Wydaje mi sie ze problem może być z rozrusznikiem ,lub akumulatorem-kończą się.Jeżeli za wolno będzie kręcił rozrusznik to możesz mieć problemy z odpalaniem auta jak jest zimne. Jako pierwsze do sprawdzenia rozrusznik. Pozdro.
Witam Nie pierwszy jesteś co klemy podłączył na odwrót , odłączaj po kolei odbiorniki z tego obwodu co uszkadza się bezpiecznik , jest zwarcie na jakimś module zapewne do naprawy dioda tak jak koledzy prawią transil zwiera. Widziałem kiedyś akcję zimą kolega przed blokiem w Fordzie podłączył odwrotnie akumulator a tam wiadomo klemy są płaskie i było...
"Eksploatacja konserwacja i naprawy" to co innego niż "Sam naprawiam". Chyba :) jest na okładce zdjęcie? Wujek google już się nie może doczekać aż będziesz go pytać. Tak w ogóle, to polecam forum bardziej o tematyce samochodów z celownikiem na masce :) naprawdę, kopalnia wiedzy... Kilka lat temu były bodajrze dwa fora, teraz google wyrzuca dosyć dużo......
witam wswzystkich ostatnio pisalem o tym ze nie odpala zima akumulator wymienilem na akumulator znanej firmy centra filtr paliwa zmienilem co prawda polepszyl sie o wiele rozruch ale to nie jest idealnie po nocy czasami nie odpala za pierwszym razem co jest nie tak swiece sa sprawne moze przewody pomozcie
Mogę się wypowiedzieć jako właściciel CR-V ki (gen. II). Pierwotnie chciałem kupić Hyundaia Santa Fe ale mi szybko przeszło, kiedy pooglądałem sobie te popicowane zwłoki przywleczone z zachodu. Z polskiej sieci sprzedaży Santa Fe było nie do kupienia. Więc z bólem serca kupiłem CR-V'kę z silnikiem benzynowym 2.0 i... Jestem zadowolony - jeżdżę 4 lata...
Też mam Fiata z takim silnikiem, tyle że mój zbliża się już do ćwierć mln km przebiegu... nigdy nie lałem żadnego oleju i nie mam zamiaru, na pewno nie do Multijeta. Tankuję najtańszy ON na stacji TESCO i zimą dolewam ok 40ml dodatku Diesel SKYDD na zbiornik paliwa (leję go przez cały rok ale latem 1/2 dawki). Raz zdarzyło mi się zatankować V-Powera,...
http://obrazki.elektroda.net/47_12860390... Witam. Przedstawiam Wam konstrukcję własnego sterownika do praktycznie każdego webasta. Sterownik jest oparty na mikrokontrolerze AtmelMega 32. Jego zadaniem jest kontrola nad całym tym ustrojstwem, a dokładniej odczycie informacji z dwóch czujników, temperatury wody(Tw) oraz temperatury spalin ,...
Dla przypomnienia: końcowe napięcie ładowania akumulatora wynosi 15,8 V - 16,2 V (tj. około 2,7 V / celę). Przy 15,2V akumulator zaczyna gazować, czasem nawet przy niższym napięciu, zależnie od temperatury elektrolitu. Posiadając akumulator obsługowy, można sobie pozwolić na ładowanie do 16V i uzupełnianie poziomu elektrolitu w miarę potrzeb. Aby akumulator...
Akurat zawodowo zajmuję się grzałkami 230V do silników, więc wypowiem się na ten temat. Faktycznie patent ten pochodzi ze Skandynawii i jest to najlepszy sposób na uruchomienie silnika zimą (no może jeszcze lepsze jest Webasto wodne). Typów grzałek produkowanych jest kilkaset rodzai i są dedykowane do konkretnego silnika. Najlepiej gdy montowana jest...
benzyna raczej nie diesel. Raczej benzyna bo na tak krótkich odcinkach z dieslem może być problem zwłaszcza jesienią i zimą , częste odpalanie i gaszenie, niedogrzanie układu chłodzenia i praca sterowników świec żarowych. Diesel lubi długie trasy.
