Masz przekaźnik "Main", na jednym styku zasilanie jest stale z akumulatora, na drugim pojawia się po załączeniu zapłonu. Który to przekaźnik dowiesz się po odwróceniu dekla który pokazujesz na zdjęciu.
Chyba właśnie takie rozwiązanie, jakie podał Kolega Andrzej20001 teraz Koledze rysowałem: http://obrazki.elektroda.pl/3744921700_1... Jest bardziej poprawne, prąd dziennych nie obciąża stacyjki - a spełnia wszystkie wymogi. Dioda dowolna, prostownicza - konieczna w razie włączenia pozycyjnych BEZ ZAPŁONU (wówczas przekaźnik także by...
Są też z oznaczeniami. 1.2.3.4.5 lub innymi. Ale te co podałeś dam. 85 do altka 86 do masy aku. 87do świateł dziennych i 30 do plusa z aku.
Podłączasz zwykły przekaźnik (cewka 12V) pod zasilanie świateł pozycyjnych , nie dziennych i styk normalnie rozwarty dajesz na te 2 kabelki od radia i po kłopocie. W dzien przekaźnik nie działa tryb dzienny jak złapie ze światłami tryb nocny. Chyba że u Ciebie światła dzienne to automat świateł mijania wtedy nie zadziała.
Mam taki przekaźnik ale nie bardzo rozumiem jego zasadę działania. Wg schematu to są dwa przekaźniki w jednej obudowie. Chciałbym podłączyć światła do jazdy dziennej tak aby zgasły po zapaleniu pozycyjnych ale żeby świeciły razem z długimi. Czy na tym przekaźniku mogę to zrobić? Możesz o ile to zwykły przekaźnik podwójny. Jeśli nie to proszę o opis...
Czy w moim przypadku taka dioda przy przekaźniku jest potrzebna? Równolegle do cewki można dać.
Witaj! Po przekręceniu kluczyka będziesz miał napięcie 12v tu należy wstawić wyłącznik i bezpiecznik. Musisz wstawić przekaźnik gdzie do jednego ze styków podłączasz zasilanie przychodzące od wyłącznika a do drugiego lampy świateł dziennych. Cewka przekaźnika- jeden styk do świateł postojowych drugi do mijania. Po załączeniu dodatkowego wyłącznika i...
Pobór prądu na postoju wynosi po pół godzinie postoju 65mA-77mA. Inni użytkownicy mają taki sam pobór, moim zdaniem jest on za duży. Wstępnie wykluczone elementy/układy: - radio, które jest na kluczyk, odłączyłem je całkowicie, by sprawdzić czy to może pamięć radia pobiera taki prąd; - alarm, którego jest brak w samochodzie; - oświetlenie wnętrza; -...
Doczytałem trochę i rzeczywiście nawet na youtubie znalazłem sposób montażu przekaźnika kotła Danfoss BR. Niestety żyjemy w takich czasach, gdzie specjalistów szukać trochę ze świecą, bo technologie idą do przodu a niestety wiedza o tych technologiach zostaje nieposkromiona. I klient sam musi dowiadywać się jak działa dane urządzenie/układ. Jak w moim...
Włącz normalne światła i zobacz czy się dzienne włączą. Jeśli tak to + plus świateł dziennych należy podłączyć do 87 a 87a zostawić wolny. Jeśli nic się nie swieci, to trzeba sprawdzić, czy światła nie są sterowane masą, bo zdarzają się już takie przypadki w samochodach.
Witam, chciałbym wykonać w miarę prosty układ sterowania wentylatorami (mieszaczami powietrza) w oborze. Wentylatory są 3-fazowe i jest ich 6 sztuk, po 3 po każdej stronie. Narazie myśle, że PRZEKAŹNIK CZASOWY PCU-507 [url=https://www.elektrykasklep.pl/towar... spełnił by zakładaną funkcję - oczywiście...
