Silnik miał w opcji tylko i wyłącznie czujnik przegrzania więc wątpię żebyś go miał. Sprawdź ciśnienie oleju temperatura sprężarki i wylotu tam są czujniki to będzie kluczowe.
To jeest mój pierwszy silnik chłodzony olejem dlatego myślałem ze 120° to jest za dużo już przy 115 stawałem i ją chodziłem. Dlatego chcę zobaczyć termostat może zrobił się tam jakiś nagar czy coś. Jaka jest maksymalna temperatura żeby nie wykończyć silnika?
Tak możemy konkretniej. Bo jak na razie nic ciekawego nie wiem. Temperatura oleju, tak konkretnie. Zamieniłeś silnik z zewnętrznym układem chłodzenia na silnik z zewnętrznym układem 1:1 czy może miał podgrzewacz.
Co prawda w nowszym Deutzu (6.05s) ale miałem głupi problem z którym przez długi czas się męczyłem, ciągnik cały czas pokazywał, że jest przegrzany, po chwili pracy, okazało się, że do kabel doprowadzający masę do zegarów był zaśniedziały i nie łączył prawidłowo, mimo, że na oko wyglądało ok. Po przeczyszczeniu temperatura na wskaźniku jest poprawna,...
Ciśnienie oleju jakie? Oblachowanie na silniku jest? Chłodnica drożna? A ta temperatura jest jeszcze dobra. W końcu silnik chłodzony olejem.
Witam. kolega posiada kombajn deutz w którym jest silnik F8L413F , V8 . kombajn w cieplejsze dni się grzeje, temperatura podchodzi pod czerwone na wskaźniku. zegar wraz z czujnikiem sprawne, wszystkie blachy silnika kompletne. dodam ze silnik był jakiś czas temu w remoncie w profesjonalnym zakładzie, oprócz wentylatora chłodzenia. w zeszłym sezonie...
Akurat z tym Classem i z tym silnikiem nie miałem doczynienia, ale 2 lata temu kosiłem przez tydzień małym FAHR-em, nie pamiętam jaki to był model. Silnik też był chłodzony powietrzem i w najbardziej upalne dni temperatura oleju utrzymywała się w granicach 80-90 stopni, przy czym zegar temperatury miał skalę do 140 stopni. Podczas koszenia, najczęściej...
Ograniczasz ruch dźwigni gazu. Do tego są tę śrubki. Jedną to bieg jałowy, drugą obroty max.
Witam mam pytanie odnośnie czujnika temperatury głowicy silnik chłodzony powietrzem Deutz BF4L913 pomoże ktoś gdzie on się znajduje?
Termostat szczelinowy jest przy chłodnicy oleju. A teraz jeszcze powiedz czy wentylator masz stały czy sterowany. Powinien być sterowany.
Pomiary i ustawienia dla tego silnika wykonuje się gdy temperatura otoczenia wynosi około 20 stopni. Tłoki mają wybite "STD" czyli standard wymiar - a kto robił tenże silnik wcześniej?
Rozrusznik, pompki wtryskowe , rozrząd, kompresja. Zawór dawki rozruchowej.
Witam. Mam problem z silnikiem Deutz 2011 f. Silnik z rana przy niskich temperaturach miał ciężko zapalić i musiałem do długo kręcić tak, jakby paliwo się cofało. Związku z tym wymieniłem pompkę paliwa problem z długim kręceniem z rana zniknął, ale wciąż pozostało, że silnik przy rozruchu chodził nierówno (jakby nie palił na wszystkich cylindrach),...
Więc jaką ma temperaturę? Konkretnie podaj w stopniach. Termostat dział otwiera się.
Ciśnienie oleju to minimum 1,1bara. Bieg jałowy, temperatura oleju 120 C, a olej to 20W/20. Więc ciśnienie oleju uzyskasz zawsze tam pompa jest przecież ogromna. Bardziej interesowało by mnie konkretna temperatura oleju, a nie że kontrolka się zapala. Bo termostat zaczyna się tam otwierać przy 98 C. A przegrzany silnik ma 150-155 C.
