Sprawdziłem napięcie ładowania. Zaraz po odpaleniu: Akumulator: 13,9 - 14,1 V Alternator: 14,1 - 14,3 V Po przygazowaniu do ok. 3000 obr/min przez ok. 1 min i znowu na wolnych obrotach: Akumulator: 14,0 - 14,3 V Alternator: 14,1 - 14,5 V ale bywało także: 13,0 - 13,2 V Przy zgaszonym silniku: Akumulator: 12,88 V Alternator: 12,88 V Wygląda na to, że...
Fabia 2 1,6TDI jest od 2010r. , nie ta technologia.
Sprawdziłeś masę i plus alternatora? Lampka ładowania sprawna zapala się i gaśnie? Zmierz napięcie na D+ względem - akumulatora przed i po rozruchu. Zmierz napięcia miedzy + akumulatora a gruby przewód alt ,tak samo -akum. a obudowa alt.
Bzdury. Powód jest prosty-szaleje wskazanie z czujnika kąta skrętu, w wyniku tego pompa również zaczyna szaleć-zwiększa obroty przez to bierze wiekszy prąd, a tym samym silnie waha się napięcie na instalacji. Wystarczy wypiąć wtyczkę z czujnika i wszystko się uspokoi. Roboty nie dużo, wystarcza odmontować lewy halogen i dostęp do wtyczek świetny.
Bez obciazenia tak, ale pod obciazeniem jest za malo. Na filmiku ktory podalem gosc wyraznie mowi ze 0.2 to jest maks roznica jaka powinna byc miedzy alternatorem a akumulatorem. Na filmiku (włączone odbiorniki) napięcie spada do 13,05V. U ciebie tak źle nie jest ale warto poprawić połączenie przez masę aby z 0,5V zejść do ok. 0,1V. Gość na filmiku...
jaki mam to wybrac konkretne napiecie z przedzialu 10.8 - 13 V Napięcie całkowicie naładowanego nowego akumulatora to 12,8 V Dla akumulatora nie nowego ale sprawnego to napięcie wynosi 12,6-12,7 V Średnio rozładowany akumulator ma napięcie 12,4 – 12,6. Poniżej napięcia 12,4 V zaleca się akumulator doładować. Za całkowicie rozładowany akumulator...
Po jakim czasie rozładowuje akumulator? 120mA to sporo ale nie powinno rozładować akumulatora w ciągu dnia czy dwóch. Może to on stracił pojemność?
Dajmy na to że coś ciągnie mi prądu jak to sprawdzić? Bierzesz odłączasz jedną klemę np, - akumulatora. Bierzesz amperomierz i jedną końcówką do zacisku - akumulatora a drugą do odłączonego przewodu gdzie był przed chwilą podłączony biegun ujemny akumulatora. I patrzysz na prąd. Oczywiście po podłączeniu prąd pobierany może być nawet 1 A. Włączają...
Auto ma start/stop. Po naładowaniu akumulatora obroty spadły. Po naprawie alternatora napięcie ładowania jest 14,7 V i problem ustąpił. Akumulatora nie wymieniałem.
Ładowanie wynosi 14.3V , napięcie akumulatora 12,3V a jeszcze dodam wracając do zaistniałej sytuacji że po odpaleniu na kable z innego samochodu nic nie robiłem z akumulatorem ,nie ładowałem go i odpala bez problemu???
Napięcie akumulatora zaraz po ładowaniu wraz z rezystancją wewnętrzną. https://obrazki.elektroda.pl/1523612800_... Wolne obroty BEZ OBCIĄŻENIA: Zaraz po odpaleniu bez włączonych odbiorników napięcie na aku: 14,31 V / 14,32 V Napięcie mierzone na alternatorze bez obciążenia: 14,42 V / 14,43 V Spadek napięcia: "na alternatorze" z "na...
Zmierz napięcie ładowania
Drodzy forumowicze, Poradzcie proszę co mam zrobić bo nie daje mi ten temat spokoju. W zeszłym tygodniu odmówił współpracy akumulator. W sumie się spodziewałem że któregoś dnia zaniemówi,gdyż jest podpięty odstraszacz na gryzonie,więc pobór prądu był non-stop. Auto stało 3 tygodnie,jest dość zimno i padł. Dolałem wody destylowanej(w komorze 1 przy +...
