(...) za domykanie szyb) do zółto-niebieskiego, stwierdziłem, że skoro przez przypadek znalazłem tę funkcję, to ją podepnę. Działa prawidłowo Kupiłem taką centralkę: Link (Modemix STER003) Jeżeli chodzi o elektrykę w samochodach, to nie mam pojęcia co się, z czym je, także prośże o wyrozumiałość. Dzień dobry, Rozumiem Twoją sytuację i z chęcią postaram...
Źle kombinujesz. Zamek się otwiera bo "widzi" stale sygnał otwarcia, wiec też opuszcza szyby. Tylko wymiana mikrowyłącznika lub całego zamka, są tanie, rozwiąże Twój problem. Bo ten sygnał, ale prawidłowy, jest konieczny do działania systemu. Dzień dobry dzięki za info. Ja bym go wymienił ale nie mam ochoty na rozbieranie nitowanej blachy od podnośnika...
Tak czy siak ktoś musi obejrzeć twój samochód, w najlepszym wypadku należało by wprogramować pilota i uaktywnić funkcję sterownika radiowego komputerem, zazwyczaj jednak potrzebny jest sterownik radiowy centralnego zamka, kostki pasują od tego który jest już tam zamontowany(po lewej od kierownicy u góry deski rozdzielczej), lecz mogą nie być połączone...
Witam wszystkich bardzo serdecznie, mam na imię Mateusz, jest to mój pierwszy post napisany dzięki użytkownikowi CameR, który ofiarował mi punkty (dzięki:). Na Elektrodzie zarejestrowany jestem od dawna ale korzystałem jedynie jako czytelnik. Zapragnąłem zainstalować centralny zamek w Skodzie Fabii I Hatchback 1.2 54KM, jest to uboga wersja bez żadnych...
Podłączałem kiedyś taki sterownik i też miałem problem jak dobrze pamiętam to trzeba złączyć ze sobą po 2 przewody nie pamiętam jak to powinno wyglądać ale coś takiego np: żółty żółty z paskiem, minus- biały sterowanie otwarcie pomarańczowy pomarańczowy z paskiem minus- biały sterowanie zamknięciem
Jak do kabli sterujących ze starego alarmu dotykasz masą to zamykasz i otwierasz zamek?
Mam tylko siłownik od zamka i 5 kabli. Masz dołożony uniwersalny centralny zamek, teraz trzeba wewnątrz auta odnaleźć centralkę sterującą siłownikami i podłączyć sterownik radiowy , o ile się da bo nie do wszystkich centralek sterujących siłownikami da się to zrobić
Sterowanie centralnym jest na 2 masach. Weź sobie dwie duże, zimne masy i przyłóż do czoła. A ty Kacperek wpisz w wyszukiwarkę Fabia sterowanie zamkiem i nie twórz po raz enty rozwiązanego milion razy problemu.
Podlaczenie realizuje w drzwiach. Sprawdź bezpośrednio na "kablu" w drzwiach - podłącz na chwilkę masę i masę przez rezystor. I auto z pilota tylko się otwiera Oczywiście drzwi (zamek) zamknięte podczas testów ?
niestety ,od rocznika,jesli sterowanie ma kolor czarno-nieb to w drzwiach jest dodatkowa magistrala LIN,wprowadzona bodajze po liftingu fabii
Od rocznika 2003 sterowanie na jednym przewodzie żółto-niebieskim, tak jak w fabii z opornikiem 180ohm.
Przecież opis błędu jest jasny - niespójny sygnał z modułu zamka bagażnika, błąd sporadyczny. Sygnał sterujący oświetleniem bagażnika pochodzi właśnie z tego modułu.
Czerwony - stały plus, czarny - masa, zielony, niebieski - wyjścia sterujące poziomami masy. Co zostało w aucie? Powinna być jeszcze centralka od zamka. Jest?
moduł sterujący zamkami i wymienie go na taki sam Jeżeli "na taki sam" , to będzie 'Plug&Play'. Każdy inny może ale nie musi mieć inny rozkład wyprowadzeń i będzie konieczne przerobienie instalacji.
