No jak z trwałością tego FAI niby piszą w opiniach np. allegro że montują to i działa. Popychacze kupiłbym ew. z INA. Piszesz: " Skoro wałek zjadło to raczej gniazda nie są ok. " auto ma około 340tys km może to zwyczajne zużycie przy takim przebiegu ? Jest to sens według Ciebie robić bez wyciągania pompowtrysków ? Wypytuje tak bo doświadczenia mi brak...
W większości przypadków to rozjechane gniazda pompowtrysków i/lub zjechane uszczelnienia ich (oringi). Niestety to wada tych silników (jedna śrubka i łapka trzyma go tylko z jednej strony). Aby to zrobić porządnie trzeba wstawiać tuleje w gniazda i niestety nie jest tanio. Z doświadczenia wiem że pompka też się wyciera i aby to posłużył dłużej (100...
Mam wyrobione gniazda pompowtrysków zastanawiam się nad tulejowanie mniejsze koszta niż zakup nowej bo używki ciężko trafić i te tulejowanie jak wpływa na pracę pompowtryskow Dodano po 45 Vw passat b5 fl 1.9 tdi avb
witam czy gniazda pompowtrysków w głowicy nie posiadały ostrych rantów i nie scieły oringów z kazdym razem kpl uszczelnien miedziak plus oringi a serwis zaleca nawet sróbe dociagajaca jarzmo wymienic pozdrawiam
Pierwsze ciśnienie na pompie tandem podczas przyspieszania. Dwa albo oddanie pompek do sprawdzenia albo wyjęcie 1 i 2 ocena stanu krzywki na wałku. Trzy sprawdzanie stanu uszczelnień pomp wtrysku w gnieździe (oringi czy nie zdarte) jak i stanu samego gniazda czy nie rozjechane. Cztery zmiana pompowtrysków 1 i 2 miejscami na nowych bądź starych uszczelnieniach....
Samochód po rozruchu pracuje od razu poprawnie, jest tylko problem z opdalaniem jak wystygnie do zera, trzeba pokręcić z pięć sekund. Zapala, chmóra dymu przez 3 sekundy i potem już o.k Gniazda pompowtrysków takie sobie ale nie wybite. Wtrysk jest mocowany dwoma śrubami. Wałek w porządku jest, krzywki są na rolkach.
Sharan 2001r 1.9tdi 115km. Do wymiany są pompowtryski jak i sama głowica ma wywalone gniazda pompowtrysków oraz prowadnice zaworowe. Zastanawiam się jaka opcja jest lepsza czy wymienić samą głowicę po remoncie plus wtryski czy może lepiej kupić cały kompletny silnik z układem wtryskowym i go wymienić?.
Ja miałem taki objaw tzn biała chmura po rozruchu ale palił zimny czy ciepły z półobrotu) w trochę młodszym sharanie (BVK) .Wymienione - koras turbiny, wałek rozrządu bo okazało się że poprzedni właściciel wstawił jakieś żeliwne g.... i zaczęło go podbierać , komplet pompek (moje się okazało się że mimo że były dobre w vagcom to jedna najwyrażniej komuś...
Problem z firmowym Caddym, rocznik 2006, silnik 1,9 TDI PD, symbol BLS. Przebieg rzekomo coś ok. 300 000 ale kto wie który raz. Jeździł normalnie, ale któregoś dnia stracił moc, zaczął pracować nierówno pod obciązeniem, na nie wszystkie cylindry. Strasznie kopci na niebieskobiało i czuć zapach niespalonego paliwa. W czasie jazdy podczas rozpędzania...
Także popieram to że wyrobione gniazda pompowtrysków wpływają znaczne na odpalanie a jeżeli głowica jest po regeneracji tych gniazd i odpalanie bez zmian?( wykluczamy zapowietrzanie się i działanie układu świec żarowych, filtry). Auto nie kopci tylko ciężko odpala na minusie
Uszczelniacze pompowtrysków do wymiany w najlepszym wypadku, a ten gorszy to naprawa głowicy lub wymiana na sprawną (chodzi o wyrobione gniazda od pompek). Jak pompę słyszysz jak się włącza po zapłonie to raczej jest dobra zresztą komputerem możesz ją wysterować i sprawdzić jej wydajność ile Ci napompuje w pojemnik w określonym czasie. Kontroluj czy...
A co do pompowtrysków to tu w moim temacie kolega napisał że też one mogą być przyczyną. Vcds i podejrzenie parametrów dopiero jakiekolwiek ruchy. Wyciągniesz wtryski i okaże się że już gniazda wybite i trzeba tulejowanie robić, a obróbka głowicy to nie tania zabawa. Wymień vacum i powinno wrócić do normy. Renegerowana pompa vacum kosztuje niedaleko...
