Silnik miał w opcji tylko i wyłącznie czujnik przegrzania więc wątpię żebyś go miał. Sprawdź ciśnienie oleju temperatura sprężarki i wylotu tam są czujniki to będzie kluczowe.
Akurat z tym Classem i z tym silnikiem nie miałem doczynienia, ale 2 lata temu kosiłem przez tydzień małym FAHR-em, nie pamiętam jaki to był model. Silnik też był chłodzony powietrzem i w najbardziej upalne dni temperatura oleju utrzymywała się w granicach 80-90 stopni, przy czym zegar temperatury miał skalę do 140 stopni. Podczas koszenia, najczęściej...
Węże które wchodzą do chłodnicy i wychodzą z niej są letnie A chłodnica ciepła wskaźnik temperatury przekracza zielone pole
Pomiary i ustawienia dla tego silnika wykonuje się gdy temperatura otoczenia wynosi około 20 stopni. Tłoki mają wybite "STD" czyli standard wymiar - a kto robił tenże silnik wcześniej?
Czas ten sam. Tylko temperatura będzie rosnąć.
Czy jest możliwość żeby przy puchnących tłokach po zgaśnięciu od razu odpalała? Pytam , bo jeśli tak to może faktycznie wymienić ten termostat jeszcze dla pewności , ewentualnie chłodnica oleju ta mała czy da się sprawdzić jej drożność/sprawność lub wyczyścić. Dodam tylko że temperatura na termoparze ok.52 stopnie C
Więc konkretnie bieg jałowy i ile wynosi bo nie wiadomo co za maszyna i do tego jaka temperatura oleju i ciśnienie.
Tak możemy konkretniej. Bo jak na razie nic ciekawego nie wiem. Temperatura oleju, tak konkretnie. Zamieniłeś silnik z zewnętrznym układem chłodzenia na silnik z zewnętrznym układem 1:1 czy może miał podgrzewacz.
Co prawda w nowszym Deutzu (6.05s) ale miałem głupi problem z którym przez długi czas się męczyłem, ciągnik cały czas pokazywał, że jest przegrzany, po chwili pracy, okazało się, że do kabel doprowadzający masę do zegarów był zaśniedziały i nie łączył prawidłowo, mimo, że na oko wyglądało ok. Po przeczyszczeniu temperatura na wskaźniku jest poprawna,...
Ciśnienie oleju to minimum 1,1bara. Bieg jałowy, temperatura oleju 120 C, a olej to 20W/20. Więc ciśnienie oleju uzyskasz zawsze tam pompa jest przecież ogromna. Bardziej interesowało by mnie konkretna temperatura oleju, a nie że kontrolka się zapala. Bo termostat zaczyna się tam otwierać przy 98 C. A przegrzany silnik ma 150-155 C.
Temperatura silnika. Mierzona w dwóch punktach.
A pokaż mi chociaż jednego Deutz z zapieczonym i pierścieniami krytym nafta pomogła. Normalnie przedwojenne metody. Bo ktoś coś tam powiedział. A ty bezkrytycznie powielasz dalej. Nawet się nie zastanawiają że olejowe pierścienie są na dole tłoka gdzie temperatura jest najniższa.
Hejka Jazda bez termostatu może wpłynąć na wydajność i zużycie silnika, ponieważ temperatura silnika może nie być regulowana w sposób optymalny. Ponadto, bez termostatu może wystąpić problem z osiągnięciem optymalnej temperatury pracy silnika. Jeśli brak jest oleju na turbinie i w miejscu czujnika ciśnienia oleju, należy najpierw sprawdzić, czy nie...
Witam. kolega posiada kombajn deutz w którym jest silnik F8L413F , V8 . kombajn w cieplejsze dni się grzeje, temperatura podchodzi pod czerwone na wskaźniku. zegar wraz z czujnikiem sprawne, wszystkie blachy silnika kompletne. dodam ze silnik był jakiś czas temu w remoncie w profesjonalnym zakładzie, oprócz wentylatora chłodzenia. w zeszłym sezonie...
Witam.Dziękuje za udzielone wskazówki,macie dużo w tym racji.Ciągnik stał w garażu była włączona nagrzewnica także dosłownie temperatura jak w saunie,złącza dodatkowo wydmuchane powietrzem,objaw jest taki że rano jak zapale jezdzi około 7min. pózniej wyskakuje błąd E6 i półbiegów niemozna zmieniać w trakcie jak wyświetla błąd maxsymalnie dwa razy mozna...
Na 90% masz uszkodzona jedna pompę wysokiego ciśnienia. A żeby to sprawdzić najprościej to odpal silnik i sprawdź ręcznie jaka jest temperatura jednej i drugiej pompy i przewodu wyjściowego na listę też z jednej jak i drugiej ta która będzie ewidentnie cieplejsze a czasem nawet gorąca jest uszkodzona.
Czujnik wygląda typowo, końcówka żeńska 6,3x0,8mm.
