Najprawdopodobniej podtrzymuje się przez zwarcie w elektromagnesie. Wystarczy odpiąć cienki przewód sterujący od rozrusznika i uruchomić samochód przez spięcie styku 50 z stykiem 30 a następnie samochód zgasić i będzie odpowiedź czy rozrusznik czy instalacja.P
do huberta2508: Odpiąć kostkę od czujnika temperatury ,ale ,którego czujnika,ponieważ chyba są dwa ;jeden temperatury oleju w misce /ten wiem gdzie jest bo odłączałem kostkę jak silnik był powiedzmy gorący-bez efektu/,a drugi to chyba musi być od temperatury cieczy chłodzącej ,tylko gdzie on siedzi. Tak reasumujc raz jeszcze: -silnik jak jest zimny...
Witam http://img514.imageshack.us/img514/8166/... http://img242.imageshack.us/img242/9784/... Jak widać na zdjęciach są popękane , i zastanawia mnie czy to może być przyczyną tej awarii , dodam że 3 szczotki chodziły swobodnie , ale jedną z nich ciężko ruszyć . Poza tym dziwi mnie ich ułożenie , bo są naprzeciw siebie , a w poprzednim...
Witam. Otóż przyjechaliśmy Fiacikiem z zakupów i wszystko było ok. Po trzech tygodniach standardowo podładowałem troszkę akumulator bo często busem nie jeździmy. Zawsze palił od kopa tylko kluczyk w stacyjce przekręciłem i palił a tu nagle nic. Jak startuję rozrusznikiem to zaczyna bardzo szybko kręcić jakby miał mniejszy opór i jakby paliwo do komór...
W tych samochodach tak jest że świece grzeją jeszcze po zgaśnięciu kontrolki to normalne. Jeżeli robili głowicę to może być wiele rzeczy. W tych silnikach pękają tłoki itd. wtryski jeżeli są słabe też mogą robić problem przy zapalaniu. Pompy też się uszkadzają i sieją opiłkami. Jak wyjmiesz filtr to zobaczysz czy opiłków nie ma. A tak poza tym to robiłem...
Witam serdecznie, Mam taki sam problem z Ducato na CNG o ile mnie się wydaje to jest to taka sama instalacja i silnik co w Iveco niestety nie mogę zlokalizować problemu, filtrów raczej nie ma w tej instalacji... ... u mnie wyglada to tak, że jeżeli jest zimny to trzeba go i z 5-min kręcić a cały czas jakby chce zapalić ale najpierw jakby na jeden cylinder...
Mam problem. Fiacik ciężko odpala tak jakby się zapowietrzał. Jest jeszcze na gwarancji (230 tys). Przy tym przebiegu gwarancja? Problemem może być akumulator, do ilu spada napięcie podczas kręcenia. Ciśnienie paliwa dobre, jakie obroty widzi sterownik. I ile czasu musisz kręcić do zapalenia silnika?
Ten problem był przed wymiana stacyjki pierwsze objawy to przy odpalaniu nie gasło ładowanie i samochód gasł po kilku sekundach i raz było dobrze a raz gasł . ja ten samochód niedawno kupiłem i ten były właściciel twierdził ze to wina stacyjki kluczyk był mocno wytarty wiec myślałem ze pewnie w środku też jest w nie najlepszym stanie użyłem tez drugiego...
Witam. Mam problem z samochodem Fiat Ducato silnik 2.0 Multi Jet 115 km rocznik 2011. Problem z uruchamianiem silnika. Czasem trzeba kręcić po kilka razy żeby uruchomić silnik czasem uruchamia się za pierwszym razem. Podczas kręcenia kilkukrotnego zapala się komunikat Sprawdź filtr oleju napędowego , Do tej pory został wyczyszczony zbiornik paliwa z...
Witam; mój Fiat Ducato 2,5 tdi rano bardzo ciężko zapala przy plusowych i minusowych temperaturach. Muszę długo kręcić aby zaskoczył,podobno świeca płomieniowa uruchamia się przy temperaturze -3st. podczas całodziennej pracy nie ma problemów z uruchomieniem odpala na dotyk nie ważne ile miał przerwy. Czy jest możliwe że to jest uszkodzony czujnik temperatury...
Można tylko zalać filtr i kręcić rozrusznikiem
Witam , Ducato Camper 1992 1.9 TD auto ciężko odpala ponieważ brak zasilania po zapłonie na zaworku w pompie i przekaźniku świec żarowych , w momencie załączenia rozrusznika napięcie pojawia się ale zanim świece podgrzeją trochę trzeba kręcić , najciekawsze jest to że jak już zapali i cofnę z pozycji rozruch na pozycję zapłon to napięcie już nie znika...
Tak wiem jestem umówiony na poniedziałek u konkretnego mechanika z kompem.A na czym polega ten test przelewowy wtryskiwaczy jak to zrobić?Nie rozumiem auto nie pali w ogóle a raz na jakiś czas zapali pół obrotu i pali i po chwili gaśnie i dalej mogę kręcić i kręcić i nic.Pozdr
Pacjent ducato 3.0 180KM , 2013r. Problemy zaczęły się po zalaniu zaświnionego paliwa przez pracownika. Padły wtryski, pompa, regulator wydatku na listwie, wszystko wymienione na nowe. Od tego czasu auto zaczęło palić 13 litrów w trasie, przedtem 8-9. Ciężko odpala tylko na ciepłym silniku trzeba kręcić ok 7 sekund żeby zapalił, zimny pali po 2 obrotach...
