Ten błąd oznacza wypadanie zapłonów na 2 cylindrze. Nic tam nie ma mowy o cewce w opisie a dużo osób uznaje że o nią tutaj chodzi. Wypadanie zapłonów może być spowodowane przez brak zapalenia mieszanki w cylindrze a to powodować może: - brak iskry - zła mieszanka lub jej brak - brak sprężania na cylindrze Zmierz ciśnienie sprężania na cylindrach. Może...
A jaki jest problem ? Faluje ? Nie trzyma wolnych ? Brak mocy ?
Jeżeli ASO sprawdzało ciśnienie sprężania to ile ono wynosiło. Jeszcze raz zmierz ciśnienie sprężania wraz z próba olejową.
ciśnienie sprężania też sprawdziłeś
Prawdę mówiąc też zastanawiałem się dlaczego nie mierzyli ciśnienia sprężania. Pomyślałem, że silnik z 330 tys przebiegu i tak będzie mieć z tym problemy, do tego zauważyłem w silniku, że olej jest w kiepskiej kondycji, brudny, że tak powiem. Wcześniej znacznie, nie teraz bo jest po wymianie na nowy. Dlatego podejrzewałem, że pomiar ciśnienia sprężania...
Rentgena masz w oczach:). Jak uczciwy to ok trafisz dobrze a jak zdaniem mechanika jednostka w dobrym stanie a po pewnym czasie okaze się, że jednak ciśnienia nie trzyma, a ciśnienie sprężania zmierzysz przed zakupem i znów kolejna "mała" naprawa silnika a auto warte 4 tys. Najlepiej znależć garażowego mechanika pasjonata, który by wymienił w obecnym...
Zrób sobie kod gotowości, jeżeli wszystko przejdzie lub nie to katalizator do wymiany. Zmierz ciśnienie sprężania w tych silnikach padają głowice.
Ciśnienie sprężania jest w normie, komputer nie pokazuje żadnych błędów, silnik nie bierze oleju. Podczas wymiany uszczelki pod głowicą zauważyłem że wszystkie kable na listwie wtryskowej są dziwnie lutowane, nie wiem co było celem takich zabiegów.
Tak coś koło tego, dzisiaj zrobię wydruk, i napisze. Wartość na rozgrzanym silniku do 80 stopni: http://obrazki.elektroda.net/67_12724365... Czy wie ktoś jaka wartość podciśnienia ma być w tej skodzie? Po podpięciu vakuoemtra pod kolektor ssący, mam wartość ok 0.5 mbar na biegu jałowym, tylko że trzęsie troszkę wskazówką. Na obroty wchodzi bez problemu....
-wczoraj odkręciłem wszystkie i jedna świeca była bardziej okopcona od drugich) Zmierz ciśnienie sprężania na zimno , zacznij pomiar od tego cylindra. Zamień miejscami wtryskiwacze oznaczając gdzie trafi wtryskiwacz pracujący z okopconą świecą. Po 100-200 kilometrach sprawdź osady na świecach.
Wykręcić wszystkie świece, trzeba odłączyć układ zapłonowy i wtryskowy. Możesz odłączyć wtryski lub zasilanie pompy paliwa, odłącz też cewkę zapłonową. Można też prościej, odłącz czujnik płożenia i prędkości wału i wałka rozrządu (wtedy ECU nie "wie" że wał się obraca i nie steruje wtryskiem i zapłonem). Ciśnienie sprężania zmierz najpierw na zimnym...
Widziałaś kiedyś "na żywo" silnik ze zdjęta głowicą i uszczelkę? Mogę iść o zakład że nie. Jeszcze nie raz w życiu się zdziwisz. Sam ile razy zabierasz głos a nie masz nic sensownego do napisania. Chociażby o systemie BAS Ty natomiast piszesz bajki... Upg... Wiesz jakie jest ciśnienie sprężania, a jakie panuje w układzie chłodzenia? Nie masz pojęcia,...
Więc tak... Problem nie zginął. Skoda ma na liczniku prawie 195 tys. km. Problem występuje na benzynie, i na gazie. Przy czym na benzynie jest mniej odczuwalny. W samochodzie wymieniłem już: 1. sondę lambda; 2. cewkę zapłonową; 3. świece kilka razy; 4. filtry wszelkiej maści; 5. rozrząd; 6. uszczelkę pod głowicą, uszczelkę pod zaworami. Kilkukrotnie...