Chłodnice zwłaszcza typu baranek ( patrz rysunek, który wstawiłem poz. 99) lubią pękać jak nie są zamocowane i zdarza się, że ktoś później montuje taką bez termostatu, bo jest tańsza o 60%. Ta pokazana na tym rysunku jest bez termostatu, ale pokazałem ci na innej jak ten termostat wygląda. Bo było parę typów chłodnic i w Almmanie były właśnie baranki...
Witam. Niedawno nabyłem kompresor spalinowy Demag SC40 DS2 z silnikiem Deutz F3L1011. Kompresor pompuje, ale temperatura oleju sięga prawie 120. Wentylator na śrubie pracuje,, nie czyściłem tej dużej chłodnicy co jest z przodu. Dziś niedziela więc odpuściłem. Co mnie jeszcze zaniepokoiło: na wyjściu jest jeszcze mała chłodniczka. Przechodzi przez nią...
uszkodzenia wtryskiwacza gdy paliwo jest kierowane nie w komorę sprężania tylko obok A gdzie ma wylecieć dziura skoro w tym miejscu tłok ma najmniej mięsa więc najszybciej się ono rozgrzeje, boki są chłodzone przez omywaną wodą tuleję, a druga sprawa właśnie w komorę sprężania jest wtryskiwane paliwo. Więc nie wypali go nigdzie indziej tylko właśnie...
A czy osoba pisząca zdaję sobie sprawę że forum jest dobrowolne. I nie każdy ma chwilkę czasu na zawołanie innych by udzielić odpowiedzi. :cry: Teraz czekam na odpowiedzi na kilka pytań. Na pierwszym zdjęciu widać czujnik temperatury sprężarki jak mniema, bo jest na nim zaznaczona temperatura wyłączenia 100°C, a silnik nastawia się na 130-150°C. Ten...
Ograniczasz ruch dźwigni gazu. Do tego są tę śrubki. Jedną to bieg jałowy, drugą obroty max.
Witam mam pytanie odnośnie czujnika temperatury głowicy silnik chłodzony powietrzem Deutz BF4L913 pomoże ktoś gdzie on się znajduje?
Termostat szczelinowy jest przy chłodnicy oleju. A teraz jeszcze powiedz czy wentylator masz stały czy sterowany. Powinien być sterowany.
Rozrusznik, pompki wtryskowe , rozrząd, kompresja. Zawór dawki rozruchowej.
WITAM Świece z drutu były stosowane kiedy nie było innej technologii produkcji obecnie zastosuj świece nowej generacji nagrzewają się szybciej, nie pożerają prądu i są trwalsze. Załączane są przekaźnikami czasowymi. do traktorka wystarczy przycisk i liczenie sekund. czas grzania dobierzesz eksperymentalnie w zależności od kondycji silnika i temperatury....
Sprawdź temperatury spalin na każdy cylinder i będziesz wiedział bo powinna być jednakowa. Na szybko możesz też sprawdzić czy też kopci identycznie z każdego cylindra. Pomiar temperatury powinien być najlepiej z odłączonym wentylatorem
Witam wszystkich zakupiłem f42 z silnikiem deutz .poszukuje wskaźnika temperatury śruby i moduł sterujący .
Witam, w traktorze Deutz nie działa wskaźnik temperatury, wskaźniki zbudowane są z takich samych "silniczków" które wychylają wskazówki na tym od temperatury po sprawdzeniu rezystancji jest na dwóch pinach cewki "silniczka" duża różnica, myślałem nad wymianą tej cześci lecz nie mogę tego znaleźć - miał ktoś podobny problem może wie czy wymiana by pomogła...
Zdjęcia przedstawiają czujniki temperatury.
Najpewniej masz silnik Deutz w malowaniu i tabliczką John Deere. Zrób zdjęcie gdzie siedzą pompki. Nie wiemy czy masz tam cewkę gaszenia na bloku czy w regulatorze.
Zastanawia mnie jedna rzecz, czemu Same/Lamborghini mają taką samą konstrukcję pompek i trzeba je regulować na temperaturę spalin bo inaczej te silniki nie chcą pracować poprawie.
Co roku powinieneś kontrolować i ustawiać obroty. Ogólnie tego się nie dociera. Od razu do pracy i ma działać. Pierwsza wymiana oleju po około 50h. Temperatury oleju pewnie nie podasz.
