Też na forum. 0,3/0,5.
Bez znaczenia ile cylindrów. Podawałem na forum poszukaj. Dla silnika 912/913 te same momenty.
padła uszczelka ,potrzebuję parametrów dokręcenia głowicy
Jakie są momenty dokręcenia głowicy w silniku DEUTZ F3L1011 oraz jaki jest schemat dokręcania (kolejność)?
To drugie. Do tego nowe śruby.
Mam silnik f4l912 zamontowany w kombajnie zbożowym z zapaleniem zimnego silnika nie ma problemu. Problemy pojawiają się w następujących sytuacjach: 1. po zapaleniu ciśnienie oleju wzrasta pow.1.2Mpa dalej brakuje skali i przez chwilę trzymam na bardzo niskich obrotach bo boję się że coś pęknie, wraz ze wzrostem temp. ciśnienie spada do (w zależności...
Tak kolego kkknc pisałeś o tym w drugim poście ,zmyliło mnie to że cewka na stole działała poprawnie a raczej udawała że działa. Dzieki za wartość siły dokręcenia napinacza. A tak na przyszłość czy podpowiesz mi jak prawidłowo ustawić pompki ta maszyna musi jeszcze popracować. Wiem że pytam o wiele ale czy biały dym na zimnym silniku to mogą być uszczelniacze...
Rano jak tylko wypije kawulca i spale fajorka to ci podam. www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?... A w tym poscie kolejny link. www.elektroda.pl/rtvforum/topic2056800.h... I tu już masz momenty.
Dziękuję za odp nie dostrzegłem żadnej strzałki. Są jakieś wytyczne jak mocno dokręcić tą śrubę?
W takim razie poproszę o termin dokręcenia głowicy. Dokręcamy po rozgrzaniu? Po określonym resursie? czy jakieś inne czary. Luzować wolę nie. Głowica jednak jest dość długa...
Czy jeśli to przedmuch jest szansa że dokręcenie głowicy pomoże. A z jaką siłą się dokręca śruby głowicy?
Luzy zaworowe mogę podać z pamięci 0,15 co do momenty dokręcenia szukaj na forum było na 100%. Może nie do silnika 4 cylindrowego ale było.
Sruby łożysk głównych-najpierw 10kN,potem 40kN i na koncu dokręcic śrubu o kąt 55 stopni. Sruby korbowodów-najpierw 10kN,potem 30kN i na koncu dokręcic o kąt 90 stopni.
Szukam książki serwisowej do silnika DEUTZ F2L 1011F lub momentów siły z jaką należy dokręcić: śruby wału korbowego, korbowodów, śruby głowicy, i koła paska rozrządu, oraz wartości luzów zaworowych Za pomoc z góry Dziękuje
Przed założeniem głowicy wkładasz np. plastelinę, czy inny materiał łatwo odkształcalny. Po dokręceniu wszystkich szpilek z odpowiednim momentem obracasz wał o 360 stopni. Następnie po zdjęciu głowicy mierzysz grubość odkształconej próbki. Dobierasz uszczelki tak, aby ta wysokość wynosiła 1.0 mm - 1.2 mm.
Więc na 99% ktoś w tym silniku grzebał. Najczęstszą przyczyną pękania wałów w tym silniku jest blokowanie go za koło zamachowe przy dokręcaniu rozrządu. Po takim zabiegu wał pęka oczywiście nie od razu parę godzin czasem nawet dość dużo popracuje. Kolejną przyczyną jest nieprawidłowe dokręcenie panewek głównych silnika lub rzadziej zły dobór wysokości...
a ten silnik jest kolizyjny to powyginało laski A widziałeś kiedyś bezkolizyjnego Diesla? dlatego trzeba było robić remont głowicy. Bzdura silnik zabezpieczony i to dobrze przed zerwaniem paska. Gną się laski i wyciągają specjalne śruby dźwigienek zaworowych. Nie czyniąc żadnej krzywdy głowicy. A kiedy ma się z ciągniętą głowicę to nie ma problemu...
Ups całkiem zapomniałem ale tak jak pisałem pierwsze 3 etapy ok a ostatni to właśnie 90stopni.
Podawałem na forum, skorzystaj z wyszukiwarki.
Tak naprawdę ten silnik Deutz-a nie jest silnikiem Deutz-a. To Lombardini FOCS i ten silnik tam się nazywa LWD 1204T. Pełna dokumentacja serwisowa do tego silnika jest na elektrodzie. Wstawił ją (at)georgesgr tutaj http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
HauptIagerschrauben 30Nm 60°+ 45° = 105° Pleuelschrauben 30Nm 60°+ 30° = 90° Zylinderkopfschrauben 40Nm 45°+ 45°+ 45°+ 30° =165°
Są na forum. Sam podawałem.
Masz na forum wszystko opisane
Podawałem na forum kolega skorzysta z szukajki.
Witam. Poszukuje danych serwisowych do silnika Deutz'a F8L413F a konkretnie momenty dokręcania śrub głowicy, korbowodów i kap wału korbowego. Jeśli ktoś zna takowe dane a nie chce ich tu podawać na pewno się dogadamy tylko prosze o info na PW :)
Witam, silnik Deutz BF 4M 2011. Proszę o podanie momentu dokręcania głowicy. Z góry dziękuję.
Ceny się różniły bardzo nieznacznie, ale napisz do producenta i się spytaj może ci odpowie bo silnik to już tak za 30 parę lat nie jest produkowany. Producent skalował obroty co 50 na minutę. I najwięcej ten silnik to się kręcił 3000. I to wcale nie rozchodziło się redukcję mocy tylko dostosowanie silnika do tego co napędzał. A teraz sobie otwórz serpika...
Cześć.Ma ktoś może manuala do silnika deutz z kombajnu zbożowego f8l 513? Potrzebował bym choć momenty dokręcania śrub głowicy (z podobnego modelu 60Nm+3x60' ale nie jestem pewien czy aby ten model ma podobnie)Jeszcze chcialbym się upewnić czy komora spalania bez turbo powinna posiadać wymiar 0.9-1.2 ? Będe bardzo wdzięczny za sprawdzone informację...
zna może ktoś momenty dokręcania wału korbowego i korbowodów?? bo jeśli chodzi o głowice to jest 165°? jak się nie mylę
Witam ponownie kolegów kupiłem głowicę drugom po remoncie a swoją też dałem do planowania i zaworki od razu poprawiłem za czołem go w końcu składać ale nie wiem bo między tłokiem a głowicą dałem cynę i po zmierzeniu mam 1.2 mm a na drugim 1.5 mm po wino być do 1,2 mm czy to ma duży wpływ na pracę silnika a na to wszystko przy dokręcaniu korby pękła...
witam proszę o pomoc jakie są luzy na zaworach deutz-fahr agroplus s70 silnik d10n 3-tłokowy turbo i czy dokręcamy głowicę do pierwszej regulacji zaworów od nowości a jeśli tak to jaka wartość Nm
Witam! potrzebuję informacji z jaką siłą dokręcać śruby na głowicy, korbowodach, wale korbowym w silniku 105.4p lub podobnym 4 cylindry Szukałem w sieci jednak nie mogłem znaleźć informacji na ten temat. Z góry dziękuje za pomoc!
moment dokręcenia głowicy deutz dokręcenia głowicy głowicy deutz
amator ul1601 wymiana grzałki programować moduł zmywarka bosch
wentylator haier wentylator haier
Sygnał PWM z ECU do alternatora - sterowanie i diagnostyka Mercedes CLA 45 AMG - Sportowy Luksus i Wydajność