Witam Faktycznie były zaśniedziałe styki. Ciekawostką jest, że w tym modelu światła dzienne zapalają się dopiero po wyłączeniu hamulca postojowego - ręcznego. kiedy dźwignia hamulca jest podniesiona światła dzienne się nie zapalają. Bardzo dzięuję za pomoc
W nowszych autach podanie (+) od postojowych sterowanych po CAN-ie nie daje spodziewanych zmian stanów potrzebnych dla sterowania automatyki świateł dziennych LED . Dzieje się tak w wielu modelach samochodów. Włącz do układu dodatkowy przekaźnik i za jego pomocą steruj światłami dziennymi LED. Cewka przekaźnika równolegle z żarówką postojowych a styki...
Uszkodzony może być włącznik świateł, ten koło bezpieczników. Można zmostkować na próbę te dwa przewody idące do niego. Jeśli to nie pomoże, to uszkodzony może być przekaźnik świateł dziennych. Znajduje się na płycie przekaźników pod deską rozdzielczą za włącznikiem świateł mijania. Jest to przekaźnik z oznaczeniem 484. Częsta usterka (zimne luty).
witam wszystkich. Mój znajomy co ma forda ma taki poważny problem. sprawa jest dosyć pilna także każda wskazówka jest mile widziana. przejdźmy do sedna. znajomy pewnej nocy chciał pojechać samochodem, wrzucił wsteczny i zauważył ze lampy ledwo co świecą. wyszedł zobaczyć co się stało, otworzył klapę i zauważył jak przy kablach tylko zaiskrzyło. następnego...
Ja kiedyś według tego schematu robiłem i działa do dzisiaj. Zamiast ostatnich dwóch przekaźników dałem jeden.
Jeżeli masz funkcję świateł dziennych to być może pomocny będzie schemat. Sprawdź czy z nowego przełącznika wychodzą wszystkie sygnały do przekaźnika świateł dziennych, bo jak wynika ze schematu to on najprawdopodobnie wyłącza światła mijania po przełączeniu na światła drogowe.
Na 30 plus po zapłonie. 85 plus z pozycji. 86 masa. 87a wyjście na dzienne. Albo można i tak: Masa św. dziennych do plusa pozycji, plus dziennych po zapłonie. I przekaźnik nie jest potrzebny. Tego typu podłączenie jest najprostsze ale nie zadziała gdy: - jest kontrola przepalonych żarówek (choć nie zawsze to ma wpływ) - zastosowano żarówki pozycyjne...
Po co chcesz prostować napięcie w samochodzie? Przecież już jest wyprostowane. Prostownik jest w alternatorze. Instalacja jest na napięciu stałym. A jeśli chodzi o wyłączenie świateł dziennych, to zwykły przekaźnik samochodowy o dowolnych parametrach. Po załączeniu stacyjki styk NC przekaźnika podaje napięcie na światła dzienne, a po załączeniu świateł...
Nie ma prawa coś takiego zaistnieć. Bo jeden to masa a drugi to + po przekaźniku . Zostaw to w spokoju i podłacz sie pod kabel wstecznego.
Nie muszą być takie same, ta zasada obowiązuje przy połączeniu szeregowym i pracy ciągłej a nie "pomocniczej". To w końcu na jakie sterowanie się zdecydowałeś, automat od świateł dziennych ?
Wg. schematu jest dobrze, będzie działać tak jak napisałeś. Masy do przekaźnika nie musisz.
Wygląda na przekaźnik. Zwykle w samochodach światła dzienne podłączone są właśnie poprzez przekaźnik i po uruchomieniu świateł mijania tamte gasną. Widać że jest jakiś błąd w ich sterowaniu i ja bym to właśnie sprawdził
http://allegro.pl/item185415543_automaty... np. taki automatyczny włącznik świateł, który będzie realizował funkcję włączania po odpaleniu silnika. a co do wyłączania dziennych po włączeniu drogowych to można zastosować przekaźnik dwustykowy który po załączeniu odetnie zasilanie automatycznego włącznika świateł
Moduł naprawiony już
Przekaźnik sterowany z żarówki świateł pozycyjnych, podający napięcie z + po stacyjce, na przewód odpowiedzialny za wyłączanie świateł dziennych.
