No i jest jeszcze taki drobny element, jak sprawdzenie grubości tarczy przed założeniem nowych klocków. Jeżeli tego nie robiłeś, to faktycznie mogłeś przecholować.
Sprawdzałeś jak wyglądają tarcze i klocki hamulcowe?? Jak się zachowuje hamulec przy lekkim naciśnięciu przy większej prędkości?? Jaka jest skuteczność hamulców?? Zmniejszyła się po wystąpieniu usterki??
Takie rzeczy sprawdza się rozpędzając pojazd na podnośniku a nie na drodze. Wystatczy wtedy zdjąć zaciski z klockami i sprawdzić. U ciebie obstawiam krzywe tarcze raczej niż piastę.
Bardzo możliwe że masz bicie na tarczach hamulcowych.
Trzyma zacisk hamulcowy-rozbierać i weryfikować
Witam mam mały problem w passacie b6 gdy cofam powoli lekko skrecajac i hamuje słychać takie strzelenie pukniece w zawieszeniu druga sprawa to gdy wpadnę prawa strona w głęboką nierówność w drodze też słychać pukniecie jakby coś dobijalo i jest odczucie jakby to było pod fotelem pasażera nadmienię że żadnych luzow w zawieszeniu dodam że występują też...
Ustawić zbieżność sprawdzić geometrię.
Witam, Po ostrym hamowaniu, a następnie ruszeniu z jedynki silnik zaczął mocno drgać i zapaliła się ikona check engine. Na biegach od 1 do 3 drga mocno cały czas, mniej na biegu 4 i 5. Proszę o pomoc w zidentyfikowaniu co mogło się zepsuć. Poduszka silnika może? Opel Astra GTC 1.6 benzyna rok 2009 170tys przebiegu.
Witam. Długo nie pisałem, byłem na długim urlopie. Udało mi się naprawić drgania. Kupiłem zestaw naprawczy do tłoczków i płyn hamulcowy . Tłoczek z prawej strony był "zasyfiały" , po wyczyszczeniu i wymianie płynu hamulcowego moje problemy znikły . Dziękuję wszystkim za pomoc. Zamykam temat.
Tak na zakończenie dyskusji, tarcze i klocki budżetowe, zabiegi przy montażu rodem z ruskiego szpitala (tarcza listkowa????????) Szereg błędów przy montażu, które niestety uniemożliwiają wydanie sensownej opinii. Pytania, trzeba było zadawać przed montażem i zakupem części.
Manta, a dlaczego zaraz musi tył nie pracować? Auto może po komisie jest w którym w krzakach stało i tarcze zardzewiałe, no zależy oczywiście jak bardzo. Nie raz widziałem tarcze na których ¾ było rdzy, a na rolkach skuteczność była dobra. Ale oczywiście żywotność tych elementów jest bardzo skrócona.
Moim zdaniem tez bym obstawial tarcze. Wystarczy wjechac w wode podczas hamowania i po tarczach choc nie zawsze ale ja taki przypadek mialem.
Rozebrać i sprawdzić. Możliwe że to koniec okładzin.
Jeśli nic nie pomoże to po pierwsze przetoczenei tarcz NA SAMOCHODZIE a potem wyważenie kół NA SAMOCHODZIE - toczenie - sporo warsztatów posiada taką maszynkę, co do wyważenia to jak poszukasz to znajdziesz na Ślasku mogę Ci polecić - sporo takich problemów było z Avensisami swego czasu i taki zabieg w 99% pomagał
awszyszka mam pytanko czy zlokalizowales usterke?? Mialem taki objaw jak ty, silnik wpadal w dziwne wibracje przy hamowaniu do "0" i zaraz po zatrzymaniu wchodzil na swoje obroty.Auto kupilem tydz. temu wymienilem klocki tarcze nie pomoglo poduszki WSZYSTKIE nie pomoglo ale dodam ze jak zalocze klime to silnik przestaje wchodzic w te dziwne drgania,...
