F48 s-drive - Nieaktywna dźwignia biegów po uruchomieniu silnika Awaria układu chłodzenia w Daewoo Matiz: przyczyny i diagnostyka