Witaj,Podepnij tak, jeden przewód minus - pod żaróweczkę od postoju , drugi + pod alternator .zapalasz auto przekaźnik styka,lampy dzienne świecą załączysz światła mijania przekaźnik puszcza i dzienne się wyłączą ,wyłączysz zapłon lampy zgasną.
1 i 3 to "sterowanie" czyli np. 1 - masa 3 - plus (np. z przekaźnika od pompy paliwa) 2 i 4 obwód którym sterujesz = w tym wypadku światła dzienne.
z hamulcem ręcznym ŻADNE światła nie mają prawa świecić, jedyne co to kontrolka. I jak się w zatrzymasz przed światłami na spadku. cykl długi, ręczny sobie zaciągniesz to światła się wygaszą? Bzdura jakaś... Nie czytałem w KD, by były takie wymogi. Takich nie ma, wręcz odwrotne, kluczyk w zapłonie to światła mają świecić. To nie o to chodzi że jak...
Jeden i drugi schemat to to samo i poprawnie. Sprawdź przekaźnik czy klika podłączając 85 i 86 do + - akumulatora.Postojówka do której sie podłaczyłeś rozumiem że świeci.
No tak, gasi przekaźnik
Można i można też: 85 po stacyjce 86 zasilanie postojowych 30 +12V 87 zasilanie dziennych Przekaźnik pracuje przy jeździe ze światłami dziennymi, po włączeniu oświetlenia pojazdu, rozłącza się.
Potrzebujesz sterownika świateł dziennych, chyba że chcesz się bawić w rzeźbę i montowanie przekaźnika (NC) pod kontrolkę alternatora..., kosztowo wyjdzie to samo bo sterownik 22zł i nic nie zepsujesz przy okazji.
Witam i jak sie uporales z LEDamk ? mam podobnie w O2 z 2004 otoz na zaplonie LED PY21W w miejscu kierunku swieci jako dzienne oswietlenie kierunek wlacza miganie pomaranczowego koloru, super ale do wlaczenia silnika, po odpaleniu silnika i wlaczaniu kierunku nie dziala on bo biale oswietlenie dzienne caly czas swieci. Czy pomogly jeszcze 2 szt przekaźników...
Ostatnio zakładałem w B6, plus po zapłonie + opóźnienie 10 sekund (bo to diesel), potem wraz z załączeniem postojowych wyłączanie dziennych za pomocą przekaźnika, który ma pobór około 20mA, który jest niewykrywalny przez moduł przepalonych żarówek ze względu na zbyt niski pobór prądu. Wszędzie daję bezpieczniki.
30 - + po stacyjce 87a- czerwony z DLR 85 – masa 86 – postojowe Czarny z DLR masa Biały z DLR wolny 87 - wolny Masz błąd w opisie.
Adolf popełniłeś błąd kupując ten zestaw, możesz to naprawić podłącząjąc bezpośrednio pod alternator. W masterach zawsze montuje dzienne załączane napięciem stacyjki w lewym nadkolu jest skrzynka bezpiecznikowa tam wystarczy się podpiąć i bez problemu wszystko działa , a gratis masz odprowadzane do domu światłąmi dziennymi w nocy bo przekaźnik systemowy...
Plus po stacyjce daj z jakiegoś grubszgo kabla,przypuszczam źe i nie gaśnięcie po włączeniu pozycyjnego ma z tym związek. Sprawdż bezpiecznik F 48 kabel czerwony. Były dwie skrzynki bezpieczników w tych autach . W jednej był nornalny plus po stacyjcea w drugiej gasnące po paru sekundach.
Na niebiesko zaznaczyłem miejsce, gdzie wpiąłem się cewką przekaźnika. Wydaje mi się, że regulatorowi to nie powinno zaszkodzić, bo pobieram tylko dodatkowe 50 mA, które wydostają się z alternatora przez diody wzbudzenia. I tak to powinno być podłączone. Regulator nie ma tu nic do rzeczy. Takie połączenia są często w autach ciężarowych wykorzystywane...