Mogą oczywiście. Zawsze przy kręceniu bębnem wydobywa sie stukot gdż przemieszczają sie kawałki rdzy i brudu . Sprawdź cylinderki z tyłu czy nie są rozcieknięte lub czy sie cofają na swoje miejsce. Sprawdź jak luźny jest bęen czy możesz na popuszczonym ręcznym przekręcić nimi lekko czy stawiają opór i poruszaj nimi góra dół czy lekko schodzą czy nie...
W jakiej sytuacji są drgania, hamowanie, jazda na wyższej prędkości bądź niższej, skręcania itp?
Wcale nie musi być tarcza winna. Trzeba sprawdzić możliwość ruchu samego zacisku (równolegle do osi obrotu koła). Miałem kiedys podobną sytuacje, "pływanie" zacisku sie zapiekło i przestało kompensować nierówność tarczy. Ale jesli pływanie działą to ewidentnie tarcze do wymiany z kompletem klocków. A to co pisze kolega cefaloid... hmm. Ile to auto wogole...
Wymień sobie krzyżaki w wale napędowym. oraz podpore wału.
Czy stuki są przy szybkich krótkich ruchach? Masz wspomaganie? Przy wspomaganiu będziesz miał stuki. Jak uruchomisz silnik (w przypadku wspomagania) to "luzy na przekładni są kasowane". Mam to samo w Golfie IV. Też spanikowałem i pojechałem sprawdzić zawieszenie, bo myślałem, że maglownica do wymiany. Okazuje się, że na postoju taki lekki stuk to normalne....
Witam! Z tego co piszesz wynika ze on ma solidnie zakrecony monitor! Napisz gdzie to bylo zeby inni nie pojechali.Wymien tarcze.Pozdrawiam.Stefan.
Opisz bardziej te drgania.Co do poziomu oleju to albo z pompy albo z uszczelniaczy jarzmo -wtryskiwacz.Choć nie powinno tak się dziać,bardziej olej w paliwie,taka konstrukcja.Potrzebna dobra diagnoza i tyle.
3: Co oznacza częstotliwość podawana w Hz? Spotkałem sie z tym oznaczeniem w radio które nadaje na fali iluśtam Hz o ile dobrze myśle, wiem że owe Hz istnieja tez w zegarku procesora mojego peceta które licze w GHz więc silnik ma cos w rodzaju "taktowania" ? To prosze jasno bo nie rozumiem tego kompletnie. To jest częstotliwość napięcia sieci zasilającej...
Witam ,mam taki problem z hamulcami-wymieniłem nowe tarcze i klocki i nadal przy hamowaniu mam bicia pochodzące z przodu,które powoduja drgania kierownicy ( na starych było to samo-dlatego wymieniałem). Zawieszenie też jest nowe. Niewiem co jest grane.
Nierównomiernie zużyte opony np.
Zostaw tarcze w spokoju bopo paru przetoczeniach będziesz mógł je potoczyć ale na złom (jak sie bedzie jeszcze opłacało) Wyważ porządnie koła i poszykaj luzów w przednim zawieszeniu,zerwane poduszki ,słabe tuleje gumowo-metalowe. A nie drze Ci przypadkiem opon zbyt szybko. Pozdrawiam
Witam !! O ile temat jeszcze aktualny to proponuje sprawdzenie przewodów. Z własnego doświadczenia wiem że najłatwiejszym sposobem jest ich poruszanie.W chwili natknięcia się na najdrobniejsza przerwę silnik zaczyna reagować.Najczęstszym miejscem narażonym na takie usterki są wszelkie zgięcia i elemęty ruchome. Powodzenia.
Witam, mam takie małe pytanko do mądrzejszych głów ode mnie... problem mam taki, że przy prędkościach 80+ drga kierownica, fotelem pasażera no i w sumie całą karoserią, czuć to i słychać, nie mocno ale czuć... dodatkowo słychać, czy czuć takie jakby "dudnienie" coś na wzór luźnej osłony silnika spodniej. Koła sprawdzałem w dwóch warsztatach, oraz zamieniałem...
Jeżeli tarcze to przy hamowaniu będziesz czuć drgania .
