poinformowali mnie, że jak nie wymieniam całości (cokolwiek znaczy ) zapewne chodzi o sworznie, simerbloki, tuleje, drążki stabilizatora ( nie wiem co jeszcze ma wpływ na zbieżność) , to mija się to z celem. No i oczywiście zaproponowali, że mogą to wszystko zrobić. Z celem to mija się plecenie bzdur.Zeby twierdzić cokolwiek to trzeba auto raz sprawdzić...
Drążek stabilizatora to trzyma ta jedna śruba co i przykręcony jest uchwyt linki ręcznego. Pozostałe 2 drążki nie są na ciasno wprasowywane tylko na różne sposoby zabezpieczane przed wysuwaniem, ale korozja robi swoje i łatwo nie będzie je powyciągać.
Jak benzyna to dobry zakup. 1.6 trochę mało dla tego auta, 1.8 jakoś jedzie, 2.0 troszkę pali, a 2.0T przyjemnie się jeździ. W pierwszych 2 silnikach skrzynie piątki są i nie ma z nimi żadnego problemu, szóstki trochę awaryjne. 1.8 problemowe koła zmiennych faz rozrządu oraz przepustnice. Zawieszenie: zbieraj na tuleje tylnej belki, sworznie wahaczy,...
Ja tam obstawiam opony, ale 8 lat pracy w wulkanizacji może zbyt mało mnie doświadczyło. A drążki stabilizatora to raczej bardziej dzwonią na dołach, ale pewien nie jestem. Po przemienieniu całych kół tył na przód powinno pomóc, jeśli nie to półosie bym sprawdził.
CO mam zrobić ? założyć 18 mm nie wykonalne
Wymień obie strony, to nie są kosmiczne pieniądze,
Fabrycznie nie we wszystkich samochodach były/są stabilizatory. Poza tym on pracuje tylko gdy samochód przechylony jest na jedną stronę, np. zakręt ze sporą prędkością i nie ma nic wspólnego ze zbieżnością.
czy pozostawienie w takim stanie jest zdrowsze? Nie jest. Komora w błocie trzyma wilgoć. Błoto nasiąknięte solą nie wpływa dobrze na nic. Błoto jest idealną warstwą przyczepną na tłuszcz z ulicy, nie mówiąc już o jakimś drobnym przypoceniu silnika własnymi płynami. Po jakimś czasie robi się z tego skorupa, która ma w sobie całą tablicę. Gniją ocynkowane...
Jej auto jest jak nowe. Ona nie mieszka w Polsce. Auto tu jedynie zarejestrowane. Polo nie jest złym wozem. Po prostu, trzeba omijać 85% polskich mechaników i 99% części zamiennych z Allegro. No i zimy na wschodzie, gdzie sól króluje. Ja i Ona mamy tak, że raczej nie czekamy też, aż jakaś część się skończy. Wyprzedzamy fakty. Ludzie mówią, że to głupie...
Oglądałem i macałem dziś łączniki stabilizatora, nie widać żeby tam były jakieś problemy. Patrzyłem też w sprężyny - dla niewprawnego oka wygląda wszystko ok, dla porównania popatrzyłem na jakiś film z wymiany jak to tam ustawiają - u mnie raczej wygląda identycznie, przynajmniej nie zauważyłem żadnych różnic. Czy gdyby coś było nie tak z montażem...
No i wyszło szydło z wora. Wzięli na ponowne poprawienie ustawienie geometrii i co się okazało: Pęknięta lewa przednia sprężyna . Oddali auto i zażądali 80 PLN za postawienie diagnozy -tu już musiałem zainterweniować, nie wzięli dodatkowej kasy. Za wymianę końcówek i ustawienie geometrii zapłaciłem wcześniej, auto dalej niesprawne. Naprawę auta zrobię...
