Jeśli te objawy wystąpiły po przecieku oleju do układu chłodzenia to trzeba wykluczyć przytkanie kanałów wodnych , przewodów odpowietrzających oraz przewodu układu chłodzenia który idzie do układu adblue. Wszystko co jest napisane w powyższych postach wskazuje na problem z obiegiem/właściwym odpowietrzeniem. Spotkaliśmy się z podobnym przypadkiem R...
Witam, osobiście bym się tym nie przejmował o ile wlałeś pod korek tego co trzeba, w tych czasach nawet nie wiadomo co na stacjach się wlewa a czasem jest to taki syf że kilka procent benzyny w ropie nic złego nie zrobi. Zapewne drugi mechanik chciał dmuchać na zimne i źle nie chciał dlatego poradził zlać zawartość baku aby nie narażać silnika. dobrze...
Wymieniłem na regenerowaną i jest duża poprawa w czasie pompowania. A sprawdziłeś u siebie czy dmucha jak mówiłem? U mnie aż korek podnosiło.
Coś jest krzywe, albo gniazdo albo korek, może być też pęknięcie. Jeśli miałby dmuchać przez cylindry tak że odma nie zdąży odprowadzić to i oleju paliłby równo z benzyną.
jeżeli na biegu jałowym masz podciśnienie 40kpa i nagle dodasz gazu to owo przez chwilę musi przyjąć wartość niemal równą wartości ciśnienia atmosferycznego, gdyż otworzyłeś kanał powietrza ale silnik jeszcze nie zdążył zwiększyć obrotów. Zgadza się, 95kpa ciśnienia atmosferycznego - 45kpa ciśnienia w dolocie = 50kpa podciśnienia czy to zbyt mało?...
W pierwszej kolejności trzeba zrobić rozrząd. Z tym dmuchaniem to chyba chodzi o korek wlewu oleju. Tam będzie zawsze trochę dmuchać i to jest raczej normalne w tym silniku. Grunt żeby spaliny tamtędy nie leciały. A jak bardzo mocno dmucha to może być jeszcze odma zamulona/zapchana. Ale nie ma co gdybać. Zajmij się kołem pasowym i ustawieniem rozrządu...
Witam Robiłeś coś ostatnio przy układzie chłodzenia? Wygląda na to, że układ jest zapowietrzony, a może jakiś wyciek? Nawet jak dogrzewacz nie pracuje to i tak powinno dmuchać ciepłym powietrzem. Jak dodatkowo wykazuje błąd przegrzania to może być wina tego , że jest powietrze w układzie. W piecyku Eberspacher są dwa czujniki, jeden to czujnik temperatury...
No w sensie zaworek się zamyka i jest cały czas zamknięty na wyłączonym silniku. Przedmuch jest w sensie gdy ściągnę zaworek i otworze korek od zbiornika paliwa, wtedy mogę dmuchać w waż do filtra węglowego. Muszę zerknąć jeszcze do filtra czy on nie jest zapchany. Waz do kolektora zaślepiłem i zobaczymy. Jeszcze ściągnę na wszelki wypadek wężyk do...
Jeśli napełnie układ na zimno to jedynie jak się nie myle pojawi się płyn na odpowietrzniku od nagrzewnicy ponieważ ale już na termostacie nie bo jest za zamknięciem. Czyli napełnie poziom w zbiorniczku na maks gdy zimny silnik zakręcę korek od zbiorniczka i uruchomić mam silnik. Tylko czy nawiew mam ustawić aby działał i jakie powietrze ma dmuchać...
jak brzydko pachnie trzeba zrobić odkażanie jakli filtr pyłkowy by był zapchany może powodować że powietrze z kratek nawiewu będzie słabo dmuchać ale to nie będzie powodować niedziałania klimatyzacji. odnajdź korek serwisowy i naciśnij na niego jeśli poleci gaz dość dobrze powinien fuknąć to sprawa będzie raczej z elektryką jeśli nie poleci nic trzeba...
