w AXach były 2 czujniki temperatury cieczy: 1. Niebieski - 2 piny - kontrolka przegrzania i wskaźnik temperatury 2. Zielony - 2 piny - system wtrysku Poza tym jeśli ten czujnik jest zepsuty (rezystancja nieskończona lub zero) komputer wtrysku zaświeca kontrolkę diagnostyki.
co myślisz myśle że sam raczej więcej nie poradzisz,robiąc sobie koszty bez diagnostyki i wiedzy.
Problem tkwi w samochodzie, programiści z sobie znanych powodów nie dopracowali procedur diagnostyki tego czujnika.
czym go zdiagnozować ? Pytanie dla znawców tematu. Dzięki za pomoc
Jeśli jest błąd abs/ASR to i błąd hamulca ręcznego też jest, bo wszystkie te systemy korzystają z jednych i tych samych czujników. Ja miałem podobnie tyle że mam manualną skrzynię biegów i nie było problemów z dalszą jazdą. Problem był w wiązce czujnika prędkości prawego tylnego koła. Jeśli jesteś z okolic Łodzi to ja mam programy do diagnostyki Citroena.
Witam dziwne że wymiana amortyzatorów nie pomogła czy masz te same opony co były przed wymianą? ile procent stare miały amory na diagnostyce?
Dlaczego nie robisz diagnostykę?
Gniazdo lub uszczelniacz zaworowy. Temperatura 102 stopnie to właściwa dla tego silnika. Też mialem podobny problem z mokrą świeca ale na 1 cylindrze. Muszę tam zerknąć czy nadal to występuje. Diagnostyka elm to raczej średni pomysł w autach PSA poszukaj kogoś z lexia 3 i diagboxem daje to możliwość pełnej diagnostyki.
Do Citroena to Proxia/Lexia, ale to już nie są interfejsy za 200-300zł, więc chyba bardziej się Tobie opłaci podjechać do serwisu lub jakiegoś warsztatu na diagnostykę
Podaj kody z diagnostyki.
Po rozebraniu skrzyni okazało się że wskazana taśma jest uszkodzona po jej wymianie, wymianie płytek ciernych bo już były na wykończeniu, wymianie oleju - biegi wszystkie działają ale dopóki auto się nie rozgrzeje po rozgrzaniu biegi znikają !! Czy może ktoś wie czym jest to spowodowane? - brak błędów po podłączeniu diagnostyki lanchem..
Pierwsze rok auta. Silnik? ,który bo na razie wiadomo że diesel. A jeśli wyświetla błąd na zegarach tzn. że mają słaby sprzęt do diagnostyki.
jak jest tylko na benzynie to i tak się świeci i szarpie na wolnych obrotach, na gazie jest tak samo Poczytaj o wyodrębnieniu problemów z pracą na benzynie w zagazowanych autach, opowiesz o wynikach diagnostyki
Zrobienie diagnostyki;)
Iwe ktoś może czy istnieje jakiś Program pod OBD2 do Peugeot,Citroen albo Renault?
Ja bym proponował zacząć od diagnostyki
Samo się włącza po wbiciu wstecznego. Przycisk od parktronika wyłącza tylko ten system. Jak po mojemu to uszkodzony jest któryś z czujników i sprzedający aby nie denerwować się komunikatem odłączył cały moduł wypinając kostkę. Proponuje zacząć od diagnostyki.
Najprawdopodobniej uszkodzony korektor prześwitu (przy drążku reakcyjnym) z tyłu nadwozia,ale jak kolega Robert napisał sam sobie z tym nie poradzisz. Sugeruję diagnostykę komputerową.
Kolego u mnie jak poprzedni gościu robił diagnozę to mi mówił że nie ma żadnej adaptacji zaworu bo jak by można było to przy tym starym poprzednim zaworze używanym jak zakładałem nie mógł zrobić nie było po prostu tej opcji jak bywa w innych autach tak mówił diagnostyk
Powiedz co ty tam odpowietrzałeś? Mam obawy co do rzetelności tej diagnostyki
Witam posiadam interfejs Lexia. Zainstalowałem na Windows 7 DiagBoxa w wersji 7.04. Program działa normalnie ale przy diagnostyce Citroen program wola o jakiś nr " OPR " co to jest ? Przy diagnostyce Peugote program pyta tylko o VIN i wszystko działa normalnie Pozdrawiam
Jedna sonda NOx występowała w silnikach diesla z normą Euro 6.1, od normy Euro 6.2 montowano już dwie sondy NOx. Silniki spełniające Euro 6.1 to 2.0 i 1.6 HDi. Później wycofano silnik 1.6 i zastąpiono 1.5 HDi. Może Twój samochód ma silnik o pojemności 1.5 HDi? Niektóe wartości wyświetlone w pomiarze parametrów nie są fizycznie zmierzone ale obliczone...