Hejka Jazda bez termostatu może wpłynąć na wydajność i zużycie silnika, ponieważ temperatura silnika może nie być regulowana w sposób optymalny. Ponadto, bez termostatu może wystąpić problem z osiągnięciem optymalnej temperatury pracy silnika. Jeśli brak jest oleju na turbinie i w miejscu czujnika ciśnienia oleju, należy najpierw sprawdzić, czy nie...
Więc konkretnie bieg jałowy i ile wynosi bo nie wiadomo co za maszyna i do tego jaka temperatura oleju i ciśnienie. bieg jałowy czyli obroty na minimum takie lekkie pyrkotanie, ciśnienie na mocno rozgrzanym czyli po pół godzinie pracy około 0,5bar, temperatury ci nie podam bo nie mam jak zmierzyć, a maszyna to ładowarka kołowa zettelmeyer Dodano po...
Witam. Jak w temacie. Silnik zamontowany w mixokrecie. 2014 rok 2450 mg. Po odpaleniu na zimnym chodzi jak zegarek. Po około 10 minutach pracy na obciążeniu puszcza kłęby białego, siwego dymu i coś strzela w środku. Maszyna nawet nie chce za bardzo zgasnąć po wyłączeniu stacyjki tylko pomalu schodzi z obrotow i gasnie. Sprawdzana głowica wtryski i dalej...
Witam! Mam następujący problem z silnikiem DEUTZ-a. Przeprowadzałem w nim remont-wymienione pierścienie ponieważ był lekko przegrzany. Wymiany wymagał też jeden z cylindrów razem z tłokiem,reszta OK. Pompa paliwowa i wtryski sprawdzone i jest OK lecz silnik gdy jest zimny nie chce zapalić... Po samostarcie zapali,potem ciepły pali bez problemu a zimny...
Witam, w traktorze Deutz nie działa wskaźnik temperatury, wskaźniki zbudowane są z takich samych "silniczków" które wychylają wskazówki na tym od temperatury po sprawdzeniu rezystancji jest na dwóch pinach cewki "silniczka" duża różnica, myślałem nad wymianą tej cześci lecz nie mogę tego znaleźć - miał ktoś podobny problem może wie czy wymiana by pomogła...
Witam i proszę o pomoc. Sprawa dotyczy silnika F3L 2011 zamontowanego w podnośniku Genie. Początkowo silnik po uruchomieniu zachowywał się jakby nie dostawał wystarczająco paliwa. Po spwawdzeniu przewodów, filtrów, pompki itp wykluczyłem tę opcję. Po kolejnej próbie silnik zaczął gwałtownie nabierać obrotów i nie można było go zatrzymać ani elektrozaworem...
Silnik, prawdopodobnie deutz trzy cylindry chłodzony powietrzem. Zamontowany w widlaku z lat 70-80. Cieknal olejem na górze z popychaczy i wentylator rozrzucal olej Wszędzie. Poza tym palił zawsze, żadnych zastrzeżeń do pracy. Zdjalem głowice, jutro odbieram ale nie wiem jak ustawić luzy zwworowe. Jeśli ktoś zna takie silniki to niech podpowie na co...
Witam, proszę o poradę w sprawie silnika Deutz BF6M 2012 który czasami ma problem z odpaleniem na zimnym i na ciepłym, w odpala dopiero na plaku. Wymieniona ręczna pompka z zaworem zwrotnym
Mam z silnika wyprowadzone przewody do wymiennika ciepła silnik F4L 1011F wie ktoś który to zasilanie a który powrót ?
Witam. Mam problem z detuz f6l912 ponieważ cieżko pali na zimnym silniku a jak zapali po samostarcie to nie pali na wszystkie cylindry i strasznie dymi na siwo po 15min zaczyna chodzić normalnie. Pomocy
Witam mam problem ze smarowaniem , gdy jest zimny silnik to smarowanie się nie zapala ale jak łapie 30 -40 stopni zaczyna informować o jego braku . podłączyłem zegar i ciśnienie na wolnych wczoraj 0,5 bara . Dodam ze jak wymieniłem olej i filtr to jeden cały dzień roboczy nie było problemu , dop następnego dnia zaczeło mi się palić znowu kupiony został...