Witam. Mam ten sam problem w 2008roczniku. Wymieniono dwumase rozrząd akumulator. Wreszcie rozrusznik i jest trochę lepiej . Ale mam pytanie czy bo tego nie sprawdzałem czy orginalny rozrusznik może szybciej kręcić bo mam wrażenie że gdyby był żwawszy to nie było by tego efektu kopniecia .
Witam mam problem z Ducato 2 2002 rok 2.0 hdi Zimny odpala w zasadzie bez problemu, trzeba tylko chwilę pokręcić. Problem pojawia się gdy chcę uruchomić ciepły. Można kręcić i nic. Sprawdzona pompka paliwa, bezpieczniki, przekaźniki, wymienione świece żarowe, czyli rzeczy które można zdiagnozować na podwórku bez wizyty u mechanika. Zimą na około 2-3...
Witam!! Mam problem z Fiatem Ducato 2.5D 97r. mianowicie, kiedy chcę go odpalić to muszę kręcić go na rozruszniku kilka sekund, następnie silnik odpala na jakieś 2 sekundy i gaśnie. Wtryski były robione, świece żarowe są dobre, ciśnienie na cylindrach poprawne. Żadna z kontrolek w kabinie nie sygnalizuje usterki..proszę o pomoc:)
Witam mam iveco daily 2.5d z 97r to samo co ducato .Problem polega ,że pożyczyłem znajomemu auto i po próbie odpalenia w mroźne noce ,nie odpalił .Okazało się ,że pasek rozrządu jest luźny .. Na plaka nie chciał zagadać (zanim sprawdziłem ,że rozrząd przeskoczył ) Kręcić ,kreci normalnie . Kwestia czy głowica moglą dostać po pupie ? Mógłbym prosić o...
Witam, A u mnie było tak: pojawiały się komunikaty" sprawdź silnik (check engine) oraz glow plugs, mrugająca kontrolka świec żarowych i w końcu pojechałem sprawdzić na komputerze co jest grane - powiedziano mi iż (i tu niefachowo opiszę) ma winę jakaś przepustnica powrotu spalin (koszt 1400 zł około jak się nie da wyczyścić) :/ masakra , oki, ale jeździłem...
Witam, mam problem z moim 2.8 jtd. Auto jak jest zimne np po nocnym postoju rano bardzo ciężko zapala muszę długo kręcić zanim zapali, na kompie żadnych błędów, podczas rozruchu ciśnienie paliwa okolice 250 bar , myślałem że leją wtryski, więc oddałem do regeneracji, lecz to nie pomogło z rana odpala tak samo, nieraz jest że zapali odrazu, a nieraz...
Gdyby docisnęła tarcze do zamachu to by można biegi wrzucać bez problemu a tu lipa. A niby w jaki sposób jeśli w tej sytuacji tarcza będzie kręcić się razem z kołem a razem z tarczą wałek sprzęgłowy. Przy próbie zapalenia na biegu z wciśniętym sprzęgłem w tym przypadku pokaże się objaw ślizgającego się sprzęgła. Dodano po 1 ale skoro skrzynia chodziła...
Nowe ducato mają podobnie na postoju kręcisz palcem a jak jedziesz szybciej to sztywnieje chyba tak powyżej 40-50 km
upalony plus/masa. gruby kabel :D
Do sprawdzenia masa od akumulatora, kabel plusowy z rozrusznika na alternator.
Odpalił ale ledwo kręcił.
Leją wtryski, późny zapłon, pompa zużyta, niska kompresja, zużyty rozrusznik - za wolno kręci.
Jakie jest ciśnienie na listwie wtryskowej w czasie kręcenia rozrusznikiem i jak jest prędkość rozrusznika?
Musisz odwiercić 2 śrubki w tej czarnej skrzynce i ją wyjąć. Ukaże Ci się zwykły elektrozawór do gaszenia, podłączasz kabelek po stacyjce i silnik działa. Elektrozawór, który nazywasz "gaszeniem" służy do przyśpieszenia kąta wtrysku. Jeżeli jest sprawny do zadziała dopiero po kręceniu silnikiem.
Naszczęście zajmuje się automatyką ale softu do kompa w aucie jeszcze nie wgrywałem. Możesz podpowiedzieć z kąd wziąść soft i czym go wgrać. Mam taki kabel https://allegro.pl/oferta/interfejs-diag...
Miernik cęgowy i pobór prądu w obwodzie rozrusznika, do tego napięcia bezpośrednio zmierzyć na rozruszniku w czasie jego "pracy". Drugi sposób, pomiar spadków napięcia między akumulatorem a zaciskami rozrusznika. To da dostateczną wiedzę co do możliwej usterki.