Jak tak kopci to jedną z przyczyn mogą być lejące wtryskiwacze, trzeba je sprawdzić , wyregulować lub wymienić, a przy okazji ich odkręcenia sprawdzić ciśnienie sprężania w cylindrach oraz wydajność i ciśnienie pompy wtryskowej. Aby sprawdzić czy wszystko dobrze podpięte można porównac z innym autem i korzystając z komputera sprawdzić prawidłowość działania...
Witam, mam na uczelnię na zadanie wykonać projekt układu klimatyzacji automatycznej do samochodu Skoda Fabia 1.9 TDI 105[KM]. Do układu mam dobrać sprężarkę. W tym celu wziąłem się za obliczenie zapotrzebowania na energię cieplną do usunięcia, całkowite zyski ciepła od otoczenia wynoszą 1200 [W]. W programie obliczyłem też, iż moc napędowa sprężarki...
Możliwie że para działa jak wypełniacz podnosząc sprawność silnika przy stanach średnich. Silnik pracuje ciszej i subiektywnie jest mocniejszy a na pewno nie traci na mocy. Ciężko określić czy silnik dysponuje dużo większą mocą maksymalną. Na pewno para nie rozkłada się podczas spalania. Co do tego nie mam wątpliwości. Możliwe też że w niewielkim stopniu...
Możesz, ale ja bym zaczął od kontroli strony mechanicznej silnika, ciśnienie sprężania, stan rozrządu i stan wałka. Podciśnienie ssania i punkt zapłonu.
Dobra jeśli wymieniane były panewki to z jakiej przyczyny? Dwa skoro panewki się skończyły (tak zakładam) to jak z ciśnieniem sprężania (kompresja)?
No to auto warte 5 tys. A mechanik roboty nawałli za 8 tys albo I więcej. A winny będzie mały "du.." czyli dźwigienka plus uszczelka i koszt około 500zl. No ale. Ostatnio brakuje mechaników. Mamy tylko wymieniaczy.. Ale mierzyć sprężanie bez próby olejowej? Czyli wie co jest i liczy na spory zysk tanim kosztem. Pozdrawiam.
Po pierwsze, to zacznij od pomiaru ciśnienia sprężania zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Po drugie, w tym modelu sterownik rejestruje wypadanie zapłonu na określonym cylindrze, nie tylko błąd zbyt bogatej mieszanki
A nie przyszło ci do głowy sprawdzić ciśnienie sprężania?
Nie ma zadnych potwierdzeń to słowa mechanika że jest małe ciśnienie więcej nic nie powiedział.
Jeśli cisnienie sprężania jest takie jak piszesz , (świeca,cewka,wtryskiwacz) sprawdzone to pozostaje jeszcze prześwietlić wiązki a jak nie to raczej ściąganie głowicy i szukanie usterki mechanicznej (zawór,sprężyna, prowadnica...) Dodano po 3 Był wymieniany rozrząd w tym aucie?
Mówisz Kolego o czymś takim?: http://obrazki.elektroda.net/40_12629140... Zluzowanie koła pasowego NIE zatrzyma pompy olejowej. Skąd wiesz że pompa nie pracowała? Regulatory oczywiście hydrauliczne,także napinacz łańcucha rozrządu.Możliwe że przy braku ciśnienia i "słabym łańcuchu"przestawia Ci rozrząd.
U mnie ciśnienia sprężania są w każdym cylindrze równe i wynoszą 13 Bar. Czy to nie dyskwalifikuje wypalenia gniazda zaworowego ?
2-3 tysiące to przedział w którym silnik zaczyna być dość dobrze obciążony przy przyśpieszaniu... O ile ciśnienie paliwa może wystarczać do jazdy w pętli zamkniętej i wprowadzaniu poprawnie korekt ,to jak dociśniesz to może już nie wystarczyć wydajności. Potencjalnie może to być też wada instalacji zapłonowej.Przy takich obrotach podczas deptania ten...