Diagnostyka komputerowa nic nie wykazała. Może i błędów nie było ale to nie koniec diagnostyki...
Bez diagnostyki raczej się nie obędzie , odczytaj błędy i napisz nam jakie są.
Poszukaj innego warsztatu ,albo kogoś kto ma sprzęt do PSA , chyba że kupisz sobie jakiś tester do psa bo jak masz płacić po 330 pln za każde podłączenie to chyba lepiej kupić na użytek własny coś do diagnostyki .
Ty chcesz naprawić działanie rozrusznika czy prowadzić dyskusję o diagnostyce?
Po wyjęciu kluczyka samochód gaśnie od razu, tylko po jakiś 2 sekundach po wyjęciu kluczyka. Nie rozumiem tego zdania! A błędy jakie? Nic nie piszesz o efektach diagnostyki.
Też Ciebie witamy serdecznie na forum, chociaż prawie zepsułeś mi respirator przy próbie przeczytania Twojego postu, na jednym wdechu. Co do auta, proponuję zacząć od diagnostyki.
OK, jaki polecacie kupić żeby pokazywał błędy? Dodano po 8 https://obrazki.elektroda.pl/7090886700_... Znalazłem taki przewód dolutowany do głównego i z niczym on się nie łączy. Chodzi o ten czerwony. Jest on pod kierownicą. Aktualnie auto nie odpala, nawet na krótko w bsm. Bsm wymieniłem o tych samych nr i jest sprawne w 100 % Teraz...
Co do otwierania klapy, proponuję odłączyć przycisk w klapie i sprawdzić czy się sama nie otwiera. A najlepiej zacząć od pełnej diagnostyki komputerowej.
Nie pamietam numeru, ale podobny interfejs byl potrzebny do diagnostyki boxera 2 (architektura fiata).
Jeżeli chcesz mieć pełną diagnostykę Citroena to tylko Lexia (Diagbox). Wielu elementów nie sprawdzisz i nie przesterujesz innymi programami. Mam MaxiEcu i wiele elementów nie mogę sprawdzić. Choćby zawieszenia hydroaktywnego (Ty akurat go nie masz). Szwagier ma Launch X-431 i to samo. Mam też Lexię i robię nią wszystko. Tylko czy Ty wszystko potrzebujesz?
Czy warto kupować przełącznik bez diagnostyki ESP?
Miał i to nie jeden . Tylko pojechał do mechanika na diagnostykę.
Uzupełnij dane o rocznik auta, oraz skan z diagnostyki komputerowej systemu ABS\ASR, bez tego dalej ruszyć się nie da.
Odepnij wtyczkę z pierwszego od rozrządu i zobacz przy próbie zapalenia którego błąd zwróci w diagnostyce.
W pierwszej kolejności diagnostyka komputerowa - diagbox/lexia. Bez tego nie ma co nawet podchodzić. Może EGR, może problemy z ciśnieniem paliwa - pompa, czujnik, zawór, wtryskiwacze. Ale to wróżenie z fusów. Zacznij od diagnostyki komputerowej.
Brak możliwości diagnostyki to pierwszy błąd, którym masz się zająć. Chyba, że sprzęt to fejsiak za 5 zł.
Radzimy podpiąć Lexie, odczytac defekty i parametry i zrobić diagnostykę.
Zaczął bym od diagnostyki układu zasilania.
Nie podłączałem bo mylę że jak nie ma 15 to nie będzie diagnostyki ale jutro zobaczę ,mi dopiero dzisiaj o 17 go zaciagneli na sznurku .Kurde kawałek schematu by się przydał .
Jedź na diagnostykę
Trzeba zrobić najpierw diagnostykę.
