Za gorący płyn chłodniczy gdy jest czerwona a za ziny, gdy jest niebieska. Na wszelki wypadek, gdyby ktoś nie wiedział do czego służy wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej - a dużo takich osób jest. Lub gdy takiego nie ma (coraz więcej saut tak ma).
Wszystko masz dobrze.
Ale mi się wydaje że ty trochę bez potrzeby szukasz jakiegoś płynu o wysokiej temp wrzenia... Przecież woda w zbiorniku nie będzie podgrzewana wyżej jak mi się wydaje 90st (to i tak dużo). Nie jestem hydraulikiem ale wydaje mi się że powinieneś zastosować jakiś zawór 3-drożny i do tego jakiś np. grzejnik(i). Jak temp na zbiorniku wzrośnie powyżej tych...
Po zatrzymaniu z pod klocków hamulcowych zaczyna się wydobywać szaro-niebieski dym, a więc ostudziliśmy go trochę i pasem awaryjnym przetoczyliśmy się do najbliższego zjazdu, hamując biegami. No i zjechaliśmy, zatrzymujemy się przy stacji, otwieram maskę, odkręcam korek płynu chłodniczego, a tam wulkan. Auto wypluło płyn z przegrzania, na dodatek nie...
Inwestycja sprawny korek ze sprawnym zaworkiem . Postaw samochód przednią osią 25-30 wyżej niż tylną (nagrzewnica ze względu na sposób montażu)powinna odpowietrzyć się nawet grawitacyjnie.Zagrzej silnik do kilkakrotnego włączenia się wentylatora,wyłącz silnik pozwól ostygnąć (nie ruszając korka),po ostygnięciu uzupełnij ew. brak.Z "cienkiego"przewodu...
gdy mam temperaturę płynu 50 stopni (sprawdzone komputerem), dolny wąż od chłodnicy robi się dość mocno ciepły, termostat znajduje się na końcu górnego węża. Sam sobie napisałeś odpowiedź. Idąc z "prądem" obiegu płynu to termostat jest na początku górnego węża, on się otwiera jeśli potrzeba i gorący płyn idzie górą do chłodnicy, tu się ochładza i dolnym...
Odpowietrzenie robisz na pracującym silniku. Odkręcasz delikatnie odpowietrznik i jeżeli zacznie wypływać płyn bez bąbelków powietrza to zakręcasz. Wg mnie możesz mieć zakamienioną nagrzewnicę. Wąż wejściowy i wyjściowy muszą być jednakowo gorące. Jeżeli jeden gorący a drugi dużo chłodniejszy to nagrzewnica "zadżumiona".
Obydwa zawory działają tak samo. Ten z lewej. Lewy króciec to wlot po prawej masz wyloty. Ciecz przechodzi tylko przez jeden wylot. Po podaniu napięcia przez drugi. Ten drugi zawór działo tak samo tylko, że ma na dole zaślepkę po prawej stronie, którą możesz zdemontować. Uzyskasz wtedy przez ten dolny króciec pełny przelot cieczy. Więc jak widzisz ten...
Po 20 min lewy wąż od chłodnicy gorący po stopniowym wzroście temperatury, chłodnica zimna cała, wąż po prawej od chłodnicy ciągle zimny Termostat? https://obrazki.elektroda.pl/1872901700_...
Witajcie. Do tej pory tylko korzystałem z porad i plików serwisu elektroda, w końcu przyszedł czas na rewanż :) Przyczyny mogą być trzy: najgorsza - uszczelka pod głowicą, druga - nieszczelne miejsca zacisków przewodów płynu chłodzącego, trzecia to nieszczelna nagrzewnica. Co do pierwszego, można sprawdzić dwie rzeczy. Po pierwsze czy podczas pracy...
Problem z agregatem Hulsteins rozwiązany. Okazało się że zawór na obiegu układu chłodzenia silnika przepuszczał gorący płyn do parownika.
Analizując ten [url=https://www.dropbox.com/s/6gzhermpd... Schemat Jestem ciekaw co sądzicie o mojej teorii. Skupmy się na obiegu EGR czyli kolor pomarańczowy. Zimna woda z chłodnicy przy pomocy pompki (17) trafia przez czujnik (nr 6- który to w vcds nazywa się temperatura płynu na wyjściu...