Witaj. No nikt tu magikiem nie jest i ciężko będzie przez internet stwierdzić co Ci tam stuka szczególnie opierając się wyłącznie o opis. ;) Jeśli wiesz, że stuka Ci wydech, to zrób tak żeby nie stukał i pojeździj po dziurach w celu sprawdzenia czy to właśnie wydech stuka... Jako kierowca powinieneś odróżnić stukanie elementów zawieszenia od stukania...
Dzięki za podpowiedź , ale problem pojawia się nawet gdy temperatura jest wysoka i drążki stabilizatora były sprawdzane u mechanika . Pozdrawiam .
buda drży powyżej 90km/h wyważenie kół? Jakość opon? stare?, zużyte?, może "spadek" po miłośnikach driftu? oraz występuje stukanie podczas jazdy po łuku na "kostce". Tylko po łuku? na prosto nie? Może do obejrzenia drążki stabilizatora (jeśli są), ich łączniki, tulejki gumowe. Ale to wszystko Ci na szarpakach powinni znaleźć. Byłeś już? Dołączam filmik...
Obstawiam drążki stabilizatora.
Zaczęło się od tego że uderzyłem w krawężnik prawym kołem. Od tego czasu przy hamowaniu, skręcaniu kręceniu kierownicą czuć na niej i słychać stukanie, pukanie czasem jakby rozciąganie sprężyny. Diagnosta jak wymienić łączniki stabilizatora bo stukali. Wymienione zostały : 2 końcówki drążków, 2 łączniki stabilizatora Lewy MacPherson który był dobry....
Gumy na drążku stabilizatora, sworznie, amory, itd. Jedź na stację diagnostyczną powinno wyjść na szarpakach
A więc jak w temacie, problem w tym że 3 mechanik i się poddał. Na zewnątrz bardzo słabo słyszalne bo hałas silnika gdyż to diesel 1.9 CDTI więc ciężko było ustalić. Łożyska amortyzatorów sprawne w 100%, wahacze miały luzy na sworzniu oraz tuleje już zużyte więc poszły do wymiany, dodatkowo końcówka drążka prawa bo czasami gdzieś tam stukało. Ogólnie...
Witajcie. W Kwietniu stałem przed dylematem: Ford/VW/Seat i wybrałem Forda '98 bo - dynamiczni i osczędny TDI od VW 1.9 110KM - mega wygodny w podróżowaniu (również dla 6-7 miejsca) - moim zdaniem wygląd przednich jak i tylnych lamp jest najatrakcyjniejszy z wielkiej 3 Po przejechaniu 35 000 km po POLSKICH tylko drogach stwierdzam że samochód jest bezawaryjny...
Witam wszystkich Forumowiczów. Na wstępie chciałbym przeprosić, jeśli post umieściłem nie w tym dziale. Przejdę więc do sedna sprawy i mam nadzieję, że uzyskam od was jakąś radę bądź rozwiązanie problemu. Pacjentem jest Renault Laguna I z silnikiem 1.8. Jakiś miesiąc temu zaczęło się pukanie podczas jazdy po fałdach, wydmach, bądź progach zwalniających....
kolego to co piszą z tymi wkładkami to jest prawda to samo miałem w golfie 3 choć zawieszenie było nowe i nie byle co teraz mam e32 i zmieniałem zawieszenie z przodu po dwóch dniach miałem podobny problem szarpanie zaczynało się od 80km/h do 50km/h po prostu trzeba jeszcze raz dociągnąć śruby szczegół pompa też ma coś do powiedzenia tylko nie hamulcowa...
Chrisi, to by pasowało. Miesiąc temu kupiłem Vectrę 1,6 16V '95 od niemca - kolegi szwagra. Przed kupnem nie oglądałem - po prostu miałem zaufanie. Wymieniłem jedynie drążki stabilizatora z przodu i przednią szybe. Reszta to igła. Przebieg 165 tyś, cena 1200 e + jakieś 2100 zł opłaty i części ok 400 zł. Nie żałuje. Oby była jeszcze taka okazja!