Witam wszystkich, od paru tygodni silnik przenosi drgania na karoserię. Podejrzewam poduszkę silnika bo drgania są najbardziej odczuwalne na wolnych obrotach,po przekroczeniu 1500obr. są ledwie wyczuwalne. Zauważyłem że przy rozpędzaniu się sa większe a przy hamowaniu silnikiem prawie ich nie ma. Jak można bez specjalistycznego sprzętu sprawdzić poduszki...
Witam. Posiadam Renault Laguna II 1,8 16v. Mój problem polega na tym, że gdy odpalam auto (nie ważne czy zimny czy ciepły), obroty silnika na biegu jałowym falują między 300-900 obrotów. Gdy jest wyższe zużycie prądu, np. klimatyzacja pracuje, obroty normują się na 900, ale tylko na kilka sekund, po czym wraca falowanie. Czasami na zimnym silniku zdarzy...
No marzy mi się taki simson :) jakbyś mnie znał :), ale nie mam warsztatu i sam nie sądzę żebym potrafił ucząc się na błędach to zrobić. Mechanik znajomy by to zrobił (jedyny który podjął się pomóc z moim złomem w promieniu 60 km!). Ale po pierwsze to ten mechanik zaczął mi walić młotkiem w wał żeby rozpołowić silnik! Na szczęście nie rozebrałem po...
Objawem poduszek byłoby przede wszystkim trzepotanie silnikiem przy hamowaniu nim z wyższych prędkości oraz przy gaszeniu. Na postoju to one zbytnio nie dają objawów, bo silnik po prostu sobie spokojnie pracuje i takie drgania wynikające z samej jego pracy są dla poduszek niczym nadzwyczajnym. Dopiero w sytuacjach wyżej opisanych poduszki się zwykle...
Zaciski ponownie zregenerowane ( wymienione wszystkie uszczelnienia ,tłoczki , przewody elastyczne ) nowe wahacze . Drgania mocno wytłumione brak objawów przy małych prędkościach ale niestety przy dużych dalej drgania kierownicy.
Witam, czy ta poduszka kwalifikuje się do wymiany? Objawy : Na zgaszonym silniku biegi wchodzą "jak w masło" na odpalonym problem z 1,2 i wstecznym. "chorbotania" / zgrzytów nie ma. Podczas jazdy przy hamowaniu jedynka też bez problemów (kiedy czuć lekko przeciążenie w przód) Podczas puszczania gazu np. na 5 biegu widać ruch gałką od zmiany biegów tak...
W moim Qashqaiu również za bicie przy hamowaniu odpowiadała krzywa tarcza hamulcowa, wymiana dwóch przednich rozwiązała problem
Witam, problem dotyczy Opla Astry, lecz może dotyczyć też wielu innych aut z tego typu zawieszeniem. Przy prędkości 25 km/h słychać ciche wibracje 2x/s (prawdopodobnie w okolicach lewej strony, przy kole), w tym czasie brak drgań na kierownicy. Wibracje te przypominają bicie niewyważonego koła. Przy prędkości powyżej 100 km/h przenoszone są mocne drgania...
Jeśli opony dobre to najczęściej winne są tarcze hamulcowe. Wentylowane tarcze hamulcowe po mocnym hamowaniu np. przy zjeździe z góry i wjechaniu do kałuży wody ulegają powolnemu pękaniu na żebrach. Po pewnym czasie tarcza się rozwarstwia ,Staje się w jednym miejscu minimalnie grubsza i ociera przy każdym obrocie koła o klocki - stąd te drgania. Po...
Witam, mam problem z astrą F przy prędkościach powyżej 100km/h cała buda drga im szybciej tym bardziej. Podczas hamowania słychać "huczenie" i delikatnie pulsuje pedał hamulca. Przy hamowaniu ręcznym objawy takie same. Bębny są proste/hamulce przód wymienione i to samo/ wymienione sworznie i silentblocki wahacza/koła w 100% ok. Niedawno wymienione łączniki...
Samą zbieżność to się w polonezach ustawiało w XX wieku. Do sprawdzenia/ustawienia cała geometria zawieszenia, tam wyjdzie czy buda pogięta czy nie. Co do bicia to stan ogumienia, felg, wyważenie. Przy hamowaniu nie pojawiają się wibracje na kierownicy ?