Wszystko uzależnione od strefy zamieszkania, a potem parkowania. Ja wsioch jestem, miasta omijam szerokim łukiem, a gdy zmuszony jestem pojechać do jakiegoś wielkiego miasta, to powiem wprost, bo robię to od ponad 20 lat - auto na parking przed miastem - bilet dobowy na komunikację i do przodu. Wózeczek na kółeczkach jak dziadzio i się zwiedza ile trzeba....
Dzień dobry, Rok temu kupiłem Toyotę Proace Verso long, manual, diesel 2.0 z 2018 r. i niewielu rzeczy w życiu tak żałuję jak tego zakupu ;) Z samochodem cały czas są problemy, ale od sierpnia ma dziwną przypadłość, z którą nikt nie może sobie poradzić - skaczę od warsztatu do warsztatu i każdy po pewnym czasie rozkłada ręce. Może ktoś spotkał się z...
Za komuny zimą do ON dolewali denaturatu, żeby diesel lepiej palił. Co prawda to inne diesle były...
Siema. Jestem zielony w temacie mikrosamochodów. Problem dotyczy ciężkiego odpalania zimą zimnego samochodu, silnik diesel dwucylindrowy na pompowtryskach. Jakie tam powinno być ciśnienie paliwa? Bo coś dziwnego, wskazówka manometru nawet się nie podnosi, nawet już po odpaleniu na ciepło. Mimo to samochód jeździ i działa. Jak sprawdza się w praktyce...
Aby diesel lepiej palił w zimę powinienes: 1. Mieć pewność że akumulator jest dobry bo diesel musi mieć porządnego "kopa " przy rozruchu. 2. Przed zimą wymień filtr powietrza i paliwa oraz sprawdz działanie świec żarowych czy któraś nie jest spalona jak nie wiesz jak to zrobić to napisz ja ci powiem krok po kroku (na marginesia łatwizna ). 3. Na każde...
Witam. Od ponad roku mam już samochód marki Microcar Virgo II. Jeździ wyśmienicie jak na ten samochód, ale ma jedną wadę. Gdy temperatura spada poniżej 8 *C to żeby go odpalić trzeba porządnie go piłować. Musiałem już wymienić jeden rozrusznik w tym trzy bendiksy. Jeżdżę nim na najlepszym paliwie jaki jest dostępnym na rynku ale to nie pomaga. Tak sam...
autominus to jest diesel .
Kupiłem boxera z silnikiem 2,0 110KM I zamontowałem instalację LPG. Buda wysoka, średno długa, waga na pusto 2000kg+ regały z narzędziami i troche róznych materiałów (+ 250-350kg). Mam go od 1,5 roku, wiec moge sie podzielić swoimi uwagami. Cisza w aucie jest nieporównywalna do diesla ( choc kultura pracy tego prostego silnika nie jest zbyt wysoka),...
Mozliwe jest aby silnik dzialal caly czas na malym obiegu i nawet po 200km auto mialo 60st? Jest to możliwe. Współczesny diesel spala warstwowo i w wielu podwtryskach ,to obniża znacznie zużycie paliwa ,ale też i wydatek cieplny. Napisałeś że dogrzewanie pracuje bo je słychać,ale czy poza słyszalnością rzeczywiście dogrzewa... Jeśli duży obieg pracuje...
Taki sam problem po postoju na wolnych obrotach, przy ruszaniu zapala się błąd silnika. Po diagnozie komputerowej, błąd EGR został wymieniony. Jednak po dłuższej jeździe i krótkim postoju, przy ruszaniu zapala się ponownie. Nowa diagnoza wykazała znowu błąd EGR. Zauważyłem również, że zimą i na krótkich dystansach jest ok. Nie mam już pomysłu. Nadmieniam,...