Dobra, dzięki koledzy :D Poczytałem książkę sam naprawiam i okazało się, że do wymiany są półośki, drążki z przodu, natomiast corsa z silnikiem 1.2 nie na drążka stabilizatora z tyłu, oczywiście inne benzyniaki i diesel mają. Hamulce te same, nie wiem czy jeszcze sprężyny się nie różnią. Potem takie pierdoły jak wlew do baku i wyjęcie pompki paliwa,...
prawdopodobnie wystarczy wymienić końcówkę wahacza i może jeszcze galke koszt do 100pln i wtedy zbierznosc ustaw jest to koło które zawsze jest narażone na wybicie tych elementów bo zawsze łapie gorszej drogi możesz też drążki stabilizatora zmienić na obu kołach zmieści się to wszystko w kosztach do 200pln ale uratujesz łożysko malownice i makspersona...
Witam, czy może wie ktoś z was, czy drążek stabilizatora od Tico pasu do Matiza?
A możesz napisać jaki to samochód albo jakieś zdjęcia?? Np w focusie mk2 z tylu sa po 3 wahacze na stronę plus cukierek. Sa to wahacze które wymienia się całe bo nie ma możliwości wymiany tuleji. Znaczy wszystko się da tylko to nie zadziała bo tuleja jest wprasowana w trakcie składania wahacza. Jej wypchnięcie i włożenie nowej kończy się luzem i piszczeniem....
Panowie, zauważyłem dość spory luz na półosi, od strony skrzyni (strona kierowcy). Byłem na przeglądzie zawieszenia, okazało się że mam do wymiany 2x wahacze, łączniki i drążki - wczoraj to zrobiłem aczkolwiek jeszcze nie zlozyłem całości bo nie kupiłem opaski na gume półosi, kiedy ściagałem starą zauważyłem że właśnie owa półoś ma dośc duży luz, myślę...
Jeśli diagnosta nic nie znalazł - zmień ASO, a poszukiwania zacznij od sprawdzenia przegubów wewnętrznych (skrzynia) i zewnętrznych (przy kołach). One lubią stukać przy skręcie. Jak zachowuje się kierownica podczas jazdy na wprost i podczas jazdy po łuku? Czy kierownica drga, lata, bije - gdy wpadniesz w większą dziurę? W zawieszeniu najważniejsze rzeczy...
Nie jest bardzo skomplikowane. Po 4 wahacze z przodu i z tyłu, po 2 drążki stabilizatora z przodu i z tyłu. W swoim wymieniałem to wszystko na Master Sport i jestem bardzo zadowolony. Ponad 30tys na tym zawieszeniu zrobione i błoga cisza w aucie. Kupiłem je tylko dlatego, że kumpel kupił komplet (8 sztuk) wahaczy tej firmy do Audi A4 B5 i zrobił już...
Przerabiałem temat luzów w zawieszeniu w Voyager (w moim przypadku DODGE Caravan) Wybity drążek kierowniczy nie dawał luzów na kierownicy a tylko "stuk" podczas skręcania )szczególnie na postoju), gumy stabilizatora i wybite drążki stabilizatora nie mają wpływu na układ kierowniczy, a jedynie robią wiele hałasu na drobnych wertepach, wybite zawieszenie...
Witam Szanownych, Mam uprzejme zapytanie o poradę otóż ostatnio w ciągu kilku dni zacząłem odczuwać dziwne drgania na kierownicy zwłaszcza na koleinach tak jakby trzymając kierownicę sztywno na wprost koła zafalowały lewo-prawo, niedawno wymieniałem sam amortyzatory z olejowych delphi na gazowe monroe sensatrac bo prawy delphi lał jak zły tak że po...