Witam mam problem z moją Fabia otóż wyskakuje mi n/w błąd, pomimo tego że go skasuje za 3-5 sekund wyskakuje z powrotem. Address 09 ----------------------------------------... Controller: 6Q0 937 049 F Component: 0000 BN-SG. 2S36 Coding: 08204 Shop #: WSC 20490 1 Fault Found: 01598 - Drive Battery Voltage 27-00 - Implausible Signal Problemy...
Czy jest możliwość podwyższyć napięcie ładowania akumulatora? Obecnie przy zapalonym silniku ,swiatłach mijania ,radyjko i tak dalej na postoju na wolnych obrotach mam 13,6V,na wyłączonych jest różnica 13.6 a niepełne 13.7V. Na obrotach ok 3 tyś obrotów dużo się nie zmienia jest też ok 13.7V.Raczej jeżdze krotkie odcinki i aku jest niedoładowany.Słyszałem...
Witam. Mam problem z ładowaniem akumulatora. Otóż napięcie ładowania na zaciskach akumulatora jest max. 13,4 - 13,6V a na zaciskach alternatora jest normalne (14,1 - 14,3) bez włączonych odbiorników. Kontrolka ładowania też gaśnie przy obrotach ok. 2500 obr/min. Jaka może być tego przyczyna? Z góry dziękuję. P.S Jeżeli zamiast standardowej kontrolki...
w pewnym sklepie motoryzacyjnym przydarzyła mi sie ciekawa sytuacja .... :) zaczeło sie od tego że nie miałem zmartwień i kupiłem malucha, przy pierwszym mrozie musiałem kupić akumulator... wiec udałem sie do odpowiedniego sklepu. i tu zaczeły sie schody :evil: Gość z uśmiechem dał nowy aku w zamian za pieniążki, po czym powiedział ze jescze tylko zmierzy...
Otóż problem wygląda tak: Rano samochód nie ma siły kręcić rozrusznikiem, wieczorem odpala na dotyk. Jakby tego było mało zmierzyłem napięcie na aku przy podłączonych klemach - w spoczynku napięcie utrzymuje się na równych 12,3V, ale kiedy przekręcę kluczyk do pozycji zapłon (światła itp. wyłączone) napięcie zaczyna skakać między 2 a 10V. Byłem z tym...
Od paru dni zaczely mi wzrastac wolne obroty do 1000obr./min. przy czym powinny byc ok 870. Dzialo sie tak na zmiane raz bylo dobrze raz zle. Dzisiaj padl mi akumulator i zauwazylem ze po przekreceniu stacyjki przed uruchomieniem silnika nie zapala mi sie kontrolka ladowania. Domyslam sie juz ze te "wysokie" obroty byly spowodowane tym ze alternator...
Na wolnych obrotach wspomaganie włącza się samoczynnie powodując chwilowy duży spadek napięcia (przygasanie świateł). Przy manewrowaniu na parkingu wspomaganie nie jest płynne. Płyn w zbiorniku ok. Czy to może świadczyć o uszkodzeniu czujnika skrętu ?
Cześć, ostatnio borykam się z problemem rozładowywania akumulatora w Skodzie Fabii pierwszej generacji (wersja 1.4 16v 75 koni). Akumulator zakupiony 3 miesiące temu. Sprawdzałem jego natężenie podczas postoju. Wynosi ono 0,28A. Nie jestem specjalistą, ale wiem, że jest to za dużo, ponieważ podczas postoju powinien oscylować między 0,01A -0,06/0,07A...
Witam, sytuacja wygląda następujaco: Punto2 '02 akumulator od nowości 50Ah; napięcie przy wolnych obrotach bez obciążenia ok. 13,91V, przy wyższych obrotach rośnie o kilka setnych V (13,96) i utrzymuje sie stabilnie niezależnie od obrotów. Przy włączeniu samych świateł spada do ok. 13,77V (na obrotach 13,81V). Napięcia mierzone na klemach (połączenie...
