Poruszaj delikatnie kierownicą, lewo-prawo, nie kręć mocno, tylko poruszaj. Druga osoba kładzie rękę na sworzniu końcówki kierowniczej i usiłuje wyczuć czy jest luz. Stuk, puk podczas ruszania kierownicą, a także zmiana położenia końcówki do zwrotnicy ? poinformuje Cię o luzie. Podnieś koło i złap za oponę na górze i na dole, poruszaj jakbyś chciał...
Geometrię sprawdzałem wszystkich czterech kół. Gdzieś zawieruszył mi się wydruk także nie pokażę ale generalnie z tego co diagnosta miał na monitorze to wychodziło że ten kąt, który jest stały na lewym przodzie miał wartość -0,14 a na prawym przodzie -0,52 przy normie do -1. Więc mieści się w normie, ale blisko granicy... niewiem czy to by mogło być...
Fabia hmmm, trochę większy samochód od tych w temacie, silnik za to trochę słaby 1,4 60KM, jeszcze na Punto 60KM by mi wystarczyło z przyspieszeniem 14,2sek. Zaś Fabia ma 16,2sek Peugeot też nie najlepiej bo 15,2sek, Corsa ma nieco lepiej 13,3sek z silnikiem 75KM. W Puncie dość dużo tych usterek w okresie do 100tys. Mechanizm różnicowy i sterownik to...
Zbij końcówkę wahacza i zrobi się miejsce.
Tuleje założone. Podzielę się z wami moimi spostrzeżeniami. Założyłem oczywiście te od Cupry- 6LL407183. Ciężko było zrobić to, ale udało się. Było to bardzo pracochłonne i dużo siły trzeba było w to włożyć. Z jednej strony miałem problem z wyciągnięciem śruby, która mocuje wahacz. Opierała się ona o miskę olejową. Próbowałem na początku odchylać troszkę...
Chciałbym sie dowiedzieć jakie są momenty dokręcenia śruby przedniego wahacza oraz sworznia wahacza?
Najpierw trzeba wprasować tuleję w obudowę. A potem w nią wsadzić wahać. [url=https://allegro.pl/oferta/sciagacz-... do wprasowywania i wyprasowywania tuleji Tylko pamiętaj by dobrze wprasować tuleje. Kropka do kropki na obudowie.
Prawdo podobnie masz pourywane w przednim zawieszeniu tuleje gumowe wahacza
A jaki jest stan tulei metalowo-gumowych wahaczy ?
Witam, mam problem jak w temacie, sprawdzone poduszki silnika, przeguby, zawieszenie. Wymienione stablizatory, sworzeń wahacza
Tuleje wahaczy przednich (te większe tylne).
Witam Szukam momentu dokręcenia śrub sworznia wahacza (3 śruby) oraz obejm gum stabilizatora?
Skoda z silnikiem 1.4 mpi benzyna+ gaz nie była bita, od spodu na podwoziu rdzy nie widać. Troszeczkę widać rdzę na wahaczach Cena 6000
No to jak ci auto tak pływa strasznie nawet na suchym to albo koła są mocno rozbieżne albo coś krzywe w zawieszeniu (ew auto bite i gdzieś jest skrzywione). Zbieżność sprawdzisz sobie samemu - potrzebna ci tylko druga osoba. Bierzesz miarkę zwijaną i na wyprostowanych kołach przykładasz w tym samym miejscu do bieżnika przed i za osią i patrzysz jaka...
W którym miejscu rozłączałeś zwotnicę od wahacza? Zbijałeś ze sworznia czy odkręcałeś sworzeń od wahacza (trzy śruby M8)?
Warto też sprawdzić sprężyny. Ostatnio miałem przypadek, że jedna była uszkodzona o ok. 3/4 zwoja i ściągało właśnie w Fabii I. Jeżeli wszystko wygląda ok to po ustawieniu zbieżności nie powinno być tak, że kierownica nie jest prosto podczas jazdy na wprost.
Miałem kiedyś podobny przypadek i był to drążek stabilizatora, w którym rozpadł się ogranicznik po jednej za stron. Drążek się przesówał i z tego co pamiętam uderzał w wahacz powodująć takie objawy.
Ford mondeo I i II żeby wyjąć lewy, przedni wahacz a w zasadzie przednią śrubę trzeba wyjąć ramę podsilnikową (albo ją pociąć) bo skrzynia biegów przeszkadza. Skoda Fabia łożyska przednie (z piastą) wymienia się co najmniej jedno przed 100tys km mój rekord samochód miał na liczniku 40 tys km. Łańcuch rozrządu po 45tys km. Audi VW modele z aluminiowym...
Czy po podniesieniu przedniej osi bez pracującego silnika jest luźno bez oporów? Czasem sworzeń wahacza zatarty, czasem krzyżak na kolumnie kierownicy a zdarza się mechaniczne ukręcenie pompy wspomagania.
Na falujące obroty przepustnica do czyszczenia i adaptacji. Zawieszenie falowało - do sprawdzenia większe tuleje przednich wahaczy, można zastosować wzmocnioną wersję czteroramienną.