Drgań nie ma na kierownicy, przy hamowaniu też nie są wyczuwalne. Tak jak pisałem, tylko przy jeździe "na luzie" po lekkim rozpędzeniu, na biegach 1-3. Dodając gazu, żeby to wywołać nie ma nic.
drgania pod obciazenie sa raczej od przegubu wewnetrznego. Szum przy hamowaniu silnikiem moze swiadczyc o uszkodzeniu lozyska podpory polosi lub mechanizmu roznicowego. Niestety bedziesz musial wejsc pod auto i sprawdzic to i owo. Dobrze jest moc podniesc caly przod pojazdu tak zeby druga osoba mogla rozpedzic kola, choc z kolami w powietrzu czasem...
Witam, mam golf 3 tdi 90 PS i mam taki problem, Jadąc powyżej 80km/h zaczyna drżeć samochód, zaczyna nim jakby trząść... Co to może być za przyczyna?? Rozpedzasz samochod powyzej 80km/h na prostej drodze, wrzucasz luz i gasisz silnik. W ten sposob eliminujesz silnik jako zrodlo drgan. Jak drgania beda nadal to jedziesz na wulkanizacje i wrzucasz kola...
przepraszam za długość - wklejam z wypracowania ze sciaga.pl - troche to wyjasnia. Ultradźwięki, fale akustyczne o częstotliwości wyższej niż 16 kHz (tj. przekraczającej górny próg słyszalności dla człowieka) i niższej od 100 MHz (hiperdźwięk). W naturze ultradźwięki emitowane są przez niektóre ssaki (m.in. nietoperze i delfiny) i wykorzystywane przez...
jak rozumiem przy puszczeniu gazu na biegu- czyli hamowaniu silnikiem. napewno nie ryzykował bym jazdy autostradą i to jeszcze po nocy, po możesz nagle stanąć całkiem. może to być przegub wewnętrzny chociaż ciężko wróżyć z fusów a przy nagłym przyspieszaniu teś coś czuć ?
Uruchomiłem już jeden taki regulator i ustawiłem parametry. Nie było żadnych problemów, jedynie trochę wątpliwości podczas ustawiania fusebitów w ATtiny2313. Zamiast tranzystorów 2SK1653 zastosowałem BUZ11, a diody 1JU42 zastąpiłem diodami BA159. Na płytce sterownika nie ma interfejsu RS-232 z układem 7414. Zamiast tego zrobiłem porządny interfejs RS-232...
Witam. Podczas hamowania z prędkości 80-50 strasznie drży mi kierownica, aż muszę trzymać ją obiema rękoma, oraz cały kokpit, tak trzęsie jakby miało zaraz coś się rozwalić, hamując z większej prędkości nie są tak odczuwalne drgania ale są, najgorzej poniżej setki właśnie jest. Wciskając pedał hamulca, prawie że do końca (gwałtowne hamowanie) drgania...
Mam probelem. Przy hamowaniu powyzej 60km/h drga mi pedal hamulca i samochod hamuje z drganiami. Wymianialem tylne bebny. Bylem na walkach w stacji przegladu powiedzieli ze wszystko ok. Macie pomysl co to moze byc??
Wracając do rezonansu, zrobiłem doświadczenie. Mianowicie jadąc na 5 biegu w zakresie 1500obr/min (rezonans mam od 1300-1700) drgania akustyczne występują przy obciążaniu silnika jak i przy hamowaniu silnikiem czyli jak puszcze gaz. Jak starałem sie ustawić pedał gazu w pozycji równoważnej czyli ani nie przyspieszać ani nie hamować silnikiem to drgania...
Przy hamowaniu nie ma też żadnego drgania i hałasów. Jeśli to dyfer - mechanizm różnicowy, to nie zawsze ten hałąs będize występował?
hamowaniu drgania kierownicy drgania kierownicy hamowaniu sprinter hamowaniu
aparat kompakt naprawa biosu compaq schemat przedwzmacniacz audio
naprawa udaru makita bateria milwaukee
Instrukcja serwisowa GDM 705 - gdzie znaleźć? Problemy z odbiorem MUX-8 na Sharp LC-40LE730E