Zacznę od początku ( przeglądałem forum w sprawie tematu ) Auto chodziło prawidłowo do dnia 30.12.14, parę dni temu. Był wieczór około -12C. Miałem trasę z domu do miasta jakieś 10 km. Po przejechani może około 7,8 km zauważyłem że temperatura płynu przekroczyła 100 C. Zjechałem na na pobocze i wyłączyłem silnik. Od razu podniosłem maskę i spr płyn...
grzał przed wymianą Wszystko zaczęło się od ubytku płynu zapaliła mi się lampka na desce to było latem Ubytek był spowodowany małym wyciekiem spod króćca gdzie są podgrzewacze płynu Kupiłem G12 i dolałem fakt że nie pokapowałem się że to był koncentrat ale dolałem go nie wiele i dolewałem sporadycznie jak ubywało płynu Przyszła zima i stwierdziłem że...
Witam. Posiadam Golfa II 1.6 D. Kiedy temperatura nie przekracza połowy skali to dmucha ciepłe powietrze( nie gorące), a kiedy przekracza połowę momentalnie zaczyna dmuchać zimnym. Zmieniłem termostat chłodnicę i nagrzewnicę na nowe i to nie pomogło. Wyczytałem że mam zagrzać autko i poczekać aż otworzy się termostat przy czym mam mieć otwarty korek...
Masz jakiś problem z tym autem czy masz za dużo wolnego czasu i szukasz "dziury w całym"? Zostaw ten korek w spokoju. Martwić się zacznij jak Ci będzie wyrzucać olej przez bagnet, albo dmuchać spalinami z korka wlewowego oleju, jak będzie źle to ręki tam nie przyłożysz bo Cię oparzą gorące spaliny albo schlapie Cię gorącym olejem. Dopóki czuć tylko...
Nie teraz jest końcówką 031 czyli taki jak był fabrycznie ale podstawiałem też 0 280 218 119 i było to samo. Właśnie sprawdziłem filtr węglowy i "można dmuchać w każdą z trzech dziur" Natomiast przewód odpowietrzający do zbiornika puszcza powietrze tylko w stronę zbiornika - i tu zgłupiałem ( czy to jest prawidłowe ? )- skoro może zasysać powietrze...
to ja moze opisze od początku:zrobiłem dziś próbe,silnik byl po nocy zimny,odpalilem go i zagrzalem na postoju po ok 10 min osiągna 90 stopni.nagrzewaly sie równo węże od i do chłodnicy.przy ok 97 stopniach włączył sie wentylator.dotąd ok i wybrałem się w podróż.wskazówka od temp zaczęła szaleć,a to powyżej 100 i zaczęło dmuchać zimnym a za chwile spadła...
Mam tę drukarkę SX115, w której jednak zaciął się skaner więc wystawiłem na sprzedaż, jak i mam sprawne SX410 i SX218 głowice o nieco większej ilości dysz jednak na te same pojemniki z tuszami czyli T0711 T0712 T0713 T0714 a używam dostępnych w sprzedaży pojemników samoresetujących napełnianych i bardzo sobie chwalę to rozwiązanie. Drukuję całe strony...
Zobaczyć jak mocno dmucha prze korek wlewu oleju, nie powinno nic dmuchać, a na początek to można wlać płukankę długo dystansową, pomaga na zapieczone pierścienie
Witam, mam problem w silniku 1HC102. Silnik zamontowany jest w traktorku typu SAM i jadąc w dół olej mocno wylewa się przez korek wlewu. Ktoś wie, o co chodzi? Ciśnienie dmucha przez korek wlewu i bagnet oleju. Jadąc pod górę lub po równym nic takiego się nie dzieje. Silnik pali na moc, ale właśnie będąc przechylonym w stronę głowicy, wychlapuje olej....
Prawdopodobnie jest to odpływ z wnęki na korek paliwa. Najprościej będzie to zbadać fizycznie dmuchając w króciec.
Ukręcony wirnik turbosprężarki i zatkany w części gorącej wylot spalin. Standardowa przyczyna. Sprawdz to , otwórz korek wlewu oleju i kręć, jeżeli będzie dmuchał i chciał odpalić to masz sprawę rozwiązaną.
kolego od tego silnika perkinsa mam pytanie czy udało ci sie uruchomić silnik. Ja mam taki sam silnik w widlaku i ten sam problem z odpalaniem! U mnie pompa paliwa była robiona latem kapitalny remont wymiana głowiczki i takie tam 1100 zł naprawa.Na rurkach paliwo pojawia sie ,pompa odpowietrzona do kolektora mala dawka rozpuszczalnika pochodnia rozrusznik...
wymieniajac same pierscienie juz zrobiles blad wiec nie oczekuj ze ci nie bedzie dmuchac przec korek. Nie powinno sie zmieniac samych pierscieni.