Witam. podczas postoju temp dochodzi do 90 stopni Ok. ( w menu ukrytym też pokazuje 90 stopni. ) Też ok. A jak na postoju zwiększysz mu obroty np do 4500 rpm i potrzymasz tak dajmy na to około dziesięć sekund, lub odrobinę dłużej to do ilu spada temperatura, właśnie w tym menu ukrytym? Oczywiście mówimy o silniku który jest nagrzany w górnych granicach,...
po postoju po 2 godz. jest jeszcze ciśnienie w zbiorniczku czyli wygląda na to że układ jest chyba szczelny Nie mam żadnej skali porównawczej w szybkości stygnięcia silnika w samochodzie ciężarowym, ale mnie się wydaje, że po takim czasie i przy takiej temperaturze otoczenia silnik powinien być raczej zimny i w zbiorniku nie powinno być żadnego ciśnienia...
Po pierwsze nie da się określić temperatury sprężarki chłodzonej wodą jeśli tej wody w niej nie ma . W ikarusie płyn dopływał z silnika o temperaturze 80-90 st i taki w sumie gorący płyn chłodził skutecznie sprężarkę . W sprężarkach chłodzonych powietrzem też nie określa się grzania za pomocą ręki a trzeba użyć pirometru lub jakiegoś termometru . W...
Jeśli jest gorące wejście i wyjście z nagrzewnicy a chłodnica zimna to oznacza,że coś z termostatem ,może zablokowany bo to on przepuszcza gorący płyn do chłodnicy. Sprawdzić wejście i wyjście chłodnicy czy rury gorące
odpal auto dmuchawę w środku kabiny na 2. Odkręć korek od zbiorniczka i ten wężyk musi iść powyżej chłodnicy. Obserwuj czy wężykiem leci płyn ja k leci to odpowietrzony. Pamiętaj o tym aby odpowietrzyć termostat musi być nagrzany. Sprawdź czy górny wąż od chłodnicy jest gorący jezeli tak termostat otwarty i puszcza na chłodnicę. Powodzenia Dodano po...
Dlatego, u siebie myślałem aby na stałe zamontować sondę od miernika tylko trafić na coś, czego gorący płyn nie uszkodzi po dłuższym czasie ciężko jest.
Chciałbym wlać tam teraz jakąś ciecz, żeby móc namierzyć skąd pryska chłodziwo (miejsce wycieku) Możesz nalać przegotowanej wody. Odpowietrz układ chłodzenia. Jak to zrobić nie powiem, bo nie znam tego silnika, nie wiem również czy ma wskaźnik temperatury czy tylko kontrolkę, nie wiem czy zbiornik wyrównawczy pracuje jako ciśnieniowy. Po w/w czynnościach...
Tak, silniczek jest sprawny. Jak będą warunki pogodowe to zrobię test nagrzewnicy wpuszczając do niej bezpośrednio gorący płyn z silnika. Wtedy wyjdzie czy to kwestia nagrzewnicy czy termostatu. Innego pomysłu na chwilę obecną nie mam.
No tak ma działać chłodnica. Wchodzi gorący płyn wychodzi zimniejszy.
Trzeba sprawdzić przełaczając na ciepłe,następnie klapę ręczne na ciepłe. Wydaje mi się że na tym lewym.
Mam na dachu nieco ponad 10 kWp PV α=45° oraz 6 kW kolektorów β~60°. Na kolektorach nigdy śnieg nie zalega. Mam pomysł postawić trójniki, zawór zwrotny i małą pompę sterowaną przez home integrator dla drugiego obiegu. Algorytm: t<1°C and nasłonecznienie > 10 W/m² and produkcja z PV < 1 kW. Pompa będzie tłoczyć gorący płyn do grzejnika pod panelem,...
Mi zależy na ogrzaniu silnika to jest mój priorytet mam klimatronika więc na nagrzewnice idzie cały czas gorący płyn klapy powietrza ustalają ciepło zimno w kabinie
Nie ma znaczenia gdzie który podłączysz, gorący płyn ma za zadanie ogrzać grzejnik a którędy wpłynie to nieistotne
Przewód pompy gorący płyn cienkimi przewodami zbiorniczka widać gania to by była pąpa? a powiedzcie czy uszczelki kolektora ssącego mają coś do tego bo robiłem kolektor ze 2 miesiące temu
Witam , Volvo FH 2010 rok nagle po dłuższym postoju stracił ogrzewanie w kabinie.Wstępnie diagnoza padła a zawór nagrzewnicy pod kabiną ( ten czterodrożny ) ponieważ rury przed nim byly ciepłe.Niestety wymiana nie pomogła.Zdemontowałem osłonę w kabinie i odpiąłem kostkę od zaworu przy nagrzewnicy ( co teoretycznie otwiera zawór ) ale bez rezultatu.Raz...