Można i szukać diesla ale bez kłopotliwego osprzętu z tym, że będzie to raczej małe auto typu grande punto 1.3jtd czy peugeot 207 1.4hdi (przed 2010r) chociaż ja tam 207 zrobiłem 2000km w weekend i nie czułem się zmęczony czy obolały od samochodu, mogę nim jechać wszędzie bez problemu. Silniki te mają proste turbiny (tanie), nie mają koła dwumasowego...
Jak lejesz paliwa premium to one już mają w sobie dodatki, ja tankuję najtańsze paliwo na Tesco i dolewam BlackArrow Diesel Skydd, butelka 1l nominalnie wystarcza na 1000l paliwa, ale latem leje 1/2 zalecanej dawki. Stosuję ten dodatek regularnie odkąd dwa lata temu zimą zrobiła mię się galaretka z ON w zbiorniku. Odkąd stosuję ten dodatek auto paliło...
W dieslu zimą zawsze słabo dział na krótkich dystansach ogrzewanie i są wahania przy niskich temperaturach. Ale zacząłbym od wymiany/sprawdzenia termostatu silnika.
Czy to wina akumulatora? Tego nie wiemy, możemy się domyśleć jedynie. Warto byłoby go sprawdzić. W "leciwych" autach dużą rolę odgrywają przewody. Warto więc byłoby sprawdzić klemy na akumulatorze, przewody na rozruszniku, sprawdzić sam rozrusznik. Czy w pozycji "START" przygasają lub gasną kontrolki na desce rozdzielczej? Diesel zimą wymaga: - sprawnych...
Benzynę + danaturat na wodę. Dobre rozwiązanie w beczce w tdi pd już nie. W twoim przypadku depresator bule jakiej firmy byle w miarę znanej. Czy bp eksportuje swoje paliwo do naszego kraju? Pewnie że nie to jest paliwo z płocka ale ma dodatki kontrolowane i zgodne z zaleceniami bp i dlatego jest to paliwo bp bo benzyna a raczej etylina jest taka sama...
Ogólnie wiązka w ducato/boxser/jumper to nieporozumienie. Sterownik silnika na który leci woda oraz napęd rozrządu - zimą może nawet rozrząd skoczyć! Te auta to chyba tylko południe europy mają obsługiwać :)
dzięki za zainteresowanie. jeśli można Was prosić o analizę problemu to chciałbym poruszyć taki temat silnik w tym aucie to diesel 2l cdti chciałbym by on pracował na biegu jałowym i pracował głównie jako generator a ciepło to tylko efekt uboczny tego procesu. Tak się głośno zastanawiam ile można mocy na tej prądnicy (3kw 3f)wygenerować na obrotach...
niestety zatankowałem jakiejś lury albo nie zatankowałeś wcale i głupoty piszesz o jakości paliwa. Jak się zimą jeździ notorycznie z pustym zbiornikiem paliwa to takie są później konsekwencje.
Witam. Jeśli to jest diesel to przy dobrej kompresji bez problemu powinien odpalić w zimę. świeca płomieniowa lub nawet dwie żarowe w dolocie myślę, że załatwiłyby sprawę. Rozumiem, że olej w silniku masz wielosezonowy?
(pomijam straty na przesyle energii przez linie, tak samo jak nie liczę spalonego paliwa w trakcie transportu paliw do stacji paliw) Trzeba uwzględnić wiele czynników, w tym straty przesyłowe. Do elektrowni węgiel trzeba wozić, podobnie jak paliwo na stację, tylko że odbywa się to koleją. - elektrownie cieplne (w tym węglowe) około 45% Ta wartość nie...
Mamy w firmie Passata b8 2,0TDI. Czy użytkując ten silnik zimą (pierwszy diesel w moim życiu) trzeba dolewać jakiegoś specyfiku aby paliwo nie zamarzło? Instrukcja stanowczo zakazuje.