Witam W mojej fabii muszę wymienić osłonę przegubu zewnętrznego. Wiem, że muszę rozpiąć sworzeń wahacza, mam w tym wprawę przy wymianie tulei. Mam inny pytanie czy przegub z piasty łożyska trzeba wyprasować jakimś przyrządem, czy po prostu wyjdzie bez problemu.oraz czy do wymiany osłony przegubu muszę wyciągać cała półoś ???
Przyznam wprost, od około 10 lat wymieniam auto średnio po 11 miesiącach. Rekord to Fabia która była na dwa lata. Staram się sprzedać lub złomować tuż przed końcem rocznego OC i przeglądu. Zawsze staram się kupić następne autko takie, aby części pasowały. Przed Fabią także była inna Fabia. Bez problemu zabrałem z niej rozrząd, sprzęgło, hamulce, koła,...
w Fabii wygląda tak Pożycz mu jeszcze ściągacz do sprężyn to zrobi jak na filmie. Trzeba rozpiąć sworzeń i wysunąć przegub z piasty bo inaczej nie da rady wysunąć amortyzatora ze zwrotnicy (wahacz mu nie pozwoli) I trzeba podnieść cały przód, jak podniesiesz tylko jedną stronę to zapomnij o wymianie.
takie coś to łatwo wyprostować zwykłym lewarkiem hydraulicznym do kół, do tego trzy grube belki (jedna na słupek od środka auta, druga o tunel a trzecia jako przedłużenie lewarka i rozpieramy aż słupek wróci oczywiście najpierw wyciąć szybę i zdjąć drzwi i błotnik, i prostować aż kupione nie pogięte drzwi będą się zamykać w miarę normalnie, potem wklejasz...
Z drugiej strony nie ma tak demonizować tego zawieszenia, swoim passatem zrobiłem 100 tys km i wymieniłem dwa wahacze, tylko że ja mam B5 FL po 2000 roku które mają niby poprawione zawieszenie. Z tym się zgodzę w 100%. Mity o tym zawieszeniu pojawiły się w czasie, kiedy większość jeździła fabiami i escortami, gdzie zawieszenie robili 3 razy w roku...
No ale jak jeździ jak taczka i rzuca nim to dać sobie spokój? To auto jest niesterowalne że tak powiem, robi co chce na drodze + tłucze więc no nie wiem czy to jest bezobsługowe. Niby wszystko jest bezobsługowe, tylko lać paliwo i jeździć a potem się okazuje że fiat 126p lepiej się prowadzi albo byle gruz za 1500 zł. No bo dzisiaj taka sytuacja że segment...
Jak byłem u mechanika powiedział że luzów na zawieszeniu (wahaczach )nie ma, przejechał się autem i powiedział że tak "wybiera" już niestety dziury...nie rozumiem tego? Przecież musi być jakaś przyczyna? Passat chyba właśnie powinien lepiej znosić to niż fabia jak pisałem? Czy te 100 tyś km około ma znaczenie że więcej przejechał? Trochę mnie ta wypowiedź...
Kontrolka pali się na żółto - nigdy nie słyszałem, aby paliła się na czerwono :( Może przy okazji „wypłaczę” się na Forum, bo mnie już [ch…..] strzela Po przebiegu 50 tyś km zaczęło się: najpierw wariował wskaźnik wspomagania układu kierowniczego /zapalała się i po kilkunastu minutach gasła kontrolka/, później jakieś trzaski w tylnej...
... zrobiłem jak podpowiadaliście . Pojechałem do mechanika . Po mieście jadąc nie potrafił podjąć diagnozy , natomiast po wyjeżdzie za miasto i przekroczeniu prędkości 100km/h zaczął dosyć gwałtownie manewrować lewa-prawa i eureka !!! Z perspektywy pasażera wyrażnie odczułem wibracje nasilające się przy ostrych skrętach w prawo a więc lewe łożysko...
Pięknie dziękuję za pomoc, zamontowałam nadkola. Samochód okazał się być w zadziwiająco dobrym stanie - wymieniłam tylko amortyzatory tylne ponieważ z prawej strony oryginalne miały wyrobione gumowe tuleje. Dobrowolnie jeszcze wymieniłam tuleje przy wahaczu i prawy wahacz przedni, ale nie było to konieczne. No i wymieniłam pasek rozrządu i olej bo akurat...
No tamat przerabialiśmy dokładnie miesiąc temu(Fabia 1.4 8V 95ooo km). Objawy: Zrywanie przy delikatnym zwiększaniu obrotów pod obciążeniem, odczuwalne jak "brak przejścia". -badanie diagnostyczne w serwisie nie wykazało usterek w układzie sterowania silnikiem. -kontrola na stacji diagnostycznej podwozia wykazało jedynie nieznaczny luz w tulei wahacza...
Wymienione były sprężyny ,łożyska kolumn, tuleje tylne wahaczy, koła zamieniałem opony nowe. Napisz jak kalibrować ten czujnik. Jak jadę prosto to mam kierownicę prosto ale ciągnie mi ją lekko w prawo i wtedy auto lekko skręca, jak już się tak ustawi to dalej nie ciągnie i dlatego myślę że to "0" jest przesunięte. Kąt o jaki kiera się przekręca jest...