Dzięki kolego,ale z tego co widzę to wykorzystane jest wyjście x5,a ja jego nie mam.Zauważyłem dzisiaj,że ta pompa obiegowa chyba nie pracuje,bo odpaliłem samochód,włączyło się dogrzewanie i po zgaszeniu silnika pompa nie pchała ciepłej wody do nagrzewnicy. A czy nie łatwiejszym rozwiązaniem jest podpięcie się pod wyjście 4( od wentylatora) poprzez...
dlaczego chlodnica mimo wysokiej temperatury na postoju nie robi sie goraca Kolego mierz temeperturę silnika. Gorący to rzecz względna.
Witajcie, nietypowa sprawa :-D Jadę jutro na kanał na godziny (garaż taki), chcę w aucie - 2,0 TDI wymienić taką pompkę dodatkową "B" pod autem, jest błąd, wyskakuje check itd. Ale jest tam podłączenie pod wężyki z płynem chłodzącym, jak to rozwiązać, żeby silnik był chociaż częściowo przestudzony? Ile stygnie taki 2-litrowy diesel? No bo głupia sprawa...
Tak, mam LPG. Często jest tak, że nagrzewnica się lekko przytka i cały obieg cieczy idzie przez podłączony równolegle do niej reduktor gazu, zwłaszcza w Audi, gdzie nagrzewnica ma krócce umieszczone dość wysoko, a reduktor jest zamontowany nisko. W takim przypadku trzeba zamontować w wężu doprowadzającym gorący płyn do reduktora dławik, bądź przerobić...
Ok. Samochodami się nie zajmuję, nie będę się z tym kłócił, przyjmuję do wiadomości. Jak to się mówi: człowiek całe życie się uczy. Natomiast w moim rozumieniu było, że wlot to króciec, przez który wpływa gorący płyn chłodniczy do nagrzewnicy, a wylot to ten, którym płyn wypływa. A że nagrzewnica ogrzewa powietrze w aucie, to oddaje ciepło z płynu chłodniczego...
Nie ma takiego wątku na forum. Może zda egzamin mój twór. Zainspirowało mnie minus 1bar z hakiem na 4 cylindrze w padlince, którą robię. Panowie! Temat czysto "pogaduszkowy", zupełnie na luzie. Jest masa sposobów na zapieczone pierścienie, fajnie byłoby zebrać je w jednym miejscu. Ogląda się Youtuba, u jednych działa, u drugich już nie, człowiek mieszane...
No właśnie kolega wyżej pisał że muszę piłować dobrze żeby w zbiorniczku zrobił się gorący płyn a co za tym idzie to i chłodnica zrobiła się ciepła . Dziwne ten wąż przed termostatem gorący a za taki letni albo zimny. Ale się nie gotuje. Dziwne to wszystko Dodano po 14 I skoro ten silnik tak ciężko rozgrzac. To odpwietrzajac tak jak każdy pisze. Że...
Honda CR-V I 2.0 +LPG 1999r. Latem upalił się zawór wydechowy i była robiona kompletna regeneracja głowicy, nowe zawory, uszczelniacze, planowanie itp itd, nowy rozrząd z pompą wody i termostat, nowy korek chłodnicy. Od 2 tygodni podczas jazdy autostradowej auto się gotuje, tzn temperatura prawie na pion, z chłodnicy górny przewód gorący i korkiem wywala...
Jeszcze dodam, że ta gruba rura, gdy silnik jest gorący jest bardzo twarda, może coś z korkiem, jak go sprawdzić ? Dodano po 33 Tak się nie odpowietrza ! korek ma być bezwzględnie zakręcony i silnik pracować aż uzyska temperaturę a gdy ją osiągnie czekać aby wentylator włączył się 4-czterokrotnie ! Po ostudzeniu uzupełnić płyn ( nigdy nie lać zimnego...
Nie wiem czy wiesz cos piszesz bo wiekszosc wspolczesnych samochodow ma odlaczana pompe wody. Czy to vw czy mini czy peugeot. Geniuszu, temat jest o 1,2 TFSI. O której jak widać kompletnie nie masz pojęcia. Bo gdybyś chociaż troszkę miał pojęcia w temacie to nawet byś wpisał jak wygląda pompa wody do tego silnika i od razu byś ją zobaczył tą niby odłączaną...