A pokaż mi chociaż jednego Deutz z zapieczonym i pierścieniami krytym nafta pomogła. Normalnie przedwojenne metody. Bo ktoś coś tam powiedział. A ty bezkrytycznie powielasz dalej. Nawet się nie zastanawiają że olejowe pierścienie są na dole tłoka gdzie temperatura jest najniższa. Widziałeś kiedy pierścienie olejowe zawalone nagarem i wszelkiej maści...
Chłodnice zwłaszcza typu baranek ( patrz rysunek, który wstawiłem poz. 99) lubią pękać jak nie są zamocowane i zdarza się, że ktoś później montuje taką bez termostatu, bo jest tańsza o 60%. Ta pokazana na tym rysunku jest bez termostatu, ale pokazałem ci na innej jak ten termostat wygląda. Bo było parę typów chłodnic i w Almmanie były właśnie baranki...
Na 90% masz uszkodzona jedna pompę wysokiego ciśnienia. A żeby to sprawdzić najprościej to odpal silnik i sprawdź ręcznie jaka jest temperatura jednej i drugiej pompy i przewodu wyjściowego na listę też z jednej jak i drugiej ta która będzie ewidentnie cieplejsze a czasem nawet gorąca jest uszkodzona.
Czujnik wygląda typowo, końcówka żeńska 6,3x0,8mm.
uszkodzenia wtryskiwacza gdy paliwo jest kierowane nie w komorę sprężania tylko obok A gdzie ma wylecieć dziura skoro w tym miejscu tłok ma najmniej mięsa więc najszybciej się ono rozgrzeje, boki są chłodzone przez omywaną wodą tuleję, a druga sprawa właśnie w komorę sprężania jest wtryskiwane paliwo. Więc nie wypali go nigdzie indziej tylko właśnie...
A czy osoba pisząca zdaję sobie sprawę że forum jest dobrowolne. I nie każdy ma chwilkę czasu na zawołanie innych by udzielić odpowiedzi. :cry: Teraz czekam na odpowiedzi na kilka pytań. Na pierwszym zdjęciu widać czujnik temperatury sprężarki jak mniema, bo jest na nim zaznaczona temperatura wyłączenia 100°C, a silnik nastawia się na 130-150°C. Ten...
WITAM Świece z drutu były stosowane kiedy nie było innej technologii produkcji obecnie zastosuj świece nowej generacji nagrzewają się szybciej, nie pożerają prądu i są trwalsze. Załączane są przekaźnikami czasowymi. do traktorka wystarczy przycisk i liczenie sekund. czas grzania dobierzesz eksperymentalnie w zależności od kondycji silnika i temperatury....
Tak przy niesprawnych natryskach albo nadpalonych potrafię puchnąć tłoki. Silnik pracuje ale jak zejdzie na bieg jałowy to potrafi się zatrzymać. I w zasadzie odpala bez żadnych problemów za chwilę. Czy ma silnik paliwa można sprawdzić bardzo prosty sposób. Zdejmij przewód powrotny ze zbiornika paliwa i zobacz czy leci paliwo powinno dość intensywnie...
Gdzie mierzysz. I czym, pytam jeszcze raz bo zaczynam tracić cierpliwość. Te silniki mogly mieć dwa miejsca na czujnik temperatury i jedno na przegrzania. W każdym cylindrze.
Witam wszystkich zakupiłem f42 z silnikiem deutz .poszukuje wskaźnika temperatury śruby i moduł sterujący .
Najpewniej masz silnik Deutz w malowaniu i tabliczką John Deere. Zrób zdjęcie gdzie siedzą pompki. Nie wiemy czy masz tam cewkę gaszenia na bloku czy w regulatorze.