Sam WAS nie wystarczy, ale wystarczy VCDS trochę wiedzy i chęci... Co Ci mamy pomóc nie widząc auta jak i parametrów jego pracy?? Znajdź kumatego mechanika, lub sam sprawdź układ paliwowy, smoka i pompę w baku, gniazda pompowtrysków w głowicy, jakieś zdjęcie czy coś może wyrobione, może głowica pęknięta, może gdzieś nie szczelność, paliwo się cofa,...
Witam bardzo serdecznie, jestem nowy na forum. Mam problem ze swoją Fabią. Jest to Fabia 1 1.4tdi kod silnika BNM 2006r. Od początku kupna bardzo ciężko paliła czy zimny czy ciepły. Ostatnimi czasy mój znajomy podpiął ją pod komputer i wyskoczyły błędy czujnika położenia walka rozrządu i błędy związane z klimatyzacją. Czujnik zmieniłem ale nadal jest...
Mam Boscha 209c Sucho wszędzie ręcznikiem papierowym przecierałem zero płynów. Zdjęcia zrobiłem ale poza nr to nic tam nie widać. https://obrazki.elektroda.pl/4016502000_... ma. https://obrazki.elektroda.pl/6592926300_... Wcześniej to ciekło z pod gniazda wiazki pompowtrysków stąd tam trochę pozostałości brudu. Po 1...
Problem rozwiązany, zgnieciony przewód powrotu paliwa do zbiornika. Zrobiłem wstawkę i wszystko działa prawidłowo. Tak że nie tylko uszczelniacze na pompowtryskach, vacupompa, wyrobione gniazda czy też lejące pompowtryski mogą być przyczyną dostawania się paliwa do oleju ale niedrożny przewód powrotu paliwa do zbiornika!!!!!!!!!!!!!!!! Doszedłem do...
Sam mam diesla i zauważyłem dziwną prawidłowość. Długo walczyłem z ubywającym płynem co prawda w 1.9 TDI PD (ATD). Poszedł pełen remont głowicy oddana sprawdzona wymienione prowadnice i zawory ,uszczelniacze zaworowe spolerowane gniazda pompowtrysków do tego nowe zestawy uszczelnień ,uszczelka pod głowicę ,wałek ,panewki wałka i szklanki. Puki docierałem...
Jeżeli chodzi o kody błyskowe to przy prubie wywołania kodu EDC pojawia sie tylko jedno dlugie błyśniecie lapki EDC. Rozmawiałem dziś jeszcze z elektronikiem i powiedzial mi ze silniki te rożniły sie napewno sterowaniem pedału gazu, w EURO 2 szło ono bezpośrednio do komputera zaś w EURO 3 najpierw do jakiegos kontrolera pozniiej dopiero do samego komputera,...
Silnk BMS to 1.4 tdi na pompowtryskach (takie 1.9 z wycietym trzecim cylindrem). Klasyka w tym silniku to uszczelki pompowtrysków czasem nawet rozjechane ich gniazda z tego biorą się problemy z paleniem. Z klasyki to jeszcze wycierający się wałek rozrządu który potrafi zjeść szklanki hydropopychaczy ,padająca tandem-pompa Luk-a. Na koniec tylko w 1.4...
Wymiana pompowtrysków jakieś 1,5 roku temu, roczenie robi się ok 10-15 tys km. Przy wymianie pompowtryskiwaczy zapytałem o gniazda i usłyszałem odpowiedź "gniazda są delikatnie wyrobione adekwatnie do przebiegu, ale nie ma to żadnego wpływu na jazdę"
Synchronizacja ksiązkowa ;-) 2,3 pompka ma dosyć. 1 i 4 powoli tez. Wyciagnij wszystkie i daj komus do sprawdzenia. Przy okazji zerknij na stan oringów bo być może gniazda pompek mają już zbyt duze progi i zdzierają gumki. Niestety taki urok pompowtrysków mocowanych na 1 srube.
Witajcie . Sprawa dość ciekawa ,jak do silnika może przedostawać się olej napędowy. Opiszę Wam problem który został rozwiązany , ale pozostała mała usterka ,którą chciałbym wyeliminować. Wadę tą stwierdziłem gdy wyciągnąłem bagnet i stan oleju był co najmniej 8 razy wyższy a olej silnika był bardzo rozrzedzony przez ON. Rozebraliśmy pokrywę górną ,...
Witam ! Szukałem na forum, ale nie znalazłem rozwiązania mojego problemu, otóż: jestem użytkownikiem Passat B5 1.9TDI 130KM 2001 (pompowtryski). Chcę trochę zabezpieczyć auto, dlatego myślałem o odcięciu gniazda ODB2, i przeciągnięcia go w inne miejsce. Do tego celu zamierzałem użyć: http://viaken.pl/pl/uniwersalny-adapter-...