Czytałem kilka tematów i podobno nie trzeba tego dokładać? Może w innym miejscu powinienem złapać sterowanie?
Masz zwarcie, albo padnięty siłownik sterujący. W zamku po stronie pasażera masz siłownik sterujący i jest taki sam efekt?
Rozumiem, że zwierałeś na zamkniętych drzwiach, zgaszonej stacyjce (wyjętym kluczzyku) i oczywiście przez rezystor 180~200 ohm na otwieranie i czysta masa na zamykanie? W takim razie wbij się w drzwi i sprawdź przewody idące z wkładki (do samej wkładki ciężko się dostać bo blacha, ale wiązkę namierzysz bez problemu). Może to już ta nowa Fabia?
Czyli jak rozumiem podłączając miernik w chwili otwierania zamka powinienem mieć 12 V na mierniku? Jeszcze pytanko. Dlaczego wszyscy piszą o jednym przewodzie a ja mam dwa? Czy to jest jakiś inny model i czy na pewno jest sterowany masą
Posiadasz zamek centralny oryginalny, czy dokładany? Rozumiem, że słyszysz cyknięcie przekaźnika w centralce zamka, jeżeli tak to sprawdź, czy wychodzi z centralki sygnał sterujący siłownikami.
Jak podłączyć centralkę jeśli sterowanie w Fabii jest na jednym przewodzie a centralka sterowana jest dwoma? Proszę o pomoc.
Może być uszkodzony siłownik sterujący (master) w drzwiach kierowcy bądź pasażera.Pomimo że zamek jest otwarty siłownik podaje sygnał że zamek jest zamknięty i wysyła informację do centrali żeby zamknęła zamek,lub odwrotnie auto próbuje zamknąć zamki (jeżeli ma funkcję antyporwaniową ) ale któryś siłownik daje informację o otwarciu. Proponuję zacząć...
Podłącz wyjście sterownika według pierwszego schematu (sterowanie impulsami masy). Sterowanie zamkiem jest na żółto-niebieskim przewodzie na pozycji nr 5 (lub nr 2), znajdującego się w zespole przewodów wychodzącym z fioletowo/białego złącza konektorowego, położonego po lewej stronie. Ten przewód służy jednocześnie do zamykania i otwierania. Przewód...
Witam Jestem na etapie montażu centralnego zamka w Skodzie Fabia 2000 r. http://obrazki.elektroda.net/44_12417326... W samochodzie jest alarm, centralka na foto. Pytanie: chodzi o możliwość sterowania centralnego alarmem, niestety nie wiem czy znajdujący się na pokładzie alarm to potrafi. Może ktoś z szanownych kolegów rozpozna co to za model...
Jeśli nie są to oryginalne siłowniki i moduł to najprawdopodoniej będzie to zwykłe standardowe sterowanie 2Xmasa. Jeśli jednak jest to oryginalny zamek to oba przewody z alarmu podłącz pod jeden przewód sterowania (np. kabel ze złącza drzwi kierowcy). Impuls "zamknij" podłącz normalnie, a "otwórz" podłącz do tego samego przewodu przez wspomniany opornik....
temat jest bardzo ciekawy- niestety wiele ci nie pomogę - trzeba przeprowadzić dochodzenie. Być może masz zainstalowane sterowanie pilotem tylko poprzedni właściciel zgubił piloty lub przestały działać więc ci ich nie dał. W samoczynne otwieranie raczej nie wierzę (prędzej samoczynne zamykanie) ale możesz postać parę minut przy aucie żeby sprawdzić....
Tnij oba niebieskie. Tam jeden przewód odpowiada za lewą stronę a drugi za prawą. Jeden niebieski będzie podłączony do czarno-zielonego a drugi do czarno-białego w instalacji auta. Niebieskie to kierunki, brązowy/biały to sterowanie centralnym zamkiem, czarny to masa a czerwony plus. Następnym razem dawaj lepsze zdjecia. To ze zdjęcia to nie moduł komfortu...