Link do filmu dla leniwych. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v... Przecież nic nie dmucha ? dyby dmuchało to wywaliło by korek...
Wystarczy zdjąć wężyk powrotny z naczynia wyrównawczego i ponaciskać węże chłodnicy, czasami robię na chama-nie naciskam a dmucham przez korek
Silnik 3.0 diesel? Tam jest dziwna odma z filtrem odśrodkowym. I przez korek ciężko ocenić czy dmucha. Dopiero zdjęcie węża z odmy i zatkanie go na chwile albo założenie rękawiczki gumowej daje dobrą ocenę czy ją nadmucha?. PS Były honowane cylindry pod nowe pierścienie?
Sprawdź czy nie dmucha ostro w odmę albo korek wlewu oleju. Może kompresja już ostro uciekać.
Pora zamknąć temat. Układ został "usprawniony" - nie obyło się bez sporej pracy palnikiem, ale efekt końcowy jest zadowalający tzn: sprzęt został naprawiony :). Oto kolejność wykonanych prac (może komuś się przyda): - wlutowałem zawór bistabilny - przylutowałem zawór serwisowy do niskiego ciśnienia przy kompresorze - dmuchanie azotem (10atm) - stwierdziłem...
jeżdziłem na orlenie clasić 15w 40 a gdzie jest ten zaworek od pompy to duzo jest roboty czy trzeba miske odkręcac ? bo jeśli to panewki to sie nie opłaci robic co nie i jeszcze zaczoł mi dmuchac przez korek powietrzem oleju nie widać narazie
Włącz go i postaw na jakimś podwyższeniu - zrób mu "wysokie nogi" ... Zobaczysz czy się to powtórzy... a przedewszystkim czy jak się zagrzeje czy dmucha ciepłym powietrzem czy nie - jeśli słabo dmucha to masz korek... :(
tak korek jest dobry w wakacje był nowy kupiony jak odkrece korek to mocno dmucha przy wyzszych obrotach wyrzuca olej
Rano, przed pierwszym uruchomieniem silnika, niech okręci korek wlewu paliwa (może go od razu z powrotem zakręcić, chodzi tylko o wyrównanie ciśnienia w zbiorniku) i dopiero niech spróbuje uruchomić silnik... niech też zwróci uwagę, czy odkręcając korek, ze zbiornika dmuchają opary benzyny (normalne), czy zasysa powietrze do zbiornika.
1.6xe jest kolizyjny, zawory pogięte, uszczelniacze zaworowe może uszkodzone to dmucha pod pokrywę i przez korek.
Sprawdż jeszcze korek od zbiorniczka. Czasami jak nie MB nie trzyma ciśnienia w układzie to kiepsko grzeje.
Problem w tym, że chyba pompa oleju zdycha jeszcze. Wszystkie objawy na to wskazują. Jak zmierzyć ciśnienie? W korek oleju coś wkręcamy? Nawet nie wiem, ile barów powinna dmuchać, słyszałem że dwa. Sama pompa dość tania ale jak zwykle VW przekombinowało. Pompa na łańcuchu a rozrząd na paskach (dwóch!). Konstrukcja UFO.
Kompresję zmierz, sprawdź czy ma przedmuchy. Jak odkręcisz korek wlewowy oleju czuć np. spalinami i dmucha mocno?
Obroty wahają sie między 840 a 880.Auto nie jest moje pierścienie byly zekomo wymienione tak jak wiele innych rzeczy i nie przynioslo to żadnego efektu.Poprzedni mechanicy naciagneli wlasciciela na 7tys zl a auto chodzi tak samo.Co do sprężania to nie miezylem wartości ale mam zastrzeżenia apropo wymiany tych pierścieni bo po odkreceniu Np.korka oleju...
Witam, ale jak mocno dmucha przed tym zaworem, jesteś w stanie utrzymać to ciśnienie palcem?. Może korek spustowy pod zbiornikiem jest otwarty.