Jak ktoś twierdzi, że samochody odpowiadają za znaczące zanieczyszczenie powietrza niech zerknie do Smog to nie tylko pyły. Równie groźne są tlenki azotu oraz ozon. O ile nie gorsze bo zimą unika się przebywania na zewnątrz ze wzgledu na pogodę, a ozon powstaje wtedy gdy jest słonecznie i ciepło. Latem są dwa zasadnicze źródła niskiej emisji NOx: transport...
A ja nie wiem za co Mr Malo dostał blokadę, bo wg mnie chyba jako jedyny pisał w 100% prawdę. Mam A3 1,9 tdi ASZ 130 KM, zimą nie ma siły żeby zejść poniżej 10l/100, oczywiście miasto, w korkach to nawet pod 16 podchodzę nieraz. Do tego dwumas już dwa razy wymieniałem, bo leci szybko, jakieś błędy, zaworki, zimą jak masz kiepski akumulator to nie ma...
Zostaje jeszcze ostatnie pytanie, bo może autor jeżdzi 2km w jedną stronę i 2 km w druga i stąd takie spalanie. Diesel musi pracować w swojej temperaturze, gdy jest zimny ciągle to i spalanie 10l może być normalne. Tu się zgadzam, jak miałem Forda C-MAX 2.0 CDTI, dojazd do pracy ok. 2 km w jedna stronę, zimą spalanie wynosiło 12/100 km, dlatego teraz...
Jeżeli nie masz termostatu, nie jeździsz w zimie to ci jest zbędny. Błędne myślenie. Diesel ma mieć 80 st. minimum, a tyle bez termostatu zapewnisz przy orce wieloskibowcem pod górkę. Co z pozostałymi warunkami: Jazda szosą, jazda pusto, zjazd ze stromej góry i zaraz wjazd pod następną, to samo pierwsze uruchomienie i nagrzewanie na wolnych obrotach...
Chciałem się dołączyć do tematu ponieważ mam ten sam problem z odpalaniem również w mondeo 1,8 d ( zimą wogule nie zapala ). Jeżeli ktos miał by jakieś sugestie to prosze o info.
Również chciałbym prosić o porady, dopiero niedawno zakupiłem tego diesla , po raz pierwszy mam silnik diesel . Jak zabezpieczyć go przed zimą co warto zrobić zeby nie było większych problemów później .
Zimoodporny ale bez garażu i stojący po kilka dni.Więc tylko benz.Oprócz kosztów które mogą dopaść wlasciciela diesel. Na przestrzeni 8 lat diesel nie odpalił mi 1 raz z powodu mrozu i to tankowany na stacji TESCO. Więc problemy diesli zimą między bajki można włożyć. Nawet jak się leje paliwo niewiadomego pochodzenia wystarczy wlać 50ml ulepszacza...
Zapomnij o dieslu, taki auto ma na przebieg minimum 250-280 tyś.km NIEZALEŻNIE od wskazania na liczniku, a to oznacza bardzo kosztowne naprawy: koło dwumasowe, filtr cząstek stałych, układ wtryskujący, pompa paliwa, turbina -- to są naprawy od kilkuset do kilku tysięcy - włożysz połowę ceny auta. Te auta są po prostu pozarzynane i nikt nie sprzedaje...
świece sprawne przed zimą wymienione, akumulator sprawny oryginalny! od nowości (2005 rok), trzyma dobrze, od nowości 680A dziś ma 570A. Więc powtórzyłeś niepotrzebnie to co napisałem wyżej.
Według mnie każde auto za 1500zł będzie skarbonką, w którą na "dzieńdobry" wsadzisz kolejne 1500zł.. Sam głupi rozrząd to wydatek 300-400zł, do tego olej filtry paski itp a wiadomo ze za 1500zł to auto napewno idealne nie będzie.. Oczywiście, jakże inaczej musi być diesel :] - Ja nie wiem,co wy macie z tymi dieslami.. Bo za 1500zł diesel juz zimą nie...