Akurat Renault na tym modelu zaliczył sromotna porażkę....Nie wiele sprzedano egzemplarzy tego modelu w Polskiej sieci dealerskiej reno Bo cena nie ta. Z dostępnością części słabo....nawet na rynku wtórnym A to niby dlaczego? Zawieszenie przód i silniki z laguny II, parę innych rzeczy też z laguny. lecz chcę zakupić Autko po lifcie z silnikiem 2.0...
wymieniłem gumy stabilizatora tylnego oraz tuleje wahaczy tylnych No to przód też należałoby skontrolować : układ kierowniczy + drążki + zawieszenie . Opon o " pływanie " bym raczej nie podejrzewał. Z przodu wymieniałem na razie tylko tuleje tylne wahaczy ale mam zamiar wymienić gumy stabilizatora oraz łączniki stabilizatora może coś pomoże. Za układ...
Witam, potrzebuje pomocy może ktoś będzie coś wiedział bo ja i mechanik nie mamy już pomysłów na ten problem. Problem dotyczy tylko i wyłącznie drgania kierownicy w zakresie 85- 98km/h, samochód to opla omega sedan 99r, które jest już stare ale bardzo zadbane i mocno dofinansowane. Odkąd mam ten samochód (12 lat) praktycznie od początku towarzyszyły...
Mam Golfa4 i Leona 1 . Auta prowadza się normalnie. Założone nowe tuleje Lemfordera tyle, ze tylne pełne z Cupry/S3/R32 - sztywniejszy zawias, brak hałasu z tego punktu no i wytrzymałość lepsza. Sworznie tez Lemf., nowe tulejki stabilizatora - jeśli stabilizator już umęczony tzn. zeszła farba w tym miejscach i korozja swoje robi to warto założyć ciaśniejsze...
Tak naprawdę musi Ci mechanik dobrze sprawdzić zawieszenie i stwierdzić co należy wymienić. Opcje: tuleje wahacza, tuleje ławy, sworznie wahacza, drążki kierownicze, końcówki drążków, gumy i łączniki stabilizatora itd. Mechanik wyłapie wszelkie usterki, bez tego to można wymienić całe zawieszenie. Powodzenia.
Witam. Problem polega na stukaniu zawieszenia/ukł. kierowniczego podczas wolnej jazdy po nierównościach. Wymieniłem już: drążki kierownicze+końcówki łączniki sworznie zwrotnicy wszystko wymienione parami. Gumy stabilizatora "niby" nie wybite. Gdzie mogę poszukać jeszcze przyczyny?
Co fakt to fakt,skrzypieć mogą też oberwane tuleje wahaczy.Popsikaj jakimś środkiem smarującym najpierw poduszkę amortyzatora potem tuleje wahaczy,ewentualnie gumy mocujące drążka stabilizatora i kiedy ucichnie będziesz miał usterkę zlokalizowaną tanim kosztem.
No tak tylko czy amortyzator wpływa na to że kierownica się ciężej obraca? Czy jak ciągnie na którąś ze stron to czy to wina amortyzatora? Czy powrót kierownicy do poziomu zero równo z każdej strony to kwestia amortyzatora? Poza tym już je 4 lata wymieniałem, poza tym amortyzatory 500 zł, maglownica 900, to już nie są takie różnice. Z resztą tak jeżdżące...
A jak w ciągu tych zacnych 720 tys. km. rozrusznik, alternator, elektryka, ogrzewanie i tym podobne duperelki Rozrusznik regenerowałem, czyli została tylko nowa obudowa przy 427k km, ale należy pamiętać o osłonie dolnej, pomaga to na rozrusznik i alternator, sam alternator regenerowałem dwa razy, ostatnio tydzień temu. Nie mam informacji jak spisywał...
Witam, Pacjent to Clio III 2008 r. benzyna. Po wymianie gum stabilizatora i zmiany opon na zimowe zaczęło ściągać w prawo. Objawy: - zaczęło ściągać w prawo po wymianie gum stabilizatora - kierownica ucieka sama minimalnie w prawo i lżej jest nią ruszyć w prawo niż w lewo z pozycji jazdy na wprost - kierownica słabiej odbija pod koniec przy skręcie...