Witam . Problem z Fabią 2000r 1,4 benzyna. Nie pali na 1 i 4 cylinder. Cisnienie sprężania zmierzone ok, wymieniona cewka , bez zmian, zamienione miejscami wtryskiwacze , bez zmian. Sygnał na wtryskiwacze jest (sprawdzony diodą) w pamięci brak błedów świece wyglądają ok. Zastanawiam się nad wyciągniętym łańcuchem rozrządu i brakiem synchronizacji. Na...
Tak jak mówisz - MaxiEcu jest dedykowany i do każdej marki potrzebna jest nowa licencja a ta kosztuje coś koło stówki... Jednak ogólnie wydając te 5 stówek posiadając jedno auto daje spore możliwości a z oprogramowaniem które się crackuje czy cuduje z nim w dziwny sposób - choć zazwyczaj za darmo to efekt pracy może później niemile zaskakiwać. A to...
Witam Skoda fabia 1,2 htp z instalacją gazową i 240k przebiegu. Problem z CO którego ma 1,253 przy normie max 0,2. Wymieniłem przed badaniem sondy, czy problem jest w kat. czy w przepływomierzu? Bierze ok. 1l oleju na 1000 km przy jeżdzie autostradowej w ruchu miejskim znacznie mniej. (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji - Pojazd: Skoda...
Koledzy zamówiłem miernik ciśnienia sprężania. Pod koniec tygodnia powinien do mnie dotrzeć. Wyreguluje zawory jak podaje kolega "maszan" i zmierzę ciśnienia. Mam nadzieje że to wystarczy. Czujniki wałka i wału powymieniane i zero poprawy. Od pewnego czasu w Fabii pojawiły się nowe objawy. - furkotanie w wydechu jakby się dławiła, może to jakieś przedmuchy...
Przy aucie do 5 lat można się bardziej przejmować przebiegiem. Później już nie ile km jest na zegarach, tylko stanem auta i pracą silnika. Niestety w Polsce w dalszym ciągu patrzymy przede wszystkim na to ile km jest na liczniku. Znajomy ostatnio zmienił Fabie I z 2004r. silnik 1.4 Pb ( bez gazu ) na Fabie II z 2008 z silnikiem 1.4 diesel. Auto kupił...
Witam! Auto jak w temacie. Problem polega na tam że silnik przestaje pracować na trzeci cylinder po czym zaczyna mrugać kontrolka silnika. Auto wpada jak by w tryb awaryjny (max 2 tyś obrotów) i nie idzie jechać. Po czym gasimy silnik odpalamy i tak do następnego razu. Temperatura silnika nie ma znaczenia choć dzieje się tak częściej na zimnym. Komputer...
Witajcie. Pacjent jak tytule. 220.000km przebiegu. Objawy są takie że wali błędami bogatej mieszanki. Trzęsie całym silnikiem i nadwoziem na biegu jałowym jak się rozgrzeje. Obroty falują szybko i w zakresie biegu jałowego. Po lekkim dodaniu gazu nadal trzęsie, dopiero powyżej 1200 obr drgania zasikają. Puki jest zimny i trzyma wyższe obroty jest ok....
wymieniłem już: -świece żarowe -akumulator -filtr paliwa nie zapowietrza sie Jeszcze zostało Ci uszczelnienie pompy vacum, trzeba by zajrzeć do zbiornika oraz wymienić uszczelki na pompowtryskach, załóż wąż bezbarwny na powrót z pompy tandemowej do filta i zobacz czy powietrze nie wraca z głowicy. Jeśli nie będzie go tam, świece grzeją, to silnik masz...
Nic to nie da raczej TA NIESZCZESNA cewka lub swieca któraś. Powinno sie tak dziać też jak na postoju jak szybko wciśniesz pedał gazu do oporu, na benzynie. Mozna też pomiarzyć sprężanie i vaku, żeby wiedzieć ''gdzie sie jest''. Gaz będzie jezdził jak benzyna będzie jezdzić.
sprężania ciśnienie prawidłowe ciśnienie sprężania skoda ciśnienie sprężania
promienniki łazienka proste rysowanie kieszeń kaseta unitra
wiertarka celma wiertarka celma
Zamienniki tranzystora RHU002N06 w SOT-323 Naprawa elektrycznego lusterka w Renault Thalia