Uszkodzony był jednak czujnik położenia wału
Wszystko źle. Ciśnienie to masz sprawdzać jakie jest, ale podczas rozruchu . Do tego ważny jest też rozrusznik, czy nie ma jakiego spadku napięcia itp. Bo "kręci dobrze" to nic nie znaczy.Ogólnie sunchro i inne parametry też do sprawdzenia.
nie wiem na czym się zastanawiasz, regulatory lubiły siadać, jakie ciśnienie na listwie podczas kręcenia, diagnoza na 20 minut roboty
Kostka stacyjki.
stacyjka została odłączona prąd na kostce wchodzącej do stacyjki jest sprawdzałem miernikiem próbowałem odpalić na tzw zwarcie i rozrusznik zakręcił ale tylko raz i znów nie kręci
Podczas kręcenia osiąga 300 bar?
Kłopot leżał w instalacji samochodu. Pozdrawiam.
Namęczysz się trochę, ale deski nie trzeba demontować. Jest ciasno, ale da się to zrobić, trzeba tylko na nową uważać, bo bardzo łatwo można ją uszkodzić podczas montażu. Gdzie i jakie śrubki trzeba kręcić, nie pytaj, dojdziesz do tego sam ;)
Witam. Mój staruszek, ale w super stanie pewnego dnia nie chciał zapalić. Z rana było wszystko ok, ale po 2 godzinnym postoju nie chciał zapalić. Rozrusznik kręci normalnie. Myślałem, że brak paliwa bo było mało więc dolałem, zaciągnąłem i ok. Po 2 dniach zapaliłem rano, zgasiłem po pół godziny i klops. Do dziś nie odpala. Pompa ciągnie paliwo normalnie,...
Witam,chciałbym odświeżyć temat ponieważ mam identyczny problem tyle że w ducato,co było przyczyną??
W razie awarii przepustnicy zmotoryzowanej centralka redukuje osiągi silnika, aby uniknąć jego możliwego uszkodzenia (chodzi po prostu o ochronę dpf) ponadto działa to jak klapa gaszenia w zwykłym jtd. Do sprawdzenia czy na kostce przepustnicy jest tam + i masa. I czy po przekładce pinologia się zgadza..
Co do odpalania to ja bym sprawdził ustawienie rozrządu oraz kąt wtrysku, i czy paliwo się nie cofa. Potem sprawdził czy świece faktycznie grzeją, i ew kompresję żeby sprawdzić czy głowica dobrze zrobiona. Nie napisałeś jak chodzi jak już odpali zarówno na ciepłym jak i zimnym. I nie napisałeś czy źle pali tylko na zimnym czy na ciepłym też.
Witajcie, ja mam podobny problem, wczoraj jak padał deszcze jechałem kiepską drogą duże kałuże i moje ducato nagle przestało jechać. Pomyślałem, że coś się zalało i zostawiłem na noc. Ale dzisiaj to samo rozrusznik kręci ale samochód nie chce jechać. Poradźcie koledzy co to może być. Jest to ducato 1998r 2,5 tdi
Na „dzień dobry” uściślijmy - rozrusznik działa, kręci - silnik nie odpala?
Witam. Mam problem z autem Fiat Dukato 2.8 jtd 2005r. Auto kreci kilka sekund zanim odpali, wymieniłem filtr paliwa, na komputerze nie ma błędów. Podczas przekręcenia kluczyka pompka wspomagająca się załącza i słychać dziwny odgłos powietrza w okolicach pompy paliowej ale nigdzie nie leci. Nie mam juz siły na te auto proszę o pomoc . Dodam ze czasem...
Tu się rodzi pytanie czy mają umiejętności aby naprawiać układy paliwowe w teraźniejszej technologii. U nas też jest kilka diesel serwisów z opiniami na 5 gwiazdek i legendy o nich krążą lecz to fasada... poza pompą od citroena c15 i wtryskami do 30stki nie potrafią nic konkretnie zrobić pomimo nowego parku maszynowego, jest opinia to i kaska się kręci...
Wykręć wtryskiwacz lub świece żarowa, niedawno były wyciągane nie powinno być problemu. Zajrzyj do gara . I jak kręcisz rozrządem to w jedną stronę kręć , tak jak motor idzie , w przeciwnym kierunku możesz rozrząd przestawić
Bendix/elektromagnes i powinno być dobrze.
A może po prostu lepiej podpiąć jakikolwiek sprzęt diagnostyczny i sprawdzić jakie jest ciśnienie paliwa po przekręceniu zapłonu oraz w czasie kręcenia rozrusznikiem.
A no dotąd że skoro już jakimś cudem odpali to te parametry dalej są zerowe, to może któryś czujnik utrudnia zapłon, dlatego pytam Ciśnienie podczas kręcenia rozrusznikiem waha się ok 340bar. Po kręceniu powoli spada w okolice 8bar
ducato ducato przełącznik ducato ducato przełączniki ducato sterownik ducato
plecionka odsysa programy turbo pascalu superlux hmc631
Sterowniki do Agfa SnapScan Touch - alternatywy i rozwiązania Aktualizacja firmware Denon DPB-2010: instrukcje i porady