No wiem, że zamienniki ciężko współgrają z PCM. Kupię oryginalny Magneti Mirelli. Nie jest drogi, niecałe 80zł. Dziwne, że jak sie rozgrzeje to działa idealnie. Tak myślę, że może gdzieś wiązka przerywa. Pytanie czy bez wyciągania altka da sie dobrać do regulatora. Bo moze szczotki się kończa::) Dziwne to ze te skoki sa chwilowe. Tak jakby styku gdzies...
Kolego, krótko i bez pierdoł. Jeżeli alternator masz sprawny, czyli nie ciekła na niego ropa albo olej z pompy wspomagania, a tym samym nie masz zdartych szczotek, zużytych pierścieni ślizgowych i nadpalonego szczotkotrzymacza to winę masz wiązce, zawsze problem był na tym odcinku, gdzie wiązka trzypinowej wtyczki alternatora umocowana jest do płyty...
W fordzie alternator jest wyposażony w regulator który jest połączony z komputerem sterującym pracą silnika,jest takim wzmacniaczem działającym na aktualne potrzeby .Wymiana regulatora sprawnego na nowy nic nie da bo dalej będzie tak samo zarządzany przez E C M. Częstym problemem jest wiązka łącząca alternator z E C M .Ale tak troszkę o alternatorach...
Na 3 pinie S masz mieć napiecie akumulatora. I mierz to kontrolką ma świecić. Uwalona wiązka lub bezpiecznik.
Tu nie ma żadnej zagadki i dopóki będziesz próbował to naprawić "od tyłu" to nic z tego nie wyjdzie. Minął już tydzień a ty nadal nie wiesz w czym leży problem, pisałem Ci już że dopóki nie sprawdzisz dokładnie co się pojawia w wtyczce to sprujesz pół samochodu na darmo. Miernik w rękę i rób pomiary, to wyjaśni czy problem jest z wiązką czy alternatorem.
To w takim razie masz zwarcie w instalacji od alternatora. Musisz obejrzeć wiązkę od alternatora czy nie jest podejrzana. Pozdrawiam.
Ale co masz na myśli pisząc "przewód idący do regulatora"? Bo jeśli chodzi o ten zakończony wtyczką w alternatorze to nim szarpałem, ciągnąłem tak jakbym chciał wyciągnąć wtyczkę i nic się nie dzieje. Chyba że chodzi o odcinek w kierunku ECU. Tylko że on tam leci dość pokrętną drogą, razem z innymi wiązkami i kończy się przy ECU schowanym za lewym nadkolem....
Jak potrafisz wymontować,naprawić alternator lub wiązkę od niego to juz ty sam wiesz,co mamy ci napisać?
Wypnij wtyczkę, odmierz tak gdzieś 10-15 centymetrów ( na długość rozwartych palców kciuk-wskazujący), rozpleć wiązkę i zobacz, czy nie sa ugnite kabelki. Interesuje cię ten fragment, gdzie wiązka jest przyczepiona do płyty nośnej wentylatora; oczywiście chodzi o tą wiązkę, co idzie do alternatora, tą z trzeba kabelkami.
Miałem to samo winny okazał się przewód zgnity w wiązce biegnącej od przodu skrzyni.
Czyli mam rozumieć że ten niebieski kabel ma iść nie bezpośrednio do radia tylko do wiązki z samochodu? Przy tym modelu nie widzę aby było wyjście zasilania do anteny. Radio chińskie 7010B zapewne ma lichy moduł radiowy i więcej jak już z niego nie wyciągniesz. Często bywa tak że zakłócenia w radio lub słaby odbiór spowodowane są zakłóceniami z alternatora...
Zobacz wiązki i kostki z prawej strony wszak tam jest alternator.
Kto dysponuje schematem instalacji elektrycznej Forda-Focus? Proszę o podanie kolorów przewodu od alternatora do kontrolki ładowania ( w kokpicie, w miejscu złącza wiązki przewodów do lampek kontrolnych ). Cel: pdłączenie przewodu sterującego modułu elektronicznego włącznika świateł mijania napięciem alternatora. Za pomoc z góry dziękuję.
Konkretna diagnostyka dedykowanym sprzętem, to jedno. Sprawdzenie wiązek to drugie. Sprawdzenie alternatora . Po diagnostyce można będzie szukać konkretnych przyczyn problemu.
Ford ma inteligentne ładowanie, którym steruje komputer. Alternator prócz grubego przewodu ma tez koskę 3 pinową. Jeśli coś dzieje się z altkiem to komputer odłącza zbędne obwody jak np przednia szyba ogrzewana. (może też pojawić się błąd w komputerze). Alternator musi być oryginalny bo tak jest dziwnie, że zamienniki nie bardzo parują się z komputerem....
Jeszcze nigdy nie widziałem Mondeo TDDi/TDCi aby brak było tego napięcia. W Focusie owszem, ale to dlatego, że tam się przeciera wiązka o wspornik wiatraków. Ale nie w Mondeo. Zresztą jak będzie brak go to i tak ładowanie będzie, pod warunkiem, że jest sterownie z PCM. Natomiast andrzej20001 zauważ, że nie masz warunków w jakich wykonywał ten pomiar....