WITAM WSZYSTKICH!Walcze z ładowaniem w fiacie 126p,na wolnych obrotach 11v na wysokich 13v.Wymieniłem juz akumulator,i szczotki bo sie zawieszały,po odkreceniu kabla zasilajacego od alternatora napiecie na wyjsciu pokazuje wg miernika az 15v.do tego na wolnych obrotach swieci sie ładowanie po dodaniu gazu gasnie ale po chwili lekko sie żarzy.prosze...
Witam. Problem następujący: Kupiłem akumulator, ale jest problem z natężeniem. Kiedy rano wybierałem się do pracy - nie dało się go odpalić. Kolega mówił, że prawdopodobnie jest "przeciek". Czy analiza jest poprawna? Sprawdzałem napięcie - 12,1V, więc w porządku. Jak sprawdzić gdzie jest problem, ewentualnie co zrobić z akumulatorem?
Nie wiem co się dzieje. Przy podłączaniu akumulatora między klemą a stykiem akumulatora przechodzi spore napięcie. Co jakiś czas przy próbie uruchomienia silnika wszystkie wyświetlacze gasną i słychać tylko dźwięk "piiii..." po naładowaniu akumulatora wszystko działa. Dlaczego jednak niespełna roczny akumulator wypala się do takiego stopnia, że nie...
panowie kto pomoże mam problem z napieciem w maluchu po zmierzeniu na wolnych obrotach bez obciązenia światłami itp, wyszło 12,70 v, wydaje mi sie ze to troche mało ,a jak włącze swiatła to spada do 12,40/12,30 v to normalne ? wymieniłem regulator , szczotki, , jak dodam gazu to napiecie wzrasta do 13,40 / 13,50 max bez swaiteł a jak na wolnych np włacze...
Witam. Problem następujący: ogólnie po rozgrzaniu silnika-ok 5 minut pracy, widać ewidentne zapady napięcia. alternator robiony- wywalony regulator, sprawdzany na stole(grzaliśmy go nawet palnikiem żeby powtórzyć warunki nagrzania komory) i jest w 100% sprawny. okablowanie sprawdzone. Miernik normalnie pokazuje 14.2-14.3 V ale w chwili zapadu spada...
Witam, Mam problem z napięciem, mianowicie na wylaczonym mam 10V, nie spada poniżej 10, lecz jak już zapale auto to wzrasta do 14V. Co może być przyczyną? Od kilku dni tak mam. Pozdrawiam
Jeżeli auto jest po przejściach to na pewno woda się dostała do środka pompy,jaki masz układ TRW czy KOYO Dodano po 4 Chociaż miałem dwa przypadki w Polo i w Ibizie auta z salonu i pompy padły od tak same z siebie jedyna myśl która mi przyszła to wrażliwość układu na słabe napięcie akumulatora
Między masą akumulatora to samo -kostki + aku 12V +kostki każdego pinu i -aku 0V Nie słychać też takiego charakterystycznego cykniecia w okolicy manetki jak to bylo na sprawnym załaczaniu wycieraczek. Ale chyba nie ma żadnego przekażnika od nich? Tylko bezpiecznik? Ps Wyjąłem mechanizm i na krótko na dwóch pinach działa nie wiem od czego jest ten trzeci...
przeczyścić styki manetki, sprawdzić bezpieczniki, wiązka pod podstawą akumulatora
Przywrzyj kabel cienki o oznaczeniu D+ do masy lampka ładowania powinn się zaświecić. Jakie napięcie na aku po odpaleniu i przy 3000obr/min
Witam, Ja po długiej walce rozwiązałem problem. Okazało się że główny kabel masowy od akumulatora do nadkola jest uszkodzony. Usterkę namierzyłem przez przypadek, kiedy pewnego dnia samochód odmówił posłuszeństwa i już po otwarciu drzwi i zapaleniu lampek spadek napięcia w instalacji był tak duży że zaczęło się klikanie przekaźników nawet bez przekręcenia...
Jak nawet immo pozwoli na jazdę z uszkodzoną stacyjką to nie przeżyje tego akumulator bo elektronika nie przejdzie w stan uśpienia. Podepnij się kabelkiem i będziesz wiedział na czym stoisz, jak masz radio z navi to tam nawet nie masz sygnału 15 podpiętego, jest tylko 30 prosto z akumulatora i wszystko po CAN jest realizowane.