Zastanawia mnie jedna rzecz, czemu Same/Lamborghini mają taką samą konstrukcję pompek i trzeba je regulować na temperaturę spalin bo inaczej te silniki nie chcą pracować poprawie.
Temperatura silnika. Mierzona w dwóch punktach.
Mógłbyś podpowiedzieć gdzie szukać tego schematu? Z tego co zdążyłem sie zorientować to w tym sprzęcie są 2 możliwości gaszenia, z powodu zaniku ciśnienia na silniku oraz zbyt wysokiej temperatury oleju w sprężarce,
Co roku powinieneś kontrolować i ustawiać obroty. Ogólnie tego się nie dociera. Od razu do pracy i ma działać. Pierwsza wymiana oleju po około 50h. Temperatury oleju pewnie nie podasz.
Tam był silnik deutz chłodzony powietrzem ale mimo tego mógł temperaturę silnika, nie pamiętam bo to 20 lat temu tym się pracowało... Dziwi mnie "C" w pozycji neutralnej jazda przód/tył powinno być "0"
W kompresorach śrubowych silnik pracuje a "sprężanie" jest załączane/wyłączne zaworem więc nie ma potrzeby za każdym razem uruchamiać i wyłączać silnik napędowy. Sterowanie to już inna sprawa - trzeba badać smarowanie, temperaturę, ciśnienie i może kilka innych parametrów. Do tego niezależne zawory bezpieczeństwa o odpowiednim przepływie w stosunku...
Ładowarka kramer 580, ciężko odpala jak zimny -długo trzeba kręcić i dymi na biało. Jak maszyna już popracuje i silnik jest ciepły to odpala bezproblemowo. Latem przy wysokich temperaturach ok 30'C maszyna przy zimnym silniku odpala znacznie lepiej.
Dzięki kolego za zainteresowanie tematem. W przyszłym tygodniu dotrą do mnie sekcje do tych pompek.Stare prawdopodobnie są zużyte. Silnik nie odpalał przy obecnie panujących temperaturach. Aby go uruchomić należało dać powąchać PLAKA. Ciśnienie na zimnym 22-24 bar. Nowe końćówki wtrysków ustawione na 205 bar. Pozostały tylko stare sekcjie wpompkach....
To czujnik przegrzania silnika. Poniżej czujnik ciśnienia oleju. Poszuka jeszcze kompresora. Ten po lewej na zdjęciach to sam czujnik temperatury czy z wyłącznikiem.
Czujnik temperatury oleju jest w tym silniku opcjonalny ( w podstawie filtra oleju ) tylko wersje z termostatem miały ten czujniczek w standardzie. W glowicy powinieneś mieć czujnik przegrzania do kontrolki i sygnału opcjonalnie jest tam miejsce na czujnik temperatury. Co do podanych obiawów to puchną tłoki z powodu braku chłodzenia zapchane dysze natryskowe...
Co się stało że robiłeś remont. I czy zaraz po złożeniu miałeś problem z ciśnieniem? Podaj dokładną wartość ciśnienia oleju odczytaną z manometru do tego temperatura oleju. W Deutz-u to silnik 2012/13
https://obrazki.elektroda.pl/6593100500_... Witam.Mam kolejny problem z Deutzem,Dziś wyjechałem ciagnikiem na drogę po może 200 m ciągnik stracił moc (pod niewielką górkę ledwo na 2 biegu)po chwili odczekania (około 1 min)ciągnik odżył i wszystko wróciło do normy.I tak jechałem kilka razy za każdym razem to samo.W ciągniku wymieniłem...
Filtr paliwowy jest nowy, oleju i powietrza wymyte takze niezbedne rzeczy zrobione!ogolnie agregat pracuje ładnie jedynie te wysokie obroty mnie martwiły no ale widze ze zakup chyba jednak trafiony skoro wszyscy mówicie ze te 3tys to norma i nic nie bedzie mu sie działo po dłuższym czasie!Jeszcze jedno pytanie co mogłbym zrobic w kwesti odpalania latem...