Dzięki za info, jeśli możesz to napisz dlaczego o wszystkim poza silnikiem mam zapomnieć? Chłopie ciśniesz na temat drażliwy, poczytaj fachowe publikacje na temat diagnostyki, Citroen to nie VW, a i do nowych VW też nie użyjesz starego interfejsu, a jak naprawdę ci sie uda coś zmajstrować to będziemy od ciebie kupować
Witam. Mam jumpera z 12.2011 r. czy multiecuscan obsługuje jumpera????? Bo patrząc się na interfejsy na all....ro to multiecuscan-y są do fiatów. A do jumpera czy boxera Lexia. Chciałbym włączyć czujnik temp. zew. w jumperze i włączyć halogeny. Czy Lexia np. zrobi to co potrzebuję czy tylko multiecuscan. Wiem że MES-em w ducato takie rzeczy robią ale...
A jak chcesz kolego Sławek_ps naprawić usterkę bez diagnostyki skoro nic nie wiadomo poza tym ,że "wczoraj wieczorem odpalał"? Oczekujesz wróżenia czy odpowiedzi w stylu "spróbuj wieczorem,może odpali"? Czasy "majzla i młota" odeszły bezpowrotnie. Nic nie zostało sprawdzone poza tym że rano nie odpalił więc co można zaproponować jak nie diagnostykę.
Witaj.Zrozumiałem że silnik już pracuje bez zastrzeżeń.Wcześniej sterownik zapisał błąd ze względu na brak któregoś zasilania..Być może nie było zasilania wtryskiwaczy.Po usunięciu usterki błąd był nadal zapisany w sterowniku. Sterowniki zazwyczaj nie kasują same błędu po usunięciu usterki żeby chronić elektronikę i umożliwić późniejszą dokładną diagnostykę
Mogło się wysypać immo. Zrob diagnostykę
hej mam podobny problem, ale w Peugeot 508SW 2.0BlueHDI 150KM 2016, po wizycie w ASO - stwierdzono konieczność wymiany zbiornika, koszt 4,5kPLN w piątek oddaje auto do serwisu, nie ASO w celu diagnostyki podzielę się informacjami po wszystkim
Zrób porządnym sprzętem diagnostykę.
Rownie dobrze, mozna walic mlotkiem po sterowniku skrzyni i oczekiwac ze zadziala. Ludzie kiedy zrozumiecie ze bez dobrej diagnozy nie mozna zrobic nic w dzisiejszych samochodach? Macie do wyboru zrobienie diagnostyki komputerowej lub wymiane czesci na czuja...
Raczej go tam nie znajdzie Skoro napisał: krokowiec zdaje się ok To niezmiernie ciekaw jestem, o co chodzi. Usterka jest trywialna, ale jeśli chcieć ją naprawić, to niestety - przy wypisywaniu farmazonów i braku rzetelnej diagnostyki, nic z tego nie będzie.
Co to mogło być? To już niestety pytanie do wróżki. No bo co można odpowiedzieć bez żadnej diagnostyki?
Sprawdź ciągłość przewodów, odczytaj błędy diagnoskopem, zamień miejscami uszkodzony sensor i znów odczytaj błędy, przeanalizuj wynik diagnostyki, napraw wiązkę, złącza lub wymień czujnik. https://obrazki.elektroda.pl/7666465700_...
Witam Dwa pytanka:gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne w C8 2005r 2,2HDI? Jaki sprzęt będzie odpowiedni do takiej diagnostyki? Dzięki
zgasl i nie pali Zrobił ktoś diagnostykę układu zapłonowego?
Skoro ci silnik szwankuje, to dlaczego nie robisz diagnostyki odpowiedniego kalkulatora...?
Pompa paliwa oczywiścienie dziala. Ale myślę że caly problem polega na tym ze coś jest nie tak z ECU. Dlaczego nie zapala się kontrolka diagnostyki silnika po wlonczeniu zaplonu ?
znam wiele przypadków kiedy ludzie wymieniali na ślepo elementy. Ja nic nie wspomniałem o wymianie, a takie cytryny to robiłem 20 lat temu. To jest zbyt głupie i zbyt proste, to o to mnie chodziło. A co do diagnostyki to jestem" fanem" diagnostyki i nawet mnie sie za to dostaje czasem.
OK autko działa, okazało się że był zaśniedziały styk na złączu przy silniku który steruje przekaźnikiem od pompy. Dużo szukania ale jest efekt.
to zacznij od diagnostyki za 170 zł
W Lexi możesz zrobić zapis graficzny parametrów które wybierzesz - łatwiej niż robić zdjęcia . Ja ostatnio mając problem z zaworem zmiennych faz miałem moc tylko do 1,5 tys. obrotów i odcięcie. Trzeba zrobić porządna diagnostykę.
Zrób diagnostykę komputerową.
a jak nie kable to co??? To trzeba się udać do warsztatu i zrobić diagnostykę.