Witam W mojej skodzinie (2001) pojawil sie dziwny problem ze wspomaganiem - mianowicie jak odpalam auto wspomaganie nie dziala i pali sie pomaranczowa kontrolka od niego - lecz po kilku ruchach kierownica skrecajac kola do konca raz w prawo raz w lewo po odpaleniu auta wspomaganie zaczyna dzialac. Nigdy nie przestalo dzialac podczas jazdy - jak sie...
A możecie polecić jakiś skuteczny środek do penetracji gwintów ? Wczoraj wieczorem przygotowałem wymianę, śruby obudowy spryskałem WD40 a dziś przymierzyłem się do ich ruszenia... i trzyma. Spróbowałem śruby wzruszyć po rozgrzaniu silniku i jest podobnie. Boję się, żeby nie urwać łbów, jak już mi się trafiło przy wymianie sworzni wahaczy (pomimo wcześniejszego...
Od jakiegoś czasu podczas zauważyłem różnicę pomiędzy oporem kierownicy przy skręcaniu w lewo i prawo. Podczas jazdy w lewo kierownica skręca się dużo lżej niż w prawo. Auto ma 6 lat, 60 000 km, jest bezwypadkowe. Męczyłem się z tym kilka miesięcy. Jakieś 2 tyg. temu wymieniłem tylne tulejki przednich wahaczy. Dzisiaj pojechałem na pomiar geometrii....
To jeden z najgorszych silników VW, z wadliwym rozrządem, padającymi cewkami i nieremontowalny - jednorazowy. A tak serio to prawda dawno nie było większego bubla w motoryzacji jak ten silnik. Wybrzydzacie koledzy, choć z jednym kolega robokop ma rację: 250 tys km przy pojemności 1,2l to śmiem twierdzić że kres jego żywota Ktoś kto "robi" ponad 30...
W takim budżecie pytanie "czy się psuje" jest trochę nie na miejscu; trzeba pytać "co się psuje". Szukać trzeba nie marki a egzemplarza - i dopiero dopytywać. Za te pieniądze to wybór pomiędzy dżumą a cholerą :D . Przerabiałem już różne konfiguracje. Na początku ważna była dla mnie mechanika - aby silnik zdrowy, z blachą dam radę, myślałem. Później...
Golf 4 1.9 sdi, polo 1.0 mpi 1.4 mpi 1.7 sdi oby dwa z lpg. Hyundai elantra benzyna z lpg. Dacia Logan 1.4 lpg . 1.5 dci. Laguna 1 1.8 lpg - chyba najmniej Bedzie zgnita. Fiesta 1.3 na łańcuchu lpg Focus 1.4/1.6 lpg diesla nie bierz a tdci to już wogole. Vectra b 1.6 1.8 2.0 lpg - patrz N rdza bo to wielkie ryzyko! Mondeo zderzaki i rdza wysokie ryzyko!...
silnik 1,4 16v jest w tej chwili "najlepszym " silnikiem grupy Vw (skoda, seat i sam Vw) co nie znaczy że dobrym. do gazu można go przerobić ale ... to prawda że ma problemy z odmą (zamarza zimą) - Vw coś tam poprawił ale dalej nie jest idealnie. w seacie (jak i w skodzie i w polo) jest problem też z tulejami wahaczy przednich (ale chyba to znasz)....
Witam Fabiowiczów, Posiadam od trzech miesięcy Skodę FABIA 1.2 HTP (54KW), 2005rok. Po tym małym użytkowaniu zauważyłem, że coś niedobrego dzieje mi się z hamulcami. Mianowicie hamowanie stało się takie jakby „tępe”. Gdy jeżdżę po mieście jest wszystko OK, ale jak przyśpieszę np. do 80-100km/h i chce gwałtownie zahamować to wtedy wydłuża...
Witam wszystkich. Było tutaj na forum kilka tematów które prześledziłem odnośnie tego jaki samochód kupić, lecz nie znalazłem topicu który by mi rozjaśnił sytuację :wink: Samochód ma być raczej mały, hatchback. Głównie na dojazd do pracy 30km w jedną stronę. Do tej pory jeździłem 3 lata Fiatem UNO 1,4 LPG 1995r Spalał mi 8,5 LPG /100km przy cenach gazu...
Ogólnie nie rozumiem tego pomysłu z uswaniem klapek. Jeśli są uszkodzone, może należałoby wymienić kolektor na nowy? Kup nowy to zrozumiesz. Kupowałem, bo wpadła mi klapka do 5 cylindra w e65. Chyba kupujac limuzynę klasy premium, pieniądze nie są problemem? W przeciwnym razie proponuje Fabię, a nie drutowanie auta i zastanawianie się skąd spadki mocy....
buggy wahacze wahacze passat wahacze przód
odpowietrzać peugeot almera schemat czujnik temperatury satel
Chrobotanie silnika w pralce Samsung EcoBubble - przyczyny i rozwiązania Podłączenie czujnika Halla MH3SS2 - instrukcja