Czy mam racje czy głupoty pisze? Niestety muszę potwierdzić - tak. sterowanie masą dwoma przewodami do zamykania i otwierania Centralkę konfigurujesz do sterowania "dwoma masami" jednak sterowanie odbywa się na jednym przewodzie niebiesko/żółtym w drzwiach kierowcy. Zamykanie - masa, Otwieranie - poprzez "parametr" - rezystor 180 Ω Kierunkowskazy...
Dzięki za podpowiedź, ale jak szukać chwilowego minusa ? - odizolowywać kabel ? wbijac się w niego? (to niczczy przewody). Może ktoś wie lub dysponuje schematem. jaki to kolor ? było by to pomocne bo miejsca w tamtym miejscu jest niewiele na większe eksperymenty. Ja sprawdziłem żółto/niebieski, żółto/zielony i brązowy - żaden z nich tym nie steruje....
Za to jak i za sterowanie centralnego zamka odpowiada zamek więc trzeba go wyjąc i sprawdzić czy działa.
jeżeli fabryczny,to faktycznie dwie nasy ma żółtym i czarnym przy module koło kolumny kierowniczej,jeżeli dokładany to prawdopodobnie brązowy i biały też dwie masy.Na jednym przewodzie to jest sterowanie w fabii.
a te dwa kable sterujące podłączam do zielono-żółtego Żółty z niebieskim paskiem
To co steruje centralnym zamkiem, zamykaniem szyb z pilota itd ?
CAN H i Can L służą do podłączenia alarmu CAN. Tego nie potrzebujesz. W drzwiach przy kasetce tego "zółto-niebieskiego" przewodu nie znajdę ? a wcześniej napisałeś: Na wyjsciu z centralki Noxona pojawia się "-" jednak po podpięciu go po ten "niebiesko/żółty"(pin7 w kostce wchodzącej do kasety zamka) żadnej reakcji z strona auta. W takim razie jest,...
Przed prawdziwym zawodowym złodziejem NIC cię nie zabezpieczy. Alarm z dobrym odcięciem (polecam jeszcze własne dodatkowe niezależne od alarmu) jest to wygoda w użytkowaniu(sterowanie centralnym zamkiem, klapą , domykanie szyb, itd)- blokada to upierdliwe czynności,żeby za każdym razem użyc pojazdu, które nadają "prowincjonalne" cechy użytkownikowi...
nie chodzi o podanie plusa,seat ibiza model 2002,tak jak polo i fabia ma sterowanie zamkiem na jednym przewodzie masa/masa180ohm i na tym przewodzie realizujesz również domykanie szyb przez wydłużenie impulsu jest to przewód cienki żółto-niebieski i wychodzi z drzwi kierowcy,pozdrawiam. Dodano po 4 jeszcze porada,ja łapię go w przelotce gumowej między...
Sterowanie jeden przewód z rezystorem.Tak podłączyłeś?Opisane w sieci.
Odłącz sterowanie z wkładki i zobacz co będzie.
Witam proszę o pomoc. Mam samochód Skoda Fabia (rocznik 2001) posiada fabryczny centralny zamek sterowany za pomocą kluczyka. Zakupiłem sterownik centralnego zamka z pilotem firmy Maxicar problem polega na tym że potrafię go podłączyć. Poniżej kilka zdjęć z próby montażu oraz schemat dołączony do sterownika. Nie wiem które przewody ze sobą połączyć.
Identyczny problem mam z fabia 1,4 z 2002 roku. Zamek zamyka sie jakies 3-4 sekundy po wlaczeniu zaplonu, pod warunkiem, ze wszystkie drzwi sa zamniete, z drobnym wyjatkiem dotyczacym drzwi kierowcy (otwarcie/zamkniecie nie ma znaczenia). Po zamknieciu nie dziala sterowanie szyb. Po wylaczeniu zaplonu drzwi sie odryglowuja. Bledow brak. Czy ktos spotkal...