Coś jaśniej o tej diagnostyce
Witam Poszukuje programu i schematu kabelak do diagnostyki citroena ax 1.0 na wtrysku jednopunktowym lub innego sposobu na przeprowadzenie diagnostyki w ax . za każdom pomoc zgóry dziękuję.
W załączniku jest to pikanie. Czasami jest tak że przez 10km nie piknie ani razu, a czasami co kilometr. Jak widać również na filmie nie ma żadnej kontrolki NOWEJ, która by się zapaliła (kontrolki od poduszek świeciły się od czasu jego kupienia, a problem z pikaniem jest od około tygodnia) Na wyświetlaczu mam tylko zegar. Żadnej diagnostyki nie robiłem...
Nie doczytałem ,że wymieniłeś przepustnicę ( nową czy używaną?). Jeżeli były dobre to przewody (kable )łączące przepustnicę z ECU lub obie do kitu. Musisz pozwolić dobremu elektronikowi samochodowemu zadać zadanie - diagnostyki tej usterki. Na odległość nic nie zrobimy.
W parametrach rzeczywistych diagnostyki zobacz jaki jest stan sterownika silnika, co widać w BSI na temat immo.
Opór musi być mierz miernikiem na piszczałce w obie strony daj igły, w jedną stronę jak ma te 470ohm a w drugą coś jeszcze lub przerwe to jest dobry, także jak czujnik obok ma przerwę w dwie strony to napewno jest uszkodzony, ale takie usterki stwierdza się diagnostyką bo często się zdarzają zbiegi okoliczności i może być wiele usterek zupełnie innych.
Podaj wyniki z diagnostyki, bez tego ani rusz.
Co to za mechanik, że tego nie zauważył przy diagnostyce?
Właśnie robię rozeznanie firm montujących. Ponieważ samochód będzie eksploatowany w Niemczech to przy tej okazji zastanawiam się nad tym, jakiego producenta instalacje tam są popularne. Domniemam, że BRC jest dosyć znaną marką. Myślę tutaj o tym, gdyby była potrzeba podjechania do zakładu na miejscu w Niemczech, czy będą mieli aparaturę do diagnostyki,...
Najlepiej użyć do diagnostyki interfejsu i programu producenta.
...podepnę się pod temat bo mam też problem z z delphi ds 150e. Otóż w moim przypadku łączy się np z Fordem, Chevroletem a z Citroenem nie ?. Program podpowiada ,że może jest brak możliwości diagnostyki??? może ktoś ma pomysł co jest nie tak ?!
Dzięki za odpowiedź czyli tak jak myślałem, 99% czujnik położenia wału ale czekam na termin do mojego fachowca od diagnostyki i chciałem się upewnić, to samo mi powiedział przez telefon na szybko
wpisz w google regeneracja hpi. Firma jest z krakowa i robi tylko krytyczne przypadki
Kolego, w lewym rogu auta jest wiązka, która leci w dół i nagle skręca do góry. Tam zerknij. Dodano po 8 Najdziwniejsze jest to, że obczuliśmy na to sposób, że szwagrem, że jeśli odłączymy akumulator, przekręcę kluczyk w stacyjce przy odłączonym akumulatorze i szybko go podłączę i przekręcę kluczyk, to auto normalnie odpala, wszystko działa, nic się...
To zostaje cie tylko diagnostyka.Pozdrawiam
( choć chyba nie jeżdżono autem, a jedynie sprawdzano czy wąż gumowy od turbo do dolotu puchnie bardziej i czy przy przegazowaniu rusza się cięgno od zaworu upustowego. Paaaaanie, idź pan w ...uj z taką diagnostyką...
te dwie wtyczki po jednym kablu jakiego koloru nibieska abs brazowa klima czarna hydroaktiw moge sie mylic byl taki wtrysk le-2 ktory nie mial diagnostyki na zlaczu 2 pinowym 2 litrowa benzyna a moze podasz rodzaj wtrysku aluminiowa blaszka na bloku od przodu auta lub dane z kalkulatora wtrysku to moze cos wiecej sie dowiemy?
Może nalewałeś paliwa przy włączonej stacyjce? Lejek nie ma znaczenia BSI reaguje na zdjęcie korka. Bez diagnostyki się nie obejdzie.