912 kolego, luz zaworowy dla tego silnika wynosi 0.15 dla ssania i wydechu. Dźwigienki zaworowe kontrujesz na 25-30Nm, dekle dokręcasz na 10Nm NIE więcej, bo ci pękną podczas dokręcania albo później jak motor złapie temperaturę! Pamiętaj o nowych uszczelkach i plastikach pod śrubę. Jutro mogę ci podrzucić schemacik jak to się ustawia w dwóch ustawienia...
Są zrobione z innych materiałów po to żeby wytrzymywały zwiększone ciśnienie i temperaturę. Dlatego są wyższe żeby nikt jej nigdy nie zamienił. A tu po prostu masz wsadzone zwykłe tuleje nie wzmacniane. Inna sprawa że pod cylinder można dać w zasadzie dowolną ilość podkładek a najgrubsza ma milimetr. Chociaż nie zaleca się żeby było więcej jak trzy.
Witam, nie mam pod ręką serwisówki od tego modelu, ale google twierdzi że jest to "Intake manifold air temperature sensor voltage above normal". Czyli może to być zwarcie do + sygnału z czujnika temperatury powietrza wlotowego. Jest w sieci ogólnodostępna instrukcja do silników TCD 2012 L04/06 V2 - TCD 2013 L04/06 V2 [url=http://www.turboline.ru/deutz/tcd20...
Czujnik podwójny przegrzania i temperatury silnika. A na górze B+ i D+ niżej B- Dodano po 5 Czujnik temperatury oleju lub płyn chłodniczy. Czerwony kabel to stały plus z akumulatora. Ten silnik nie posiada płynu chłodzącego.....
To stare dobre silniki. Oring napisałem ci gdzie jest. Minimalne ciśnienie oleju to 0.4bar przy temperaturze oleju 120C olej 15W/40 i obroty biegu jałowego 650obr/min. Żniwa przechodzi w końcu na jałowym w polu nie robisz.
Czujnik ciśnienia oleju elektryczny czy mechaniczny? W miejsce tego patentu może być wkręcony czujnik ciśnienia, temperatury oleju, lub zaślepka. Patent daje to, że olej zamiast smarować silnik wraca do miski. Patent zlikwidować wrócić do oryginału zmierzyć ciśnienie oleju.
Jestem właścicielem ciągnika SDF jednego z ostatnich z silnikiem chłodzonym olej/powietrze. Jest czujnik przy wentylatorze i temperatury oleju. Z tego co zaobserwowałem to trzeba dbać o czystość w starszych sprzętach. Z powodu dużych różnic temperatur zaczyna się pocić z pokryw głowic, osłony popychaczy. W połączeniu z kurzem może to być przyczyną przegrzania...
W tym konkretnym przypadku świeca płomieniowa zda lepszy egzamin. Typowa świeca żarowa ma za małą powierzchnię, aby była w stanie oddać do otoczenia duże ilości ciepła. Dlatego też na kolektorze dolotowym montuje się albo świece płomieniowe albo żarowe - ale o innej konstrukcji - tzn. montowane są spirale grzejne z grubego drutu oporowego, które dzięki...
Witam. Proszę o pomoc. Posiadam sprężarke śrubową compair c38 z 2004 roku silnikiem deutz. Chłodzony jest olejem. Problem w tym że się bardzo nagrzewa a dokładniej silnik który łapie nawet 130 *zespół śrubowy 85*. Pracę rozłączy czujnik i kompresor zgaśnie. Walczę z tym problemem już drugi dzień. Wyjąłem termostat i bez skutku. Olej i filtr wymieniony....
deutz temperatura silnik deutz temperatura oleju silnik deutz
triak zabezpieczenie daewoo szyby sterowanie dawką paliwa diesel
briggs 28s777 programowanie modułu pralki
Połamany pilot Samsung, LG, Sony – brak reakcji, naprawa, zamienniki, aplikacje IR/BLE Błąd F06E2 w suszarce Whirlpool - przyczyny i rozwiązania