Jakieś sugestie dla autora? Akumulator czy instalacja? Mam Fabkę (benzyna) i w ciągu 10 lat użytkowania na dwóch akumulatorach (Bosch i Centra Futura) nawet po tygodniowym postoju przy -15 odpalam bez problemu. Problem polega na tym iż po paru dniach nie użytkowania auta aku jest rozładowany. Czy mierzyłeś napięcie akumulatora bezpośrednio przed próbą...
Cała wypowiedz jest średnio czytelna. Nie ma czegoś takiego jak blokada rozruchu silnika, przy uszkodzeniu układu hamulcowego, masz rozładowany akumulator, coś pobiera prąd pomimo wyłączenia, zostawiłeś włączone radio np. Minimalne napięcie spoczynkowe akumulatora wynosi 12 V. Rozładowany akumulator, uniemożliwił rozruch silnika. Co do samego silnika,...
sprawa akumulatora ma sie tak do tego że jeśli byłby słaby to auto raczej by nie zapalało . natomiast może nie mieć odpowiedniego napięcia ładowania aby sterownik zezwolił na obciążenie silnikiem pompy . nic na razie nie wiemy o napięciach tak że tutaj trudno gdybać . i nie czepiając sie o słówka stan akumulatora nie ma znaczenia dla wspomagania tylko...
Moja Fabia 1,4 MPI 2000 r. miała (ma) następujące objawy: Podczas jazdy rozładowywał się akumulator do tego stopnia,że auto po 10 km gasło z braku prądu.Wymiana akumulatora na nowy nic nie dała.Wykonałem parę pomiarów upływności prądu,ale wszystko było w porządku.Okazało się,że alternator zaczyna ładować dopiero po przekroczeniu 3500 obr/min.Po załączeniu...
Przyjrzyj się wiązce w okolicy progu kierowcy tam jak dostanie się wilgoć to potrafi zgnić . Z lewej strony pod wykładziną? Dodano po 1 Znalazłem schematy elektryczne, z czujnikami parkowania i siedzeniem sobie poradzę, gorzej może być z oświetleniem. W obwodzie oświetlenia wnętrza i oświetlenia schowka występuje oznaczenie A23 - połączenie (30al)...
Problem na chwilę obecną wydaje się być rozwiązany. Po założeniu nowego akumulatora auto pali, wspomaganie działa i nie świecą się żadne kontrolki, oczywiście poza rezerwą paliwa. Pewne wątpliwości budzi we mnie jednak napięcie ładowania. Na wolnych obrotach z wyłączonymi odbiornikami wynosi ono 15V. Po włączeniu świateł mijania i drogowych, dmuchawy...
Niestety po dodaniu gazu nic się nie zmienia. 13,8V mam jak jadę tylko na światłach , nawiewie i z radiem czyli standardowo. Ale jak włączę ogrzewanie szyby i lusterek napięcie leci w dół... Spróbuj zmierzyć napięcie na zacisku głównym +B alternatora włączając odbiorniki które podałeś i potem w analogicznych warunkach zmierz napięcie na zacisku "+"...
Co tam za alternator siedzi? Nie podał kolega marki/modelu. Mierzył kolega choćby z ciekawości miernikiem napięcie ładowania? Gdy zaświeci się kontrolka, zmierz napięcie ładowania zarówno na alternatorze jak i na klemach.
OK, wymontuję go w najbliższym czasie (może dzisiaj) i sprawdzę mu rezystancje o której piszesz i dam znać. Ale wracając do pdf-ów pozostałych EGR-ów Pierburga, o których pisałem, skoro mają one takie same kable zasilające, można wywnioskować że ich budowa wewnętrzna jest analogiczna wiec i pomiar należałoby wykonywać w taki sam sposób w jaki jest w...
Do sprawdzenia masa na silniku , napięcie ładowania podczas załączania nawiewu , świateł itp.Szybki test to połączyć minusową klemę akumulatora z masą silnika.
Witam. Problem jak w tytule: https://obrazki.elektroda.pl/6577229400_... Czy może przyczyną być to, że mam zbyt małe napięcie na akumulatorze? Spada po paru minutach pracy silnika poniżej 10 V gdyż nie ładuje alternator, dziwna sprawa, bo kontrolka ładowania gaśnie po odpaleniu, jednak napięcie na klemach akumulatora nie wzrasta powyżej...