Witam Jaki byście polecili interfejs do citroenów , chodzi mi o diagnostykę i kasowanie błędów
Rano podpinasz diagnostykę i patrzysz jakie są obroty silnika na rozruszniku. Co do zakupu rozrusznika mocniejszego, to "jak stryjenka sobie życzy", ASO, alle....o, inne. ...ASO odpada z wiadomego względu ;), na alle... jest ich w cholere i więcej ale nikt nic nie pisze o klasie mocy, zainteresuje się tym tematem konkretniej gdy tylko ktoś postawi...
interfejs xs evolution firmy actia obsługa peugeot i citroen na poziomie serwisowym pozostaje jeszcze kwestia programów
Samochód po odpalaniu pracuje normalnie, nie przechodzi w stan awaryjny. Teraz gdy są niskie temp ok -10st zimny pali bardzo ciężko. Kręcę chwilę(dłuższą) chwila przerwy i za drugim podejściem odpala. Tak jak napisał lucik pewnie bez diagnostyki się nie obędzie
Witam diagbox do diagnostyki na poziomie aso Schematy na stronie citroena płatne parę euro Lub pobrać sedre zbiór schematów poczytaj sobie.
Diagnostykę zrób Lexią
Tam jest informatyka, wiec nie od schematu trzeba zaczac lecz od diagnostyki logiki ukladu.
Jeżeli chodzi o silnik, to przyczyn tych błędów może być wiele, np: usterka przepustnicy, usterka elementu wykonawczego zaworu EGR lub samego zaworu EGR, czujnik ciśnienia bezwzględnego, usterka wiązki elektrycznej, przepływomierz, nieszczelność kolektora lub podciśnienia. Bez dokładnej diagnostyki sam odczyt kodów usterek jest niezbyt pomocny.
WItam mam warsztat samochodowy....i teraz zakupiłem sprzet do diagnostyki citroena i peugota....i rozszyfrowywuje to na moim citroenie c5 i nie moge włączyć świateł dziennych automatycznych.. bo proxia chce jakiś KOD SPRZEDAŻY....co to jest????
Nikt Ci odpowiedzi nie da, bez minimum danych z diagnostyki. Przyczyn takich objawów może być kilkanaście.
Jedynie kto ci pomoże to mechanik z diagnostyką tam jest BSI wiec bez podpięcia się nie obejdzie.
Wszystko ok tylko do zabawy z poduszkami trzeba troszeczkę sie przygotować bo można sobie biedy narobić moja dobra rada podjedż do kogoś kto prowadzi warsztat i niech to zrobią porządnie od diagnostyki do naprawy pozdrawiam
Jesteście koledzy w głębokim błędzie. Swiece włącza sterownik silnika. Przy pierwszym lepszym uszkodzeniu świecy wyłącza wszystkie i nie sygnalizuje żadną lampką. Bez diagnostyki nic nie da się zrobić.
Zrób diagnostykę, jakie jest ciśnienie na listwie podczas usterki a jeszcze lepiej próbę przelewową. Wygląda to tak jakby on próbował łapać.
Na jakiej podstawie ten co robił diagnostykę stwierdził uszkodzenie sterownika silnika?
coś kolega mi zasnął? czy jest ktoś, kto może przetransponować w sposób pewny plik z EDC15 z citroena, tak, żeby wyjąć immo ? Chodzi o to, żeby komputer mogł być podstawiany do dowolnego auta z takim silnikiem celem diagnostyki(czy osprzęt silnika , czy komputer?).
Witam ! Podczas diagnostyki komputerem samochodu Citroen Berlingo 1.9D (MFWJZ) 2003r komputer wykazał błąd : P2141 - Zawór elektromagnetyczny odcięcia powietrza wlotowego; zwarcie do uziemienia P0215 - Uszkodzenie elektromagnesu wyłączania silnika - zaworu odcinającego P2142 - Zawór elektromagnetyczny odcięcia powietrza wlotowego; zwarcie do plusa ZAWÓR...
Może być problem z twoim zestawem ze względu na szyne can która jest w c5 nawet jak usuniesz immo z kompa silnika i zapniesz to wszytsko w aucie może nie działać w sposób prawidłowy np. brak diagnostyki brak kontrolek sterowanie wentylatorami klimą i tp
citroen diagnostyk diagnostyk silnik citroen diagnostyk citroen peugeot
pralka zerowatt sterowniki huawei e3372 citroen peugeot
mulczowanie trawy bosch tr2000
Problemy z instalacją Apache 2 - Rozwiązania i Diagnostyka Samsung HT-X250: Podłączenie czerwonych przewodów