Witam, mam problem z ładowaniem w samochodzie mianowicie po wymianie alternatora akumulator szybko się rozładowuje. Zmierzyłem pobór prądu na wyłączonym zapłonie 2,4A a powinno być ok 0.2A, sytuacja wraca do normy kiedy wypnę 3-pinową wtyczkę na alternatorze lub złącze do PCM. Sprawdziłem wiązkę alternatora, nie jest uszkodzona nie ma przebić na masę...
Sprawdziłem wiązkę kable są całe, nie ma przetarć, również czerwony kabel wydaje się być bez uszkodzeń, możliwe, że woda dostała się do wtyczki w alternatorze i to wywołuje problem? Jeśli nic nie znajdę wymienię cały alternator z regulatorem napięcia, czy mogę sprawdzić coś jeszcze?
Akumulator jest w porządku. Ma około roku i napięcie na nim wynosi 12,2 V. Byłem u jednego elektromechanika, to jak na złość jak jeździł tym samochodem to nie dawało żadnych ww. oznak. Sprawdzał napięcia i mówi że jest w normie. Rozłożył ręce i mówi że nie wie co może się dziać. Podjechałem do innego punktu gdzie tylko zajmują się elektryką samochodową...
Witam wszystkich jest to mój pierwszy post ale postaram sie opisać mój problem w miarę dokładnie :) A więc do rzeczy problem jest w Fordzie focus mk2 2006 rok motor o pojemnosci 1.6 diesel :) pożyczyłem auto mojemu wujkowi który zabrał je do Niemiec bo jego sie rozwaliło ... wymienił alternator ponieważ ten który był zamontowany sie rozwalił nie wiem...
Masa jest ok. Wygląda na rozrusznik. Rozrusznik padł całkiem. Przestał kręcić. Tylko cyka jak przekręcę. Popukałem w rozrusznik to czasem ledwo zakręci. Ale tak to tylko cyknie elektromagnes i cisza. Zdjąłem intercooler by dostać się do kabli, ale wszystko ok. Wymontowałem w wielkich bulach rozrusznik bo śruby nie chciały puścić. Rozebrałem i okazało...
Witam. Mam już dość leciwego Focusa Mk1, ale jakoś mam do niego sentyment i nie chcę się go póki co pozbywać. Mam jednak od zawsze różne problemy z elektryką: -radio zakłóca na wszystkich stacjach, nawet tych najsilniejszych (typu RMF czy Zet) -sporadycznie wariuje centralny zamek (nie chce zamknąć auta - pilot zamyka, po czym zamek sam się z powrotem...
Witam. W focusie 2002 1.8 TDCI kolega walczy od dłuższego czasu z niskim ładowaniem akumulatora 12.9 v. Auto było w styczniu u elektryka i wymienił szczotki twierdząc że reszta jest ok. ale nic to nie zmieniło i rozłożył ręce. Z autem jeździł jeszcze do kilku elektryków gdzie wymieniali regulator i podmieniali alternatory bez skutku. Po tym wszystkim...
Znika ładowanie tak w skrócie Po odpaleniu auta wszystko jest ok Po około pół godziny kontrolka akumulatora i brak ładowania Wymieniono alternator na inny używany Podmieniono na nowy regulator napięcia Sprawdzono na przejście wiązkę do PCm i skrzynki bezpieczników jest stałe zasilanie (calu czas sprawdzone żarówka h4) Na przewodach do pcm takie przebiegi...
Alternator jak wiadomo sterowany z PCM. Ale kto mi wyjaśni dlaczego na trzy pinowej kostce (czerwony,biały,czarny) podczas sprawdzania wiązki kilka centymetrów od wtyczki w oryginalnym peszlu przewód czarny jest obcięty i zaślepiony izolacją. Dodam że wiązka była nie tykana wcześniej i dziwi mnie fakt że brak jest tego przewodu w dalszej cześci instalacji....
Witam, czy ktoś może mi wytłumaczyć sposób sterowania napięcia ładowania w Fordzie Focusie 1.6 16v benzyna rocznik 1999? Objaw pierwotny: zapaliła się kontrolka ładowania, sprawdzenie miernikiem - ładowanie na poziomie 13,5V. Diagnoza: padnięty regulator napięcia, po rozkręceniu faktycznie okazało się że jedna z elektrod regulatora w zasadzie ma z nim...
https://obrazki.elektroda.pl/7729178000_... https://obrazki.elektroda.pl/6377131800_... Kolejny parametr to m.in. czujnik spalania stukowego - zdjęcia poniżej - również na biegu jałowym ponieważ w trakcie jazdy program nie mógł wykonać tego testu. Niestety nie potrafię zinterpretować wyników, proszę Was o pomoc. https://obrazki.elektroda.pl/5441248800_...
Witam, auto jak w temacie focus mk1 1.8tdci 2002rok. Stało się to podobno na trasie 400km, objawy są takie że po zapaleniu(zapala od bez najmniejszego problemu) chodzi ok około 2-3minut potem falują obroty przygasa(ale nie gaśnie). Błędy p0403- Wiadomo EGR (jego zaślepię jeszcze dziś i napisze czy pomoże) p0243- Zawór ciśnienia doładowania( on jako...
wiązka focus focus wiązka focus alternator
odpowietrzy pompa wtryskowy vestel 17mb171 strefy cichy głośny
zwijacz zelmer toshiba 22l1334g
Moc trzech grzałek elektrycznych połączonych w gwiazdę Uszczelki do chłodnicy oleju i miski olejowej Honda X 2019 1,5 CVT