Niewątpliwą zaletą diesla jest duży moment obrotowy, wadą np. utrudniony rozruch zimą czy głośniejsza praca. Proponuję porównać koszty zakupu (różnicy ceny) i utrzymania np w przeciągu roku: kolejność przypadkowa - paliwo - cena zbliżona do benzyny, zimą musi być zimowe - opłaty - zazwyczaj diesel ma większą pojemność silnika - akumulator - jeśli w...
Spróbuj dorwać jeszcze jeden czujnik na próbę , najlepiej jakiś pewny. W tym silniku zimą najważniejsze są : - kąt wtrysku dobrze ustawiony (bardzo wazny) - dobry akumulator - żwawy rozrusznik - oraz brak błędów w komputerze silnika świece żarowe również ważne ale gdy spalone to auto zapali nawet przy -15 stopniach lecz będzie trzeba pare sekund pokręcić...
dziekuje za opinie ale właśnie w mojej corsie bardzo łatwo zrobić 100 stopni wystarczy że na dworze będzie 20 stopni i stanę kwadrans w korku i już mam 100 stopni:( jest to silnik isuzu 1.5 diesel a zimą jak nie zasłonie chociaż 1/4 chłodnicy to też muszę długo czekać żeby silnik złapał 90 stopni. Sam silnik jest sprawny termostat sprawny chłodnica...
Ładnie z wyliczeń widać że do samochodu nadaję się (będzie widać zmianę/poprawę) tylko bateria co najmniej 6 superkondensatorów (idealnie 12) o pojemności 3000F każdy ale cena niestety powala. PS Taki zestaw 6 czy 12 superkondensatorów 3000F byłby idelany dla samochodów z system start-stop by nie męczyć akumulatora (400A przez 5 sekund w wersji 6x3000F...
to uzadzenie które mał kolega maiło własnie takie parametry 12V0.8A polecane i zachwalane w ulotce, zastosowano tam diody małej mocy w mostku gretza spadek napiecia po podłaczeniu do zacisków aku użadzenia był 9v aku było obciażone przez 6h 1,2-2,4Voltowym opornikiem w postaci spadku napiecia jakie wywołało to urządzenie. to tak jakby 12V ogniwo zasilać...
Rzeczywiście więcej zachodu niż to warte. W takim razie napisz tylko jaki efekt dała taka kuracja kiedy już będzie po wszystkim, a dla potomnych nauczka, że zimą trzeba o dieselka dbać.
Też mam taki agregat - od wiosny 2011 roku czyli 3 lata. W ciągu trzech lat wymienione: akumulator, regulator napięcia akumulatora i regulator napięcia 230V - niestety już dwa razy. Na szczęście dostęp do części bezproblemowy firma ma swoją stronę www.genezo.pl Koszt takiego regulatora to w przybliżeniu 100zł więc nie ma co narzekać. Do ceny "prawdziwego"...
Volvo S60 II też całkiem fajne autko i do tego ma największy moment obrotowy (400Nm) z tych wymienionych przeze mnie. Zależy o jakiej wersji silnikowej mówisz, 400 Nm to ma 3,0 T6 więc 300 konne Volvo, nie wiem czy takiego potrzebujesz? Diesel owszem też ma ale ja nie polecam Tobie diesla Chodzi o to że dzisiaj już nie te czasy co kiedyś, Golf III...
To znaczy jak szybko? Co w zimie? Szybko się nagrzewają/przełączają małe=wysilone silniki z aluminiowy blokiem 1.4 100KM. Wadą aluminiowych bloków jest to, że zimą szybciej stygną i potrzebują więcej paliwa aby silnik był dogrzany.
astra zimą klimatyzator zimą klimatyzacja zimą
jakie playstation polecacie briggs stratton falują obroty usterki astry
schemat skytec schrack integral
Prostownik selenowy – jednopołówkowy czy dwupołówkowy? Budowa, układy, zamienniki Si Xiaomi – synchronizacja wszystkich kontaktów z Google na HyperOS/MIUI, import z SIM i lokalnych