Nie ma w piwnicy zaworu do kryzowania podłączenie bezpośrednio z rurociągu i rozprowadzone na 6 mieszkań.Czy jakbym zastosował podłączenie krzyżowe to lepiej by grzały grzejniki.Może to jest przyczyną że jest zasilanie boczne i za szybko woda przepływa.Grzejniki aluminiowe mają 4,8,10,15,20, żeberek.Więć nie są zbyt długie.W piwnicy jest zamontowany...
A chłodnica jest czysta? Nie jest przypadkiem zalepiona błotem, kurzem? Gorący płyn przez nią przepływa?
Te rurki zawsze są ciepłe bo obieg jest cały czas, tylko klapa w środku zamyka obieg ciepłego powietrza. Owszem, rurki od nagrzewnicy są cały czas gorące, ale to nie "klapa" steruje odbiorem ciepła, gorący płyn nie krąży cały czas poprzez nagrzewnicę. Przy nagrzewnicy jest zawór na tych przewodach, jest to zawór tego typu, że gdy włączymy ogrzewania...
Witam mam podobny problem z focusem. Mianowicie po wymianie rozrządu i pompy wody mam problem z chłodzeniem, silnik się grzeje jak głupi a chłodnica jest zimna (wentylator się załącza). Przewód doprowadzający ciecz do chłodnicy jest gorący ale płyn nie dochodzi dalej. Musze dodać że sam wszystko wymieniałem w samochodzie i może źle podłączyłem czujnik...
Buduje cały czas. Zimny na tyle mało że wydaje się być ok. Gorący odpowietrza się głównie przez termostat do chłodnicya z tamtąd do zbiorniczka i jak ciśnienie wzrośnie na tyle żeby otworzył się zawór w korku to gazy wylecą sobie korkiem i też niby ok tylko że zawór w korku normalnie nie powinien się otwierać. Problem powstaje jak przestaniesz pałować...
http://obrazki.elektroda.pl/1338428400_1... Witam, w związku z zainteresowaniem zmarzniętych użytkowników swoich ropniaków chciałem przedstawić uniwersalny sterownik WEBASTO mokrych. W przedstawionym projekcie sterownik współpracuje z piecem typu Thermo Top V. Jest to piec o prostej konstrukcji palnika działającej na zasadzie zwężki...
dzięki za szybką pomoc , czyli chłodnica oleju kpl . do wymiany najlepiej bo vw 2012rok / stary ale jary ;) Dodano po 7 ....przebieg 245tys Dodano po 2 dodaje zdjęcie wycieku https://obrazki.elektroda.pl/2227653100_... Dodano po 3 https://obrazki.elektroda.pl/2617461500_... https://obrazki.elektroda.pl/7569213700_...
Powrócę do tematu o którym pisałem wcześniej - czujnik temperatury na kolektorze nie mierzy temp max płynu tylko temp płynu na wylocie z kolektora. Kiedy słońce zaczyna ogrzewać płyn wskazania temperatury rosną bardzo powoli podczas gdy płyn jest już gorący - po załączeniu się układu który powinien nastąpić przy dt 10 stopni okazuje się ze dt rośnie...
Przy starcie może lekko zakopcić dopóki nie ustabilizuje płomienia. U mnie też jak osiągnie 90 st. to cichutko chodzi na małym stopniu ale jak go włącze jak płyn jest gorący to nie startuje dopóki nie spadnie lekko temp.
Niestety nie masz racji - nie służy tylko do odpowietrzania. Bez niego w żaden sposób gorący płyn z silnika nie przedostanie się do termostatu w tym aucie. Inna sprawa, że być może ten 1mm wystarczy na minimalne, ale wystarczające krążenie płynu.
nagrzewnica sprawdzona, przepływa przez nią gorący płyn chłodniczy,
Witam suzuki burgman 125 rok 2008 po jeździe silnik jest bardzo gorący temperatura plynu jest ok czy to normalne?
Sądzisz że płyn przy 85° zrobi Ci to samo co woda i rączka się sparzy? Szkoda czasu na dyskusje z tobą Nie każdy forumowicz to kaleka, uwierz na słowo honoru. Niebawem na dopięcie trytytek przy kołpakach na serwis będziecie wysyłać. Czytałeś, przy jakich temperaturach woda z domieszką koncentratu wre? Fakt, zbiornik wyrównawczy będzie gorący ale nie...
gorący odkurzacz gorący tranzystor rozrusznik gorący
matryca sterować gorący płyn lm317 dioda zaporowy
wzmacniacz apart wzmacniacz apart
Hikvision DS-KIS704EY – brak podświetlenia przycisku w panelu bramowym, diagnostyka LED Mata obecności pasażera – działanie, diagnostyka, typowe usterki BMW, Toyota, Mercedes