Końcówki kierownicze i drążki dłonią wymacasz, natomiast gumy i sforzeń to na kanale breszką. Łączniki stabilizatora jak i jego gumy mocujące w żadnym wypadku nie powodują luzu koła, jedynie stuki na dziurach. Układ kierowniczy to najlepiej na kanale jedna osoba niech wykonuje krótkie ruchy kierownicą prawo/lewo, a Ty dłonią macaj gdzie jest luz. Wachacz,...
Powiem Ci poza silnikiem bo mam takie auto ale w benzynce. Wygodne, spore w środku, dobre materiały użyte do wykonania wnętrza nie skrzypią w moim przypadku po 15 latach jazdy. Auto jest zwarte, pewnie się prowadzi a przy tym komfortowo zestrojone. Dość dobrze zabezpieczone przed korozją ale wiadomo, przed zakupem trzeba opukać. Z minusów to nie odporne...
A czy w przypadku tego mocniejszego nie ma ryzyka, że szybciej urwie śrubę? Przykładowo nasadka 13 mm - czy w tym przypadku nie powinienem zastosować słabszego klucza? Dlatego zastanawiam się czy do pracy przy zawieszeniu i mniejszych śrubach nie będzie lepszy słabszy. Nie klucz a podejście jest złe. Startowanie do śruby 8mm w zawieszeniu kluczem udarowym...
A jest w tym aucie drążek stabilizatora?.Jeżeli tak wymienił bym gumy stabilizatora.Stuki-wsiądz do auta i poproś kogoś żeby poruszał delikatnie naciskając karoserią a ty nasłuchuj.Zdarza sie że amortyzator jest suchy -sprawny- i stuka.
przeguby mam nowe, zewnętrzne jak i wewnętrzne, inna półośka prawa (bo stara była od czegoś innego wsadzona), łączniki stabilizatora nowe, łożyska i poduchy mcpersona nowe, wymienione na nowe sworznie wahaczy i końcówki drążków kierowniczych, drążki kierownicze inne założone, przekładnia kierownicza po regeneracji. Jedyne co zostało to amortyzatory....
Lichy ten mechanik, a wahacze na darmo wymienione. Problem masz taki, że nie są po równo wkręcone drążki w końcówki po obydwu stronach, stąd auto bardziej skręca w lewo i szarpie przegub napędowy gdyż przy tym wychyle nie pracuje już równobieżnie. Podzielić po równo obroty kierownicy, przestawić kierownicę na wprost na frezie, doregulować koła zbieżnością...
W Volvo S40 zawieszenie jest dosyć twarde, a jednocześnie występują spore wychylenia nadwozia w zakrętach (wiem, czego po 1.6 - najsłabszym - się spodziewać :D ) Do Deawoo jednak podchodzę, przyznam, dosyć sceptycznie. To tylko moja opinia sugestia z racji znajomości tego autka a co do zawieszenia jak pisałem i potwierdzam jest miękkie ale i przez to...
Zakupiłem tego Peugeota jakieś 3 miesiące temu, był w złym stanie i po kolei sukcesywnie usuwałem usterki. Auto od samego początku źle się prowadziło bo było dużo rzeczy uszkodzonych, poduszki amortyzatorów wymienione bo tłukły na nowe, sworznie wahacza na nowe, maglownica ciekła to wymieniłem oraz końcówki i drążki wszystko nowe. Zbieżność ustawiona...
Wszystko widać na fotce. http://obrazki.elektroda.pl/8661055100_1...
astra drążki drążki kierownicze drążki skrętne
radius server arduino analog input ariston pompa spustowy
Honda PCX 125 2024 – momenty dokręcania śrub przy wymianie oleju silnika i przekładni Samsung RM90F67CECEO – demontaż szklanej półki nad szufladami na warzywa, instrukcja krok po kroku