W jaki sposób można sprawdzić sprawność vacupompy oraz gniazd pompowtryskow w głowicy? Czy są jeszcze jakieś objawy dodatkowe usterki vacupompy aby ją wykluczyć lub potwierdzić? ? Jesli twój wtrysk tak wygladał to masz wypracowanie na głowicy duze najlepiej widac na wyjetych wtryskach głowice nie moze miec ostrych krawedzi . Swoja droga cos twoja sprawa...
Witam. Tak problemem była głowica i wyrobione w niej gniazda pompowtrysków. Rada dla Ciebie sprzedawaj jak najszybciej tego parcha bo kupę kasy włożysz a auto nadal stare ;)
Trzeba demontować pompowtryski i sprawdzić stan uszczelek oraz gniazd pompowtrysków.
To masz problem w głowicy, albo uszczelniacze pompowtrysków, sam pompowtrysk, lub pęknięta głowica, lub gniazda pompowtrysków. A wogóle podasz kod silnika? Czy to BKC czy BLS ?
Problem leży w nieszczelności pompowtrysków, jeżeli założyłeś nowe o-ringi i nic to nie zmieniło to wytarte są gniazda w głowicy pompowtrysków.
Korekcja dawki na poszczególnych wtryskach byłą sprawdzana,i czy były wyjmowane pompowtryski,jeśli tak to nowe oringi powinny zostać założone bezwzględnie i ewentualnie w jakim stanie są gniazda pompowtrysków?Nie mówiąc o wcześniejszym sprawdzeniu kompresji.
Jak napisał kolega Ruffus-servis problemem mogą być wyrobione gniazda pompowtrysków. Jak stan oleju, ubywa, przybywa czy bez zmian? Czy jeśli zostawisz go na dłużej powiedzmy 10min na wolnych obrotach to coś się dzieje? Przy dużych rantach i sprawnie założonych nowych uszczelnieniach nowy właściciel nacieszy się samochodem przez jakieś 5000km.
Osobiście w tym aucie wybrałbym 2.0. Jeśli ktoś ma odchył na punkcie diesli to 1.9 o ile nie będzie zajechane też jest ok. 1.4 na daily nadaje się jak najbardziej o ile nie wymagane są niewiadomo jakie osiągi. Każdy z tych silników ma bolączki, 2.0 pierścienie, 1.9 gniazda pompowtryskow a czasem same pompowtryski, 1.4 wspomniane tłoki ale to wszystko...
Nie chcę zakładać nowego tematu więc postanowiłem tutaj.Pytanie do fachowców od volva i renówki,mianowicie po zdjęciu pokrywy zaworów z powodu wilgotnej wiązki elektrycznej wychodzącej z głowicy zauważyłem ,że opaski zaciskowe trzymające wiązkę pod pokrywą są twarde i rozsypują się w palcach.Postanowiłem je wymienić i przez ciekawość odłączyłem jeszcze...
to tak nawiązując do padających silników to na każdej stronie tego tematu na pierwszym miejscu powinien być taki wielki napis - BLS - wał odchudzony od poprzedników o parę ładnych kilo, korby tak samo, zjebany układ smarowania, panewki z foli aluminiowej :), do tego dpf i porażka jakich mało gotowa. Zakładając że taki motorek został wrzucony do Passata...
Uszczelniacze pompowtryskow A w jakim stanie były gniazda pompowtryskiwaczy w głowicy?
Witam, problem przedstawia się następująco: - Silnika w zasadzie nie da się uruchomić (na samostart zapala); natomiast filtr paliwa został rozepchany ciśnieniem (wymieniony na inny), tak jakby albo tandem pompa wytwarzała zbyt duże ciśnienie, albo zatkany był powrót. Podgrzewacz na filtrze został podmieniony, dalej bez rezultatów. Około 2 miesięcy temu...
Witam, Panowie głowica została zdjęta, daje ją do generalnego remontu (miałem wyrobione gniazda pompowtrysków). Po zdjęciu glowicy zobaczyłem stan cylindrów. Jak mamy tuleje cylindra to jest bardzo mały próg na cylindrze, ledwo wyczuwalny palcem. Na cylindrach widać ślady honowania fabryczne. Bolą mnie dwie rzeczy: 1. tłoki ruszają się w cylindrach...
Witam, silnik na zimnym tak do 80-90 stopni pracuje jakby mu wypadały ,zapłony, charakteryzuje się nierówną pracą silnika , jak osiągnie temperaturę 90 pracuje idealnie równo , silnik po wymianie pierścieni - kompresja ok. zrobiona głowica łącznie z gniazdami pompowtrysków, pompa dualna nowa , dwumas nowy , piny we wtyczkach sprawdzone , gumki na pompkach...