Cześć wszystkim, mam pytanie co do auta z opisu. Mam taki oto błąd w VCDS Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 6Q0-820-045.lbl Oznaczenie elementu: 5J0 820 045 Komponent: Klimaanlage X0850 VCID: 62CB1F8FEE4FB85FEF-513C Znaleziono 1 błąd: 65535 - Sterownik uszkodzony 00-00 - - Klimatyzacja w aucie jest manualna. Po wciśnięciu...
Cześć wszystkim, jestem w trakcie szukania auta dla żony. Jednym z nich jest Skoda Fabia 2. Dziś oglądałem Skoda Fabia 2 1.2 MPI 12V 51kW, z 2007 roku. Fabia jest zagazowana. Po odczytaniu błędów mam coś takiego: Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03E-906-033-AZQ.lbl Oznaczenie elementu: 03E 906 023 B Komponent: SIMOS91 1.2l 4VG 0807 Weryfikacja:...
Witam o wreszcie ktoś chętny do współpracy :) Jeśli możesz to wsady podeślij mi na maila . Dobrze było by żebyś je jakoś opisał ,który wsad z jakiej pompy i najlepiej jakie błędy wyrzuca na stole. .Pompę możesz na stole zapytać o błędy vcds-em (inaczej vag-com hex ) Interesuje mnie ten twój interfejs ,który zrobiłeś -Jeśli możesz to podeślij mi też...
To nie prawdopodobne - nie powinno się wydarzyć. Nie powinno ale może. Jeśli akumulator będzie zasiarczony i napięcie będzie spadać i rosnąć mikrokontroler może robić różne "cuda". Układ BOD może w takiej sytuacji nie zareagować właściwie, w sumie z punktu widzenia uK to sytuacja podobna do iskrzących przewodów zasilających, tylko częstotliwość "sieczki"...
Z tego z się dokopałem http://obrazki.elektroda.pl/6008851000_1... Dodano po 9 Funkcja Zawór magnetyczny steruje zaworem, który otwiera lub zamyka przewód powietrza między zaworem regulacji ciśnienia doładowania i podciśnieniem. Gdy zawór otwiera się, zawór regulacyjny ciśnienia doładowania znajduje się pod podciśnieniem, co z kolei...
Witam, Skoda Fabia 2009 1,4 16V 63kW. Napisałem, że po jałowym biegu bo odpinałem wtyczkę z alternatora bo mi przeszkadzała dostac się do filtra oleju. Potem zapomniałem założyć i odpaliłem tylno na chwilę silnik. Po wpięciu wtyczki do alternatora mruga kontrolka akumulatora i aku sie nie ładuje bo sprawdzałem miernikiem. Co mogło paść ? Regulator napięcia...
Po polsku wiem tylko tyle: 1- coś z przeplywką G70 i pedałem gazu G79 2- ciśnienie barometryczne poza zakresem 3- napięcie akumulatora Po skasowaniu dalej sie pojawiają?
Sprawdzić napięcie na akumulatorze w monencie kręcenia. Oraz spadek napięcia na przewodzie od akumulatora do rozrusznika. Następnym krokiem będzie podłączenie interfejsu i sprawdzenie obrotów silnika podczas pracy rozrusznika. Nie chce odpalić po dłuższym postoju czy za każdym razem? Jest instalacja gazowa?
Czy ktoś orientuje się może, ile prądu zużywa videorejestrator? Zasilacz jest 5V, 1,5A Problem mam taki, że w Skodzie Fabii 2 napięcie w zapalniczce (gdzie podłączony jest videorejestrator) jest utrzymywane cały czas (nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki) - a to powoduje, że videorejestrator się nie wyłącza i cały czas pobiera prąd. Pytanie jak to...
Sprzęgło alternatora nie ma tutaj nic do rzeczy, jedyne co to w przypadku jego uszkodzenia będzie rwało pasek lub będą dość szybko padały łożyska. 12,5V to napięcie akumulatora więc alternator nie ładuje. Skoro alternator ładuje na stole to jak to się dzieje że nie chce po podłączeniu zewnętrznego wzbudzenia?