Hmmmm, a który Golf III ma korek na chłodnicy?
mhh. pokombinuje troszkę i dowiem się co to i zacznę szukać. a i jedna rzecz mnie dziś zaskoczyła... przed chwilą pompowałem powietrze przytkałem na dosłownie 3 sekundy wylot powietrza z komory olejowej i wyrwało mi korek... dosyć mocno dmucha z tej małej dziurki powietrze, czy to normalne?
Bo odmą c330 jest ten korek i jak dmucha z niego to się brudzi silnik od góry i spływa ku dołowi. I dobrze że jest wąz założony. Nie ma silnika który nie dmucha z odmy.
Spuchnięty przewód gumowy i tak puszcza płyn przy naciskaniu hamulca, bo pompa to i 100bar daje, tylko się potem przez ten spuchnięty przewód nie cofa i przez to zacisk trzyma i się grzeje. jedyne sensowne wyjaśnienie to co napisał g107r - pusta jedna sekcja zbiorniczka pompy - nalać do pełna do zbiorniczka i pompować aż zacznie lecieć, można pomóc...
Jak robiłeś ten test na szczelność głowicy? Czym? W jakich warunkach? Temat przedmuchów przez uszczelkę przerabiałem w Seacie z 1,9 tdi. Co prawda inny silnik niż twój jednak ja zrobiłem tak: odkręciłem korek w zbiorniku wyrównawczym, wstawiłem korek od butli do pędzenia wina z wężykiem, a druga końcówka węża do butelki z wodą. Mimo dodawania gazu na...
W chińskich 125'kach komora rozrządu jest połączona ze skrzynią korbową (zresztą w prawie każdym innym silniku też tak jest). Przez korek wlewu oleju (ostrożnie, bo może chlapać gorącym olejem) też dymi? Na marginesie - jesteś pewien, że to odma? Klony silnika CG125 mają w głowicy port do napowietrzania spalin. Taka metalowa rurka po prawej stronie....
Jak wydmuchuje ci olej odmą to jest prawie norma w c330. Wyciąg bagnet(miarke oleju) i sprawdź czy też bardzo dmucha jak tak to luz między tłokiem a tuleją. Dobry patent załóż sobie podkładke filcową pok korek i po problemie- czysty silnik :)
Witam mam podobny problem z Turanem 1,9. 2006r . Ogrzewanie działa w kratkę jak się zagrzewa silnik leci ciepłe gdy osiągnie 90 stopni dmucha zimne. Wymieniłem termostat w silniku i nic nie pomogło. Za obserwowałem że poziom płynu chłodzącego jest minimum wręcz zbiorniczek wyrównawczy jest pusty. Odkręciłem korek w celu dolania wody do układu ciśnie...
Kocioł olejowy i jego "super komin" - dmucha prosto "w nos" http://obrazki.elektroda.net/98_12674523... A ten korek 110 do kanalizy, to kratka wentylacji wywiewnej i nawiewnej jednocześnie
Sprawdź filtry odmy. Jeżeli masz je brudne, to kompresja w misce olejowej będzie tak duża, że może nawet wywalać olej przez turbinę. Ja tak kiedyś miałem. Wystarczy odkręcić korek wlewu oleju. Jak mocno dmucha to już wiadomo. U mnie ciśnienie było tak wysokie, że wypluwało olej przez wskaźnik bagnetowy.
wentylator chłodnicy jest sprawny płyn też jest gdy odkręciłem korek od płynu chłodzącego to zasysał powietrze wętylator w środku samochodu dmucha zimnym powietrzem chociaż silnik jest przegrzany.
hahah jestescie smieszni... Poza naprawdę nielicznymi wypadkami, powodowanymi naprawdę wyższą koniecznością, tylko skończony kretyn siada za kółko po spożyciu. Zamiast dmuchania i innych wymysłów powinno się wyrobić (jak nie można po dobroci to przymusem) nawyk nie wsiadania. Dmuchać za każdym razem ? No ludzie, przecież mnie cholera by wzięła podczas...
dmuchać korek zimne dmuchać korek oleju mercedes dmuchać
komunikat tłumaczenie wymiana grzałki naprawa biosu compaq
unifon analogowy dziwny dźwięk wirowania
Podłączenie innego radia w Renault 19 do oryginalnego zegarka Ekran radia 2 DIN reaguje po lewej stronie po naciśnięciu prawej