Witam mam passata 1.9 tdi ajm Zrobiłem kapitalny remont silnika: Honowanie cylindrów ,nowe pierscienie,panewki,szlif wału,glowica po regeneracji nowe gniazda pompowtryskow Pompowtryski sprawdzane wszystko poskladane na nowych uszczelkach wymienione filtry oraz pompa vacum czujnik temp paliwa termostat swiece zarowe Rozrząd ustawiony na blokady pompowtryski...
Tak, to samo co w przypadku pompowtryskow (chyba). W benzynie jeszcze tego nie widzialem. :>
jak sobie głowice zobisz (gniazda), kupisz zestaw naprawczy do pompowtrysków to powinno grać - większość usterek to ta
Witam. Galaxy 350 tys km po sprawdzeniu szczelności układu paliwowego, rozrządu, układu grzania świec żarowych, wymianie filtrów oraz uszczelniaczy pompek ciężko palił w temp. poniżej 0. Po sprawdzeniu ciśnienia sprężania okazało się że ma tylko po 21 na każdym garze. Po remoncie kapitalnym dołu silnika i głowicy z regenerowanymi gniazdami pompowtrysków,...
Prawdopodobnie "padły" uszczelniacze pompowtrysków, lub już same gniazda. Jaki masz przebieg? (szacowany bo ten licznikowy to wiadomo)
Nic nie wiemy.Nie wiadomo jakie ciśnienia na garach w jakim stanie wałek jak popychacze,gniazda nic.Nie wiadomo też czy to wszystko dobrze poskładane.Czy luz na śrubach odpowiedni.Nie pamiętam też czy w tym ale pierwsze konstrukcje miały wady popychaczy pompowtrysków.Ten silnik ma zużycie na ciepłym jakieś 0.6l na wolnych.Zapłaciłeś oddaj do reklamacji.Chyba...
Nie wiem czemu ale podczas jazdy gaśnie i jedynym sposobem aby go odpalić jest spuszczenie powietrza z filtra paliwowego. Demontaż wtryskiwaczy z głowicy, czyszczenie gniazd, wymiana kompletu uszczelniaczy pompowtrysków, poprawny montaż z ustawieniem, i na koniec wymiana termostatu na filtrze paliwa (ten czarny element z dwoma wężami blokowany metalowym...
Siemka. Rozwiązanie mojego problemu było bardzo skomplikowane. Zaprowadziłem auto do najlepszego elektryka w okolicy. W ciągu 10 min zauważył, że z komputera nie wychodzi lub wychodzi tylko słabe napięcie na pompowtryski. Następnie zauważył słabe napięcie na sam komputer. Ostatecznie moje problemy rozwiązały 3 rzeczy. Komputer(zabawa w sofcie, podnoszenie...
Uporaj się najpierw z uszczelnieniem pompowtrysków. Szukaj przyciętego oringu na pompkach. Jak uszczelnienia będą dobre to niestety mogą być wyrobione gniazda. Piszesz, że zmieniona głowica i wymienione przez serwis pompki oraz, że mechanik nieudolny - ciężko rozgryźć kto zawinił.
Oringow nie scieło , silnik chodzi pali na strzał to tylko kwestia regulacji. Wtryski ustawione pod kątem prostym do głowicy gniazda pod oringi czyste, oringi nowe, nowe podkładki pod wtryski i nowe uszczelniacze pompowtryskow. Pompowtryski na dużą nakrętkę 30mm+ . Podajcie mi przepis na dokręcenie luzu między pompowtryskiwm a dźwigienka walka rozrządu...
Turbina, przepływiomierz, ciśnienie sprawdzone, co to znaczy? Jak sprawdzone? Należy zrobić komplet logów (stastycznie, dynamicznie) i to sprawdzić. Musi coś wyjść... Możesz też sprawdzić ciśnienie sprężania, po tych remontach. Również wielu mechaników bierze się na "chybił trafił" za wymiane pompek, gdzie to nie są wtryskiwacze, które wystarczy odkręcić...
Albo pompowtryskiwacz. Zamień miejscami np 2 z 3 i będziesz miał odpowiedź szybko. Jak błąd przejdzie na 3 to pompka jak zostanie na 2 to wiązka. Tylko uważaj przy wkladaniu pompek na ranty w gnieździe w głowicy potrafią dosłownie rozszarpać uszczelki pompowtrysków. Trzeba delikatnie spolerować przed włożeniem spowrotem pompki.
Gdyby nie podkładki miedziane to paliwo wywali i spadnie moc trącać kompresje,wymieniając podkładki dokładnie czyścimy gniazdo z nagaru,są do tego odpowiednie frezy,
ustawienie pompowtrysków uszczelnić pompowtrysków zasilanie pompowtrysków
kamera sportowa ekran pływać częstotliwość zlecę wykonanie zasilacza
kabel brake radio diagbox peugeot
Licznik gazowy nie działa - co zrobić? Onkyo TX-NR545 - brak dźwięku: przyczyny i rozwiązania