Witam Posiadam Fabię 1.4 MPI rocznik 2001 przebieg 170 kkm. Od kilku dni dziwnie zachowuje się wspomaganie kierownicy. Gdy kręcę kierownicą spokojnie wspomaganie działa normalnie. Gdy wykonam gwałtowny ruch odczuwam przez chwilę (dłuższą lub krótszą) brak wspomagania i duży opór na kierownicy. Jak odpuszczę i ponownie kręcę powoli wspomaganie mam cały...
Jak w temacie Skoda Fabia rok 2005 brak wspomagania . Po podłączeniu komputera błąd komunikacji . W gateway bład 1309 . Próba nawiązania komunikacji z 44 kanałem - niepowodzenie . Brak komunikacji . Sprawdzona pierwsza kostka 4 pinowa 1- can napięcie 2,36V , 2 can napięcie 2,67V , 3 wolny , 4 napięcie akumulatora . Sprawdzona druga kostka 2 pinowa gruby...
Witam. W mojej skodzie fabii 2001 rok 1.4 MPi rok temu założyłem klimatyzację. Przez 2 miesiące klima działała idealnie (2 st C przy wylocie) później zaczeły się problemy z załączeniem klimatyzacji na 10 uruchomień raz się włączyła. W końcu nie załączała się w ogóle. Pomyślałem że gdzieś jest nieszczelność i czynnik wyleciał. Dzisiaj podjechałem napełnić...
Witam. Nie napisałeś jakie masz światła dzienne ale chyba dzienne LED. Mam podobny problem. Podpinam się. Wczoraj wieczorem zainstalowałem światła Philips DayLight 4 LED. Moduł Philipsa po uruchomieniu silnika wykrywa wzrost napięcia w instalacji i załącza automatycznie światła do jazdy dziennej, jeżeli nie palą się światła postojowe lub mijania - zależy...
W takim razie układ połączeń wygląda tak jak na rysunku 1 lub na rysunku 2(musisz sprawdzić układ wewnętrzny połączeń włącznika świateł).Jeżeli do włącznika dochodzą 4 przewody(rys.1),to musisz zrobić tak jak przedstawia to rysunek 3.Jeżeli natomiast do włącznika dochodzą tylko 3 przewody(rys.2),to musisz przepiąć zasilanie przekaźników - wypiąć przewód...
Byłem dzisiaj w serwisie Auto Gaz Rumiński w Szczecinku, już zadzwonili co jest zepsute. Cewka - podczas wymiany cewki wepchano mi jakiś no-name, który już jest uszkodzony. Będzie wymieniona na Beru. Świece - nie są w ogóle od tego modelu, nie są też trójelektrodowe. Zobaczymy jak będzie sprawować się po tym. Dodano po 5 Podczas wymiany w/w części chłopak...
Tak błędy skasowane w EDC jak i immo. Znalazłem na Ross-Techu taką adaptację. Tylko potrzebny jest klucz używanego EDC Engine Control Unit (ECU) Zamiana (UŻYWANE ECU) Wymagania wstępne: NOWY (używany) ECU jest zainstalowany w samochodzie. Napięcie akumulatora przynajmniej 12.5 V. Wszystkie istotne kodowania i wartości adaptacyjnych zostały przeniesione...
Tam jest to chore sterowanie ładuje podczas jazdy i hamowania silnikiem. Akumulator wytrzymuje 3 lata
Spadek napięcia=złe połączenie,bezpieczniki na akumulatorze przewody aku -stacyjka do sprawdzenia.
Jeżeli akumulator ma napięcie 12.2 to chyba rozrusznik słabo kręci lub wcale.P
Przy tak dziwnych objawach zacznij od zmierzenia napięcia na samym akumulatorze i jak podpowiada balonika3 - miernik, a najlepiej jakbyś miał drugi. Jak nie masz to sprawdź go na np. nowej jakiejkolwiek baterii.
napięcie fabia fabia napięcie napięcie akumulatora prawidłowe
zasilać sieciowy bateryjny eagle zasilać taśmociąg sterować
Przewijanie uzwojenia silnika w wentylatorze łazienkowym Rozruch na mrozie Renault Espace 2.0 dCi 130 KM