Witam, Chce zbudować prosty automat do świateł dziennych/mijania ,oparty na jednym przekaźniku. Chciałbym aby przekaźnik (automat), załączał się dopiero po uruchomieniu silnika czyli osiągnięciu napięcia ładowania w instalacji, bądź z czasem zwłoki (opóźnieniem). Jeśli ktoś z forumowiczów dysponuje schematem to prosił bym o zamieszczenie go w tym temacie....
Witam. Rozumiem że ten przekaźnik chcesz wykorzystać do włączenia świateł dziennych. Przekaźnik ten zawiera układ czasowy.Moim zdaniem lepiej zastosować moduł (60 zł) który włącza się po osiągnięciu napięcia 13,6V po rozruchu silnika,można czasowo go wydłużyć .Moduł ten stosowany jest w wielu samochodach ,nie ma z nim problemów.
Ojciec ma dość fajnego peugeota 208 ze światłami dziennymi LED, ale bez czujnika zmierzchu. Na manetce przy kierownicy są pozycje: 0 świecą się światła dzienne 1 świecą się pozycyjne 2 świecą się mijania, dzienne się przygaszają Czy dałoby się wykorzystać jakiś zewnętrzny moduł do świateł dziennych z czujnikiem zmierzchu aby zamiast podłączać go do...
Miałem kiedyś podobny przypadek i dorzuciłem przekaźnik.
Z całym szacunkiem, ale wystarczy poszukać na elektrodzie i zapewniam że jest tego wiele, choćby np. to : http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Pozdrawiam :)
Strona 7, lewa lampa M28 - drogowe M29 - mijania L174 - dzienne Strona 8, prawa lampa M31 - mijania M32 - drogowe L175 - dzienne Lewe dzienne zasilane z bezpiecznika SC37, prawe z SC38.Oba bezpieczniki zasilane z jednego pinu z włącznika świateł. Skoro po podaniu zasilania na bezpieczniki od DRL zapalają się światła a włącznik podkładałeś to pewnie...
Czyli tak. Biorę przekaźnik 24v. Do niego podłaczam: 87- zasilanie świateł dziennych 12 voltowych 87a - masa 30 - 12 volt po zapłonie np. od zapalniczki albo radia 86 - plus do pozycyjnych 85 - plus po zapłonie 24 v masa od ledów do karoserii. Czy tak będzie dobrze? Przepraszam że tak się cały czas dopytuję ale chciałbym aby ktoś wytłumaczył mi łopatologicznie,...
Istnieje opcja swiatel dziennych i do twojego auta. Trzeba tylko dolozyc przekaznik.
witam mam problem z autkiem może ktoś pomoże w rozwiązaniu problemu. zanikają mi światła , światła dzienne podłączone są oryginalnie przez serwis przy zakupie samochodu . przestały mi funkcjonować światła mijania oraz dzienne sprawdzone są wszystkie bezpieczniki ,przekaźniki były zamieniane , 4 elektromechaników nie było wstanie zlokalizować gdzie zamontowany...
Chcę wstawić do samochodu światła dzienne, które będą wyłączały się kiedy włączę światła mijania, żeby wszystko było zgodne z przepisami. Z reguły światła dzienne są już wyposażone w taki moduł i wystarczy je podpiąć zgodnie ze dołączonym schematem. Mały problem jest wtedy, gdy światła mijania zapalane są przez podanie masy, jak np. w corolli. Jak...
Mam w renault światła automatyczne .Zakupiłem światła led do jazdy dziennej .Zakupiłem również przekaźnik . Podpowie ktoś jak podłączyć się przekaźnikiem bezpośrednio do lampy n.p. pod pozycyjne ? Z góry serdeczne dzięki . p.s. przekaźnik z oznaczeniami 30 ,85 ,86 ,87 ,87a
przekaźnik dzienny przekaźnik światła dzienny dzienny przekaźnik alternator
voice kraft disco słaby silnik wiertarki czujnik ciśnienia paliwa scania
domofon fermax schemat autocom delphi ds150e
Rejestrator VIOFO, 70mai, BlackVue – brak tylnej kamery na zasilaczu parkingowym, działa na zapalniczce Zmywarka Bosch, Whirlpool, Miele – nie pobiera nabłyszczacza lub detergentu, przyczyny usterki