Witam wszystkich, Kupiłem niedawno Fabie I w której ktoś wcześniej dołożył centralkę zamka centralnego, ponieważ oryginalne sterowanie z kluczyka przestało działać. Zamontowana jest w drzwiach kierowcy, prawdopodobnie podpięta pod przyciski sterowania zamkiem w podłokietniku. Problem polega na tym, że po odblokowaniu drzwi i ich otwarciu zaczynają migać...
Zamek może być do Fabii, z wyglądu jest taki sam, a tam faktycznie jest sterowanie jednoprzewodowe, sprawdź ilość pinów w gnieździe, druga opcja, to wilgoć w złączu modułu silnika szyby.
Pomoże ktoś ? Jak sprawdzić pobór prądu ? bo kabel mam jak probówka dotkne klapa się otwiera zamek . Fioletowy Kanał dodatkowy (-) 300mA wygląda że sterowanie minusem a chyba u mnie zamek klapy Sterowany plusem. Sprzedawca z Allegro mi napisał. Można jeżeli jest sterowany masą i pobór prądu nie przekracza 150mA, inaczej mozna uszkodzic sterownik. Minus...
prawdopodobnie carprotect http://www.bowi.com.pl/_0m/sterowanie-za...
Witam wszystkich! Planuję zainstalować w aucie (Skoda Fabia 2003r.) zamek centralny sterowany pilotem. Central już właściwie jest ale brak pilota i centralki sterującej. Tu pojawia się moje pytanie: Jaki sterownik polecacie? Wyszukałem kilka uniwersalnych zestawów na allegro, jednak nie wiem któremu zaufać gdyż różnica w cenie jest niewielka. Może macie...
Co do pierwszego problemu, trzeba dać po dwie diody na krańcówkę, tak jak np. w Fabii, napisałem to już wyżej. Problem był już omawiany na forum
wyjscia zamknij /otwórz z alarmu do przewodów sterujących w centralce cent .zamka
Ja zamiast regulacji proponuje odcięcie,szybciej,problem nie powróci,a przy pilocie i tak nie jest używane te sterowanie. Nie skomentuje fachowości tamtejsi specjaliści niczego niepokojącego nie wykryli,
W serwisie zdiagnozowali, że popsuł się jeden z modułów odpowiedzialny za sterowanie zamkami i trzeba go wymienić. Mam nadzieje, że wiedzą co robią i będzie już dobrze.
Mam takie pytanko. Fabia ma sterowanie domykaniem szyb na tym samym przewodzie co sterowanie centralnym zamkiem. Da się domknąć szybę przekręcając kluczyk w drzwiach i przytrzymując go przez chwilę w takiej pozycji. Nie da się natomiast domknąć szyby przez przytrzymanie przycisku zamknięcia zamka (kluczyk ze sterowaniem fabrycznym centralnym zamkiem)....
Ja zmieniłem taktykę tych napraw na wymianę całkowitej wiązki. Dawniej robiłem druciarstwo i po pół roku, może po roku przyjeżdżał gość bo następne przewody popękały. Teraz mówię do klienta "robimy dobrze, albo wcale" i klienci idą na taki układ, tanio nie jest, ale jest dobrze i to na długie lata. I to jest słuszna koncepcja. Teraz wiązki są robione...
fabia sterować centralne zamek zamek fabia siłownik zamek fabia
montować tweetery wplyw czestotliwosci warsztat polecanie
satel integra klucz dloadx tester akumulatora
Fiat Panda II – montaż i naprawa podłużnic, regeneracja korozji, żywica epoksydowa, mata szklana Bity do wkrętarki PH, PZ, Torx, Hex – dobór, rodzaje, powłoki, marki Bosch, Wera, Milwaukee