20 - sensor temperatury EB - sensor pozycji sprzęgła ( clutch switch) EA - sensor sprzęgła E9 - sensor Neutral (synchro neutral switch) na moje oko ma zwarcie na zasilaniu - albo na jednym z sensorów albo na kablach. Sprawdź: Na kontrolerze skrzyni biegów pin 11 musi być +5V
Mógłbyś podpowiedzieć gdzie szukać tego schematu? Z tego co zdążyłem sie zorientować to w tym sprzęcie są 2 możliwości gaszenia, z powodu zaniku ciśnienia na silniku oraz zbyt wysokiej temperatury oleju w sprężarce,
Co się stało że robiłeś remont. I czy zaraz po złożeniu miałeś problem z ciśnieniem? Podaj dokładną wartość ciśnienia oleju odczytaną z manometru do tego temperatura oleju. W Deutz-u to silnik 2012/13
https://obrazki.elektroda.pl/6593100500_... Witam.Mam kolejny problem z Deutzem,Dziś wyjechałem ciagnikiem na drogę po może 200 m ciągnik stracił moc (pod niewielką górkę ledwo na 2 biegu)po chwili odczekania (około 1 min)ciągnik odżył i wszystko wróciło do normy.I tak jechałem kilka razy za każdym razem to samo.W ciągniku wymieniłem...
W kompresorach śrubowych silnik pracuje a "sprężanie" jest załączane/wyłączne zaworem więc nie ma potrzeby za każdym razem uruchamiać i wyłączać silnik napędowy. Sterowanie to już inna sprawa - trzeba badać smarowanie, temperaturę, ciśnienie i może kilka innych parametrów. Do tego niezależne zawory bezpieczeństwa o odpowiednim przepływie w stosunku...
130 to dobra temperatura. jak się przegrzewa to sprawdza się wentylator i chłodnicę. Którą jest zapchana syfem. Wystarczy umyć.
Tam był silnik deutz chłodzony powietrzem ale mimo tego mógł temperaturę silnika, nie pamiętam bo to 20 lat temu tym się pracowało... Dziwi mnie "C" w pozycji neutralnej jazda przód/tył powinno być "0"
Więc jaką ma temperaturę? Konkretnie podaj w stopniach. Termostat dział otwiera się.
Witam. Mam problem z silnikiem Deutz 2011 f. Silnik z rana przy niskich temperaturach miał ciężko zapalić i musiałem do długo kręcić tak, jakby paliwo się cofało. Związku z tym wymieniłem pompkę paliwa problem z długim kręceniem z rana zniknął, ale wciąż pozostało, że silnik przy rozruchu chodził nierówno (jakby nie palił na wszystkich cylindrach),...
Ładowarka kramer 580, ciężko odpala jak zimny -długo trzeba kręcić i dymi na biało. Jak maszyna już popracuje i silnik jest ciepły to odpala bezproblemowo. Latem przy wysokich temperaturach ok 30'C maszyna przy zimnym silniku odpala znacznie lepiej.
Czujnik temperatury oleju jest w tym silniku opcjonalny ( w podstawie filtra oleju ) tylko wersje z termostatem miały ten czujniczek w standardzie. W glowicy powinieneś mieć czujnik przegrzania do kontrolki i sygnału opcjonalnie jest tam miejsce na czujnik temperatury. Co do podanych obiawów to puchną tłoki z powodu braku chłodzenia zapchane dysze natryskowe...
912 kolego, luz zaworowy dla tego silnika wynosi 0.15 dla ssania i wydechu. Dźwigienki zaworowe kontrujesz na 25-30Nm, dekle dokręcasz na 10Nm NIE więcej, bo ci pękną podczas dokręcania albo później jak motor złapie temperaturę! Pamiętaj o nowych uszczelkach i plastikach pod śrubę. Jutro mogę ci podrzucić schemacik jak to się ustawia w dwóch ustawienia...
To czujnik przegrzania silnika. Poniżej czujnik ciśnienia oleju. Poszuka jeszcze kompresora. Ten po lewej na zdjęciach to sam czujnik temperatury czy z wyłącznikiem.
Czujnik temperatury oleju lub płyn chłodniczy. Czerwony kabel to stały plus z akumulatora.
Filtr paliwowy jest nowy, oleju i powietrza wymyte takze niezbedne rzeczy zrobione!ogolnie agregat pracuje ładnie jedynie te wysokie obroty mnie martwiły no ale widze ze zakup chyba jednak trafiony skoro wszyscy mówicie ze te 3tys to norma i nic nie bedzie mu sie działo po dłuższym czasie!Jeszcze jedno pytanie co mogłbym zrobic w kwesti odpalania latem...
To stare dobre silniki. Oring napisałem ci gdzie jest. Minimalne ciśnienie oleju to 0.4bar przy temperaturze oleju 120C olej 15W/40 i obroty biegu jałowego 650obr/min. Żniwa przechodzi w końcu na jałowym w polu nie robisz.
Tam był olej hydrauliczny minimum klasy HLP lepkość 24do 46 zależy od temperatury zewn,do tego filtr.
czujnik temperatura deutz silnik deutz temperatura deutz temperatura oleju
jakie playstation polecacie kolory kabli samochodowych creatix saa7134
VW Crafter 2.0 TDI 163KM – żółta spiralka powyżej 2000 obr./min, tryb awaryjny, N276, DTC Z jakiego metalu wykonane są nagrzewnice do pieców gazowych?
